Verbrauchsfazit 560S Super

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[@manfetischist6844]

Die einzige realistische Verbrauchs Messung ist volltanken,Kilometer Stand aufschreiben und ne normale Tour fahren. Dann wieder volltanken und Kilometer aufschreiben und rechnen ! Und eine normale Tour kann bei jedem anders sein sprich Topographie und Zuladung den wenn du nur zwischen Göttingen und Würzburg mit 25 to Zuladung fährst wird auch der Scania weit über 30 Liter durchsaugen ….schönes Video danke Freddy 👍

[@marcusrohjans8722]

Hallo Freddy der Verbrauch ist schon der Hammer. Danke für die Vorstellung und die Infos.

[@soso-wu1fz]

Der Verbrauch ist einfach fantastisch!

[@samuelenterprices3481]

Schönes Video 👍

[@holgertuechsen998]

Moin Freddy, Dein Fazit ist wieder einmal sehr interessant. Wenn ich noch an meine Anfänge vor 35 Jahren denke, ist es ein Wahnsinn, wie wenig solche Motoren nur noch verbrauchen. Damals 280 bis 329 PS mit Verbrauch von 36 bis 38 Liter. Mein Vorschlag wäre ja von Scania den H2 Motor zu testen.

[@Ake]

Richtig interessanter Beitrag Freddy und der Verbrauch ist immer von einigen Faktoren abhängig die alle zusammen denn Verbrauch beeinflussen können somit variieren die Kraftstoff Verbräuche,man kann noch mehr einsparen mit dem Topographieschen Tempomat und den Roll/Schwung ( Steigung Berg Abrollen) sprich dem Tempomat überlassen würde,das Problem mit der Technik ist man hat eine geringere Durschnitts Geschwindigkeit und somit mehr Zeitverlust auf der Strecke. Danke für deine Bemühungen Mit den Videos wünsche dir einen angenehmen Tag und Gesundheit. Mfg.Ake Glück auf Deutschland 🇩🇪 🍀 ✌️

[@tillstark2368]

Danke für das Video. Da hat sich über die Jahre richtig viel getan....ich durfte noch direkt nach dem erlangen der Klasse 2 einen 1632 V10 fahren, der selten unter 50 ltr. verbraucht hat.🙄

[@LaHaSi4208]

Aber der hatte noch richtig ordentlichen Sound.... 😍😍😍

[@Haan-o_o]

@@LaHaSi4208 aber nur wenn der Auspuff kaputt war(;-)

[@niburmada5366]

Moin Borchers-Freddy...haste mal wieder super rübergebracht, in der kurzen Zeit...vielleicht werden sich jetzt einige, den SCANIA bestellen...dann noch einen schönen ☔ Restsonntag 😂...Grüße a.NRW...👍🚛 📹👍👏👏

[@martinschmidt7702]

2 Sachen: das „Notbett“ mit 600mm ist eigentlich mehr eine Ablage für die Leute die keine Schrankzeile haben wollen. Die Geschichte mit dem Overdrive kann man in gewissen Grenzen programmieren. Also wenn man möchte dass der öfter von selbst in den OD geht, oder halt nicht. Ob das wirklich funktioniert kann ich nicht sagen, wurde mir nur vom René so weitergegeben.

[@derbaerliner3661]

Moin Freddy. Mein 450er S liegt im Schnitt bei anschlag und 8-15t bei 21l +/- 2l mit plane. Ziehe ich koffer , sind gleich bis 2l mehr.

[@nicov8770]

Näher mit geschätzten 22-23 Litern kann ich nicht sein. Hut ab, das ist schon krank, weil ich wirklich mit etwas über 23l gerechnet habe, bzw fand ich 22-23 ziemlich unrealistisch. V8 wird dann schwer, da muss man halt mal den 530 testen

[@thomasangerbauer8966]

Und wie siehts mit dem ad blue verbrauch aus? Meiner säuft das zeug wie verückt

[@andreasschulz9798]

Schon ein super Fahrzeug 👏 Verbrauch ist Mega!! würde trotzdem den kleinsten V8 nehmen.. Super Video 👏👏😇 Und ich liebe Sprit Saurier 🤣

[@dariusbregulla898]

Hallo, wieviel Adblue verbraucht pro 100 km?

[@fboest]

Why there is no English subtitles?

[@jurgenkolodziej4524]

Mein Scania 460 V8 , hat 1996 mit 40 to im Tankverkehr einen Schnitt von 27 L. gefahren.

