Велосипед Welt Rockfall 3.0 27 (2020)

Ссылка для Поддержки и Развития канала )) www.donational...
#Природа #Лето #Лес #Поля #Виды #Туризм #Обзор #Путешествие #Путь #Дорога #Покатушки #Велосипед #Поездка #Поход #География #Россия #Саратов #Волга #Парк #Хобби #АктивныйОтдых #ЗОЖ #Спорт #Видео #Топ #Hobby #Sport #CrossСountryBike #Geography #Travel #Tour #Russia #Saratov #Volga #Video #Top

[@СергейКошелев-к1э]

Велик огонь взял себе сегодня такой же только оранжевый и на 29 колесах ))

[@slavaslava344]

За такой подробный ролик жму руку! Настолько всё грамотно подобрано и сказано, что даже ни на секунду не возникло желания проматать. Видно, что к ролику хорошо подготовился, знаешь все нюансы. Есть небольшая история, я сам являюсь, а точнее являлся владельцем подобного велосипеда. Это был Welt rockfall 1.0 тут такая же рама, колеса, гидравлика, особо ничем и не отличается. Разве что перекючатели в 3 версии получше будут. В общем, опыт обращения с данным велосипедом у меня был почти 2 года, всем я был доволен. За велосипедом следил, постоянно всё чистил, смазывал, подтягивал, в общем он был в идеальном состоянии, катался в удовольствие. Но к сожалению буквально недавно его благополучно украли. Тросс был достаточно толстый, почти 1.5 см, однако это не помешало его увести. Вот теперь присматриваю себе новый. Сейчас так особо вариантов не много, конец сезона, да и из-за карантина нового почти нет ничего. В общем выбор у меня стоит (бюджет 40000) между welt rockfall 3.0, парой мерид, и новым horh, последний кстати совсем мне не понравился, жесткий он. Вот и думаю, брать уже считай проверенный вариант, даже немного продвинутей, либо же попробовать Merida, хоть она мне и не симпатизирует. Мне интересно твоё мнение, как человека, который имеет опыт пользования и знания. За контент лайк и подписка, просто бомба, я действительно смотрел "взахлёб", многим бы у тебя поучиться)) Продолжай снимать ролики, у тебя явно талант! Ну и, конечно, удачи на дорогах)

[@crossountrybike8946]

