VERGETEN KLASSIEKER VAN ACHTER HET IJZEREN GORDIJN SKODA 105 S - REVIEW & TEST SKODA SERIE 742

Vandaag rijdt Maurice met mijn classic Škoda, namelijk een 105S uit 1988 gebouwd in wat destijds Tsjechoslowakije heette. De ‘s’ staat niet voor ‘sport’ maar voor ‘standaard’. Dit type 742 werd geïntroduceerd in 1976 en is gebouwd tot en met 1990 en werd ook verkocht onder de naam Estelle, Target en Amigo. Hoe deze klassieke Skoda, met motor aan de achterzijde rijdt, daar vertelt Maurice alles over in deze review.
Hierbij de link naar zijn kanaal voor meer interessante reviews. @OverstuurmetMaurice

[@fcamsterdam8941]

Mijn vader had een kanariegele Skoda 105 S gekocht in september 1980 voor nog geen 10.000 gulden. Na zijn overlijden heb ik er zonder noemenswaardige kosten nog dik 8 jaar in gereden tot bij een keuring iets grondig mis was met de kokerbalken. Jammer, ik heb er in die tijd als familiewagen en woon-werkverkeer heel veel en heel zuinig plezier van gehad. En ook gewoon 160 kunnen rijden :)

[@MrSkoda105s]

@@fcamsterdam8941 fantastisch verhaal. Leuk dat je er veel plezier mee hebt gehad. De snelheidsmeter is wel wat optimistisch overigens 😉. Zuinig zijn ze zeker. Met gemak 1:15 en op lange afstanden nog een stuk zuiniger.

[@TheBelgian-]

Hele aangename en informerende review. Mijn vader-zaliger had in de jaren tachtig een bediende met deze Skoda, en die werd "de communist", al lachend genoemd. De auto reed altijd perfect en die bediende (Bart) heeft nooit autoproblemen gehad om op tijd op werk te zijn; terwijl anderen met niet-Skodas wel (heel regelmatig). Groeten van een Franstalige Vlaming uit Amerika (Virginia). Chop, chop, doe zo voort met je toffe kanaal.

[@MrSkoda105s]

Wat een leuke verhalen! Bedankt voor je enthousiaste reactie! Veel kijkplezier.

[@JohnnoDordrecht]

Ik ben er naar wezen kijken , echter zijn wij toen Citroen Bx gaan rijden .

[@MrSkoda105s]

Leuk en ook een gave auto zo’n BX!

[@svenlindeboom]

Tip voeg het motorgeluid toe. Mis ik enorm

[@MrSkoda105s]

Motorgeluid is natuurlijk heel karakteristiek voor deze auto. Komt denk ik door het gebruik van de microfoon. Wordt wat weggefilterd. Maar ik heb genoeg andere video’s op mijn kanaal waarbij je het motortje lekker hoort ronken.

[@pe7893]

Folkswagechroep 🙄

[@MrSkoda105s]

@@pe7893😂

[@robwesselink6070]

De wielkasten in het interieur werden wel eens gekscherend de vuilniszakken genoemd. Zo zien ze er ook wel een beetje uit.

[@MrSkoda105s]

Ook wel eens gehoord/gelezen in een test. De andere modellen waren volledig (en daar ook) bekleed met tapijt. Bij de 105s nog net zo als bij de 1000 MB.

[@ronnyreynders5424]

mijn tante had zo een knal oranje. Te gek karretje

[@MrSkoda105s]

Die kleur ken ik. Soort loodmenie oranje. Fantastische kleur zag je niet heel veel. Er was ook in 1983 en 1984 Gold ochre. Die was ook erg mooi. 🥰 en in 81 had je nog brilliant orange maar dat was de chroom bumper.

[@veenendaalreclame7809]

Mijn eerste was een 105 van 1983, daarna een 130 van 1986. Met een vouwwagen erachter het Zwarte Woud in. Plankgas in z'n 2. Hoop plezier van gehad.... want ik doe het sleutelwerk aan mijn v70 T6 nu nog steeds zelf.. 😅 Spijt dat ik ze ooit heb weggedaan.

