Verkehrswende in der Stadt: Wie geht es ohne Auto? | DER SPIEGEL

[@Reuterli]

Der Blick rüber zu den Niederlanden reicht, um zu sehen, wie viel mit dedizierten Fahrradwegen erreicht werden kann. Wie soll hier denn eine Verkehrswende stattfinden, wenn's an grundsätzlichen Dingen wie Radwegen, kostengünstigem und gutem ÖPNV mangelt.

[@Felix-op7fk]

In den Niederlanden ist alles flach, beim Fahrradfahren ein nicht zu vernachlässigender Vorteil

[@JockelBacke]

weil es eine große lüge ist das auto wird man niemals ersetzen können. fahrrad ist gut für die freizeit oder zum sport machen, aber völlig ungeeignet um zur arbeit zu kommen für die allermeisten leute. ich wohne in münchen und das fahrrad nutzen höchstens leute, die 1km bis zur arbeit haben und nur bei schönem wetter. eine verkehrswende braucht breite straßen für busse und straßenbahnen

[@svken]

@@Felix-op7fk Die meisten Deutschen Städte sind auch flach. Es verlangt keiner von dir durch den Schwarzwald mit dem Rad zu pendeln.

[@Gravey91]

Die niederländische Bahn bekommt auch flächendeckend einen 15min Takt hin. Bei der deutschen kannst du froh sein, wenn auf dem Land jede Stunde mal ein Zug fährt.

[@lucas_k23]

In den Niederlanden gibt es nicht nur dezidierte Fahrradwege, sondern auch dezidierte Busstraßen! Die gibt es z.B. in den Vororten von Amsterdam und führen viel direkter zum Ziel über Felder und haben kaum Ampeln. Ggf. werden die auch von Rettungswagen und der Polizei benutzt, aber sonst von niemandem.

[@atzederserbe9427]

In der Stadt könnte das schon funktionieren mit dem ÖPNV, aber auf dem Land brauchst du ein Auto, egal ob für Job oder zum Einkaufen. In jeder Dokumentation über dieses Thema geht es immer um das Stadtleben, eine Abgrenzung zur Realität auf dem Land fehlt meist

[@SturmZebra13]

Auch auf dem Land ginge es, wenn mehr Dörfer kleinere Supermärkte hätten und Fahrradwege existierten. Nicht jede Fahrt ist ersetzbar, aber einkaufen oder eben ne Freundin im Dorf nebenan besuchen wäre drin

[@himbuin]

Ja klar geht es um das Stadtleben. Denn dort gibt es die Probleme mit zu vielen Autos. Das geht aus dem Video eindeutig hervor. Nicht böse gemeint, aber das Land braucht sich bei dem Thema nicht einmischen!! Es ist logisch, dass es dort andere Probleme und Lösungen gibt.

[@papst7377]

@@himbuin Ich glaube eher das Thema Autos auf dem Land wird nicht angesprochen weil es da einfach nichts zu berichten gibt... Es funktioniert halt nicht. Da braucht es keinen Test. Ich wohne am Stadtrand und arbeite am anderen Ende der Stadt.... Ich müsste zweimal umsteigen um zum Busbahnhof zu kommen und dann nochmal mit dem nächsten Bus weiter. Mit dem Auto sind's 15 min. Mit den Öffis 90 min mindestens. Und wenn ich Schichtende habe fährt kein Bus mehr... Und das ist wohlgemerkt nur der Stadtrand einer mittelgroßen Stadt... Da brauchen wir vom Land gar nicht erst anfangen

[@technikhusky2054]

@@himbuin Das Land mischt sich ab da ein, wo es um höhere Preise und Verbote geht.

[@THingOLooooooo]

Kannst ja auf dem Land mit deinem Auto fahren, sobald du aber in die Stadt willst sollte es zukünftig so sein dass du am Stadtrand in den ÖPNV umsteigst, weil es irgendwann immer weniger Parkplätze in den Städten gibt

[@einJona]

Die Politik muss für die notwendige Infrastruktur sorgen, dann steigen die Menschen automatisch um.

[@Lootwick107]

In anderen Neuigkeiten, Wasser ist nass

[@smti1985]

Wird immer Menschen geben, die aus Bequemlichkeit oder psychologischen Gründen nicht aufs Auto verzichten wollen. Mir ist der Kontakt (physische) mit vielen Menschen einfach zu unhygienisch, mich würde laute Musik nebenan oder das aufeinmal jemand beginnt neben mir an einer Haltestelle zu rauchen nicht angenehm. Wenn es öffentliche Verkehrsmittel in verschiedener Qualität, für verschiedenes Publikum gäbe, dann gerne, aber momentan ist ein Auto oft bequemer und auch schneller.

[@bodyharvest]

@@Lootwick107 Na Ludy? Wieder etwas salzig?

[@friddevonfrankenstein]

@@Lootwick107 Deutsche Regierung so: "Wasser ist NASS?!?! Das konnte keiner vorausahnen, das kommt vollkommen unerwartet. Das haben unsere Berater für 1,8 Millionen € in keinem Satz erwähnt!"

[@Lootwick107]

@@bodyharvest etwas ja

[@floreu3574]

Wenn ich mit dem Auto 50 min zur Arbeit fahr, die öffentlichen aber 2 Std brauchen und dazu nicht zuverlässig sind ist die Antwort klar ....die Bahn in Deutschland ist eine Katastrophe

[@No-dw5zc]

oh ja bin auch mal über 2 Jahre mit Bus und Bahn zur Arbeit und es kam so oft zu Ausfällen und Verspätungen von Zügen, dass ich mittlerweile wieder auf das Auto zurückgreife.

[@markomuller7327]

Ich hab fast zehn Jahre kein Auto mehr. Vermisse es nicht.

[@MDTobi]

Schafft euch einen 45km/h E-Roller an. - 1€ Strom auf 100km - Ihr fahrt an allen Staus vorbei - Ihr könnt überall parken - Es macht Spaß Seit 5 Jahren in Berlin und ich möchte nie wieder ohne.

[@smti1985]

Und man kann sie einfach in den See schmeißen.

[@samhain_88]

Das Auto hat nicht Kriminell

[@mango6609]

Ich sag mal so, generell hat mein Bus, den ich nehme, wegen der vielen Autos auf der Straße Verspätung

[@IntensiverPinguin]

Man müsste mehr Busspuren einrichten und/oder die Ampelschaltung automatisch auf die kommenden Busse per GPS anpassen.

[@CrispyRichter]

Seit den gestiegenen Spritpreisen kommt mein Bus pünktlicher. Finde ich super, auch wenn die Busse zu Stoßzeiten voller sind.

[@svken]

@@IntensiverPinguin In einigen städten (Karlsruhe zum Beispiel) haben wir bereits ÖPNV Bevorrechtigung an den Knotenpunkten, sowohl für Busse als auch Bahnen. Ich finde es sollte auch der Rad und Fußverkehr vor die Autos geschalten werden.

[@mango6609]

@@IntensiverPinguin Eine gute Idee, finde ich auch. Mein Bus steht auf der Landstraße im Stau, weil ein Ort eine 30er Zone + Ampel hat. Anstatt die Haltestellen auf die kleine Nebenstraße zu packen, die zwei Meter weiter parallel läuft, befahrbar ist und das gleiche Ziel hat, lässt man halt durch den Stau fahren. Und auch ja zu der Ampelschaltung mit GPS. Mein Bus steht teilweise 5 Minuten an einer großen Kreuzung und kommt nicht auf die Bundesstraße, weil die Ampel nur random schaltet und nicht an den Bus angepasst ist

[@josefneumann8555]

Wenn fast alle Bus fahren, dann müssen - wenn jetzt ein Bus ankommt - 10 Busse kommen. Dann stehen Sie vor lauter Bussen im Stau. Seit dem 9 € Ticket ist das Auto wieder die bessere Alternative, es sei denn man nimmt die Gefahr des „Erdrückt werdens“ in Kauf.