Приветсвую )) Могу исходя из своего знания и опыта обратить внимание на велосипед Merida Big Seven 20 D 2020 года выпуска модель. Как на альтернативный вариант. Исходя из поставленной задачи. Навеска у него вполне хорошая. Передний переключатель Турней, задний переключатель Ассера. Касета на 8 звёзд что увеличивает её ресурс живучести и 3 звезды переднии группы Турней, что обеспечит отличное взаимодействие с передним переключателем. И цепь практически избежит задевания о края переключателя в своих крайних положениях на крайних звёздах системы в целом. Да и сама цепь потолще будет по скольку звёзд поменьше в системе, а значит продержиться и прослужит долше без замены. Передняя зведа имеет пластиковую защиту от зажёвывания цепью штанов. Тормоза на 160 ротерах что бережёт дропауты и общею конструкцию велосипеда от скручивания. Сама гидравлика Шимано. Обеспечит вполне хорошее торможение. Проверенно на велосипеде друга , стакой именной гидравликой при длительном съезде с горы по асфальту. Да и по самой пересечёнке в целом. Сама гидравлика Шимано бр-мт - 200. Конечно хотелось бы видеть Шимано мт - 200. Она уже отделтный компонент как и переключалки скоростей. Тут её не установили. Что касательно ещё калёс втулки шимано, показали себя хорошо. Работают отлично только разве, что смазывать раз в пару лет и защищенны лабиринтной системой пыльников. Хороший протектор 2, 20 шириной на колёсах без направленного рисунка, что позволяет лучше иметь сцепление с грунтом пересечёнки. То для чего они и созданы. Исключат прокрутку заднего колеса и на подъёме о грунт и срывы переднего колеса при заходе в поворот на скорости и при спуске обоих колёс. Обода из алюминия двойные. Вилка Сантур 100 милиметров хода хорошо сглаживает неровности и сохраняет 30 % от скорости при наезде на неровности. Задние перья рамы S образные для гашения вибраций. Сама рама имеет гидроформинг. Конструкция рамы из алюминия. Удобное сиденье специально сделанное для долго катания. Есть выемка для мягких тканий и седалещные бугры для седалещных костей таза с лёгкими гелевыми вставками. Пару дней чтоб прикататься и привыкнуть понадобиться. Чтобы велосипед раскрыл свой скоростной потенциал особенно в накате первые 200 километров нужно будет проехать для обкатки и притирки деталей. На этом этапе будет казаться что едит он слабовато в плане скорости. Зато потом внутри втулок метал примнёться и обкатаеться в том числе и подшипники после 200 пройденных километров и велосипед раскроет свой настоящий накат. Так с любым велосипедом происходит в первые 200 километров обкатки. И на саму скорость будет влиять ширина покрышек и связанное с этим сцепление от них с грунтом. Чем больше ширина покрышек, тем меньше в результате скорость качения. Хочеться заметить из опыта катания, что по пересечёнке где много сыпучего грунта, например песка лучше подойдут покрышки 2, 25 шириной. Тогда велосипед избежит виляния по грунту и ехать будет ровнее. На это влияет и сама длина велосипеда, тут лучше длина 180 см примерно для большей стабильности на пересечёнке во время движения. Это уже как дополнительная информация по вело теме. Конечно есть и недоработки в Merida Big Seven 20 D 2020. Переключатели спарены с дисковой гидравликой не раздельные - моноблоки. Отсуствует конусный стакан вилки. Отсуствует внутрення проводка тросов. Конечно ещё есть варианты велосипедов от компании Формат. Дополню информацию о них в коментария чуть позднее. Спасибо за оценку получившегося ролика ))

[@slavaslava344]

@@crossountrybike8946 Спасибо, вариант действительно неплохой. Думаю стоит рассмотреть... Ну а с Format тоже имел дело, хотя и точную модель не помню, однако по ощущениям вполне себе, да и навесное уже на уровень повыше. Ещё раз спасибо за совет и удачи)

[@user-Vladimir_Bal]

@@slavaslava344 лучше не бери с передним переключателем Турней, намучаешься с ним. У самого такой, приходится постоянно настраивать..

[@slavaslava344]

@@user-Vladimir_Bal С этим к сожалению знаком, тоже постоянно приходилось настраивать.

[@vitalibra]

@@crossountrybike8946 приветствую. Отличный. детальный обзор! Хочу приобрести www.ozon.ru/product/gornyy-velosiped-welt-rockfall-3-0-srt-29-29-2021-249348295/?asb=vCX7scgyDSwHj6AIvO%252BGtBHytuEsGImefbFn%252FjNMmnQ%253D Подскажи, пожалуйста, у этой модели аналогичная сборка или более современная? Я не особо ещё разобрался. В местном магазине со скидкой обойдется 42300р.

[@ВалдайДзубер]

Простой и емкий обзор.Спасибо! Здоровья и удачи вам!

[@Sazan1212]

отличный обзор. как раз собираюсь взять такой байк себе. после такого подробного обзора, сомнений осталось меньше при выборе байка.

[@ToleranceCry]

спасибо за классный отзыв!

[@albertkarimov3204]

Спасибо за обзор!!!

[@АртёмЮжный-ц6н]

Так Велт это велосипед от магазина Велострана, производство Китай. Название да, на австрийский лад) у меня welt ridge 2.0, велосипед нравится, вилка воздушная только, к ней есть вопросы по отработке неровностей

[@crossountrybike8946]

На этот селе вилка была мягкая, а к воздушной вилке были и у нас вопросы. Она явно была недоработана.

[@zoibergratren]

Приветствую, подскажите что взять, обслуженный б.у. Rockfall 3.0 27.5 колёса или новый Raven 1.0 29 колёсах?

