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BMW Young- und Oldtimer Service Behrendt Automobile GmbH
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Tel.: 0172 8189787
Bei diesem M5 E34 mit dem S38B36 Motor konnten wir das für eine deutlich abgenutzte Steuerkette typische Kreischgeräusch aufnehmen, an dem man es noch rechtzeitig erkennen kann.
Dann war noch ein selten schönes BMW 320i E30 Cabrio mit sehr wenig Laufleitung bei uns, bei dem die Zylinderkopfdichtung nach so langer Zeit etwas zu schwitzen begann.