[@MrSkoda105s]

Gaaf om te lezen. Dat plankgas in z’n twee naar boven met een vouwwagen ken ik! Een hele beleving, maar hij brengt je naar boven. 130 wel aanzienlijk meer vermogen dan een 105. Scheelt echt wel en een vijfde versnelling ook fijn.

[@veenendaalreclame7809]

@@MrSkoda105s haha ja. Die 105 had niet veel bij te zetten wat betreft vermogen. Het was 1993. Ik was 18 en het was mijn eerste auto. Ik heb tot 2017 Skoda gereden. Toen het allemaal echt VW was, was voor mij de lol er wel af. Eenheidsworst alom. Af en toe kriebelt het nog wel eens en kijk ik naar een oldtimer Skoda. Maar de prijzen hè...

[@MrSkoda105s]

@@veenendaalreclame7809 Wat leuk jouw eerste auto. Mijn eerste auto is een Škoda 120 LS uit 1986. Ik heb die auto nog steeds. Ik ben de tweede eigenaar. De prijzen blijven maar stijgen voor deze klassieke Škoda’s. Wie had dat gedacht?!

[@maickelwand9100]

Ik word inderdaad ook heel blij van deze skoda. Mensen in de straat van mijn ouders hadden er vroeger eentje in dezelfde kleur. Heldenauto! Altijd groot fan van skoda gebleven en heel lang met een octavia gereden.

[@MrSkoda105s]

Leuk om te horen zeg! Nu op roadtrip met een Škoda Rapid coupe in Tsjechië. Dagelijks rijd ik ook nog een Octavia uit 2003. Onverwoestbaar.

[@antoonvangemert4602]

Deze video roept leuke herinneringen op toen ik een Skoda 120 kocht bij de plaatselijke garage. De auto was anderhalf jaar oud, knal oranje en voorzien van een mooi zonnedak. Vooral bij het boodschappen doen kreeg je nog wel eens de vraag, vooral van kinderen, waar de motor was, en dan grapte ik meestal dat het een trapauto was! Mijn Skoda zag er best wel sportief uit en heb menig stoplicht sprintje gewonnen van dure merken. 😂 Heb er best wel een behoorlijk aantal jaren in gereden, totdat ik geregeld last kreeg van lekke banden, soms wel twee keer in een week. Als ik mij goed herinner kwam dit volgens de garage doordat de binnenband schuurde over het ruwe binnenoppervlak van de buitenband. Toen heb ik de auto ingeruild voor een andere, ben niet merkvast, het werd een Citroën BX. Desondanks mooie herinneringen...

[@MrSkoda105s]

Leuk om te lezen! Ik heb ook zo’n zonnedakje met antenne in de witte 105. Mijn moeder rijdt nog dagelijks in een 105 en krijgt nog steeds die vragen en veel bekijks bij de supermarkt wanneer de voorklep geopend is. Leuk dat je er een poos mee gereden hebt destijds. De Barum banden waren destijds gemonteerd met binnenbanden. Er konden overigens ook tubeless banden gemonteerd worden op zowel de stalen alsook de lichtmetalen velgen. Zo leuk om te horen hoeveel mensen herinneringen aan deze autootjes hebben.

[@EA-58]

Leuke video, ik kan met mijn leeftijd alleen de skoda rapid nog herinneren. Ding was meestal oranje.

[@MrSkoda105s]

Dankjewel! Die kleur stond de coupe goed en daarin viel hij ook zeker op. Oranje/rood, mijn tante had er een in 1984. Met beige interieur.