[@crossountrybike8946]

Здравствуйте. Если б.у. Rockfall 3.0 27.5 в отличном состоянии. К тому же с мененными тормозными колодками. С прокаченной гидролинией новой тормозной жидкости. С новой цепью и новыми звëздами или не стëртыми на 75%. То он будет лучше. Там виброгашение на неровностях лучше. Проходимость лучше, потому что резина лучше. И манëвреность лучше. У Raven 1.0 29. Из-за 29 коллекция манëвренность хуже. И виброгашение из-за задних перье хуже. Навеска и вовсе Турней. Это то с чем вы намучаетесь в заезде по настоящей пересечëнке. А если катать по асфальту в городе то там Турней подойдëт. И его конструкция с его виброгашение подойдëт. Только для манëвренности нужны колëса 27,5. А то не избежать ДДП на тесных улицах.

[@bonijke1]

заказал себе rockfall 2.0 2021, теперь жду с предвкушением)

[@ENT_matem]

Ну и как?!)

[@zenarey9967]

здравствуйте! сколько байку было на момент обзора? и грипсы так быстро стерлись?

[@crossountrybike8946]

Здравствуйте. Всего 4 месяца примерно. Хозяин на нём катался по бездорожью, с утра и до вечера часто. Катался в перчатках, без них грипсы стирались бы меньше. Это потому что они мягкие и не натирают руки. Только когда ладоши намокают от долгого катания под жарой, они могу соскользнуть с руля при наезде на кочки. По этому перчатки помогали заблокировать доступ влаги с ладошь к грипсам и по этому руль цепко оставался в руках. И при падении с велосипеда перчатки защищают кисти рук и ладони от зацарапывания, о землю и задиров на коже и разных ран вызванных сдиранием кожи при падении. Плюс когда воздух холодает они руки от заветрования и обмораживания защищают. Это бережёт кожу от растрескивания. А в жару днем от обгорания.

[@zenarey9967]

@@crossountrybike8946 спасибо😃

[@СергейПустоваров-я6и]

@@crossountrybike8946 Ответ преподавателя минимум в техникуме.

[@crossountrybike8946]

Здравствуйте. На момент съёмки 4 месяца и 3 недели примерно и 5 месяцев не было. Грипсы оказались мягкие слишком и потому стёрлись быстро.

[@Vlad-uf3sf]

Во заливает 62 кмч. Для справки. У тебя передаточного числа не хватит ,что бы его так разогнать тем более по прямой , твой потолок 40 и с горы максимум 50 , и то педали будут в холостую крутится. Вело комп настрой.

[@crossountrybike8946]

Да с горки по асфальту именно так и получалось ) 64 км/ч можете проверить сами свою смелость так разогнаться и заодно технику езды )

[@Vlad-uf3sf]

@@crossountrybike8946 Поверьте, проверял. Да есть шанс скатить с отвесной горки и на скорости 70. Но при передаче 12 - 44. На 50 кмч. Крутить педали передавая мощность на трансмиссию не получится. Для того чтобы передать требуемую мощность необходимо 14-48 минимум. А с горы можно и на самокате скатиться. Велосипед тут не причем.

[@Vlad-uf3sf]

А на счёт смелости.,. Мой мтб переделанный под гибрид, с аэродинамичнойи посадкой, узкими дорожными покрышками, лёгкой ригидной вилкой и колесами mavic crossrid , трансмиссией 11-48 , позволяет разогнат по прямой 50-55, и с горы 70-72. Так что той смелости у меня вагон.

[@crossountrybike8946]

@@Vlad-uf3sf Это всё хорошо, только мтб с узкими шоссейными покрышками, это уже не совсем мтб. Просто вам нравяться шоссейные покатушки, а не крос кантри по лесу и гором с его неидеальными по сравнению с асфальтом дорогами. Исходя из компановки велика. Тут лучше сразу было садиться на шоссейник. А если грунтовые дороги нравяться вместе с шоссе, то подошёл бы и гревел байк. Плюсом станет и то если попробуете ездить в контактах, это увеличит кпд от каденса и велик поедит ещё быстрее. А шлем специальный для шоссейников увеличит аэродинамику, что добавит скорости. Поэтому перекомпановку велика под шоссе вы хорошо устроили, это реально зачётно ))

[@Александр-х2к9г]

я на уральце под 70 делал по молодости , так что рот закрой

[@Vlad-uf3sf]

Какая нахрен 15 ось??? Это эксцентрики на 9 мм.

