Вентилятор на помпу Нива ВАЗ 21214 с ГУР от 21213 или 2121 принудительный вентилятор помпы

С помощью проставки (в исполнении пластика ABS, можно алюминий) выносится вентилятор, чтобы он не касался лопастями за шкив коленвала на инжекторной Ниве 21214 с гидро-усилителем руля (ГУР).
Авито:
www.avito.ru/s...
www.avito.ru/s...
Почта: [e-mail]

[@philippkruk405]

Купил Ниву в 2014 , год ездил задолбали вентиляторы каждые пять минут включатся,живу в Сочи. Поставил также,через соединительные гайки, единственное подрезал на 4 см лопасти крыльчатки, чтобы патрубки не цепляло. Проблем с прогревом нет даже зимой, боялся за подшипники помпы, но пока тьфу-тьфу. Правда в жару в длительной пробке иногда сробатывают электровениляторы. А так температура стабильно держится до 90 градусов. Езжу в основном по горам. Сам с начала не верил что поможет. И устанавливать не особо удобно, но оно того стоило.

[@ГеннадийАфанасьев-м9щ]

Подключаешь вентиляторы последовательно,тишина и нет просадки по напряжению.Да и вентиляторы прослужат гораздо дольше без ремонта.

[@иваншульга-ф2о]

стоит вентирятор 3 года помпа в порядке не разу не закипела даже в пробах правда еще стоит уменшеный шкив ветер летает под капотом

[@АдамВалиев-к3ц]

Подскажите пожалуйста как правильно его поставить?

[@ГлебК-э6ю]

Вопрос ну..я остаётся открытым)))

[@oldsatan9788]

Ездил без диффузора и электровентилей. Так норм но в грязи , в лесу закипает

[@ИванИванов-э7ц8т]

Сомнение вызывает баланс т.наз. проставки-не вызовет ли она усиленный износ помпы? Нивовская крыльчатка ведь и так тяжелее штатной,итальянской (на 2 лопасти, т.е.почти на треть). Да и более длинные болты тоже добавляют вес. А помпа та же, времён ВАЗ-2101...

[@inscrut]

Я скажу вам так: 1) вся втулка весит 40 грамм. Изготовлена достаточно точно, на сколько позволяет чпу, а втулки сделаны всегда из одного прутка. Крыльчатка весит в несколько раз больше, и весь дисбаланс вносит только она 2) с завода они не балансируются, как например на иномарках я видел часто грузики 4) ваще пофиг))), при желании можно крыльчатку отбалансировать, в статике, если тревожит. Не тот порядок цифр, который бы как то существенно влиял. Но это сугубо выбор каждого я считаю, кто как хочет

[@Душман-ф3м]

А на копейку крыльчатку не ставили?

[@ИванИванов-э7ц8т]

@@Душман-ф3м На "копейке" крыльчатка (4-х лопастная) стояла с завода, только на 2103 появился электровентилятор. И на карбюраторной "Ниве" с завода стояла механическая крыльчатка, но 6-лопастная, электровентиляторы на "Ниве" появились вместе с впрыском.

[@Душман-ф3м]

@@ИванИванов-э7ц8т и что? Я на шевик в 19 году поставил и по сей день стоит 6 лопастей и ни хрена все нормально!

[@ИванИванов-э7ц8т]

@@Душман-ф3м Это гут . Значит , дисбаланса нет.

[@Sosnitskiy]

Хоть бы какую решёточку поставить, а то заехав в брод есть некислый шанс что лопасти согнёт и они достанут до радиатора.

[@inscrut]

Я только в городе езжу, это точно не для брода Для брода вентилятор обязательно убирают, если такой шанс есть. У меня лежит готовая версия такая, на одной гайке с левой резьбой крепится вентилятор, при необходимости - снимается быстро и ставится также. Но пока нет времени протестировать

[@Zer0C00Lify]

Аккуратнее с этим винтом,разбивает шкив и люфт в помпе появляется от этого говна

[@ЕвгенийВеретенников-м2ч]

Я от 2110 поставил вентилятор,встает хорошо как родной , когда включается его не слышно , двигатель остужает хорошо

[@Хасан-с5щ]

Вы на 21214 между радиатором и двигателем установили? ГУР есть?

[@Робинзон34]

Без диффузора толку мало от такого вентилятора.

[@СаняМашинист]

Да не скажи, я на "длинной" с таким же семь лет отъездил. Раз было по лету, контакт в разъёме на основные окислился и не сработали они, так я на этом (дополнительном) из пробок городских запросто выехал. А диффузор я не ставил..