[@Ph1lW0]

Ziehe bald nach 4 Jahren Niederlanden zurück nach Deutschland und schon gespannt, ob sich mein Mobilitätsverhalten “zurückentwickelt”. Hier habe ich mittlerweile 10.000km auf dem Rad pro Jahr, anders als in Deutschland (wo ich immer autobegeistert war) kein Auto mehr (vielleicht 2x pro Jahr Carsharing) transportiere mein Kayak auf dem Lastenrad etc. Diese gesunden Angewohnheiten hängen leider stark von der vorhandenen Infrastruktur ab. Dabei ist die Rechnung so einfach: NL gibt nur 5% des Verkehrshaushalts für Fahrradinfrastruktur aus, werden aber 35% der Strecken mit dem Rad zurückgelegt. Im Großen und Ganzen profitiert auch das Gesundheitssystem davon und es müssen weniger Autospuren gebaut und instandgehalten werden. Insgesamt also ein Gewinn. Und wer schon mal in niederländischen Innenstädten einkaufen war, weiß: Super lebendige Konsumzentren, immer gut gefüllt - besonders dank der guten Fahrradanbindung. Ein Gewinn für die Gesellschaft - und der Staat freut sich über hohe Steuereinnahmen. Mit Parkhäusern für 8 EUR pro Stunde erreicht man hingegen weder hohe Besucherdichte, noch lange Aufenthaltsdauer.

[@subreaper3311]

warum sage aus Erfahrung bleibt besser in den Niederlanden. Ziehe deshalb nach Österreich hasse seit 22 Jahren dieses Deutschland, trotzdem jeder wie er will. Viel Glück dir dabei du wirst es definitiv brauchen.

[@petedorherty6634]

Lobbyismus nennt man das bei uns. Wir sind das Land der Autos und exportieren sie überall hin. Wäre mal Zeit für Politiker die sich für die Menschen einsetzen und nicht für die Interessensgruppen die Kohle reinfeuern. Wird sich ohne richtiges Lobbyregister nie ändern.

[@thatsright_official]

Zu der Idee mit "Lynes" ich geb den Tipp der App an den nächsten U/S Bahn Fahrer weiter.. Die gewinnen das am ende :D

[@ToMxLoNG]

jeden Tag 9h mit den Öffis fahren, ob das die App merkt? ich werde es mal testen XD

[@ML_314]

Das schaut aus wie eine utra-datensammel-Bude. Die Jungs haben nichts anderes im Sinn als wertvolle, persönliche Daten zu sammeln und Werbung zu schalten. Ja, Werbung. Das ist die Idee hinter der App.

[@BiohofRuehl]

Ich wohne auf dem Land, habe alle Verbrenner abgegeben, bin jetzt arbeitslos, aber habe viel Freizeit und bin zufrieden. Kann ich nur empfehlen.

[@prof.dr.dr.dipl.-psychopat5009]

Arbeitslosigkeit ist super vor allem auf dem Land , schön entspannen

[@GetgreeD]

...löbliche Einstellung!

[@smti1985]

Ja, alle bitte die Arbeit kündigen, dann brauchen wir keine Autos mehr.

[@GetgreeD]

@@smti1985 Arbeit über Alles! Benutzt Du dann den Arbeitsvertrag als Spaceship, wenn die Erde nicht mehr lebenswert ist - und siedelst dich dann auf dem nächsten habitablen Himmelskörper wieder an? Ob so ein Arbeitsvertrag bis Proxima Centauri reicht? Ich bezweifle es!

[@smti1985]

@@GetgreeD Ich habe eher versucht sarkastisch zu sein, da viele Autos weg haben wollen, aber diese ein wichtiger Bestand von Berufspendlern sind.

[@drumxlion]

18 km pro arbeitsweg x 2 = 36 km am tag x6 tage = 216 km die woche x 4 wochen = 864 km im Monat. Bei ein verbrauch von 6-7l die 100 km und spritpreisen von 2€ ergeben sich 112€ Spritkosten. Wie fährt der Kioskbesitzer bitte um 250€ spritkosten zu haben😅

[@umtechskill9607]

Er fährt wahrscheinlich auch anderes wo hin. Er meinte doch das er Einkaufen muss für den Kiosk usw.

[@JJ-ze6vb]

Er rechnet einfach alles mit rein, auch Privatfahrten. Dann hört es sich dramatischer an.

[@vimp8772]

Ich denke die 250€ sind seine gesamten Spritkosten für den Kiosk, also sowohl das Pendeln, als auch das Material einkaufen etc. Bei dem SUV im Video werde 6-7L auch nicht reichen (wobei ich die Strecke nicht kenne, ob man da sparsam bei 80kmh cruisen kann, oder ob man da nur im Stop-and-Go rumgurkt), würde man mal mit 9-10L rechnen, wären wir schon bei 160€ oder so. Wären gute 2/3 von den 250€, das restliche 1/3 für das Einkaufen etc., das glaube ich ihm dann schon, dass das mit den 250€ ohne Privatfahrten hinkommt. Und zusätzlich darf man ja für Reifen- und sonstigen Verschleiß und Abnutzung des Autos ja fast nochmal die gleiche Summe rechnen, eigentlich wirft er also nur für die 18km pendeln womöglich sogar bis zu 300€ im Monat raus. Diese extra Kosten übersehen viele Autofahrer leider, weil die nicht so einfach nachzurechnen sind, bzw. zu selten bezahlt werden um aufzufallen. Über die wöchentliche Tankrechnung regt man sich mehr auf, als über alle 2 Jahre 500€ für Reifen, Bremsen, oder was auch immer an Reperaturen halt so unregelmäßig auftritt.

[@Dominik.26.05.]

Welches Auto braucht den auf 100km nur 6l Benzin vorallem im Stadtverkehr da brauchen selbst die Autos mit nur 100ps meistens 8-10 Liter auf 100km

[@drumxlion]

@@Dominik.26.05. meiner braucht 3,9. ich weiss ja nicht wie du fährst😅 aber nein

[@sierrahotel4313]

Pendel täglich 35 Kilometer mit dem Pedelec und steige jetzt auf ein S Pedelec um. Ich wohne auf dem Land und muss zugeben, dass ich nach knapp acht Monaten die ich fast ausschließlich mit dem Rad gefahren bin, mein Auto nicht mehr vermisse.

[@AndreW-zy3hv]

Glaub mir, ab November bis März wirst du dein Auto zunehmend vermissen.

[@sanduciorba1337]

Macht spass verschwitzt bei der Arbeit anzukommen oder

[@Gearshorts1118]

Respekt , gute Klamotten ersetzen ein Auto schon gut , jeden Tag 25km

[@P0Lak2012]

Pedelec? Was fürn rotz is das?

[@prof.dr.dr.dipl.-psychopat5009]

8.000€ bike

[@fremdsystem]

Manis Spruch am Ende wäre wohl ein guter Werbeslogan: "ÖPNV, es gibt schlimmeres"

[@fie1329]

Der Satz sagt halt schon alles. Es muss wirklich attraktiv sein, den ÖPNV zu nutzen. Nicht nur weniger unattraktiv. Dann geht es auch ganz schnell ohne Auto.

[@saphira8661]

Nö. Öffis sind einfach nur Horror.

[@christian8638]

Es gibt aber auch Besseres. Gerade jetzt durch das 9 Euro Ticket wird mir wieder mal vor Augen geführt, wie unfähig dieser Laden ist.

[@linksrepublikaner]

@@saphira8661 Müssen sie aber nicht sein

[@kai-gonjinn2971]

Jahrhunderte hat die Menschheit ohne Autos gelebt!

[@falcodante1114]

Ich wohne auf dem Dorf und habe das große Glück, dass ich mit dem Zug zur 40 km entfernten Uni fahren kann. Das Problem ist, dass ich zeitweise 2 Mal pro Woche zu spät zur Vorlesung gekommen bin, Obwohl ich 15 min Puffer habe. Spontanere Sachen wie 2h Schwimmbad, mal kurz einkaufen gehen, sind mit stündlich fahrenden Bussen, was auf dem Land schon selten genug ist, beinahe unmöglich wenn man anderes zu tun hat, und man muss immer 1-2 h extra planen. Meik Fazit: Man kann, wenn man Glück hat, öffentliche zu festen Zeiten nutzen. Für alles andere sind die unbrauchbar.

[@alienonkeyboard2720]

Unsere Wirtschaft lebt vom Individualverkehr und das Land verknüpft nunmal alles, ohne selbst besonders verknüpft zu sein ohne eigenes Fahrzeug.

[@thomasjaenisch747]

Ich fahre täglich 35 Minuten zur Arbeit. Mal davon abgesehen, dass ich mit dem ÖPNV gar nicht zur Arbeit komme, sehe ich nicht ein nochmal mindestens eine Stunde mehr am Tag mit Bus und Bahn zu verschenken. Ich bin so schon fast 11 Stunden nicht zu Hause...

