VERSTECKTEN 10.000€ SCHADEN am VW T4 gefunden! DURCHROSTUNG die mich SCHOCKIEREN!!!

In meinem heutigen Video reparieren wir den Versteckten Unfallschaden der durch Rost zum Vorschein gekommen ist und dabei habe ich mehrere weitere Durchrostungen gefunden. Schweller sind fast normal dass sie Durchgerostet sind aber Lengsträger dürfen auf keinen Fall Durchgerostet sein da sie ein Sicherheitsrelevantes Bauteil sind und der Scheibenrahmen muss auch Gründlich abgeschliffen werden und das alles mühsam mit Hand.
----------------------------
Werkzeug für Sie & Ihn:
Schneideteil für Blech: amzn.to/4fyVdjU *
Trennscheiben: amzn.to/46zOT7V *
Rostenferner: amzn.to/3WOQNy2 *
Rostumwandler: amzn.to/3Ak5ctf *
Innotec Body Finish: amzn.to/4dawReL *
Rostschutz und Schweißprimer: amzn.to/3yuCo0L*
Spachtel Schleifer 10.000: amzn.to/3YxKksW *
Schleifer frisst Teller wie Blech: amzn.to/4dq0pF0 *
Schleifscheiben für Spachtelschleifer: amzn.to/3AaU3uZ *
Saugstauber: amzn.to/46x1Jns *
Karosserie Spotter: amzn.to/4fzq4gk *
Leben RETTER : amzn.to/3WvxloJ *
Wagenheber : amzn.to/3WR9l0W *
Dellen ausbeulen wie ein Profi: amzn.to/3yBJsZr *
Karosserie Feile: amzn.to/3YwpwSp *
Brutzler für dünne Bleche: amzn.to/3SE1NMu *
Augenschutz zum brutzeln: amzn.to/3ymQSzP *
Brutzelhandschuhe: amzn.to/4fufJSV *
Kamera und Zubehör:
Kamera: amzn.to/4ds3HaS *
Mikrofon: amzn.to/4fKGJhl *
Stativ benutze ich selten da Freundin machen gut: amzn.to/4fxTYS5 *
( Die mit * gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links bedeutet wenn ihr über den Link etwas bestellt erhalten wir eine kleine Provision vom jeweiligen Partner.) (Übersetzt: BROKEN ITALIENER BENÖTIGT GELD!)
Veröffentliche wöchentlich Videos wenn dir das Video gefällt gerne ein Abo da lassen und du bleibst somit immer auf dem neuesten Stand!

[@ralf5345]

deine videos sind die reinste inspirattion zur perfektion und es gibt immer was zu lernen. mach weiter so

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Vielen Dank das freud mich leider bin ich ein perfektionist aber bei rost und Vorreparaturen ist das absolut nicht möglich da kann man im großen und ganzen nur improvisieren und das beste draus machen 😅✌️

[@michaelhessenius9395]

Vielen Dank für Deine Videos. Ich werde es beim T4 gerne weiter verfolgen 🎉

[@Makkes_Car_Rebuilds]

T4 könnte einbisschen dauern da er lackiert werden muss

[@haraldschenker5718]

Das grauen geht weiter meine Hochachtung das du noch die Nerven nicht weggeschmissen hast😅😅😅

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Habe leider meine neven relativ oft schon überbelastet und dadurch ist sowas für mich fast schon beruigend schlimmer wie es war kann man es eh nicht machen 😅✌️

[@chriscarter1699]

Super Video! Hab jetzt meinen 3. T4 und mich dran gewöhnt das es immer was zu Tun gibt😉

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Ja da hast du recht wichtig ist nur bei einem solchem Fahrzeug dass sie nicht komplett verbastelt sind ✌️

[@ulmanito5237]

Wie immer ganz toll gezeigt. du bist der absolute Profi!!!!!

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Danke für das Lob!

[@andregerber2595]

Bei solchem Rost bietet sich Sandstrahlen mit einer kleinen Pistole mit Rücklauf an. Und was ich dann weiter mache ich nehme 80% Phosphorsäure statt Rostumwandler mehrfach angewendet..danach 2k Epoxy und Lackaufbau.