[@zastupnn4572]

Спасибо за обзор. Сам рассматривал к покупке такой же, только на 29х колёсах, но не сложилось((

[@VeloVanino]

ещё вопрос на счёт крепления для багажника и крыльев, т.е. отверстий на перьях рамы, куда болтик закручивается. зашел на оф.сайт welt'а и не могу понять: судя по фоткам, у различный ревизий Rockfall'а где-то есть отверстие, а где-то нет. в частности, у 3.0 не видно, у 4.0 есть, 5.0 без. багажник планирую ставить и крылья не помешают, с тремя точками крепления. вот и гадай теперь, есть такая возможность или нет :( у более старшей линейки рубикон, там однозначно нет креплений, а тут под вопросом.

[@crossountrybike8946]

Багажник 100 процентов в модели на видео 2020 года выпуска устанавливаеться просто. Там все 4 отверстия есть. Багажник должен быть с регулируемой длинной нижних опор по отношению к отверстиям расположенным ближе к оси колеса. Крылья пробовали ставить на переднем колесе дождевые не подходят цепляються за колесо. Вкручиваються в гарилу сзади. А грязивые подходят вставляються в гарилу снизу и закрепляються. Заднее колесо накрываеться грязевым крылом с помощью держателя с креплением к подседельному штырю.

[@nikelplumbum]

Купил 2.0 29" тока он это заказ из России изготовлен в Китае, в Австрии и не слышали про какой то велт

[@crossountrybike8946]

Скорее всего его там разработали, а собирают в Китае раз там фирма разместила производство. А в Австрии продажи так и не открыли. Походу решили в другие страны продовать.

[@nikelplumbum]

@@crossountrybike8946 чё там разрабатывать? С куба скопировали просто

[@crossountrybike8946]

@@nikelplumbum только Куб стоит Космос, а этот вел доступнее ))

[@bich_vasia]

@@crossountrybike8946 это никакой не австрийский бренд, это бренд сетевой велокомпании "Кант", а "австрийские корни" придумали маркетологи для лучшего продвижения. Но это не значит, что велик плохой, за свои деньги ему конкурентов практически нет

[@crossountrybike8946]

@@bich_vasia Это действительно так.

[@VeloVanino]

Слушай, ещё вопрос. А как у данного вела обстоят дела с лакокрасочным покрытием? пишут, что тонкая краска и быстро облазит, если по щебёнке ездить

[@crossountrybike8946]

Если по щебёнке ездить у них у всех без бронебойной плёнки есть такой минус, лакокрасочное покрытие начинает повреждаться и откалываться. Даже у дорогих велов за 250 к стартом в стоимости тоже самое. Клеишь бронебойную плёнку которой машины защищают от мелких камушков на скорости и забываешь про этот момент на всё время жизни этой плёнки. А так оно достачно толстое, больше 1 милиметра точно будет. Потому что покрасить алюминий простоттак не получаеться.

[@VeloVanino]

спасибо. у моего старого вела толстый слой краски был нанесён, не так сильно сколы образовывались. а за этот прочитал где-то отзыв, что прям совсем хиленькое покрытие, якобы царапается легко.

[@protivliberastov9182]

Я перекрасил такой байк в порошковую краску) теперь ему ничего не страшно вообще! А ещё добавил вилку рокшокс рекон и трансмиссию 1х11 с звездой 51 т

[@ВалдайДзубер]

У меня такой же,только 2018 года. По навеске он лучше. Мне он очень нравиться.Единственное,размер колес мне 29 больше подходит.