[@Schm0uZ]

niemand juckts thomas

[@jxnmx7691]

Geht auch nicht um Leute wie dich aber würde dir empfehlen näher zur Arbeit zu ziehen 🤌🏻 dann hast auch viel mehr Zeit

[@namegeandert6862]

@@jxnmx7691 und höhere Lebenshaltungskosten bei gleichem Gehalt, klingt nicht wirklich erstrebenswert.

[@unsaved_]

@@namegeandert6862 Zeit ist Geld. Entweder mehr Zeit, oder mehr Geld.

[@MarioFischer1337]

@@namegeandert6862 Möglicherweise kann man, durch die geringere Distanz zur Arbeit, sich dann das Auto sparen und mit dem ÖPNV/Rad dahin fahren. Insofern könnten sich die höheren Lebenshaltungskosten relativieren und man hat trotzdem einen Zeitgewinn.

[@HelloPowell]

7:31 Das Autofahren muss unbeliebter werden, durch höhere Steuern, teuren Sprit, teure Parkplätze... Yop. Fortschritt erreicht man immer indem man etwas mit Verboten noch unbeliebter macht als schon die unbeliebte Alternative. Super Strategie. Auto ist und bleibt die effizienteste und preiswerteste Wahl der Fortbewegung. Es steht vor der Tür, du bist unabhängig, kommst schnell von A nach B und bist in einem geschütztem Raum. Ich werde so schnell nicht auf das Auto verzichten, weil es mit Flexibilität und Zeit gibt.

[@chef6849]

Also wenn wir über die Effizienz von Verkehrsmitteln beim Transport von Personen sprechen (Verhältnis zwischen Kosten und Nutzen), dann muss ich deiner Aussage wiedersprechen: Ein Auto, das 7l Benzin auf 100km verbraucht, benötigt auf einer Strecke von 100km also ca. 60kWh Energie. Ein Fahrrad, das 20km/h fährt benötigt auf der selben Strecke ca. 1600 kcal, was ca. 1,86kWh entspricht. Dies zeigt, das ein Fahrrad beim Personentransport das effizienteste aller Verkehrsmittel ist.

[@segka8536]

@@chef6849 Diese Rechnung ist natürlich maximal albern. Bitte noch einmal zwischen Oma-Rad und Rennrad differenieren.

[@segka8536]

Das ist ja die einzige Möglichkeit. Man muss ja nicht das Auto schlechter stellen, aber mehr aus dem "Auto-Topf" oder "Flugzeug-Topf" in den "Bahn-Topf oder "Fahrrad-Topf" stecken.

[@segka8536]

@Erik Kommt darauf an, womit du die Kosten vergleichst. Und wenn es den Leuten das wert ist, dann würdest du es ja nicht ansprechen, wenn es dir nur darum um diese Leute ginge.

[@HelloPowell]

@@chef6849 Sehr weit hergeholt den persönlichen kcal Verbrauch in Euro umzuwandeln =D. Ich glaube ich versuche zu verstehen, dass du meinst es wäre effizienter wenn mehrere Personen mit einer Bahn fahren als wenn jeder von denen mit dem Auto fahren würde, richtig? Das mag sein aber ich gehe von meinen persönlichen Vorteilen aus. Und mit effizienz geht es nicht um 2€ die ich spare, sondern vor allem auch un die Lebenszeit. =) Mal abgesehen... USA, China und Indien alleine sind für knapp 50% der globalen Emissionen verantwortlich und ich soll das Auto stehen lassen um auf mein Lima-Fußabdruck zu achten? Sorry, aber die Länder sollen selber anfangen bevor wir anfangen die Menschen mit solchen Themen zu spalten.

[@creapy2366]

Öffentliche Verkehrsmittel und Fahrräder sind die Zukunft 🤗

[@manuellasagne2723]

Ja Lastenfahräder und unzuverlässige stinkende Busse/Bahnen 😆 bist du besoffen oder auf Drogen?

[@vonMohl]

Wenn die Miete in der Innenstadt erschwinglich wäre, wäre das Problem in einem grossen Masse gelöst.

[@GottvonYoutube123]

#KEIN TEMPO LIMIT !!!!♥️

[@robertmuller5943]

nach einem stressigen Arbeitstag setze ich mich doch nicht noch eine Stunde mit verschwitzten Menschen in einen überfüllten, langsamen und teuren Bus! Das geht mit dem Auto einfach deutlich entspannter ;)

[@bastianced9594]

Diese Überschrift alleine triggert mich schon wieder, als wäre die Menschheit aufgeschmissen weil sie WENIGER (nicht gar nicht) Auto fahren sollen. Viele Städte und Länder machen es vor, in Amsterdamm bist du zu 90% schneller mit dem Fahrrad, als mit dem Auto. Dazu kommt eine Liste alter Probleme die man damit Regeln würde, ob Politisch oder Privat. Weniger ausgaben für Kraftstoff, weniger CO2 ausstoß, weniger Staus, weniger Lärm, mehr Umweltschutz, mehr Bewegung, etc.. Natürlich ist das nicht überall umsetzbar, aber niemand will das Auto komplett abschaffen, es soll sich einfach lohnen alternativen zu Nutzen.

[@bastianced9594]

Plus: Man muss auch einfach mal bedenken wie fern vom eigentlichen Einsatz-Szenario, die jetzige Situation ist. Ein Auto wird für 5 Personen konzipiert, trotzdem fährt der Großteil alleine und Unbeladen.

[@jacksprafrontalcortex8031]

Ein wichtiger Punkt der leider nicht angesprochen wurde ist : Raum. Schon mal bewusst gemacht, wie viel Platz in Städten für Straßen und Parkplätze drauf geht? Wie laut das ganze ist? Gebe es weniger Straßen und weniger Parkplätze gebe es mehr Platz zu leben , wohnen und für Grünanlagen.

[@UnknownJoe296]

Absolut. Viele Leute können sich nicht vorstellen in Städten zu wohnen, weil sie zu laut, zu wenig grün oder zu voll sind. Das sind halt alles durch das Auto verursachte Probleme.

[@hellfire9174]

Nur ohne Auto sterben die Innenstädte. Die Kaufkraftstarke Bevölkerungsgruppe setzt sich nicht in die Bahn. Zu voll, schmutzig, unbequem und viele Menschen, deren Verhalten einfach zu wünschen übrig lässt. Bei 35 grad in einer unklimatisierten Bahn zu sitzen ist halt nicht der Wunschtraum von allen Deutschen. In Berlin kann man gut sehen, was passiert, wenn man die Autos aus den Einkaufsstraßen verbannt. Soweit ich mich erinnere sind die Umsätze der Einzelhändler vor Ort schon vor Corona um über 30 Prozent gesunken.

[@smti1985]

Nicht jeder kann dort Wohnen, wo er arbeitet. Wer nicht arbeiten muss kann natürlich mit Wohnqualitäten argumentieren, für viele wäre der Verzicht auf Autos aber auch kein Mobilitätsproblem, bzw. gar nicht möglich zu arbeiten.

[@svken]

Vor allem da wir zunehmend Grünflächen aufgrund der zunehmenden Temperaturen benötigen um das Klima in den Städten zu managen. Es werden bei neuen Wohngebieten glücklicherweise bereits oft nurnoch 0,5 Parkplätze pro Wohnung geplant. Bestehende Flächen sollten auch Rückgebaut werden um den Druck auf den Autofahrer zu erhöhen. Jedoch nicht ohne Alternativen zu schaffen.

[@wakkytobakky6498]

Ich hatte schon Nachbarn welche statt 50 Meter zum Kippenautomat zu dackeln knallhart 2km zur Tanke gefahren sind.

[@inacathrien1123]

Alle Möglichkeiten sind für die Stadt gemacht. Auf dem Land ist das echt ein anderes Thema, hier fahren die Busse alle 1-2 Stunden und das macht es unmöglich aufs Auto zu verzichten

[@sanduciorba1337]

sei vegan! lass die Tiere in ruhe

[@OnePunchMan4491]

@@sanduciorba1337 sei Trans und lass die Menschen in Ruhe

[@mrmeow2297]

Land verursacht weniger CO2 Ausstoß. Die können ruhig weiter Auto fahren

[@marcow7401]

Ich wohne auch aufm Dorf mit schlechter Anbindung. Nach kurzer Zeit gewöhnt man sich prima ans Radeln. Tausch Auto gegen E-Bike. Die Natur zu riechen, schmecken, sehen und spüren ist dein Lohn. Das ist auf dem Dorf unser Vorteil gegenüber den Städtern.