[@jorgfranke2767]

Tolles Video, vielen Dank.👍🏼 Ich habe auch schon viele Rostumwandler und -versiegler ausprobiert, nichts hat dauerhaft den Rost entfernt oder umgewandelt. Aktuell verwende ich Owatrol...bin gespannt, wie lange das hält. 😅

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Ja habe auch schln jedemänge durch jedoch habe ich das mit dem rostumwandler aufgegeben ich verwende ihn nur noch um den nicht enfernbaren rost aufzuweichen und ihn dan nach einem tage besser raus zu bekommen für den rostschutz jnd lackaufbau verwende ich handelsübliche lackiermaterialien... Im Scheibenramen bin ich beim überlegen eine reine grundierung aufs blech auf zu tragen da die viel härter wird wie grundierfüller und somit eventuell dass durchreiben der Scheibendichtung verhindert wird ✌️

[@ulmanito5237]

Rost umwandeln, geht nicht, du kannst nur die Rostnarben damit behandeln

[@stefanwunderlich9880]

Schönes Video, wie immer 👍🏽

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Vielen Dank 👍

[@MFrank-kf4uh]

Also was ich bei meinem T4 an der Seitenwand (Falz) gemacht habe, ist Strahlen, Strahlen und nochmal Strahlen. Übrigens auch am Scheibenrahmen. Danach den Falz mit Owatrol CIP behandelt, was schön tief einzieht aber überlackierbar ist. Sehr wichtig allerdings ist das CIP wirklich lange durchtrocknen zu lassen. Sonst wird es anschließend wieder angelöst von der darauffolgenden Epoxygrundierung. Wer übrigens keine Lust auf sich ablösenden oder einfallenden Spachtel hat, der benutzt am besten Epoxyspachtel. Den gibt es auch in einer leichten Variante für größere Blechflächen. Lässt sich zwar schwieriger schleifen nach der Trocknung, aber der Mehraufwand lohnt. Lässt übrigens auch kein Wasser durch und schirmt das Blech dauerhaft ab.

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Danke für deinen sehr informativen Kommentar jedoch kann ich epoxy spachtel nur bei kleinen Stellen empfehlen da den gerade schleifen ohne Schleifkratzer eine fast unmögliche herausforderung ist und dass ohne Schleifkratzer bei silber da ist man verlohren ✌️

[@TUBEYOUTHETUBE]

Ich sehe das Bearbeiten von Rost mit der Drahtbürste, gerade auf einer schnell drehenden Flex etc. ja eher kritisch. Durch die entstehende Hitze werden die Rostporen eher "zugeschmiert" statt das der Rost daraus entfernt wird. Die Folge ist das Rostumwandler etc. danach nicht mehr richtig auf den Rost einwirken können, sodass dieser irgendwann wieder durchkommt. Möglicherweise ist das ein entscheidender Fehler bei deiner Rostbehandlung. Wie stehst du dazu? Und hast du dich schonmal mit Owatrol Öl auseinander gesetzt? Damit habe ich tatsächlich nachhaltig Roststellen behandeln können die nun seit vielen Jahren nicht mehr durchkommen.

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Ich kenne es und mir ist es bewusst desshalb schleife ich nach mit Flex und Stahlbürste mit dem Schleifband oder wingelschleifer drüber somit sind die geschlossenen Rostbohren wieder offen und dan mit feiner Stahlbürste für den akku schrauber drüber und als abschluss stahle ich jede übrige roststelle ich filme nur mitlerweile nicht mehr jeden Arbeitschritt sonst würde jedes Video mehrere Stunden gehen ✌️ Habe ich leider noch nie getestet aber von jedem hört man es ist verdammt gut egal lb hohlraumversiegelung, rostumwandler oder unterbodenschutz ich werde es definitiv mal testen müssen

[@TUBEYOUTHETUBE]

@@Makkes_Car_Rebuilds ah verstehe, dann ist ja alles in Ordnung :) ist natürlich etwas ärgerlich wenn es jemand sieht der sich nicht auskennt es so sieht und dein Video als Anleitung nimmt um den eigenen Rost zu entfernen. Owatrol kann ich dir nur ans Herz legen mal ausprobieren, ist wirklich gut das zeug! Zu beachten ist das es nur direkt auf rost aufgetragen werden sollte, auf blankem Metall haftet es nicht richtig. Ansonsten weiter so 👍

[@matthias.t2660]

Wenn du keine 2 Epoxy Spachtel nimmt oder Kalt Zinn dann immer 2K Epoxy Grundierung / Füller unter die Spachtel .. Die Normale Polyester Spachtel ist Hygroskopisch ...

[@Patrick82.]

👍👍👍,den Rost richtig mit hss fräser rausholen oder hast du mal owatrol genutzt?

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Owatrol habe ich nie benutzt jedoch viel davon gehört und dass nur gutes ich bin schon länger beim überlegen jedoch teste ich jedes Produkt bevor ich es benutze und der test dauert mehrere monate da ich dort rostiges blech mit dem rostumwandler ins freie lege um regen/sonne hitze und kälte veränderung nach zu vollziehen und dazu kommt noch oben drauf ein bisschen salz um den winter zu simulieren 😂✌️

[@ulmanito5237]

ich denke Owatrol, ist mehr für den Unterboden und als Rostschutz gedacht und nicht zum Überlackieren, weil Öl"" und Lack???

