VERSUS АЛК #1: Yutong против Zhongtong. Битва китайских автобусов

[@Евгений-э4х6ш]

От Ютонга не было представителя - минус 10 баллов, от ЖонТонга был - плюс 10 баллов...сам себя не похвалишь-никто не похвалит..беспалева так))))

[@DmitrukRomanBus]

Евгений то есть где то мы не объективны?;) вы дилер ютонг?) напишите - о чем мы умолчали Объективно

[@Евгений-э4х6ш]

нет, Роман, не дилер, просто тема интересна. а необъективность - почти во всём. Некорректно брать 6122, который на рынке фактически 5 лет присутствует и на смену вышла новая модель 6128, которую и надо сравнивать с ЖТ. 53 места с кулером - жлобская комплектация, в кузове 12 метров должно быть 51 место. Ради объективности надо было хотя бы брать того же КингЛонга 6129 с кузовом 12,25 и на независимой подвеске. А Ютонг 6122 - машинка, проверенная временем, про коробку вообще откровенное вранье - немало примеров с пробегами 1 млн и более...Сейчас вроде и фаст тоже ставят - никаких отличий по агрегатке..Балка спереди - так она сильно отличается от первых экземпляров...думаю, на месте дилера Ютонга я бы вообще заставил в суде оправдываться. Да, ценник вроде как повыше, но и дилеры готовы торговаться.. а ЖТ иначе, как через демпинг, не будет продаваться - ибо заходил он уже на рынок и обкакался, а репутация дело непростое - долго зарабатывается...возможно, в этот раз попытка будет успешнее, время покажет.. но за это надо платить в виде премии - потому и дешевле, надо же чем-то покупателей заманить

[@Kbavto]

Евгений - а вот про жлобскую комплектацию в 53 места в ютонге, с Вами полностью согласен. В 6122 должно быть не более 51 места, иначе это откровенное издевательство над пассажирами. Но в обзоре и было сравнение между зонгом в 53 и ютонгом в 53 места.

[@НиколаевВасилий-о4ч]

Последние 6 лет эксплуатирую Ман Лайонс коуч. И могу с уверенностью заявить что в Зонг Тонге что то есть. Только отопление нужны конвекторы и верхний тёплый обдув. Лобовое стекло огромный плюс.Спасибо за Ваш обзор.

[@DmitrukRomanBus]

Николаев Василий скорее всего всё будет в ближайшее время⬆️⬆️⬆️

[@ИльясЛеха]

Спасибо автору.

[@ВадимПорфирьев-ц5ц]

Я думаю по поводу сцепления,вы не правы мне лично удобно когда педаль поднимается с пола просто работал на обоих есть чем сравнивать

[@DmitrukRomanBus]

Да,вы правы Я позже уже оценил

[@neveelandnickbeetz9329]

Да вообще, сцепление на автобусе проблема,, даже одинаковые автобусы,

[@АндрейКужман-д3ж]

Коробка на Ютонга уже отработала 450000км и пока нареканий нет.

[@DmitrukRomanBus]

Андрей Кужман мы говорим о статистике. Как понимаю,у Вас не массовая эксплуатация.

[@user-xd8yk7tu9y]

👍🏻👍

[@asalyunusova7664]

Почему рассматривалась старая версия Yutong? Когда давно были внесены исправления в имеющиеся недочёты . На практике можем сказать что у Зонтонг мотор вышел из строя через месяц эксплуатации, проехал 40000 км и ходовую нужно ремонтировать . Если хотели прорекламировать Зонтонг нужно было выбрать более подходящую марку в конкуренты

[@DmitrukRomanBus]

Asal Yunusova например, какую марку?

[@DmitrukRomanBus]

Asal Yunusova например, какую марку?

[@asalyunusova7664]

Сравните с Asiastar . Автобус подходящего уровня

[@DmitrukRomanBus]

Asal Yunusova комментировать субъективное мнение не в моей компетенции)

[@riismailov3686]

Yutong T 122 можно сравнить?