[@sanduciorba1337]

@@marcow7401 fahr trz bahn, für die umwelt kannst du auch mehr zeit für dein hamsterrad weg investieren

[@OlliLollie]

Wer Autofahrer mit noch höheren Kosten strafen will, der... also nee. Vor allem was bringt das Argument Tempolimit? Wie wäre es stattdessen realistische Anreize zu schaffen um mit Öffis, E-Scooter zum Büro zu fahren statt Außendienstmitarbeiter/Landbewohner weiterhin zu strafen?

[@N0pe.]

Hier geht um eine Verkehrswende in der Stadt. Warum argumentierst du mit Landbewohnern? Höhere Kosten sind doch gute Anreize für einen Umstieg auf sinnvolle Verkehrsmittel in der STADT. Gibt speziell für Pendler auch Parkplätze an vielen Bahnhöfen. Von außerhalb reinfahren und dann in der Stadt die gut ausgebauten Öffis nutzen.

[@segka8536]

@Dreaming Away Wenn der FDP-Minister aber keine Anreize setzt, dann bringt es ja recht wenig.

[@segka8536]

@Dreaming Away Temporär tut es das. Ich fahre tatsächlich aktuell kaum Auto. Aber wenn wie sonst das Ticket so viel kostet wie die Autofahrt, dann ist die Bahn natürlich wesentlich weniger komfortabel. Das Video hat es ja deutlich gezeigt.

[@djsirin]

Es gibt für die meisten eine einfache Lösung. Fahrräder fördern und mehr Fahrrad stell plätze die auch mit Kameras überwacht werden

[@Dukgjin]

Was machen aber die Leute die schon mit dem Auto ne halbe Stunde zur Arbeit brauchen. Sollen die jeden Tag 3 Stunden für den Arbeitsweg verschwenden ?

[@smti1985]

@@Dukgjin Leute haben eben immer eine Lösung, auch wenn diese nicht zu den realen Lebenssituationen von Pendlern passt.

[@djsirin]

@@Dukgjin es ist nicht für jeden eine Lösung ich nehme mich als Beispiel ich brauche mit dem Rad zur Arbeit 35min und mit dem auto 15min nur haben wir keine Fahrrad Stellplätze in der nähe

[@Der_Kleine_Mann]

Ich habe sehr viele Gründe um mit dem Auto zu fahren. Wer diese nicht hat, der soll es halt lassen🤷‍♂️

[@Benemalz]

09:40 Och ja mit 30 Minuten Verspätung bei der Arbeit angekommen. Das machst du in anderen Berufen und je nachdem wie der Chef drauf ist ein paar mal dann gibt es eine Abmahnung und danach kannst du ganz zuhause bleiben.

[@ericheinfalt2397]

Grüne Lehrer und Sozialarbeiter juckt das wenig.

[@DasMirror]

Getrennt Fahrradwege und Straßen sind im Interesse aller Verkehrsteilnehmer. Wie zb in Dänemark oder NL

[@hi3t886]

9:37 das ist genau das Hauptproblem. Die Verspätungen sind immer da und das ist in meinem Beruf nicht zu aktzeptieren. Auch wenn es nur alle paar tage passiert bin ich in der Woche mehrmals zu spät auf der Arbeit!

[@HelloPowell]

Absolut. Zeit ist eines der wichtigsten Dinge die wir im Leben haben. 30 Minuten die zu auf den Bus warten musst sind 30 Minuten "verschwendete" Lebenszeit. Ist halt einfach ineffizient für den Einzelnen. Menschen sind kurzfristige Benefits wichtiger als langfristige. Das Argument mit dem Klima ist halt sehr schwach wenn Menschen dafür im Schnitt 10 Tage im Jahr mit warten verschwenden müssen.

[@flok3n]

@@HelloPowell durchschnittlich steht jeder Deutsche 58h im Jahr im Stau. Insgesamt sind es 535.000 Jahre Stau. Das Klima Argument ist das wichtigste Argument, die Entscheidung ist jetzt kurzfristig Unannehmlichkeiten erleben, oder in den nächsten Jahrzehnten extreme Auswirkungen durch Klimaschäden, Dürren, Wasserknappheit, Hungersnöte, Fluten, Hurrikans usw.

[@McChumChum]

@@flok3n naja wenn ich mich entscheiden müsste, zwischen 30-45 min mit dem Auto oder 1 1/2 std mit öffis, fällt mir die Entscheidung nicht schwer

[@a-team4427]

@@HelloPowell verschwendete Lebenszeit ist es nur, wenn man sie dazu macht/ machen lässt. Wenn dir nichts einfällt was du in der Zeit machen kannst und dein Leben einzig auf Effizienz getrimmt ist, tust du mir echt leid.

[@smti1985]

@@a-team4427 Man kann an der Bushaltestelle oder Bahnhof ja soviel machen, während man auf den Bus/Bahn wartet... ins Kino gehen, eine Oper hören, mit Freunden etwas trinken, die Wäsche bügeln. Und wenn dann noch jemand nebenan anfängt zu rauchen, obwohl man selber Asthma hat, ist die Freude noch größer.

[@maxpower1292]

Wir müssen den ÖPNV weiter ordentlich subventionieren sonst schaffen wir keine soziale Verkehrswende. In Hamburg lohnt sich bspw. auch oft das Stadtrad zu nutzen. Nebenbei bemerkt halten wir auch sonst nicht ansatzweise die Klimaziele ein im Verkehrssektor.

[@oLii96x]

Ich glaube man kann die Menschen wenig von einer Verkehrswende überzeugen, wenn man das Klimaschutz-Argument nutzt, denn dieses Thema wirkt meistens zu abstrakt, als dass sich der Einzelne dazu berufen fühlt, selbst etwas zu ändern. Sinnvoller halte ich das Hinweisen auf die massiven Ineffizienzen, die eine autogerechte Stadt mit sich bringen, was im Beitrag ja auch angesprochen wird. Große Straßen, Flächenfraß durch Parkplätze und Parkhäuser, teure Instandhaltungs- und Anschaffungskosten, Staus und damit Stress sind nachvollziehbarer und aus meiner Sicht überzeugender. Dadurch bekommt das Thema auch nicht den Charakter einer grünen Nischenideologie ("die wollen uns wegen des Klimas ja das Auto verbieten"), sondern ist schlicht moderne Stadtplanung.

[@131aine]

Ja, man müsste mit Bequemlichkeit und geringeren Kosten werben, Klimaschutz interessiert viele nicht

[@braveheart5708]

Wo ist das Pferd?

[@HelloPowell]

Ich soll 10 Minuten zur Bahn laufen. Dann auf die Bah warten, die auch noch zu spät kommt. Um mir dann für 3€ ein Ticket zu kaufen und nichtmal ein Sitzplatz in der vollen Bahn zu haben. Und dann noch von obdachlosen angesprochen zu werden, von schreienden Kindern genervt zu werden... Sorry für's Klima aber da ist das Auto echt entspannter.

[@N0pe.]

@@HelloPowell Du läufst nur 10 Minuten? Ist das echt zu viel verlangt? Ich will ja gar nicht wissen wie maximal unsportlich du bist.

[@oLii96x]

@@HelloPowell Du hast mit dem Auto auch zig Nachteile. Außerdem geht es hier darum, die Dinge ja zu verbessern. Abgesehen davon wird man in einer Bahn oder Bus nie von Obdachlosen angesprochen, schreiende Kinder sind selten und 3 Euro pro Ticket zahlst du nur als Einzelkarte, was die meisten gar nicht haben.

[@bastitube8694]

Ich werde mehrmals kritisiert warum ich kein Führerschein / Auto habe. Ich brauche keinen und gut ist. Die Fragen gehen einen auf den Senkel. Ich habe einen E-scooter und dies reicht für den täglichen Weg/Arbeit. Ich bin der Meinung, wir brauchen nicht mehr Autos auf den Straßen. Nur in dringenden Fällen. Aber für 2km Weg brauch man kein Auto!

[@biturbo.z]

Erst die deutschen Innenstädte verdichten und dann sich wundern woher die ganzen Autos kommen. Das ist genau mein Humor.

[@segka8536]

"Genau mein Humor" ist so mit die läppichste Aussage eines völlig desillusionierten Bürgers, der abends vor der Glotze hockt und morgends die Bild liest. Das kann man regelrecht überall bringen und man muss nicht mal nachdenken dabei.