[@Patrick82.]

@@ulmanito5237 wird ja auch hart ist überlackierbar

[@ulmanito5237]

@@Patrick82. hart vielleicht schon, aber als ideale Basis für den Lack,/Grundierung ist halt die frage

[@TUBEYOUTHETUBE]

@@ulmanito5237 funktioniert einwandfrei solange man das owatrol wirklich nur auf rostige stellen aufträgt, auf blankem blech hat es auf dauer nicht genügend halt und lack kann wieder abplatzen

[@marcoberg4455]

Ich habe auch die Front Scheibe machen lassen komplett mit Rahmen,auch die Schweller re u li sowie auch die 4 Radläufe u.u.u. Jetzt kommt noch der AAB Motor 2.4 Diesel zur Restauration , da ich schon an 25 km/h Leistung verloren habe. Vorher 130 km/h schnell , jetzt nur noch 105 km/h Bin komplett schon bei 13.500 € angekommen . Und es reicht nicht ab 😂 Immer wieder was 😊 Aber was tut man alles für die Freiheit im Urlaub 🤘

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Ja aber ich würde den motor erst machen sobald ende ist man bekommt relativ günstige revisionierte gebrauchte austauschmotoren sparst dir viel geld jedoch könnte auch das Problem nicht vom motor ausgehen sondern Turbolader ist bekannt ✌️

[@marcoberg4455]

Der 2.4 Diesel AAB hat ja kein T- loader. Motor kommt Sept rann.

[@Makkes_Car_Rebuilds]

@@marcoberg4455 ah stimmt erst nachgänger model ✌️

[@kreidosdaddelt1196]

Hi, könnte man nicht einfach um die Scheibe herum ( nachdem es von Dir repariert wurde ) etwas Wachs oder Fett sprühen, damit die Feuchtigkeit keine Chance hat? Tatsächlich hatte ich bei meinem Golf 7 ( BJ 2012/12 ) ein ähnliches Problem, dass es unter der Plastikabdeckung von der Frontscheibe gerostet hat. Daraufhin habe ich alles entrostet ( mit Pelox ) und dannach mit Rostschutzfarbe eingepinselt ( Brantho Korrux 3in1 mit Owatrolöl gemischt ). Darüber dann ein Hartwachs und siehe da, seitdem ist ruhe. Es sammelt sich zwar immernoch viel Dreck unter der Abdeckung, aber die Feuchtigkeit hat keine Chance mehr. Ich hatte dir ja schon öfters mal Produkte empfohlen. Teste doch mal Pelox, dass ist super günstig, biologisch abbaubar und greift kein Lack/Plastik/Gummi an. Es entfernt aber ( lößt ihn auf ) den Rost PORENTIEF. Eine kleine Flasche ( 250ml ) kosten um die 8€, also günstig. Diese ganzen RostSTOPPER sind in meinen Augen einfach nur für einige Zeit gut, bis der Rost sich durcharbeitet ( da hilft auch kein 2k EP Primer ) aber wenn der Rost komplett aufgelößt wurde, kann da kein Rost mehr ( zumindest nicht so schnell ) entstehen.

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Habe vieles Probiert und gesehen leider kann ich sagen dass golf 7 keinen typischen Rost im Scheibenramen hat der kommt dort nur zum vorschein wenn die Frontscheibe ersetzt worden ist und nicht bei Durchriebstellen geprimert worden ist passiert ganz schnell wennman mit Dem Drahtseil die Scheibe entfernt ✌️

[@MrShikay]

Du bist kein Karosseriebauer und du machst eine Bombenarbeit die eines Karosseriebauers würdig ist. Ich bin Karosseriebauer und kann das beurteilen 👍👋 Ich muss dich aber mal was fragen, warst du mal beim Arzt und hast dich mal untersuchen lassen ob bei dir alles OK ist im Oberstübchen ? 😅 Ich hoffe nur du lässt dich für diese Arbeit Fürstlich bezahlen, denn wenn nicht würde das wirklich darauf hinweisen das mit dir etwas nicht stimmt. Ich weiss es ganz genau wie viel Zeit da in allem steckt, wie anstrengend das ist und wie viel Dreck man schlucken muss bis wieder alles perfekt ist. Für einen Knutscher und einen feuchten Händedruck sollte man so etwas auf keinen Fall machen 😉

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Wie in einem früheren Video gesagt noch so ein projekt und ich brauche eine einweißung in den 3 stock bin gelernter Karosseriebauer leider hat man zuhause nicht die möglichkeitn die man im betrieb hat somit probiere ich es so gut wie möglich zu machen mit dem was ich so habe ✌️

