Велосипедист-спортсмен собрал электромот. Делюсь опытом.

[@lvnlvn4054]

Отличный отзыв,технически грамотный владелец, многим будет полезным

[@ИгорьЯландаев]

Достаточно информативно, да это другой уровень езды. Хорошо,что я успел покататься с тобой,когда ты ещё гонял на электровеле, было здорово, преодолевали такие расстояния, но жизнь не стоит на месте и техника тоже, удачных покатушек.

[@maximg2796]

Спасибо огроменное за инфу👍

[@sklivello]

в ближайшее время планирую подробнее раскрыть техническую тему сборки мотоцикла. Пишите, если что-то конкретное заинтересует.

[@maximg2796]

@@sklivello слуш, в электротранспорте новичок, слышал что для электро эндурика можно поставить какие то специальные кирпче-образные аккумы, типа моноблоки чтоль какие то. Не наборные. Отсюда вопросы- чо и когда лучше использовать и почему решил делать на 18650?

[@Ygaryan]

двигатель какой?

[@sklivello]

Qs138v3 70h

[@Ygaryan]

@@sklivello сума всего?

[@sklivello]

@@Ygaryan 300 в ценах 2 летней давности.

[@Ygaryan]

@@sklivello алюминий лучше стали ибо легче. Для акумуляторного техники это важно, да и для двс тоже.

[@sklivello]

@@Ygaryan современные стальные рамы KTM по весу не уступают алюминиевым. Да разница в пару килограмм не имеет принципиального значения. Весомый плюс алюминия нет проблем с покраской.

[@88vok]

а название коммунна эт ...?

[@sklivello]

На канале двехколесный транспорт. Педальный велосипед, электровелосипед, электромотоцикл. Возможно, будет и двс. Кто его знает. Поэтому привязываться к типу привода не вижу смысла...

[@ПростоПарень-м1о]

Электромотоцикл полный бред! 130кг веса это вообще капец! Сколько на этом слоне можно проехать км 20 на полном газу?!)) В лесу так же можно кататься на электровелосипеде, тоже с ручкой газа. Это полное извращение с двс переделывать под електро, это поучается не абгрейт а наоборот даунгрейд. Т.к. в общем характеристики такого аппарата падают. А вот переделать велик в электро, это реально апгрейд. Ибо электродвигатель намного мощнее мускульной силы, а в паре с мускольной силой вообще получается крутой аппарат. Пока не изобрели легкие ресурсный, быстрозаряжаемые, и малогабаритные элементы накопления - это все не серьезно в сравнение с мото на двс.

[@sklivello]

Спасибо за комментарий. 130кг - вес китайского мотоцикла на 174 моторе с водяным охлаждением и защитой руля на нормальной злой резине.... Мощность сопоставимая. пробег как на 4л бензина...

[@Seeverian]

вот что услышал: -какие ваши ощущения от езды на электромотоцикле? -никаких

[@sklivello]

Спасибо за критику! Действительно, скорее "делюсь опытом" и поток сознания. Без сценария, делился мыслями на ходу...

[@AndreyLaran]

а чего там не так то он четко сказал пару раз как минимум нет треска двс вот и вся разница так то ну и то что сказал что вокруг ты нихрена не видишь в отличии от вела все тоже самое на двс моте давно заметил только не то что ен вижу местность вокруг так еще и не слышу ее Хотя....когда тошнишь свои 15кмч на моте видишь все вокруг тоже норм но хоть и не шумишь особо нихрена не слышишь все равно с электро будет слышно получше с учетом шлема А та чем больеш скорость и резвее техника под тобой тем уже твое поле зерния ибо некогда глазеть по сторонам а надо прокладывать мысленно траэкторию движения постоянно и весьма быстро это делать а на незнакомой местности в ытак по сути кроме того что пред вами и ен увидите ничего вокруг

[@aaronhallam8879]

​@@sklivello а я, понял, что Вы, любите природу и вообще рукастый мужчина. Живу за городом и хочу себе электробайк. Благодарю за информацию.