[@biturbo.z]

@@segka8536 An deiner Schreibweise sieht man wer abends vor der Glotze hockt.. :D Kann nicht einmal einen Satz fehlerfrei schreiben :D

[@segka8536]

@@biturbo.z So musst du dich wenigstens nicht mit dir selbst beschäftigen.

[@positivger]

Gebt mir den Bus und Bahn, die 10 Meter von meinem Haus immer nur direkt zum meinem Ziel ohne Zwischenstopps fahren, dann bin ich dabei.

[@JJ-ze6vb]

Der Sprit muss einfach nur 5 mal so teuer sein.

[@fachmannjan]

Ohne Auto wäre für mich mein Lebenssinn gestorben!

[@edemoi3817]

Ich wohne in der Schweiz. Da ist der öPVN pünktlich auf die Minute und zuverlässig. Auch der letzte Kaff hat eine Zug- oder Busverbindung. Bin jahrelang 110km hin und 110km mit den Auto zur Arbeit gependelt. Jetzt gibt es überall P+R (Park and Ride) in der Nähe des öffentlichen Verkehrs. Zu fairen Preisen. Also fährst du hin, lässt dein Auto stehen und nimmst den Bus oder die Bahn. Es geht ganz gut. Und ja. Es braucht einen politischen Willen.

[@segka8536]

Das hört sich übergeil an.

[@samuelkeller3035]

Einzig und alleine eine gute Infrastruktur für Zug, Bahn und Bus bringen mehr Leute in den öV. Dazu gehört ein deutschlandweiter integraler Taktfahrplan auf den der gesamte öV (Zug, Bus und Tram) abgestimmt ist und vorallem braucht es einen durchgehenden 30'- Takt der zuverlässig und somit pünktlich ist.

[@fdeno9954]

Wenn man sich überlegt, dass 13.000 Menschen pro Jahr vorzeitig aufgrund von Luftverschmutzung durch Autos sterben, dann sollten autofreie Zonen in der Stadt eigentlich selbstverständlich sein.

[@Dukgjin]

Es sterben mehr Menschen AM TAG wegen Hunger und Durst. Was tun wir dagegen ?

[@borisstark488]

Ist doch gut für unser klima wenn Menschen sterben

[@subreaper3311]

ah Autolobby Deutschland obwohl es wirklich witzig ist. Die Autolobby will momentan und wollte schon generell die Elektromobilität ausbauen. Nicht vergessen Deno der Andi war ja mal Verkehrsminister please keine CDU mehr dann kann man sein Steuergeld ja direkt verbrannt die Toilette runterspülen.

[@haraldkrull6303]

Wo ist das belegt mit den 13.000 Toten? Steht in den Totenscheinen Autoabgase? Bitte eine Quelle - lieben Dank

[@Marcus-yp1up]

Mit der Verkerhswende ist es wie mit der Energiewende: Die sieht nur im Sommer oder in den hellen Jahreszeiten gut aus. Wenn es dunkel, kalt und naß wird, möchte ich mal sehen, wie die Bereitsschaft ausschaut, das Auto stehen zu lassen. Aber in den Großstädten (meißt gürn oder rot regiert) bin ich für eine sofortige rigorose Umsetzung der Verkehrswende. Wer rot oder grün wählt, möchte auch bitte so leben.

[@erazor8604]

Und sie möchten dann in einer Braunen oder Blauen Stadt leben?

[@bankiwa53]

Ich bleibe beim Auto !

[@damianit]

Auto bedeutet für mich Freiheit... Werde ich definitiv nicht aufgeben.

[@killer-dn1ww]

😂Wenn es im Bett halt ne läuft oder so

[@Leon-qq3sp]

Ja Mann, grenzenlose Freiheit: Im Stau stehen, auf ewiger Suche nach einem Parkplatz und sich ständig um das Auto kümmern müssen...Steuer, Versicherung, Spritkosten, Verschleiß, TÜV und ggf. weitere Kosten wie Anschaffung, Leasing etc

[@fachmannjan]

@Tobias Sehe ich genauso!

[@damianit]

@@Leon-qq3sp was für'n Stau... Was für Parkplatzprobleme.. kenn ich nicht. Wohne in essen. Muss jeden Tag nach Bochum pendeln.. habe diesbezüglich NULL Probleme. Und natürlich kostet ein Auto Geld. Kleiner Tipp: Arbeiten gehen. Dann kann man sich das auch leisten.

[@Leon-qq3sp]

@@damianit Klar, du hast noch nie in einem Stau gestanden... Nichtsdestotrotz sieht es in vielen Städten in Deutschland anders aus und dass die Städte mit Autos überfüllt sind, ist wohl offensichtlich - auch in Bochum. Und trotz Arbeit sind Autos schon teuer für ein Gegenstand, das im Prinzip nur für einen Bruchteil der Zeit benutzt wird.

[@thedevision6463]

Ich wohne seit 4 Jahren in Hannover und fahre seit dem nur noch fünf-sechs Mal mit einem Auto. Hier ist der ÖPNV (dank der Expo) sehr gut ausgebaut. Auch meine Eltern in Nordrhein-Westfalen auf dem Dorf besuchen ist kein Problem, mit Bahn und Bus bis ins Dorf. Dauert zwar 50min länge als mit dem Auto aber ist dafür quasi kostenlos.

[@oronzocana2950]

Hast du nen Job für mich? Würde auch gerne in Hannover leben.

[@1WasserOhneKohlensaeureBitte]

Dafür zahlt man mit Lebenszeit

[@QuimbyFox]

ich würde mir wünschen, dass die Öffis einfach billiger werden. Das 9 Euro-Ticket war eine gute Idee. Es wäre überhaupt nicht hilfreich, für niemanden, wenn die Öffis wieder teurer werden. Ich glaube, dass es schon ein großer Anreiz ist nicht mehr das Auto zu benutzen, wenn man billig Bus & Bahn fahren kann. Somit muss man schon nicht mehr versuchen das Autofahren unattraktiver zu gestalten. Einfach billig mit dem Nahverkehr 👍 und dennoch das Autofahren bezahbar halten, wenn man es wirklich mal braucht.

[@segka8536]

Ich fand es auch super. Ich war tatsächlich wenig mit dem Auto unterwegs. Das Ticket könnte auch etwas mehr kosten. Aber wenn es so teuer ist, dass es sogar nicht mal finanziell mit dem Sprit konkurrieren kann, dann stimmt die Rechnung halt nicht. Die Bahn ist unkomfortabel, dauert meist länger, hat Verspätungen, ... etc. Wenn sie dann nicht wenigstens deutlich günstiger ist, dann passt die Rechnung für mich halt nicht.

[@wickedbird6921]

Es gibt doch gute Konzepte zu einem kostenlosen öffentlichen Nahverkehr, die zeigen das es durchaus ginge wenn denn der Wille da wäre. Und es muss ja nicht einmal wirklich kostenlos sein, das 9€ Ticket hat ja gezeigt dass günstig schon genügen würde.

[@alivesurvive471]

Seh ich auch so. Überwiegend Autos in der Innenstadt abschaffen (wo man sowieso mit Bus und Bahn hinfahren kann) und den Nahverkehr ausbauen.

[@No-dw5zc]

Nur dass die Infrastruktur, dafür nicht gegeben ist. Das 9€ Ticket hilft vor allem der städtischen Bevölkerung. Die auf dem Land wohnen, müssen trotzdem auf ihr Auto zurückgreifen, weil Busse nur alle 2 Std. fahren.

[@wickedbird6921]

@@No-dw5zc hast du irgendwas am Titel des Berichts "Verkehrswende in der STADT" nicht verstanden?

[@j.f.7843]

Kostenlosen ÖPNV gibt es nicht!!!! Man lässt nur andere dafür zahlen...

[@wickedbird6921]

@@j.f.7843 Nothing in life is for free!

[@GrafZeppelin1981]

Ich frag mich was mit baumärkten, möbelhäuser usw wird, wenn die Bevölkerung demobiliesirt wird.

[@kluxtor]

Wie bringt man vom Ikea eine Wohnlandschaft nach Hause? Mit nem Polo, oder mietet sich vor Ort einen Transporter?

[@segka8536]

Das heißt ja nicht, dass alle Straßen Panzersperren bekommen. Oder kommen die Sanitäter in deiner Vorstellung auf Lastenrädern?

