Verbrauchsfahrt GWM WEY 05 wir gehen auf die Langstrecke

[@m.e.975]

Das geht doch voll in Ordnung mit dem Verbrauch. Überlegt mal was ein Q7 oder Touareg mit Benzinmotor noch vor einigen Jahren verbraucht hat. Ich fahre den WEY aktuell seit 1 Woche als Testwagen und die Verbräuche im urbanen Verkehr sind weit aus weniger. In der Stadt fahre ich mit ihm elektrisch und auf der Landstraße im Weserbergland zu 80-90 % elektrisch und ganz selten mit Verbrenner. Langstrecke werde ich irgendwann noch testen aber mit Landstraße max 90kmh bei uns in den Bergen ( enge Straßen/ Wildwechsel) und auf der Autobahn wo ich entlang müsste sind nur 100 und ab und zu 120 kmh erlaubt... mal schauen was dabei rauskommt 🤔😉👍

[@einfachelektrisch]

Danke für Dein Feedback

[@ralftaufenbach3537]

Für mich wäre das was. Genau die Mischung im Alltag elektrisch als Laternenparker und auf der Langstrecke als Verbrenner macht interessant. Zusätzlich ist WEY bei uns durch eine Opel Kette in Aachen vertreten.

[@einfachelektrisch]

Ah interessant

[@torbenandingo]

Sehr schön erklärt 🙏🙏ich bin aufgrund gewerblicher Nutzung am überlegen zwischen hybrid mit 0,5% und Elektrischer 0,25% Versteuerung. Möchten häufiger weite Strecken fahren und zusätzlich ist die Frage wie man Strom über seine Hauseigene Wallbox steuerlich absetzen kann da aktuell gewerblich die tank Tankbelege gut nachzuvollziehen sind.

[@einfachelektrisch]

Die Entscheidung musst Du für Dich treffen … aber ich denke unsere Videos helfen Dir hoffentlich … vielen Dank für Dein Feedback

[@thomasdrescher4631]

Ich habe eine Wallbox mit zertifizierten Zähler. Kann diese bei den Spesen einreichen.

[@einfachelektrisch]

🔝

[@torbenandingo]

​@@thomasdrescher4631 wie heißt die wallbox? Kannst du die empfehlen?

[@einfachelektrisch]

Sehr interessant

[@ChrisBähr-s1v]

Hatten uns den Wey 03 angeschaut soweit Interessant ist nur die Frage lohnt sich ein Plug in und wenn welcher wäre noch ne gute Alternative was sich auch für Urlaub Wohnwagen ziehen eignet , Anhängerlast min 1,5T

[@einfachelektrisch]

WEY 05

[@ChrisBähr-s1v]

Die Nummer kleiner würde uns denk ich reichen haben aktuell auch kleinere Autos Kia xceed, und nen Hyundai i30 und braucht man ja nur im Urlaub oder Wochenende

[@einfachelektrisch]

Okay

[@Oida-Voda]

Toyota RAV4 PHEV 4WD

[@einfachelektrisch]

Ok

[@wernerkobsch3277]

Besten Dank, damit ist der Wey komplett raus bei mir. Fahre den Kuga PHEV, der begnügt sich sparsam gefahren mit quasi der Hälfte (sowohl Strom, als auch Super). Okay, der hat auch nicht mal die Hälfte an PS 😊

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@systemfart7429]

Super schönes Auto, vor dem Video wollte ich ihn haben..Leider hat mich der Verbrauch doch schon etwas ernüchtert und bin daher vom Interessse wieder etwas weg.. fahre einen Polestar 2 mit. ca 14-18 kwh/100km.. Wey sollte unser Zweitwagen werden..sehr schade ☹️

[@einfachelektrisch]

Hmmm … man darf den Verbrauch im Verhältnis zum Fahrzeug sehen … am besten Mal probefahren und den Verbrauch auf seine eigene Fahrweise abgleichen

[@thomasdrescher4631]

Das ist echt viel. Ich habe auf 2600km im Schnitt 27kw plus 1,5l verbraucht. 8,8l hatte ich noch nicht drauf stehen bisher. Ich bin 660km am Stück aber auch mit 3x laden gefahren.

[@einfachelektrisch]

Klasse, danke für Dein Feedback

[@ralftaufenbach3537]

Also alle rund 220 km laden. Wie lange hast du für das Laden an Zeit gebraucht. Mein Strecke wäre 480 km und wir machen meisten so wie so 2 Pausen mit dem Verbrenner. Bin immer noch am schwanke zwischen E-Auto und Hybrid.

[@einfachelektrisch]

Gute Frage

[@einfachelektrisch]

Okay

[@thomasdrescher4631]

@@ralftaufenbach3537 Man müsste 2x laden auf der Strecke. Und am Ziel nochmal, weil er dann leer wäre. Insgesamt hat der Wey05 ziemlich viele Kinderkrankheiten. Ich würde eher einen Model Y nehmen, da dieser dann in 30 Min wieder mindestens 300km auflädt. Ist Zeitersparnis ohne Ende. Und außerdem verbraucht der Tesla dann nur 20-25kw statt 25-32kw.

[@DDNRN]

12 l /100km find ich schon sehr hoch bei max 130km/h, selbst für den großen Schlitten. Ich fahre Reisegeschwindigkeit immer 150..170 und lag da Anfangs mit dem 05 auch mal schnell bei 14 ..15 l/100km. Jetzt nach ca 4000km ist es aber gefühlt um ca 1 ltr besser geworden. @Olli auch bei eurer Fahrt sind die elektrischen Verbrauchswerte in der Anzeige immer totaler Unsinn, warum seid Ihr da nicht drauf eingegangen?