[@валериймоскаленко-э5м]

Да, Диор.... У меня тоже 2018года, купил б.у. в 2019 году за 18 тр. Поставил 1.5 резину... "шоссер")))))

[@VeloVanino]

Что-то я пропустил, каретка на нем шлицевая установлена или под квадрат? Параметры у неё какие?

[@crossountrybike8946]

Под квадрат.

[@VeloVanino]

а длина стакана/вала какая? Просто, интересно, у меня завалялась парочка шимановских кареток под квадрат. Интересно, встанут ли в эту раму в перспективе замены после износа родной. Пробег за сезон более 10.000 км.

[@crossountrybike8946]

@@VeloVanino на счёт кареток они все стандартной длины, замерить сейчас не получаеться хозяин велика его продал. А сам я пришел к выводу что нужно брать не размер L, а размер M чтоб с более низким центром тяжести было легче и надёжнее маниврировать съезжая с больших и более крутых склонов.

[@VeloVanino]

у меня каретки с шириной вала где-то ~110 мм. если тут больше, то шатуны не налезут, поэтому и спросил.

[@stanislaff3511]

@@VeloVanino У моего брата как раз такой вел, каретка 68 на 110. Так что вообще как раз.

[@Vlad-uf3sf]

Мало того, эксцентрики полностью не закрыты (как ты колеса не потерял в дороге не ясно. Сами эксцентрики на пластиковых шайбах.

[@crossountrybike8946]

Эксцентри полностью закрытые ) На разных велосипедах у них угол закрытия разный )

[@АлексейМалимонов-я5ц]

Велт - это и есть русский велик

[@user-gy7wd4dp2v]

Это Китай собранный в раше, не путай.

[@protivliberastov9182]

@@user-gy7wd4dp2v тогда Santa Cruz -Китай собранный в США

[@alexivanov2681]

Покрышки 3.0 подойдут?

[@crossountrybike8946]

Покрышки 3.0 это широкие покрышки с высоким уровнем сцепления. По этой причине трудно ехать по пересечёнке, тормозит ход велосипеда. А 2.20 и 2.25 хорошо подходят. 2.25 даже лучше, песок для них на дороге мало глубокий как асфальт !) А 3.0 тут лучше померить прямо в магазине перед тем как купить. Это уже будет напоминать полу Фэт Байк.

[@tigratigrov3358]

до 62 разгон по прямой или с горки ? сколько он едет по прямой ?

[@crossountrybike8946]

Разгон с Горки конеч но же, ведь это крос кантрийник, а не шоссер )) Причём с горки такой сильно вниз наклонённой, с асфальтовым покрытием или же с ровным грунтом. Чтоб без камней иначе есть риск улететь. А по прямой это от силы подготовленности зависит, тут как разгонитесь. У когото больше 12-18 км в час, а у когодо и больше 25 км в час и так далее. Это от физухи зависит )

[@bich_vasia]

Нахера тебе 62 кмч ездить? Убиться кхерам хочешь?

[@tigratigrov3358]

@@bich_vasia тебе диванному лисапеду не понять ;)

[@bich_vasia]

@@tigratigrov3358 ну, тебе-то с кухни виднее

[@tigratigrov3358]

@@bich_vasia тело ты зачем вообще не в свой диалог лезешь вопрос не тебе задали ! хочешь пообщаться так напиши свой адрес и телефон

[@Vlad-uf3sf]

А если по корням скакать рама то же разломится?

[@crossountrybike8946]