[@GrafZeppelin1981]

@@kluxtor das wird die breite Masse der Gesellschaft nicht akzeptieren. Im umkehrschluss werden sich solche Branchen noch mehr ins onlinegeschäft verabschieden. Denn wovon leben Ikea und andere? Vom Spontankauf. Und dies ist immer abhängig vom eigenen PKW. Soltte diese Spontankäufe weniger werden oder vielleicht komplett zusammen brechen, müssen diese riesigen Häuser wie Ikea schließen. Denn dann rechnet sich der Standort nicht mehr.

[@elkeheide9929]

Wohne auf dem Land. Ich habe hier keine Chance ohne Auto

[@f-chanel2663]

Ab 6:50 Min 🤦 Die Leute nehmen am Sozial-Credit System Teil und checken es nicht mal.

[@Dukgjin]

Die checken so einiges nicht..

[@smti1985]

"Sozial-Credit", erinnert mich ein wenig an das Markensystem in der DDR oder ähnlichen kommunistischen Systemen. Wird damit bald unsere Währung ersetzt?

[@XQXmaxXQX]

Für die meisten Menschen wäre Bus, Bahn und Fahrrad eine sehr gute Alternative. Mit mehr und besseren Fahrradwegen und ÖPNV-Verbindungen. Da muss Geld investiert werden, die Politik sollte den Fokus darauf setzen. Wenn viele Menschen umsteigen, dann ist es ja auch kein Problem, wenn ein paar weiter mit dem Elektroauto fahren, weil es nicht anders geht. Dann noch Carsharing und Fahrgemeinschaften. Alles nicht so schwer.

[@alexandermerkel6690]

Im Durchschnitt hat jeder Mensch 1-2 Beine

[@unsaved_]

*1-3

[@mark897]

Sollte reichen, um jeden Morgen & jeden Abend je 20km zur Arbeit/zur Bahnhof zu laufen, oder was?

[@GetgreeD]

Da ich drei (3) habe, bin ich sowieso von jeglichem Konkurrenzgehabe ausgeschlossen... wo andere mit Benz und Porsche nur vorbeifahren, kann ich mit geradem Kreuz vom BMX absteigen!

[@t.montana6809]

Wenn das mit den öffentlichen richtig funktionieren würde, würde es auch leichter fallen auf das Auto zu verzichten....

[@CS-yw4vm]

Ich fahre weiterhin mit dem Auto. Ich wollte letztens eine S-Bahn nehmen um eine Station zum Kino zu zu fahren. Leider sind alle S-Bahnen ausgefallen. Also musste ich auf meinen zuverlässigen, sicheren und konfortablen Verbrenner zurückgreifen. In der Vergangenheit bin ich 14 Jahre lang in NRW gependelt und habe alles erlebt. Es macht einfach Krank. Solange sich daran nichts ändert verzichten die Leute auch nicht auf das Kfz. Tut mir ja leid für die Umwelt aber es gibt keinen Politischen Willen und keine Kompetenz um diese Vorhaben in Deutschland um zu setzen.

[@KRUEfm]

Sie wollten also EINE Station mit der S-Bahn ins Kino fahren und weil alle Bahnen ausgefallen sind, mussten Sie wieder auf das Auto umsteigen. Die Strecke für EINE Station hätte man sicher auch mit dem Fahrrad zurücklegen können, oder sind beide Stationen mehrere hundert Kilometer voneinander entfernt?

[@Lena9904]

@@KRUEfm das ist vollkommen egal wie weit es ist. Es kann nicht wahr sein, dass von einem verlangt wird, auf die Gewohnheiten zu verzichten, keine Alternative geboten werden, aber man gleichzeitig die da oben mit Privatjet und Limousine hin und her pendeln sieht.

[@Dukgjin]

@@KRUEfm wieder einer der nichts verstanden hat.

[@CS-yw4vm]

@@KRUEfm ich habe kein Fahrrad und selbst wenn. Ich habe geplant mit der Bahn zu fahren, weil es die Schnellste Methode gewesen wären. Nach dem Ankommen gab es nochmal 10 Minuten Fußweg. In dem Innenstadt Bereich ist es einfach zu Gefährlich mit den Fahrrad zu fahren.

[@CS-yw4vm]

@@KRUEfm stellen sie sich vor es wäre kein Kino Besuch gewesen sondern ein Notfall. Und anstatt 7km vielleicht 30-40km. Dann ist es nicht mehr so lustig. Das Problem ist hier die Qualität der Bahn nicht die fehlende Flexibilität der Bürger oder?

[@proscuittodibello2040]

Wir haben von 2 auf 1 Auto reduziert und meine Frau und ich fahren mit dem Rad zur Arbeit. Geht alles...

[@yousnipe]

Wenn man eine Wohnung/Haus in der Nähe hat.

[@ymz1731]

Pov: es war euch einfach zu teuer und tut so als würdet ihr an die Umwelt denken

[@Gearshorts1118]

Bei uns genauso . Geht alles wenn Mann will

[@Tom-fy8lw]

Ja also um die 50km über die Auto Bahn mit dem Rad zu Arbeit klingt machbar.... (Und hinziehen ist keine Option dar der Arbeitsplatz wechselt - man kommt zum Kunden und der nicht zu einem...)

[@operator_since_birth7799]

Gut gemacht, Bravbürger 👏👏👏

[@lalem3968]

Warum werden Eltern mit kleinen Kinder nicht interviewt??

[@smti1985]

Als ich noch Kind war, bin ich mit dem Bus gefahren, heute bei dem Publikum was herum läuft würde ich mein Kind aber nicht mehr in einen öffentlichen Bus stecken.

[@TILL_OFARIM]

Ich verzichte gerade seit über 1 Monat auf ein eigenes Auto. Das liegt aber nicht an den Spritpreisen, sondern weil die Werkstatt nicht aus dem quark kommt.

[@alexanderschlegler7934]

Wieso haben die den Kiosk Besitzer beim dritten umsteigen getroffen .. versteh ich nicht 🤣🤣🤣😅 ist Spiegel TV wohl mit dem Auto zur Bushaltestelle gefahren 😅😅🙈 nicht Mal ihr wollt mit stinkenden , lauten , oft Assoziale voll gesoffene bus fahren .. kann ich gar nicht verstehen 🤣🤣

[@BourbenKid]

Es gibt einige Länder, die haben gezeigt. Wie man autostadt, zu Fahrrad Stadt machte. Fahrräder haben vorfahrt und wenig Parkplätze für Autos. Deutsche Politiker. Bitte die Ländern als Vorbild machen und nachmachen. Wenn Fahrrad fahren sicherer ist. Würde mehr auf Fahrrad umsteigen. Aber hier. Wo Autofahrer nicht mal wissen, wie 1,50-2m Abstand geht.

[@IntensiverPinguin]

Siehe Niederlande

[@josefneumann8555]

Hier werden Fahrradfahrer oft zu Fußgängern und dann wieder zu Fahrradfahrern, die kennen keine rote Ampel. Da muss man sich nicht wundern, wenn der ein oder andere stirbt. Zu enges Überholen müsste besser überwacht und sanktioniert werden.

[@MP_Monarch]

Individuelle Mobilität > Kollektive Mobilität (ÖPNVs, Züge etc.) Change my Mind

[@christophreuter9572]

Das wird nix mit der Verkehrswende. Vielleicht in 25 Jahren, im Moment sehe ich da leider keine großen Veränderungen. Von politischer Seite tut sich kaum etwas, denn der Fokus liegt leider auf der Antriebswende. Also weg vom Verbrenner, hin zum E Auto. Und selbst da ist der Ausbau mehr als schleppend. Leider wird die Verkehrspolitik in Deutschland nicht von der Bevölkerung bestimmt, sondern von den Automobilherstellern. Diese wollen das noch mehr Autos auf die Strasse kommen. An ÖPNV und Fahrradwegen besteht kein Interesse, sonst Gewinneinbußen.

[@arrowgunt]

30 minuten verspätung??? gibt schlimmeres? erklär das mal dem chef er braucht normalerweise 30 minuten mit auto, normalerweise 60 minuten mit bus und er kam nach 90 minuten an? dh um auf nummer sicher zu gehen hätte er noch ein bisschen früher los gemusst. tolle freizeit

[@vultub.3933]

Fahrradfahren attraktiv machen, Auto Fahren unattraktiv machen, fertig

[@DarthClooney]

Ich bräuchte ca. 20-30 min für den Arbeitsweg, 30-40min zum Sport. Mit dem Auto beides wenns hoch kommt 5-10min. Da sind noch gar nicht Umwege für Einkauf und andere Erledigungen eingerechnet. Die Zeitersparnis pro Tag aufs ganze Jahr gerechnet, ist einfach ohne jede Diskussion für mich. Ich könnte da noch viele Beispiele mehr nennen. Dazu kommen die in Hamburg unverschämten Preise für den HVV. Ich war gerade in Madrid, da zahlt man 11€ für 10 Fahrten! Egal wohin, kein Scheiß mit irgendwelchen Zonen. Für 11€ komme ich in Hamburg 3 Fahrten weit. Wenn ihr wollt, dass man in HH mehr mit Bus und Bahn fährt fangt bei den Preisen an! Weniger Kosten beim HVV, statt mehr Kosten beim Auto. Dazu ist das Streckennetz der Busse teilweise absoluter Schwachsinn. Zum Beispiel die Alsterkrugchaussee ist eine der größten Straßen Hamburgs und es gibt nicht einen Bus der diese Straße längs fährt.