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Bestätigung kannst du dir gerne beim weißen Golf6 hohlen Seitenschaden Vorne rechts Instandgrsetzt im Betrieb hätte ich nicht überlegt und neuen Kotflügel verbaut jedoch für die eigenerfahrung sind solche reparaturen goldwert den ab und zu sind gerne mal teile zu reparieren die nicht erhältlich sind und da ist man froh wenn man einbisschen erfahrung im instandsetzten gesammelt hat

[@MrShikay]

@@Makkes_Car_Rebuilds ah du bist Karosseriebauer...das erklärt jetzt einiges 😄Ich weiss was du tust und warum du es tust und das ist für mich nichts neues. Trotzdem macht es Spaß dir dabei zu zu sehen 👍 Gerade auch weil es korrekt ausgeführt wird und ein Klasse Ergebnis schon ist noch bevor wieder Lack drauf ist. Hier auf KZbin gibt es viele die braten da einfach und auf grausame Weise ein Blech rein, schmieren den Pfusch mit Spachtelmassen und Unterbodenschutz zu und wollen sich dann Feiern lassen. Ein Graus für einen Karosseriebauer sich das anzusehen. Bei dir schaut man zu und das ist wie Erholung 😃Ich habe deine Videos auch schon bei vielen KZbinpfuschern verlinkt und geschrieben sie sollen sich das anschaun, so wirds gemacht. Dann sind sie immer zu tiefst Beleidigt 😅

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Ja habe ich auch schon mehrere Sachen gesehen aber ich muss mich da selbst kritisieren alles was ich mache ist definitiv nicht perfekt ist leider nicht möglich den wenn man als Beispiel den T4 her nimmt wie viel rost wird sich hir etwa in bereichen befinden die man nicht sieht... aber zum Thema Karosseriebau wird definitiv in zukunft mehr kommen es ist halt alles sehr Kompliziert denn wie du weist für ne Rostreparatur benötigt man nicht umbeding viel an werkzeug aber gehen wir mal einen Schritt weiter Seitenschaden instandsetzten wo ne Seitenwand zu erneuern ist da benötigt man viel mehr und das zeug wie Richtbank Punktschweißgerät das kostet 🫰 aber mein ziel istes mich in diese richtung weiter zu entwickeln ✌️

[@MrShikay]

@@Makkes_Car_Rebuilds Ja gutes Werkzeug ist teuer, gute Arbeit und vor allem schnell und effektiv verlangt auch danach. Richtbank ? Eher nein, in den beiden letzten Firmen in den ich gearbeitet bzw. arbeite kommt eine Richtbank gar nicht mehr zum Einsatz. Ein Dozzer um mal eine Kleinigkeit rauszuziehen ja aber Richtbank nein. Der Reparaturwert übersteigt in 99 % der Fälle den Fahrzeugwert und das schon wenn ein Fahrzeug 1-2 Jahre alt ist. Da muss es sich schon um ein extrem teures Fahrzeug handeln weit weit über 50 000 €. Also in meinen letzten Jahren war immer sofort Feierabend, meine vorletzte Firma, dort hat man die Richtbank sogar ausgemustert. Punktschweißgerät ? Hmmm...ja kann man aber geht auch ohne sehr gut. Ich weiss nicht, für 10 Schweißpunkte das Punktschweißgerät ranholen und klarmachen wo doch das normale MAG schon neben mir steht und ich 90 % damit arbeite ? Zeitersparnis weil ich 10 Scheißpunkte weniger schleifen muss ? Also wir haben das Punktschweißgerät schon viele Jahre nicht mehr angerührt gehabt in meiner vorletzten Firma, dass mache ich jetzt auch in der jetzigen Firma so. Nichts was ein 8 mm Cusi-Schweißpunkt mit 80 A genauso gut kann wie eine Schweißpunktzange. Hätte ich dagegen 90 % Schweißpunkte mit der Zange und nur 10 % herkömmliches schweißen würd ich auch die Zange vorziehen. Aber so...einzig im nächsten Reparaturfall wirds natürlich schwieriger die ganzen Cusi-Punkte wieder aufzumachen aber das ist eine andere Geschichte, genauso wie Laserschweißnähte 🤣

[@Schoassln]

Aber warum zinnt man das nicht?

[@Makkes_Car_Rebuilds]

Könnte man aber hat durch die hitze stärkeren Verzug und verbrennt auf der rückseite den rostschutz ✌️

[@maffinb]

​​@@Makkes_Car_Rebuilds Inzwischen gibt's Kaltzinn / Zinnersatz dafür. Richtiges Verzinnen muß man können oder viel üben vorher. Allerdings geht das nur auf blankem Blech. So hat jedes Verfahren seine Vor- und Nachteile.