[@eugeneemmanuelcortez1038]

Please add english subtitle on your next video. Thank you

[@SerdceDanko]

А King Long, как по качеству?

[@DmitrukRomanBus]

Понимаете в чем дело. Все китайские автобусы, которые в России - одинаковы по качеству. Только фотон не щупал. Главные отличия это удобство красота начинка и цена. Все остальное крайне симметрично

[@ВалераМозгунов-у3ж]

Когда руские инженеры ???? Научатся делать такие автобусы .

[@DmitrukRomanBus]

Умеют но не хотят))

[@ВладимирМацей]

А что по сервису? По гарантии? Для отдаленных участков земли нашей.

[@DmitrukRomanBus]

Владимир Мацей всё просто.Вы от куда?

[@ВладимирМацей]

Роман Дмитрук АЛК Две Столицы Мурманск)

[@DmitrukRomanBus]

Владимир Мацей у вас уже наши басы работают ) сервис есть

[@servolk67]

Гарантия и жонг Тонг это слова из разных справочников

[@Джон-и3з]

👍👍👍🚌

[@Тимур-о1к5э]

Вообще-то Yutong хороший автобус

[@DmitrukRomanBus]

Тимур) все про своему хороши) выбирай) айда)

[@Тимур-о1к5э]

Да согласен) а тебе больше Зонг Тонг нравится или хайгер?

[@DmitrukRomanBus]

@@Тимур-о1к5э у каждого свои плюсы

[@Тимур-о1к5э]

Ну да)

[@АндрейКужман-д3ж]

Качество сборки Ютонга лучше.

[@DmitrukRomanBus]

Андрей Кужман не спорим. Только на эксплуатацию и на цену при дальнейшей продаже это не сказывается

[@Михаил-ч8г8к]

Нету объективности сплошная реклама, и первый плюс что поставлен жо Тонгу скорей минус , чем длинны тем не удобный для туристических городов, с большим количеством машин и маленькими улочками

[@DmitrukRomanBus]

AutoSprinter Clash of как раз наоборот.угол разворота зонг тонг на много меньше. Наша транспортная компания имеет в парке и Ютонг и Зонн тонг. Ютонг на ленинградский вокзал заезжает с третьей полосы. зонг Тонг - с первой.

[@Евгений-э4х6ш]

@@DmitrukRomanBus бред.. А что сказывается, цвет кузова?

[@Евгений-э4х6ш]

@@DmitrukRomanBus надо взять два автобуса 2019 гв и измерить диаметр круга при развороте

[@vanyayou4124]

Как 💯💯💯💯💯💯💯💯💯

[@АйсултанКадыр]

Брат извини но это не сравнение вы сами хотели чтоб лучше выглядил Zhangtong по вашим словам и действиям видно за это вам дизлайк

[@DmitrukRomanBus]

Ну,, у каждого свой угол видения ) дизлайк, так дизлайк)

[@Dragline-s6j]

Аэродинамика на зонтонге лучше

[@DmitrukRomanBus]

Согласен 👍

[@ДенисКулешов-в2ы]

Я не пойму у него губы накрашенные модный наверное,👎

[@АлександрКрикунов-ы8ю]

В общем обзор не объективен, натянут в пользу ZhongTong, более того, в сторону Yutong мы слышим откровенный обман. Примеры 1): В базовой комплектации вы можете покрасить Yutong в любой цвет. Кроме металлика и перламутра. Палитра цветов очень большая. 2) Багажный отсек на автобусе ZhongTong может и больше, а шурупы в этой версии так и торчат острием в сторону багажа? Однажды я проводил замеры этих шурупов, свисающих с потолка багажного отсека. Длинна до 2х сантиметров, довольно острые. 3) Настил багажного отделения, пластик и резиновое покрытие - износостойкие материалы, плюс уходит в сторону Yutong. И так далее, дальше продолжать не имеет смысла, тем более, что модель автобуса Yutong 6122 уже не актуальна для сравнения. Сравните лучше t-122 с европейскими аналогами, вот это будет интересный обзор.

