Вершина бытового итальянца Oleo-Mac GS 45.

[@Logmanstore]

Купить пилу: logman.com.ua/p1246430705-benzopila-oleo-mac.html Телефон: [phone], Лайф [phone], Киевстар [phone], Водафон (МТС)

[@nataliiaholyboroda4283]

Яка країна виробник?

[@Logmanstore]

@@nataliiaholyboroda4283 данні моделі збираються в Китаї.

[@user-li4bh2ko7j]

Скока мощности,яка ціна

[@user-ez1wh4if5o]

Какая цена

[@Logmanstore]

Звоните 063-580-02-26, скажем)

[@gavrich2]

Зачем нужна эта модель? Аналог от именитого Штиля стоит дороже всего на 100 грн. с лишним.

[@Logmanstore]

Штиль есть Штиль, но не стоит каждого производителя приравнивать к Штилю) к примеру, итальянцы завоевали первое место в бензокосилках по качеству изготовления, сборки и надёжности)

[@user-ep1no3pp2j]

Говно твій щільно і ти тоже якщо таке пишеш.,😆 Для начала щіль поршнева хром це для лохів а в олеомака некасіл цим все сказано аматор

[@Полтавчанин]

@@user-ep1no3pp2j , я бы предпочел хромированный цилиндр, с нашим бензином он живет намного дольше никасила.

[@user-ep1no3pp2j]

@@Полтавчанин якщо гроші найдеш на таку техніку то бінзін купить якісний непроблема працюю професійно і скажу так хром 2-3роки максимум некасіл 7-10років (заміна колець поршневих 1раз в сезон)

[@Полтавчанин]

@@user-ep1no3pp2j , есть ms 270( 2007 год выпуска), ms 260( 2010 г.в.). Менял только шины, цепи, звёздочки, на 270-м менял сальники. ЦПГ в идеале. С никасиловым цилиндром хуска 142 умерла за полтора года на обрезке сучков. Заменил "китайцем", проходил десять лет( конечно с ремонтами, но цылиндр до сих пор родной), в 2019 г. заменен на efco mth 560. В той местности , где работаю пилами, до качественного бензина ехать 36 км. Зачем мне это, если штили с хромированной ЦПГ прекрасно работают и на местном бензине? И да, думаю BMW и Jaguar не просто так отказались от никасиловых цылиндров в своих двигателях.

[@user-no1tq7qe6r]

Э