[@DarthClooney]

@Erik das ich mit dem Auto die teuerste Variante habe ist mir natürlich bewusst. Auf der Habenseite sind aber diverse Punkte wie Zeitersparnis, Ruhe und Privatsphäre, Flexibilität usw. Es sind ja nicht nur die 20-30 min zur Arbeit (wegen Hin- und Rückweg verdopple dies auch). Es sind noch die Umwege, die Wege zu Familie und Freunden, zum Sport und vielen Beispielen mehr, wo ich einfach ohne Auto erheblich länger brauchen würde! Ich bin aber auch ein schlechter Vergleich weil ich einen Dienstwagen habe. Daher erübrigt sich bei mir die Kostenfrage. Im Nationalen und Internationalen Vergleich ändert der Kostenpunkt Auto aber nichts an den unverschämten Preisen des HVV in Hamburg und dem extrem schlechten Netzwerk. Zum Beispiel in anderen Städten wie Madrid, Amsterdam usw. da ist sowohl Kostenpunkt, als auch Infrastruktur viel besser! In Madrid ist gefühlt an jeder Ecke eine Bahn, in Amsterdam ist es ein Schlaraffenland fürs Fahrradfahren. In Hamburg halt einfach gar nicht

[@DerMilko]

die Qualität vom ÖPNV passt noch nicht. Ich muss so gut wie immer 30 Minuten warten, die sitze sind so eng das ich praktisch keine Beinfreiheit hab und 1,5 sitze brauche. Außerdem kommen die busse oft zu spät, überfüllt oder fahren vorbei weil sie voll sind und ich hab keine lust nach 8h arbeit noch 1h länger brauch um heim zukommen und auch noch die hälfte der strecke zu stehen. Was mich aber am meiste an der Debatte stört ist das es keine Ideen fürs land gibt...

[@W_luX]

lächerlich, autos machen nur 2% des klimaausstoßes aus, die industrie ist der klimakiller! immer erstmal den kleinen mann alles wegnehmen und die industrie darf machen was sie will, schlechter beitrag spiegel!

[@kowalski2334]

und autos werden nicht von der industrie gebaut?

[@nilshoppenstedt6073]

Tatsächlich sind es 20%.

[@smti1985]

Mit Kanonen auf Spatzen schießen macht doch gerne die FFF-Generation. Anstatt sich mal den Schiffsverkehr, oder die Klimanlagen im Sommer anzusehen, direkt auf die Hauptader der deutschen Wirtschaft.

[@sm5970]

Deutschland sollte mehr und mehr öffentliche Verkehrsmittel auf dem Land ermöglichen. Menschen auf dem Land brauchen Autos. Mit mehr öffentlichen Verkehrsmitteln und weniger Park- und Fahrflächen in der Stadt kann dies möglich sein. Aber sie scheinen nicht den politischen Willen dazu zu haben.

[@bogdankoczmarekonawski4530]

Es ist ganz einfach, Kredite auf Fahrzeugfinanzierung auf 25% anheben bei Privatpersonen und schon lichtet sich auf den Straßen, dabei das 2te Auto mit einer Jahresteuer von 1500€ versteuern , denn ganz ehrlich ich habe so langsam die Faxen dicke mit diesen Blenden auf Pump, entweder man hat Geld oder man hat keins, Auto auf Pump ist wie Miete zahlen, kann irgendwie die Miete aufbringen, aber das Haus kann ich mir nicht leisten! Dabei die ganzen Luftpumpen bei den Discountern , dickes Auto auf Finanzierung, aber der ganze Einkaufwagen voll mit Billigfraß 😂😂😂

[@paulhennig82]

Auf welche Schule sind sie gegangen? Ich würde die an ihrer Stelle verklagen.

[@mochtegerndane7097]

Mein Sohn - Kind zwei Nationalitäten - hat es mal, als er 6 war, deutlich gesagt: Die Deutschen lieben ihre Autos - die Dänen lieben Ihre Kinder. ...recht hatte er.

[@linksrepublikaner]

Leider

[@hinnackw7340]

Anreize sind hier definitiv zielführender als Verbote.

[@uschi3932]

Elektro Autos sind zu teuer und auf Dauer viel Umweltschädigender.

[@Kuerbis12345]

Belastbare Studien für die Umweltschädigung im Vergleich zu Verbrennern?

[@brrrrrrrr8793]

@@Kuerbis12345 nein, einfach nur Hörensagen

[@svken]

@@Kuerbis12345 von solchen Menschen brauchst du keinen wissenschaftlichen Diskurs erwarten. Da wird einfach mal behauptet was der Ulf gerade bei Telegram geteilt hat.

[@Okami2005]

Habe zwar auch mal gehört, dass E-Autos von der Herstellung genauso schädlich wie herkömmliche sind. Bin da aber eher vorsichtig mit dieser Aussage, da ich mir nicht mehr so sicher bin, wo ich das gelesen habe und man allgemein bei solchen Informationen aus dem Internet vorsichtig sein sollte

[@brrrrrrrr8793]

@@Okami2005 In der Herstellung sind Elektroautos schädlicher, weil der Akku zur Herstellung viel Energie und bestimmte Rohstoffe braucht. Je nach Energiemix und Strecke die gefahren wird, hat man aber diese Negativbilanz rausgefahren

[@KevDreck]

Schade das die Wirtschaft grundlegend vom Individualverkehr abhängig ist. Verbessert sich das Wohnangebot nicht, ist die Verkehrswende hoffnungslos

[@urbanberlin]

Leider wieder ein komplett utopischer und einseitiger Artikel

[@patrick.o]

Auf dem Land ist die Nutzung vom ÖPNV aufgrund fehlender Infrastruktur nahezu unmöglich. Man ist auf sein Auto angewiesen, da bringt es auch nichts wenn man die Steuern erhöht und sämtliche Verbote und Limits ausspricht.

[@papstkvanbremen1592]

250€ spritkosten für einen weg von knapp 18 km? Wenn er nur mit dem lambo zur arbeit fährt - selber schuld. Ich fahre jeden tag knapp 20km zur arbeit und zurück und tanke ca für 110€ und dann ist mein fahrstiel noch nicht mal umweltbewusst.

[@TheKingOf2025]

Deutschland brauch endlich ein E-Auto Verbot! Und eine V8 Pflicht in der Innenstadt!

[@DK.DonkeyKong]

Wenn man mit dem auto nicht nur schneller sondern oft auch noch günstiger ist, dann fehlt es an zu vielem....

[@moreplatesnodates2440]

30min Verspätung ? Das kann man bei keinem normalen Job regelmäßig machen

[@nick8756]

E Roller sind nicht wirklich ein Teil der Lösung.

[@Fishb0x]

Also ich verstehe den Hass auf E-Roller die überall im Weg stehen bedingt und leider ist die Benutzung relativ teuer. Allerdings muss ich sagen, dass ich sie des öfteren benutzt habe für genau die im Beitrag beschriebene Situation. Habe ich eine/n Anschlussbus/bahn verpasst und habe es eilig: E-Roller, Problem gelöst, pünktlich bei der Arbeit.

[@dfreier]

Ich besitze auch ein Auto und bin froh unabhängig geworden zu sein. Es macht mehr Spaß ohne Auto. Autofahren bringt bei immer Stress finde ich... "Warum warte er vor dem Kreisverkehr - es ist frei!?" "Warum fährt er 50km/h außerhalb geschlossener Ortschaften, wenn 70 erlaubt ist?"... Das hasse ich beim Autofahren. Ich fahre sehr gerne Fahrrad aber für Fahrradfahrer ist nicht viel umgesetzt worden. Da müsste Deutschland sich eine Scheibe in der Niederlande abschneiden.