[@Life-k0p57]

Тут наоборот от 214 вкорячил электрон вентиляторы, а калсон убрал.

[@Дмитрий-т7ш9р]

Диффузор в жару необходим

[@maximastrakhantsev9567]

Ещё нужно поставить кожух без него работать плохо будет

[@ДжонКлейтон-л2я]

интересно когда оторвёт и последствия Только цельная проставка.

[@СергейКороткий-э2и]

поставил тоже езжу без диффузора больше 90 не подымается

[@Дмитрий-т7ш9р]

Два Карлсона. Один от датчика, другой от тумблера и все дела

[@АлександрСуворов-щ4т]

Шкив зст "вечный" и огонь будет

[@АдамВалиев-к3ц]

Как его поставить правильно подскажите пожалуйста Ставил через шайбы отрывала два шкива уже

[@ivanmaska]

Без диффузора нет смысла,мне так кажется

[@inscrut]

С диффузором лучше будет, без него тоже работает. Там ведь все таки 2 электровентилятора спереди, для них этот диффузор будет мешаться. Принудительный нужен только чтоб в пробке часто вентиляторы не вкл, даже без диффузора он нормально протягивает воздух. А без вентилятора там тупо все на месте стоит и гораздо быстрее греется. Разница все равно ощутимая, мне хватает для города.

[@СергейДудин-с6н]

Я с вами не согласен

[@ДенисЯковлев-в7з]

Без диффузора лучше, продувка радиатора лучше, чем с диффузором

[@TTa_Pyc]

@@ДенисЯковлев-в7з да не ужели, аэродинамику походу идиоты придумали.

[@СергейБаталин-л7э]

@@ДенисЯковлев-в7з Уважаемый а вы видели диффузор нивы? Это кольцо вокруг вентилятора, закреплённое к помпе. Каким образом оно может мешать электро вентиляторам? На моей редко в пробках включались, кратковременно.Вентилято шести лопостной ставил сам, от нивы 2121вместе с дифузором.Всё-таки нужно знать тему а потом писать.

[@ВладимирЗавалишин-м9щ]

А с чего такой пропеллер,я тоже паставлю?

[@inscrut]

От ВАЗ классики

[@РоманКруг-щ1п]

А лопостя не резал на вентиляторе ? То есть нечего не задивает ?

[@inscrut]

Нет, не подрезал, не задевает шкив

[@ВладимирГлухов-п3я]

Привет, можешь написать размеры проставки, длину болтов

[@inscrut]

Доделаю сайт, будет информация там

[@Life-k0p57]

Поставил наоборот электро вентиляторы от 21214 на 21213.а Карлсон убрал.

[@Адек.Ватный]

Диаметр 56 мм., длина 26 мм., болты М8х55мм. Сделал себе, ни вреда, ни пользы. На ходу и так не грелась, а на светофорах и с этим вентилятором греется.

[@recstop7751]

Обнадежил😅

[@Душман-ф3м]

Почитал комментарии и угараю кто про болты кто о выдержит или нет даааэто люди которые сдавали ег пропала росея

[@_Eldar_Guseinov]

А что поделаешь, чего только не придумают, только бы вовремя антифриз не менять? 🙂 Без диффузора смысла нет пропеллер ставить, тем более, что спереди два кулера стоят и так.

[@ВладимирЮрьевич-г3п]

@@_Eldar_GuseinovЕсть смысл. Вентиляция подкапотного пространства. Когда в пробке стоишь, а электровентиляторы ещё не сработали, под капотом воздух греется и нет продува. А так будет гонять сквозняки, датчики меньше греться будут.

[@_Eldar_Guseinov]

@@ВладимирЮрьевич-г3п, ни с кем спорить не собираюсь! Ставили, знаем. По мне, так лучше мотор и радиатор с пеной и паром промыть, термостат отрегулировать на рабочую температуру и крышку расширительного бачка настроить на срабатывание клапана при 1 бар. А так, делайте как вам свободное время и мысли позволяют 🙂

[@олегкобелев-в1щ]

@@_Eldar_Guseinov Что ты ему разжовываешь элементарные азы . Не видишь с кем общаешься?))))))))))) Ему надо вентилировать подкапотное пространство . Чтобы датчики не грелись .)))))А что за машиной надо следить , ему в голову не приходит.)))))))))))))))

[@СергейДудин-с6н]

Тоже поставил не могу нарадоваться.правда сделал из алюминия вентиляторы вообще не включаются ...

[@boston6496]

Как из алюминия ?