VESPA ELETTRICA 2020, PRUEBA / REVIEW en Español ¡No TE vas a querer bajar de ELLA!

Ligera, manejable, práctica... Nos subimos a la Vespa Electtrica 2020 para descubrir qué tal es y ¡nos hemos llevado una grata sorpresa!
Ante todo, es una Vespa y es eléctrica. Y eso se nota fácilmente desde el momento en el que la ves, aunque estés a muchos metros de distancia. Entonces, también es fácil darse cuenta de que no es una Vespa Primavera normal o que ni siquiera se trata de un vehículo de combustión. En primer lugar, porque carece de tubo de escape; y en segundo, porque los laterales en el ribete, el asiento y las llantas son de un color llamativo para dejar las cosas muy claras.
Si ya te acercas y la miras con más detalle, en la rueda delantera puedes apreciar el sistema de regeneración para la frenada que hay junto al disco delantero. Detrás, también destaca el motor eléctrico de 4 kW, cuya batería de ion-litio (debajo el asiento, que es biplaza) se carga (con el enchufe que hay oculto bajo el que sería el depósito de gasolina) en unas cuatro horas.

[@panelakirodriguez6625]

Efectivamente, muy lejos de las prestaciones de una 125 de gasolina. Mucho que mejorar tiene Vespa.

[@pedrosalas405]

Es una vergüenza que el Gobierno se embolse el 21% del valor de la scooter eléctrica. Realmente quieren quitar la contaminación y los problemas de tráfico y aparcamiento?

[@Farigola2]

Està muy bien para Ciudad es perfecta

[@ManuelCanoCaracuel]

No me parece normal que digáis que es comparable a una moto de 125cc cuando solo coge 50 kilómetros por hora y las 125 están entre 110-120 kilómetros por hora.

[@akulaswim834]

Ya ves

[@rubend5000]

Y sin contar con la autonomía y el precio.

[@franciscoesteve5758]

Es comparable a una 50 cc

[@joselbrianperezmedina403]

Y mira una pregunta y como podría uno encender sin la llave es decir imaginemos que se me pierde la llave y tengo mi scooter ahí aparcado no lo puedo sacar como puedo yo arrancarla y sacarla del sitio

[@ManuelCanoCaracuel]

@@joselbrianperezmedina403 tendrías el mismo problema con una moto normal, con moverla a pulso lo tendrías solucionado en los dos casos.... Son motos no autobuses 😉😉😉

[@miguelangelfernandezgonzal3543]

Si alcanzase 60km/h sin problema sería perfecta para ciudad! Y batería extraíble, claro...

[@rafamelicasa2470]

La vespa en sus origenes funcionó porque el precio acompañaba … pero en Vespa se han acostumbrado a un precio elevado

[@CarlVs__7]

Es un patinete con forma de vespa.

[@daniiaristizabal9321]

Jajaja si

[@kykomascarell2287]

Las baterías son extraibles???

[@don1900rs1000]

Es coña?no? Que cachondos son los del grupo piaggio

[@yorbyzarate5767]

En Perú ya llegaron si es así porfa nesecito una ya q me gasto demasiado en combustible

[@sanjuan1234]

Falta desarrollo, por supuesto. Pero el camino es el correcto.

[@dosizmp]

Y porque no sacan dos tiempos?

[@briancubilla1860]

Dices de electricidad solar y de electricidad por gasolina

[@tiendacrled3640]

la 2 tiempo ya no se hace por temas de contaminación, al quemar gasolina y aceite a la vez...

[@lastfour]

Hermosa pero una autonomía muy muy mala. Mejor una Niu con 170kms. Esperaré a una segunda versión de Vespa.

[@juanjm176]

6000 pavos por una moto que no pasa de 50 por hora....no se yo....para mí no es rentable....por 500€ tienes un patinete que hace la misma función.

[@briancubilla1860]

Creo que no vale la pena algo hasi de muy baja potencia.por que no lo hacen la de 125 electrica

[@agi3128]

Si la batería fuera extraíble, te ahorras tener que comprar un chalet adosado

[@LugoIlmer]

Que mal apaño llevar eso de elettric en la pantalla todo el tiempo y tener que poner vista de águila para ver lo verdaderamente necesario. Es el típico diseño que no lo sufre el que lo diseña. Por lo demás esta guay, pero seria mejor baterías extraíbles y poder cargar en casa, no todos vivimos en casa con parking. No me veo bajando un cable de casa por la ventana de la terraza la verdad.

[@claudiovarela7179]

Mmm.... Dijo la muda. Demasiado costosa para tan poca autonomía y velocidad máxima. Entiendo que solo sea ciudadana, pero no puedes hacer ni un tramo por autopista! Hubiese apostado por tecnología híbrida al menos

[@ghl652]

Güç yetersiz

[@reysua5766]

Demasiado lenta mucho que mejorar, como mínimo debería tener una velocidad máxima de 80km/h.

[@mistrastos]

La Efun Pusa le da mil vueltas por la mitad de precio

[@claudiaengaddi1756]

Caríiiiisima para andar a 50 , no

[@jksjks555]

Bueno el concepto pero un patinete potente le da mil vueltas aún

[@jksjks555]

Y con menos de la mitad de lo que cuesta esta

[@cesarencinar3681]

6000 € 😂😂😂😂😂

[@claudiovarela7179]

6400!!

[@ezehd]

No me la compraría jamás A 40 km por hora vas molestando ala gente en la carretera

[@kassetter333]

WARNING: Way too expensive. Need to charge often. Can't drive in the mountains or far into nature with such a vehicle. Have to wait for many hours to charge. NO THANKS ! I enjoy my Vespa Primavara 50cc Touring 22 model. Full tank = 8 litres. I can drive 248 miles on a full tank. At the same time, it is much cheaper than recharging electricity 8 times with an electric scooter. At the same time, you save 35 hours. WARNING: DO NOT BUY EL VRSPA. If you do, you are stupid