[@Brainman_2331]

Ich sage es schon seit Jahren, da es bei dem Thema immer vergessen wird: Motorroller sind hervorragende alternativen zum Auto, vor allem im Sommer. Man kann ohne Probleme 6 Monate im Jahr gut Roller fahren. Im Sommer ist es sogar deutlich angenehmer als ein Auto, denn in einem Auto fängt man im Sommer immer ab zu schwitzen. Roller haben auch Stauraum und können deshalb zumindest für 1 Person z.B. den kompletten Wocheneinkauf tragen. Und bei 4 taktern ist man bis 125ccm(der Führerschein ist mittlerweile sehr günstig) normalerweise bei 2L/100km dabei. Im Vergleich zu den gängigen 6-10L von Autos, eine deutliche Verbesserung. Die Straßen würde man damit auch entlasten, da jeder Teilnehmer des Straßenverkehrs nur noch sehr wenig Platz einnimmt. Da investiert man einfach Mal 2000€ in einen gescheiten Roller und schon nach 1-2 Jahren hat sich das finanziell wieder gerechnet, von da an ist jede Fahrt mit dem Roller wie Geld sparen. Parkplätze findet man ebenfalls immer und überall mit einem Roller, da sie sehr klein und leicht sind. Alles in allem, Motorroller sind eine bereits vorhandene, sehr günstige Alternative zum Auto, mit der man vor allem im Sommer sehr viel schneller, praktischer und sparsamer als mit dem Auto unterwegs ist.

[@remsibremsi]

In der Stadt ist ohne Auto kein Problem . Habe meins auch weg gegeben. Es nervt nur noch in der Stadt mit Auto zu fahren . Voraussetzung ist man arbeitet auch in der Stadt

[@roswithapopp35popp84]

Wenigstens für Arbeitnehmer und Arbeitgeber sollte ein folgetiket von 9 € geben!!!!

[@sekiro7529]

Das Problem mit den Öffentlichen welche nicht aufgezeigt werden, nicht jeder wohnt in einer Stadt, Sonntag fahren z.B kaum Busse. Das die DB privat Unternehmen ist, war einer der größten Fehler überhaupt. Und eines der nervigsten Probleme was komplett behindert ist, das Zug allgemein teuer ist , da denkt sich jeder Mensch, wozu soll ich da was zum Klima beitragen? Wenn für 300km in NRW weniger bezahle als wenn ich 100km in eines der nahliegenden Bundesländer hineinfahre, überquere ich 2 Bundesländer auf kürzerer Distanz zahl ich massiv drauf... Wer hat sich den Scheiß ausgedacht?

[@kleeblatt_kanal3359]

Wir haben schon 2 Jahre nur ein Auto😉. Mehr laufen und Rad fahren.

[@lars916]

Aber womit soll manch einer sein Ego aufwerten oder die Größe mancher Körperteile kompensieren?

[@ibimsnur4651]

@@lars916 *Lastenrad, tiefer gelegt.

[@JuergenHoppe1]

@@ibimsnur4651 🤣

[@Karonar]

@@ibimsnur4651 kann man da auch Unterbodenbeleuchtung und ne dicke Bassanlage einbauen?

[@smti1985]

"Achtung ein Radfahrer und ein Fußgänger auf der Autobahn, bitte vorsichtig fahren" ;) Mensch werden sich meine Vorgesetzten freuen, wenn ich zu Fuß 5 Stunden zu spät komme.

[@FelixHaenisch]

0:12 Ein bis zwei ist kein Durchschnitt. 1,5 ist ein Durchschnitt. Und falsch ist es auch noch! 10:41 Und gleich noch mal: ein bis zwei ist eine Spanne und kein Schnitt. Lernen die Kinder in der Grundschule ...

[@cyberz2k]

So lange es dicke Schiffe gibt, die reines Schweröl ohne Filter verwenden und über die Meere schippern lasse ich mein Auto bestimmt nicht stehen!

[@waschkadse]

300 Leute in einer S-Bahn mit zwei Wagons und aus der überfüllten Regio geworfen werden, weil die erste Klasse "nicht freigegeben" ist. Das 9€ Ticket war ein wahrer Erfolg.

[@bastitube8694]

Ein solcher Erfolg, dass wir im DM durchschnittlich 300 Kunden mehr bekommen aus anderen Orten dank des 9 Euro Tickets. Das 9€ Ticket ist für uns Einzelhändler echt ein Erfolg. Das kann man nicht leugnen. Und dadurch verdienen wir viele neue (Stamm) kunden

[@feelsbadman3923]

30 min verspätung, aber es gibt schlimmeres. Haha Kannst du dir nicht ausdenken.

[@herbertw.6280]

Verkehrswende? Nicht mit dem Verkehrsminister!!

[@Bihukabazi]

Wir brauchen kleine Autos mit Leichtbauweise, ohne viel Schnickschnack und Gewichtseinsparung; Ausreichend Reichweite für die Stadt. Zusätzlich noch überall Parkhäuser mit Lademöglichkeit oder Tankstellen mit Akkutauschsystem.

[@Tommy-yx8ch]

Ist der Bundesverkehrsminister selbst schonmal bei Minusgraden früh morgens im Schneesturm zur Arbeit geradelt?

[@buskreissoest]

Ich gehöre nicht dazu. Ich besitze kein Auto. Man braucht kein Auto, wo immer nur 1 - 2 Leute drin sitzen.

[@powerboost72]

Radwege bauen, E-Autos bauen, Bahn ausbauen - Gelaber seit 2010 oder sprechen wir vom Wunschtraum im Jahr 2122?

[@felixl.6564]

Ich fahr lieber mit dem Auto.

[@RednaelET]

Ein 365€-Ticket am Beispiel des österreichischen Klimatickets wäre ein wirklich sinnvoller Anreiz, den öffentlichen Nahverkehr zu nutzen. Auch für viele Abonnent:innen wäre eine preisliche Anpassung eine spürbare finanzielle Entlastung. Wichtig ist dabei aber eine Planungssicherheit, sodass einerseits die Nutzer:innen ihre Gewohnheiten und andererseits auch die Verkehrsverbünde ihr Angebot langfristig ausrichten können. Möglich wäre zum Beispiel die Zusammenfassung mehrere Bundesländer zu geographisch ähnlich großen Tarifregionen. Für 365€ im Jahr könnte man dann das Verkehrsangebot innerhalb einer solchen Tarifregion nutzen. Darüber hinaus stünde beispielsweise für 550€ der Nahverkehr in zwei benachbarten Tarifregionen und für 800€ das bundesweite Nahverkehrsnetz zur Nutzung bereit. Bereits heute wird der Nahverkehr (unabhängig des 9€-Tickets) zu einem großen Teil subventioniert und sollte dies auch, da er eine Daseinsvorsorge für alle Bürger:innen darstellt und nunmal bezahlbar sein muss. Durch ein 365€-Ticket würden allerdings mehr Fahrgäste dieses Tarifangebot nutzen und den Verkehrsunternehmen somit eine längerfristige Finanzierung sichern. Selbstverständlich muss das Angebot jetzt auch schnellstmöglich flächendeckend ausgebaut werden, um die Attraktivität zu sichern und zu steigern. All dies kosten zwar erst einmal viel Geld, was sich auf mittlere Sicht aber durch eine höhere Lebensqualität für alle auszahlen sollte.

[@MyJulian28]

Las den Leuten doch einfach mal ihr Auto und gut ist 😤

[@CryptocurrencyInsider]

DIe Ökomafia braucht ja eine Daseinsberechtigung...

[@oLii96x]

Schon gut Julian. Du kannst ja gerne im Stau stehen und Hunderte Euros für Benzin ausgeben. Aber viele wollen halt etwas an ihrem Leben verbessern

[@MyJulian28]

@@oLii96x ist ja kein Problem die können die dann gerne selber vor mein Auto spannen und ziehen :) Die einen sind dann sportlich Aktiv und ich erzeuge kein schlimmes CO2 mehr :) Win Win Situation ( Ironie nicht ernst nehmen ) 🤫

[@oLii96x]

@@MyJulian28 Mir ist schon klar, dass du die Aussage des Videos nicht verstanden hast

[@j.f.7843]

3:11 Mal durchgerechnet was an auto-bedingten Steuern jährlich aber auch reinkommt?

[@MrsLu]

Fahre 90% mit dem Fahrrad, 10% mit dem Auto Mit dem Fahrrad kommt man einfach schneller voran, über die öffis muss man nicht reden..