К вашим услугам такова запроса, внесём разницу в конструкции велосипедных рам. Хрд-Тэил рама сделана для езды по кроскантрийным трассам. Да лёгкие участки с корнями если по ним проехался без прыжков она легко переживает. Предусмотрен и 2 батинг рамы, усиление в слабых местах и хорошие сварные швы. Это не пластилиновые и Бумажно-Картонные рамы Ашан байков и макетов велосипедов выдаваемых за велосипед. И с помощью переднего армортизатора защищает руки от вытрясывания и разбивания запястей. Её конструктив не включает в себя задачу скакать и делать прыжки. Для этой цели придуманы двух подвесные виды рамы. И даже там есть разделение от эндуро рамы. Спуски по лёгкой затяжной тряски до даунхильной рамы. Это спуски по жёсткой тряски на большей скорости. Это легко видно по вилки передней. У даунхильного велосипеда на ней по 4 крепления к раме а не по два крепления, как обычно. Даунхильный вид рамы сделан для супер экстримальных видов прыжков на скрости с трамплинов и жёсткой тряски при этом сопуствующей. И просьба не путать эти рамы с BMX рамой созданной для постоянных прыжкой и при этом не абы каких, а техничных. Без правильной и отработаной техники езды и такая рама развалиться достаточно быстро, при несоблюление угла прыжков и угла приземлений. Посему определитесь с видом катания и тогда уже с выбором велосипеда и типа его рамы опредилиться будет легче. Желаю вам успехов в этом выборе.

[@alexburov6372]

У меня тоже Welt, но Outback на планетарке! Супер! Альтернативы нет! Потому что обода 27,5 для города и не только супер!

[@kilogrammpure2960]

как он себя чувствует? планирую тоже приобрести на широких колесах

[@MRBRODYAGUS]

Привет! Стоит его брать за 46т.р?

[@maks.biketv8223]

15 ый ось😂

[@crossountrybike8946]

Да есть косяк )) Тогда перепутал ))

[@Ирина-п6э6щ]

Продажа велосипедов без сплошных крыльев - позор для сегодняшних продаванов. Про проводку тросов не надо ля-ля. Дурнее не придумать прокладывать под кареткой выход троса переднего переключателя. Всё предусмотрено для быстрого износа трансмиссии и для мучения с тросами переключения. Можно привыкнуть к летящей грязи в харю и по спине до самой макушки головы, это для кайфа.Пипл схавает, хвали дальше.

[@crossountrybike8946]

Конечно , если вам нравить кататься в грязь и в лужи свою дозу грзи вы с полна получите )) Тут же катались только в сухую погоду и без грязи )) А трос за весь сезон ни разу не дал сбоев, даже не распушился ))

[@АлексейЧубурков]

Ну крылья ставят на дорожный вел на кантрийнике и без крыльев грязь наматывает что колеса стопорятся .Каждый велосипед должен использоваться по назначению

[@crossountrybike8946]

@@АлексейЧубурков Верно подмечено ))

[@АлександрКруглов-к7й]

Поддерживаю ваше мнение. Полные крылья должны быть. Владелец снимет, по желанию. И внутренняя прокладка от балды, не продумана. Отверстия в самых уязвимых местах. В 20м. купил F Next 29" 3.0, за 26000. Сразу установил полные крылья. И луж на дороге, не стало.

[@bich_vasia]

@@АлександрКруглов-к7й Дорожный велик покупай, там крылья сразу на нём установлены, ничего колхозить не надо. А горные для спорта предназначены, им крылья по специфике не положены

[@Aleksey_miliarderov]

Так и сказал бы что он идеален и не растягивал на 20 минут

[@Vlad-uf3sf]

Дааа. Товарищь, изучи как следует тему , а потом делай обзоры. Ты такую ересь несёшь. Страгивание у него нулевое. Ты хоть про вектор приложения силы на стакан по думай.

[@crossountrybike8946]

У yас тут не битва адекватно стоящих велосипедов с великами у коих ценник стартует от 200 000 т.р. и тем не менее из простого сегмента есть, что выбрать не тратя 200 000 т.р. Если хотите крутой вел то вам Merida One-Twenty 9. 600 (2019) года модель ) как раз в пределах 200 000 с крутым навесным оборудованием в круг и при этом двух подвес )) На центр осях колёса, можете ездить безопасно. На ходу они не отваляться. Вот достойны вариант из дорогого сегмента. Именно на такой велосипед вам следует обратить внимание, а не на то что на ваш требовательный взгляд является неудовлетворительным )

[@Vlad-uf3sf]

Да что ты такое несёшь, черт побери ?