[@DmitrukRomanBus]

Александр Крикунов наверное, Вы не поняли самой главной идеи.идея проста - это базовая стоимость.давайте посмотрим. 1.цвет ютонг - базовый белый. Любой не металлик - плюс 500 долларов. Металлик - плюс 1000. Никто палитру ютонг не принижал ;) 2. Шурупы торча. Да до 16 года торчали 3. Настил.да в ютонге - место и хороший. Но он стоит 500 долларов. и тд. Натянут - это когда цифры не бьются.а нашем случае - таблица эксель с функцией СУММ всегда в помощь 😅

[@DmitrukRomanBus]

Александр Крикунов PS ждем Вас у нас для замера виртуальных шурупов под чашечку чая🤝

[@АлександрКрикунов-ы8ю]

@@DmitrukRomanBus "идея проста - это базовая стоимость" - выходит, что у Zhon Tong только одно преимущество, это его низкая цена. А есть ли у него ценность? В таком ключе, Ваш посыл действительно верный. Ну а про выбор цвета, Вы даете неверную информацию, как и про настил в багажном отделении. Никто не будет брать деньги за настил. Еще скажите что Yutong требует деньги за омывайку в бачке. Роман, этот обзор нацелен на формирования положительного представления о Zhon Tong и негативного о Yutong. Даже Ваши слова про белый свет фар можно раскритиковать. Оптика у Zhon Tong выглядит современной. Но опять же, посмотрите на оптику T-122, плюс фраза: белый свет фар, это совсем не преимущество, это скорей характеристика. Я могу согласится с некоторыми преимуществами Zhong Tong, тем более, что автобус действительно хорош. Но я не признаю Ваш обзор объективным из за неточностей в адрес Yutong. Прошу не удалять и не затирать мой комментарий. Потенциальные клиенты должны видеть и противоположную позицию, что бы сделать правильный выбор, в сторону низкой цены или в сторону качества.

[@АлександрКрикунов-ы8ю]

@@DmitrukRomanBus Я очень рад, что Zhon Tong теперь спиливает шурупы. Но если кого то действительно интересует этот вопрос, я готов представить прошлогодние фото нового автобуса Zhon Tong с одной из конференций автотранспортников моего региона, где я предусмотрительно сделал несколько фотографий, в том числе и с торчащими шурупами и с удовольствием отправлю на электронную почту всем желающим. Пишите в ответы к моему комментарию.

[@DmitrukRomanBus]

Александр Крикунов преимущества зонг тонг - богатая комплектация. с 16 года завод вошёл в крупную корпорацию, которая и дала развитие заводу. Туда входят шахман, вичат, азиастаря и тд. с нашим приходом - шурупы убрал, сборку улучшили. Каждая новая партия с глобальными плюсами. Фото с Вашей конференции назову устаревшими ;) пишите ответ)

[@DM-fg8ox]

Про какие массы автобусов была речь? Если про разрешенные максимальные, то у Ютонга 18800 кг. Но зачем эти лишние 800 кг у Ютонга и 500 кг у Жонтонга, если по дорогам можно максимум 18000?

[@DmitrukRomanBus]

D M на какой документ Вы ссылаетесь?

[@DM-fg8ox]

Если по максимальной массе Ютонга, то можно, например тут посмотреть: yutong-center.com/catalog/bus-25

[@DM-fg8ox]

А если про разрешённые 18т, то, к примеру тут: xn--90adear.xn--p1ai/upload/site1/document_file/weight_limits.pdf

[@DmitrukRomanBus]

D M смотрите не сайты с ошибками, а официально выданный птс

[@Евгений-э4х6ш]

бывает неофициально выданный ПТС?) у Ютонга 6122 бывает 19.300 технически допустимая масса по ПТС - зачем смотреть сайты? надо смотреть ОТТС и ПТС..это означает, что элементарно Ютонг из металла, а не из фольги сделан

[@servolk67]

Хуже

[@ОлегПопов-д6п]

Ромка фантазëр😂🤣

[@DmitrukRomanBus]

а ну ка)