[@ronaldderooij1774]

Leuke review. Je bent overigens de 130 vergeten te vermelden (inclusief die prachtige Rapid Coupé). De kritiek op de wegligging was toen niet zozeer bij rijden op de limit, want idd dat doet niemand. Maar meer dat de auto gevaarlijk reageerde bij uitwijkmanoeuveres. En ja, dat is natuurlijk een veiligheidsitem. De pre-faceliftmodellen hadden zelfs de neiging om te slaan. Ik heb een kennis gehad die dat was overkomen. Gelukkig kwam hij op zijn kop in het gras terecht, zodat de schade minimaal was. Gebeurde op erg lage snelheid, zei hij.

[@Wim-d5m]

Heb zelf een Rapid 130 gehad uit 1986. Uw ervaringen bij mij totaal onbekend, ook niet met de sedan modellen. Koppakingen waren slecht, ook door matige koeling, met te weinig motorvermogen. Desondanks een leuk model met sportief interieur. Nu lijken alle autos wat voor merk dan ook,allemaal op elkaar. Niets meer aan.

[@myfavorites9686]

Vanaf begin jaren 80 van de vorige eeuw begon ik modelauto’ uit Oost Europa te verzamelen en maakte vele reizen achter het ijzeren gordijn . Bezocht ook het Skoda museum in Mlada Boleslav .in 1989 werd onze dochter geboren en kocht ik voor mijn vrouw een tweede hands Skoda 105 S . Ze kon er mee haar dingen doen en reed er 6 jaar mee tot ze plotseling ziek werd en kort daarna overleed. Een auto die jaarlijks veel geld kostte door de vele APK tekortkomingen .Autobedrijf Popma in Apeldoorn heeft er veel aan gesleuteld. Na haar overlijden stond hij doelloos voor de deur en heb ik hem aan mijn broer weggegeven die hem binnen een maand aan gort reed. Ik heb nog wat modelauto’s staan oa een model van deze Skoda en een type 130. De laatste is een echt collector ‘’s item , gemaakt in Engeland en bestemd alleen voorSkoda dealers daar . Ik weet niet meer waar ik hem scoorde maar hij staat nog steeds te pronken in mijn vitrinekast.

[@MrSkoda105s]

Dankjewel voor je verhaal. Garagebedrijf Popma ken ik wel. Het pand bestaat nog. In vervallen toestand weliswaar, maar je kunt dus nog steeds zien hoe het bedrijf destijds het onderhoud en de verkoop van Skoda's runde. Gaaf dat je ook modelauto's hebt. Zo te lezen heb je ondanks de hoge kosten toch warme herinneringen aan de Škoda 105s.

[@arjanvanraaij8440]

midden jaren 90 naar tsjechie op vakantie geweest en buiten Praag waren heel veel mensen hun skoda aan het opknappen. Alles gedemonteerd op de zijkant stukken in de bodem lassen.

[@MrSkoda105s]

Dat kan ik me ook nog goed herinneren. Ik vond dat een fantastische tijd. Mijn ouders reden in 1997 nog een 120 L. Zijn we toen nog mee naar Tsjechië gegaan op vakantie. Stond hij met zijn gele kentekenplaten tussen al zijn Tsjechische broertjes en zusjes. Fantastisch was het. In mijn beleving was de auto toen al heel oud achteraf bezien was hij toen ‘pas’ 11 jaar oud. Zelfs de politie reed toen nog met de 105/120/130 serie.

[@arjanvanraaij8440]

@@MrSkoda105s Vond het achterhaalde oude troep maar die mensen hadden niet veel anders. Als ik die 105 zo zie had er voorin zat een dwars geplaatste 4 cilinder met bak gepast maar ja progressie niet toegestaan.

[@pfandfreak8270]

​@@arjanvanraaij8440 Iedereen lult er wel omheen maar Škoda was toch de leidraad voor de hedendaagse 1.0l....

[@dyslectische]

That is a Volvo lol. Think the old molds are thake over and than use.

[@MrSkoda105s]

❌ think again.