[@LaHaSi4208]

Gibt's da bald einen neuen Super Scania für Freddy.... 🤔😁👍

[@marvinschueler101]

Das Leergewicht der Zugmaschine wäre noch interessant

[@heikoherbsleb7387]

Worüber sich ja fast niemand bewußt ist: Ein nicht unerheblicher Teil des verbrauchten Kraftstoffes wird ja eh über die Abgasanlage und die Kühlung sinnlos an die Umwelt "abgeführt". Hier müßte angesetzt werden. Der LKW müßte komplett neu erfunden werden. Dazu zählen (elektrische) Radnabenmotoren an der VA und an wenigsten einer Aufliegerachse. Alle die Radnabenmotoren müssen aber rekuperieren können. Dazu kommt dann als Zwischenspeicher ein (extrem) schnellladefähiger Akku. Damit würde z.B. schon ein nicht unerheblicher Teil der potentiellen Energie die bei Bergabfahrt sinnlos in Wärme gewandelt wird für den Vortrieb zur Verfügung stehen. Wenn dann noch der extrem heiße Auspuff gekühlt würde, stände insbesondere bei Bergauffahrt eine nicht unerhebliche Menge an Energie bereit die mittels einer Turbine/Generator Kombination durchaus für extremen Vortrieb mittels der Radnabenmotoren sorgen könnte. Ich persönlich gehe einfach mal davon aus daß ein derart ausgestatteter 400 PS Lkw einen mit 600 PS locker stehen lassen würde ... Das bringt natürlich alles viel Gewicht mit sich. Aber einen Teil davon kann dann schon wieder eingespart werden. Allein schon durch den bedeutend kleineren Motor ... Außerdem könnte mit den Achslasten "gespielt" werden. Die HA muß nicht unbedingt eine 11,5t Achse sein. Alle Achsen innerhalb des Lastzuges als 9t Achse. Ganz einfach. Antriebslast liegt dann ja durch die Radnabenmotoren vor. Und es können alle Räder 365/22,5 bereift werden. Mit identischen Felgen. Nicht wie heutzutage üblich mit bis zu 3 unterschiedlichen Felgengrößen. Persönlich vermute ich einfach mal daß sich damit 25to Nutzlast (vielleicht ja bei 42to GG) womöglich mit 15l/100km befördern ließen. Und hoffnungslos überdimensionierten Overdrive dürfte sich der übermotivierte Computerbenutzer der sich als "Entwickler" dafür zu verantworten hat wahrscheinlich mal schön anal zuführen lassen. Der hätte sicherlich seine helle Freude daran. Aber ich träume sicherlich ...

[@Haan-o_o]

Mein früheres Ami-Wohnmobil mit 6,5m länge und ca. 5to Gewicht verbrauchte 25l/100km Benzin. Ø Geschwindigkeit 90 km/h.

[@helmutgast5028]

Der Verbrauch liese sich sicherlich noch Optimieren wenn man den Optimalen Auflieger hinten drann hat.

[@Mario-wn2tx]

Ende der 90er mit dem Man F90 19 502 also 500 Ps aus 10 Zylindern und fast 20 ltr Hubraum, den ganzen Tag voll ausgeladen lag der Verbrauch bei 70 Litern... Also echt Wahnsinn was die Entwicklung bis heut gebracht hat. Naja bei voller Ausladung ist beim Super der Verbrauch vlt auch etwas höher. Aber bestimmt nur etwas...

[@christopherhuber8296]

70 Liter für den ganzen Tag - Wahnsinn wie MAN der Zeit voraus war🙈 da war mein19.502, BJ 1992, nicht so sparsam mit 32L/100km 😏

[@Mario-wn2tx]

@@christopherhuber8296 😄😄😄 der Verbrauch pro Tag, ja da wäre es top gewesen. Nein, leider war der Verbrauch doch auf 100 km bezogen. Die Gewichte , mit Betondecken und Wänden 🤐🤫😄

[@thomaskolle8498]

Einfach mal jeden Tag mit 40 to Gesamtgewicht fahren dann sind diese 22,5 Liter nicht mehr erreichbar. Mein R500 verbraucht im Kipper Bereich um die 27-28 Liter.

[@Jesse-2531]

Das ist Dan aber auch kein Vermerk, und du läst oben warscheinlich auch die Mulde offen. Das kann man nicht wirklich vergleichen.

