Verkeer in Antwerpen, 1953.

[@frankklaassen]

Wat een geweldige film. Ik ben een Amsterdammer maar Antwerpen is echt mijn stad.

[@mchlnlmns]

Amsterdammers zijn gevluchte antwerpenaren he 😋

[@gastonbogaert1943]

Dit is echt een tijdsdocument, eerst met de fiets, vanaf 1958 met een scooter, vanaf 1960, mijn eerste autotje, allemaal meegemaakt en weten evolueren tot nu.

[@piggystardust]

Ik heb de indruk dat diegene die deze documentaire inspreekt Luc Filips is...

[@d947]

Ik respecteer uw leeftijd en kennis als 20-jarige. Ongelofelijk hoe alles veranderd is!

[@MakeMyDreamz]

kunt gij vertellen wat voor uw den beste tijd is? als gij alles vergelijkt?

[@freem4nn129]

Heeft u de overstroming ook meegeùmaakt @gaston Bogaert ?

[@sarahjackson_Michael]

Ik hou van Antwerpen ❣️

[@emile593]

Chaotisch maar een stuk minder agressief dan nu!

[@loufmanjackie5056]

Quel belle ville anvers avant. Maintenant c'est une poubelle. Quel bon souvenir a anvers. Merci aux flamands.

[@sloeberdoet]

L' appartenance ethnique du population à changé beaucoup aussi. Les blancs sont une minorité maintenant là bas et ça se traduit dans les rues que tu vois aujourd'hui.

[@algalh5685]

​@@sloeberdoetfrustré et fasciste minables

[@marcverschaeren4826]

De sfeer in de stad te zijn was uniek en geweldig , een uitstap 2 a 3 x per jaar .

[@klobusterpeer]

Mooi document, ondanks wat toen drukte werd genoemd ging het allemaal nog vlot. Nu staat men stil! Voetgangers zoeken ongeregeld hun weg tussen het verkeer door. Doet mij wat denken aan mijn vakantie in Thailand. Het zou een enorme meerwaarde hebben moesten ze de straatnamen in ondertitel toevoegen.

[@leonpaelinck]

Onze steden ombouwen naar auto's is de grootste fout die we gemaakt hebben

[@erikschimmel6223]

Helemaal gelijk. Daarachter zit het probleem dat we te veel op grote steden zijn gefocust. Door de steden meer te verspreiden en kleinere steden te laten groeien hadden we ook het verkeer in die steden makkelijker en minder pijnlijk kunnen beheersen

[@PravdaSeed]

🔆This is the✴️ Star city & Port. ❇️ City of Artist. ❇️ City of Crafts. ❇️City of finance. ❇️ City of Beautiful people. ✴️Star City of Love 💙.

[@FWIET007]

Mijn geboortejaar.Ben van A'pen en herken 9/10 locaties. Zalig filmke ! Wat me het eerste opviel was:Geen zebrapaden.En op de Belgiëlei gekomen:".....met het BEHOUD van de bomenrij." Deedme effe slikken want nu wordt alles en overal gekapt en nimmer terug gerecupereerd. Al bij al, er is in de verkeerssituaties nog nie veel veranderd zenne..hahahaha

[@Frank-kx6ky]

verrassend modern verkeersinzicht in 1953 !

[@emilevdt9563]

ik wil graag een tram

[@tomster4974]

1:45 jammer dat al het bos rond antwerpen moest plaatsmaken voor de ongecontroleerde uitbreiding van de voorsteden

[@ixlnxs]

Inderdaad. Laatst hoorde ik een oudere man zeggen dat hij "in het groen woonde" en zijn kleinzoon riep uit "hoe, niet meer in Schoten dan?"

[@vlaamincksken]

65 jaren later staat antwerpen stil, trams rijden nog steeds tussen de wagens in smalle straten. vrije trambaan is de enig oplossing wist men toen al !! de metro ging een oplossing bieden, maar door zo gezegd gebrek aan bugetten is slecht werk geleverd , en dit slecht werk is dan nog niet eens volledig uitgevoerd, ook weer wegens gebrek aan buget !! belgium a failed state? it think it is ....

[@dirkbaeke2935]

natuurlijk, beter een bovengrondse tram dan een metro!!!

[@erwinromer8918]

Ik snap niet dat die PCC-trams tot op de dag van vandaag nog in dienst zijn. In Lissabon en San Francisco is dat folklore.

[@lydiap6896]

Ze mogen zeggen wat ze willen over de voortgang, onze eens zo mooie stad is nu een chaos. Vele Antwerpenaren, die hier geboren zijn vóór de jaren ‘70, beseffen de achteruitgang en hebben heimwee naar het verleden, hoe zou dat komen ?

[@rudiverbeeck274]

Hoe zeker is de leeftijd van deze docu? Titel hier spreekt van 1953, maar er rijden PCC trams in de film, die werden pas in gebruik genomen in 1960. Iemand die mijn denkpiste kan verbeteren?

[@piggystardust]

Het type PCC in dit filmpje, is hetgene dat toen al in Brussel rond reed, vanaf 1952. Met de driehoekige ruiten vooraan aan de zijkanten. Wat die hier deed weet ik niet. (Ik herken de straat ook niet).

[@flitsertheo]

25:26 Let op het bord linksboven over beeldhouwkunst (een tentoonstelling vermoed ik) die plaats vindt tot 30 september 1953. Ik veronderstel de geschoten film recent was. Verder is er ook het wagenpark met nog veel jaren '40 styling en de VW brilkevers met gesplitste achterruit gebouwd tot in 1953. Die werden snel vervangen door nieuwere, betere Kevers met ovale ruit.

[@Avm371998]

Dezelfde trams rijden nu nog

[@Frank-kx6ky]

PCC vanaf 1960 dacht ik...

[@JosDeFlik]

Nu alleen rwina

[@Ekam-Sat]

Menslief ik hou van je. - Phil Bosmans

[@Retroscoop]

"Vroeger was alles beter".... Uhhhmmmm, ja ? Werkelijk ?

[@petebondurant58]

Yes. Really.

[@1932denise]

antwerpen toen nog een mooie stad. ! nu niet meer verdomme bijna niets meer antwerps ! 👎

[@jorispattyn9690]

Ik heb niet echt de indruk dat er goed geluisterd werd naar het betoog in 1953, lol. Maar de brave ingenieur had kennelijk niet veel op met voetgangers...

[@piggystardust]

Zeker wat het benutten van straatruimte, scheiding van verschillende soorten verkeersmiddelen, tram op eigen baan, langzaam verkeer uiterst rechts,... betreft.

[@flitsertheo]

Voetgangers die kris-kras door het verkeer lopen en oversteken waar het hen past. Zebrapaden en verkeerslichten waren toen nog vrij zeldzaam.