VEM VINNER NÄR VI BÄNKAR VÅRA VINTERBILAR !? - [VLOGG

[@KulPåHjul]

Så här ser äkta hästkrafter ut, inte någon som ställt upp laddet på sin 13c och påstår 250hk😉

[@DoNE021]

Kanske 250 Shetlandsponnys. hehe

[@robinliljedahl5259]

Nej sådär ser inte äkta hästkrafter ut Bänken stämmer ju inte ens

[@terjehansen0101]

@@DoNE021 bycruiserhästar med hål i avgasröret. 250+

[@superstar5687]

Tur det. Så det inte kommit ut någon 960 med 277 whp till salu 😉

[@KulPåHjul]

@@superstar5687hahaha❤️

[@raggarvargen]

Så jävla go gurras går och låter 🙂

[@ChristerPersson-e6c]

Kul och se gurra läxa upp hela bunten . Haha jävla kung. Första draget med nya kammen , och grabben växer 1m på engång 😂🤟🤟🤟🤟

[@AlfredHedström]

😂😂😂

[@richardcarlssonraa1201]

Hade t5an gått nästan bra iaf hade det nog sett annorlunda ut😂 men älskade skillnaden på kammen! Galet!

[@schmeckster]

härlig video!!! nu blev man lite sugen och fortsätta med polon xD

[@danielcarlsson615]

Najs. Gurra regerar 😊👊🏼👊🏼

[@krilleolofsson-d3n]

Ni måste ha fler grenar: 0-100, 401 meter, antal hästar per nerlagd krona.

[@KulPåHjul]

Det riktiga testet blir vem som är snabbast på sjön, det är det vi byggt för👍🏻

[@superstar5687]

På sjön kör man inte för att vara snabbast. Om isåfall behövs de samma förutsättningar med ot däck, alla bör ha likvärdig kvalitet på dessa för att få en rättvis jämförelse.

[@Swemist]

@@krilleolofsson-d3n Det speglar ju mer vem som är den duktigaste bilföraren och dessutom hade turen att ha den friskaste bilen från början..Vad saker kostar kan man ju inte heller riktigt applicera i något annat sammanhang pga just hur bra bilen var och hur mycket egentid/pengar som har satsats kontra spons osv. .Typ 0-150 eller liknande kunde ju vara kul dock.

[@krilleolofsson-d3n]

@@Swemist Jo men nu råkar ju en av er vara superprofs i VOC och folkrace...

[@AudiS41994]

Heja Gurra! Underbart att se :-)

[@andreaseklundh]

STORT GRATTIS till Gurra 🎉

[@daw7563]

Är det T5 med singeltändspole så brukar gnistan inte orka med höga laddtryck. En ful workaround är att knacka ihop tändstiftens elektrodavstånd rejält, det har funkat fint för mig.

[@Avke92]

Grymt Gurra!

[@MsFREKKO]

Härlig film👍

[@tomaslindberg777]

Kul 👌 Men lite tramsigt 😂

[@pellepettersson7502]

Nästa år bör ju Adam ha minst i budget🙃

[@KulPåHjul]

Håller helt med!

[@zerozero_73]

Helvete vad jobbigt, nu måste jag på med min t3t4 också 😅

[@hultgrenjakob7065]

Gurras bil är fan fin, jag får feelingen att göra något liknade.

[@frixen325]

Enligt förra ägaren till min S70 2.4T 99:a ska min bil vara chiptrimmad med 300häst

[@tuusannuuska]

Tur att läckage fixad med 2 oringar, där finns också "fiber brickar " som går lätt sönder, fix kit från Skandix finns

[@milodrotz8835]

i nästa vinter bils bygge kommer ni trimma ännu mer då?

[@KulPåHjul]

Förra året körde vi sprut och lastbilsturbo, vi gör olika varje år😃

[@hockeandersson6336]

sen kan du ha en inport motor på 2.0 vilket inbär att du 210 hk o inte en 2.3 liter

[@Feliks_542]

Vad är skillnaden mellan en t kam och en v kam

[@KulPåHjul]

V kammen är mycket ”värre”, den lyfter ventilen högre plus att den håller ventilen öppen under en längre stund

[@hockeandersson6336]

min v70 gen1 t5 va bänkad på 315 hk o ladd på ca 1.5 1.6 med 98 okan

[@KulPåHjul]

Bänkad till 315 hk på enbart laddtryck?

[@alexanderdanielsson6049]

@@KulPåHjul kan va skillnad också medd drivförlust framhjul vs bakhjul

[@hockeandersson6336]

plus den va oxå steg 3 chip oxå plus annan turbo o 3 dawnpipe 3 tuns race kat

[@anderslarsson-lind2037]

Gurra dottern undrar om bilen är till salu i vår🙂

[@SystembolagetOfficial]

Inte ens konstigt att adam inte kom upp i 300hp. Det är en T2 å inte T5 som alla påstår. T2 lämnar orginal 210hp och med steg 1 bara ~250hp. Dock fortfarande hyffsat bra vrid i den då den vanligtvis bara har ~410nm med steg 1. Då kan jag påstå att min S60 AWD också har T5 i sig.