[@parolinpowerholland3604]

Mijn vrouw had zo’n ding toen ik ze leerde kennen. Wat een ramp auto was dit. Elke keer was er iets mee. Ergste was dat al die storingen niet te vinden waren door de garage. Opeens deed hij het weer normaal, en dan liet hij haar weer staan. Hebben het ding uit frustratie achter gelaten bij de Skoda dealer, die hem uiteindelijk weer geëxporteerd heeft terug naar Tsjechië. We waren zo blij dat we er vanaf waren. 😅😅

[@MrSkoda105s]

Dat was geen beste dealer. Zulke eenvoudige techniek en dan niets kunnen vinden. Beetje aanrommelen dus. Hadden ze vast in Tsjechië zo weer voor elkaar.

[@ronnieverweij1898]

Geen beste dealer? Gewoon een prutser, m'n vader repareerde die van hem met een stuk kauwgom en een paperclip, zo simpel waren die dingen.. als gezin hebben we hem 6 jaar gehad, en nooit wat aan gehad, en al het onderhoud zelf uit te voeren. En uiteraard de 2 grindtegels voorin😂 3:35

[@MrSkoda105s]

@@ronnieverweij1898 Dat bedoel ik. Techniek was betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Waren wel veel prutsers in die tijd. Vergeet ook niet dat een gedeelte van het publiek dat ermee reed ook voor een dubbeltje op de eerste rang wilde zitten en preventief onderhoud niet deed. Doorrijden tot het kapot ging en het mocht allemaal vooral niets kosten. Die grindtegel voorin is voor mij absoluut niet nodig, maar daarover verschillen de meningen.

[@ruudlindelauf8761]

Deze auto is niet in balans dat kun je duidelijk zien.ik vond de lada 1200 s een veel betere keuze toen in die tijd

[@Wim-d5m]

Vanaf 1992 t/m 99 vijf Skodas gehad. Twee 105 S, twee 130L en een coupe Rapid. Prima auto's, goedkoop en ruim van binnen. Lichte bediening. Goede stad auto. Zwakke kant, de koppakking en warm lopen. Je kon er niet te hard mee rijden. Helaas zie je niet meer in Nederland.

[@MrSkoda105s]

Bedankt voor je leuke reactie. Je ziet ze inderdaad bijna ie meer in NL. Wat gaaf dat jullie er 5 hebben gehad! Mooie opbouw van 105 s naar de Rapid coupe!

[@Wim-d5m]

​@@MrSkoda105sNog een opmerking. Regelmatig zaten er briefjes onder de ruitenwisser. In slecht Duits was de vraag of ik de Skoda wilde verkopen. Afzenders vaak Oost Europeanen (Tsjechen)

[@MrSkoda105s]

@@Wim-d5m Wat grappig. In de jaren 90 gingen ze massaal op export terug naar Tsjechië. Ik zag ze daar na rijden en herkende ze nog aan de Nederlandse dealer opties en de Nederlandse stickers. Leuk dat ze daar nog weer rondreden.

[@francoisvanheurn8022]

Iedere 2 jaar een nieuwe? Waarom?

[@Wim-d5m]

​@@francoisvanheurn8022Dat waren niet altijd nieuwe exemplaren. Er was vraag naar gebruikte Skodas in de jaren negentig, dus kocht ik weer een nieuwe of een zeer jonge occasion. Met de Rapid 130 had ik pech, koppakking defect,te lang door gereden, motor onherstelbaar beschadigd. Deze ging in 1995 naar Tsjechië. Heerlijke auto's, mooier als die hoekige Ladas.

[@doordedeur]

Mijn opa had korte tijd een 120. Ik vond het helemaal niks. Achterin de auto kreeg je koppijn van de herrie van de motor, die door de gaten in de hoedenplank extra goed te horen was. En voorin kreeg je koppijn van het wiebelen en de vage hovercraft-besturing. Binnen een jaar heeft mijn opa hem ook weggedaan. Het was zijn eerste en laatste nieuwe auto.

[@MrSkoda105s]

Een geluk voor jou dat jouw opa hem snel weg deed anders had je misschien ook nog wel een permanente gehoorbeschadiging opgelopen.