[@einfachelektrisch]

Was meinst Du 🤷‍♂️

[@kaiknebel1646]

...selbst für dieses große SUV ist der Verbrauch unzeitgemäß weil zu hoch.

[@einfachelektrisch]

Okay

[@alvarbjrnson1107]

Vergleichbar große, moderne SUV liegen allerdings meist ähnlich vom Verbrauch und nicht selten noch höher. BMW X5 oder der Mazda CX-60 (der war auch ein Plug in Hybrid) den ich gerade abgegeben habe sind da locker in der gleichen Region unterwegs. Sie dürfen den WEY 05 da natürlich nicht mit einem frontgetriebenen , 150ps Tiguan oder so vergleichen.

[@einfachelektrisch]

Warum nicht?

[@kaiknebel1646]

@@einfachelektrisch schrieb ich doch... weil zu hoch, viel zu hoch sogar.

[@kaiknebel1646]

@@alvarbjrnson1107 ich vergleiche ihn durchaus mit einem CX 60 weil mein Vater einen hat....und der ist durchaus sparsamer.

[@thomasgerhold6940]

Ich fahre tatsächlich 90% elektrisch.

[@einfachelektrisch]

Klasse 👍

[@snufro3495]

hmm ich dachte der hätte einen Drehmoment 847nm

[@einfachelektrisch]

Hab ich was anderes gesagt?

[@snufro3495]

@@einfachelektrisch ja 700nm haben sie gesagt🙂

[@einfachelektrisch]

Ups sorry

[@andreasschmidt1446]

Also unabhängig, hätte ich keine E10 Plörre zu einer Verbrauchsfahrt getankt...! Mit normalem Super oder Super Plus oder gar Super 100 hättet ihr den Verbrauch mindestens 1 Liter senken können durch die bessere Oktan Zahl....!! Ein vergleichbarer Renault Espace Full Hybrid mit 200 PS fährt sich mit 1,2 Liter Hubraum & 3 Zylindern mit einer Tankfüllung an die 1000 km und mehr.....😉

[@einfachelektrisch]

Danke für Dein Feedback

[@renek3840]

140... 150 kmh auf gerader Strecke=mega performanter Fahrstil😂🤣... ja nee... is klar🤣😂

[@einfachelektrisch]

Ja eben 🤷‍♂️

[@renek3840]

@@einfachelektrisch performant wird's, wenn man mit 80-100kmh die Autobahnabfahrt nimmt oder mit mindestens 50kmh abbiegt. Querbeschleunigung ist hier das Stichwort 😉. Geradeaus schnell fahren hat mit performanter Fahrweise null komma gar nix zu tun.

[@einfachelektrisch]

Mache ich doch in fast jedem Verbrauchsfahrt Video 😉

[@rudimuigg6513]

Ein Auto muss 100% elektrisch sein

[@einfachelektrisch]

👍

[@Oida-Voda]

GWM hat gerade alle 100 Mitarbeiter in der EU entlassen. Weil ca. null Verkäufe.

[@einfachelektrisch]

Das stimmt nicht! Die Europa Zentrale zieht von München nach Holland… Alleine der ORA 03 ehemals Funky Cat wurde 2023 über 4000 mal zugelassen in Deutschland 🤷‍♂️ Wie kann man solche Falschaussagen tätigen ⁉️

[@Oida-Voda]

@@einfachelektrisch 4000 ist eh nahe null. Zitat, da steht nichts von Holland: Der chinesische Autokonzern Great Wall Motor (GWM) zieht wegen der geringen Verkaufszahlen seiner Fahrzeuge die Notbremse und entlässt alle Mitarbeiter in Europa. Die Münchner Europazentrale werde zu Ende August aufgelöst und das Geschäft stattdessen von China aus gesteuert, hieß es von dem Unternehmen. Die rund 100 Mitarbeiter In München hätten am Dienstag die Kündigung erhalten. Weil es sich um eine Standortschließung handle, seien keine Abfindungen geplant. Die Rede ist von „riesigen Verlusten“, die GWM wegen der schwachen Nachfrage nach Elektroautos in Europa derzeit erleide.

[@einfachelektrisch]

Und dann stimmt alles in dem Artikel und ist einwandfrei recherchiert!? Emil Frey Gruppe ist übrigens der Importeur, der die Fahrzeuge über seine Vertriebspartner vertreibt. Die Europa Zentrale ist eine Verwaltung… Aber ist doch gut, dass Du alles nachplapperst ohne zu recherchieren 😉

[@Oida-Voda]

@@einfachelektrisch es wird ja weiterhin importiert. GWM schließt jedoch die Niederlassung in Europa und machts von China aus. Die 100 Leute waren einfach zu viel. Da bröselts ja schon lange.

[@alvarbjrnson1107]

Die Fahrzeuge sind tatsächlich auch erst ende 2023 auf den Markt gekommen, weil es Probleme mit den Vertriebspartnern gab b.z.w. weil man sich in ein paar Punkten nicht einigen konnte, obwohl die Fahrzeuge schon in Deutschland standen. Eigentlich sollte das Fahrzeug über ein Jahr früher auf den Markt kommen. Das die Zahlen da noch nicht so hoch sind dürfte klar sein, allerdings versichere ich ihnen das es mehr als "null" Verkäufe gab. ;) Die Schließung der Zentrale in München , hat allerdings auch andere Gründe als die Verkaufszahlen.