[@timjohansson628]

Ja men styrsystemet är väl från 850 i denna. Alltså 225 orginal.

[@SystembolagetOfficial]

@@timjohansson628 Motorn ser ut att vara en tidigare B5254T (T1) ist T2, men när han ska regbessa den med nya motorn påstod han att motorkoden var B5254T2. Dock ser gamla "T1" likadan ut som den gamla T5 så kan mycket väl vara en riktigt trött gammal T5 också, tror dock det är större chans att det är en B5254T. T2 och "T1" är i princip samma förutom att vissa saker ligger på annorlunda platser. T2 och T5 är heeelt olika motorer trotts typ samma block.

[@KulPåHjul]

När vi döper bilarna använder vi slanguttryck för att göra titlar kortare och snacket enklare, tex så kallar vi något som är 5 Cyl turbo för t5, allt med Volvo + bmw motor för veemer etc. Men som du säger, det är inte en ”äkta” 225/250hk utan en 2.5t motor, dvs lätt trycks t5an. För en turbo 5a är de, det kommer man inte ifrån 👏🏼

[@Swemist]

I sammanhanget som råder så är det som Adam säger lättare att tala om en T5 än något annat. Vore bilen istället en S/V70 så vore det en lögn att säga T5 när det handlar om en 2.5T (eller 2.4T) När du nu pratar om T2 för det mig till tankarna till en helt annan Volvomotor vilket blir betydligt mer fel. Står själv i begreppet att laga en S70 med 2.4t motor som innan haveri gick ruskigt bra..Allt pekar mot (om jag vill behålla alternativt öka effekten ännu mer) att det vore klokare att leta upp en T5 motor (2.3) Kanske drar Adam samma slutsats vart det lider,blir spännande att följa.

[@Thumbii]

Är väl ändå ingen som menar motorkod som slutar på T5 när man säger T5. I folkmun blir det "turboladdad femma".

[@tompatageson]

Äntligen 🙏😄

[@robinliljedahl5259]

Haha märks EM tuning inte orkar diskutera när han får höra massa okunskap från adam gurra🤣

[@robinlund6797]

Åker gurra org koppling ska byta på min 940 har väl ca 180 hk 😃

[@KulPåHjul]

Nej han kör en 712 med förstärkt tryckplatta

[@jimmyaugustsson3053]

Ni skulle ha en fjärde man så kan ni köra som fast and furious👌

[@3amgang825]

Drag race sen

[@SwedenVIrre]

Fan det hade varit kul bänkat min 940FK, med standard 13C på 1.2 bar, chip å guldbox samt 2.5" avgas... så är där nog en 140-150 pollar i den en bra dag :D

[@KulPåHjul]

Mer än så är de nog, men inte så mycket som många tror 😁

[@SwedenVIrre]

@@KulPåHjul Haha, kanske de :) det känns som inte mer med tanke på hur tidigt turbon tappar orken :)

[@Avke92]

Vad jag har läst så brukar ett sånt bygge ge runt 180 häst på hjulen

[@sebastianbergkvist7817]

Vid 1,5 i en b230 bruka original packningen ge med sig rätt fort så värre packning och arp bultar lite större ventiler osv så kan det bli bra och h profil kam 😜

[@vvssvvaaff]

Gött med Volvo, jag kör S60

[@BatrbeCharokh]

Fler grenar , 0-100 50-150 , 0-401meter, osv

[@DoNE021]

Och sista grenen. Köra ner 2 stolpar, 1 dikes piruett, 5 vägkoner och sist över refug på minst 15cm. Stil poäng räknas in också. ;)

[@user-tb78tb]

👍👍💪💜

[@perkele1989]

2nd

[@AlfredHedström]

😂😂😂😂

[@MrXCR800]

Mest hästar per kilo vinner 👍😄

[@noahtornlund9642]

BMW vann ifall du frågar mig

[@sandersttrand9565]

Bmw 235whp 470nm

[@hestington]

1st

[@KulPåHjul]

Chef

[@L2A451]

Först🎉

[@byholedriftshiftersdriftin4220]

Ni har den modellen av t3t4 som man får problem med surge om man inte portar upp wg hålet den som t3t4 t04e är mer optimalt för b230 .236.7hk 406nm vid 1,1 bar gav min gamla vinterholk helt std b230fk med 414cc spridare mappat lh 2,4

[@KulPåHjul]

Ja de finns 2 olika. De går att skrämma på b230 rätt fint. Förra årets vinterbil byggde vi en std b230f med M kam och gt35a, 330whp på 1.8 bar (dock maxxecu) kzbin.info/www/bejne/a2SnqX6Al7KSgrcsi=MI_1JIol1MKTG4Yi

[@byholedriftshiftersdriftin4220]

@KulPåHjul jo jag har koll på b230 byggde min första för 10+ år sedan liknande setup som gurras fast en helt std ft med 968er t3t4 t04e,sen smt6 Piggy back sprut istället för lh .gav 346hk 542nm i maskinen vi 1,2 bar . har koll på den med 😉 se över wg hålet i avgashuset inte de em har fixat i videon utan på turbon så slipper ni surge problemet 😉