[@alexanderp.9519]

Deckt sich mit meiner Erfahrung auf dem Milchsatteltug mit 40.000 kg Gesamtgewicht. Da sind 27-28l/100km auf Dauer im Autobahnbetrieb machbar. Auf der Landstraße, vor allem im Alpenvorland, liegt man dann allerdings höher.

[@korner-fahrer3954]

Mahlzeit Hast Du denn auch ernsthafte Absichten für ein neues Fahrzeug....?! Grad bei der momentanen Situation, die wahrscheinlich auf Sicht nicht erheblich besser wird, sind die Kosten für Kraftstoff schon en erheblicher Faktor für einen Unternehmer.....

[@CreRay]

Also wenn die 22 liter auch an der Tanke wirklich stimmen.... abartig. Es heisst hier übrigens nicht länger "Konkurrenz belebt das Geschäft" sondern "Gesetzgebung belebt das Geschäft". Die EU hat vorgegeben welche CO2 Ziele (= Kraftstoffverbrauch) die Hersteller ab 2019 realisieren müssten und das erklärt wieso der Verbrauch in die letzten Jahre deutlich schneller herunter gegangen ist als in die Jahrzehnten zuvor, auch wenn das vielleicht keiner zugeben will. Aber welcher Hersteller leistet schon gerne Strafzahlungen an die EU? Dan ist es schlauer das Geld in die eigene Produkte zu investieren.

[@yahyayarim5774]

560 hp için 16 lt V8 motora ihtiyaç olmamalı . Bu zamanda dizel motorlar litre başına 60hp rahatlıkla çıkarabilmeli !!!

[@stevegatzsch667]

Moin Freddy, hohe Drehzahl geht der Verbrauch natuerlich nach oben, ist doch logisch,10000 Umdrehungen oder nur 7500 Umdrehungen ist es doch zu sehen. LG

[@fordcruiser17]

So hoch drehen die Motoren nicht.

[@Holli33]

Er meint bestimmt 750 Umdrehung. Nicht 7500^^

[@Mario-wn2tx]

Diese Umdrehungen gibts nur bei den Motorrädern. Er meinte sicher eine 0 weniger.😆

[@dieterlucker4252]

Hallo Freddy, das der Wagen einen guten Verbrauch hat glaube ich, aber die 22 Liter scheinen mir doch recht unrealistisch. Die Verbrauchsanzeige bei Scania stimmt nicht immer gleich ab Werk und die sind bei meinen immer neu kalibriert worden beim ersten Service. Da waren am Anfang fast immer 4L unterschied von der Anzeige zum reellen Verbrauch.

[@jopaxx3914]

Nein die 22 Liter kommen schon hin. Ich fahre meinen Sattel auch mit etwa 22 Liter, die mit Volltanken, etc. ausgerechnet habe.

[@hermandaems9606]

nog even en Je rijd weg met een lege bak en Je komt terug met een volle tank !!

[@reinhardeggerding1475]

Hallo Freddy, ich denke in deinem Bericht fehlt ein wesentlicher Faktor, was kostet denn das gute Stück! Bin auch der Meinung das diese 22 Liter weit weg von einem realistischen Wert liegen. In deinen Videos waren, wie Du ja auch des öfteren bemerkt hast, einige solo bzw. Fahrten mit Auflieger, dann aber mit geringer Ausladung. Einen annähernd realistischen Wert erhält man, einmal volltanken und dann die nachgetankten Liter mit den gefahrenen Kilometer ins Verhältnis setzen. Der Wert der im Bordcomputer angezeigt wird, ist nicht praxisgerecht.

[@katerlysator3916]

Sama wat soll der scheiß😅 Mein MAN 26.440 bj 2012 verbraucht mit 10t Zuladung schon 30-33 Liter. Häng ich dann noch den Hänger dran bin ich bei 38-41 Liter (bei gerader Strecke).

[@ronnykussow1093]

Schönes Video........aber Der Verbrauch von 22 Liter kann doch nicht wirklich real sein. Also bei uns in der Firma würdest du das nie schaffen. Da würde ich eher auf 27-28 Liter tippen . Ich selbst fahre einen Volvo 500er I Save, der ist schon sparsam, braucht aber auch Diesel wenn 40 t auf der Waage stehen.

[@michelboom]

besser DAF

[@derelli6622]

Von den ganzen Herstellern muss ich Sagen das der DAF schon am besten aussieht und ehrlich gesagt der Scania am unschönsten.