Vespa GTS 300 | Lenkerflattern - wie vermeiden???

Wie behebe ich das Lenkerflattern, Lenkerschlagen bei der Vespa GTS 300?
Was hilft?

[@Oldman-hd48]

Moin aus MV, Du bist schon recht mutig auf solch einer „Teststrecke“ den Lenker los zu lassen😎🤟

[@Vespa-Opa]

Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar. Im Video sieht das alles riskanter aus, als es in Wirklichkeit ist. Und, wie du vielleicht gesehen hast, stabilisiert sich die Vespa (auch ohne Hände am Lenker) wieder, sobald man zusätzliche "Unruhe" erzeugt. Natürlich sind solche Manöver nicht in jeder Situation und jeder Umgebung zu empfehlen. Da hast du natürlich recht. Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@polytest5403]

Bei dem 23er Modell wurde die Vorderradaufhängung geändert und die Lenkergewichte sind wesentlich kleiner, nicht schwerer. Bei meiner habe ich keinerlei wackeln. Ich fahre aber auch nicht mit Top-Case. Ein Topcase "verlängert" die Vespa und verändert die Fahrdynamik leider nachteilig. Man benötigt dann immer schwere Lenkergewichte. Ich finde deine Videos wirklich gut, weil Du mit kleinen Kniffen gute Lösungen für jedermann zeigst. Mach weiter so und ich hoffe, Dir gehen die Themen nicht aus!

[@Vespa-Opa]

Hallo, vielen Dank für dein Feedback. Vielleicht habe ich mich betreffend der Größe der Lenkergewichts beim 23er Modell getäuscht. Alle 23er, die ich bisher gesehen habe, hatten die großen Gewichte montiert. Betreffend der duch ein Topcase veränderten Fahrdynamik hast du natürlich recht. Mein Test ergab ein gleiches Resultat. Vielen Dank auch für dein Lob zu den Videos. Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@Jens-pb8sb]

das Fly-Screeen (Scheibe) kann auch noch zum Flattern beitragen. Hauptursache ist aber das TC, deshalb liefert Vespa beim großen TC die schweren Gewichte als Zubehör mit. Reifen wuchten bringt aber durchaus auch nochmal etwas stabilität

[@beverly400]

Hallo Bruno sehr interessantes Video wieder. Ich habe an meiner Beverly 400 S ein 47 ltr. Givi Top Case, da habe ich auch bei ca. 50-60 km/ h ein starkes Flattern im Lenker. Ohne Top Case fast nichts. Bei meiner Vespa GTS 300 Bj. 2024 mit Top Case ganz wenig. Nochmal ein Lob an dich, du hast dir wieder viel Mühe mit dem Video gemacht. Liebe Grüße Roderich

[@Vespa-Opa]

Viele lieben Dank, Roderich. Ja, bei den neuen Vespa-Modellen scheint diese Problematik etwas geringer zu sein. Hast du die großen Lenkergewichte verbaut? Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@VespaGünter]

Super Video, ich habe bei meiner GTS 125 Super Tech 2023 das gleiche Problem. Das Video ist sehr informativ 👍 Gruß aus dem Harz und allzeit gute fahrt😊

[@Vespa-Opa]

Danke Günter. Grüße in den schönen Harz. VespaOpa Bruno

[@Ambassador_001]

Super Video! Danke für den Aufwand, welchen du betreibst 🙏🏼 Das ein Topcase die allgemeinen Fahreigenschaften beeinflusst war mir klar, nur dass das flattern daher kommen kann war echt eine Überraschung.

[@Vespa-Opa]

Danke für dein positives Feedback. Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@Bjoern1586]

Tolles Video,hast ein Stalker mehr mit Glocke🤣🤣

[@Vespa-Opa]

Danke Björn. Ich hoffe, ich kann auch zukünftig interessantes Material liefern. Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@beverly400]

Hallo Bruno ja habe an der GTS die großen Lenkergewichte verbaut. Gruß Roderich

[@Vespa-Opa]

Danke für die Info. Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@stephanl.4857]

Super Tipp, ich habe ebenfalls Lenkerschlackern, habe es aber nicht mit dem Top-Case in Verbindung gebracht. Allerdings ist es bei mir zwischen 50 und 70 km/h. Muss ich morgen unbedingt testen ob es auch am Top-Case liegt. LG aus Gummersbach

[@Vespa-Opa]

Hallo Stephan, freut mich, wenn der Tipp dir vielleicht weiterhilft. Schreibe doch bitte mal kurz eine Info, zu welchem Ergebnis du kommst. Vielen Dank und liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@stephanl.4857]

Hallo VespaOpa Bruno, ich habe es vorhin mal getestet und ja... wenn das Top-Case ab ist, wird das Flattern deutlich reduziert. Ich habe aber auch ein verhältnismäßig großes Top-Case (Givi mit 47 Liter). Weg ist das Schlackern aber nicht und könnte bei mir mit den Reifen zusammen hängen. Aktuell habe ich Heidenau drauf, damit hatte ich auch bei meiner ET4 Probleme gehabt (Lenkerflattern und hoher Druckverlust) mit dem Michelin CityGrip II war das dann weg. Für die GTS 300 habe ich mir schon die gleichen Reifen geholt, ich muss sie nur noch umziehen und Wuchten lassen. Ich bin gespannt ob das Flattern dann ganz weg geht. LG Stephan

[@Vespa-Opa]

@@stephanl.4857 Hallo Stephan, Es würde mich sehr interessieren, wie dann deine Erfahrungen mit den CityGrip II sind. Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@stephanl.4857]

@@Vespa-Opa ich habe die ja schon auf der ET4 125 drauf, da sind sie top. Extreme Haftung bei Kurvenfahrten, da muss man sich erstmal dran gewöhnen. Wenn sie auf der GTS genauso gut sind bin ich mehr als zufrieden. LG Stephan

[@christiangehr-8031]

Es kann auch durch die Luftverwirbelungen beeinflussen, die hinter dem Rücken des Fahrers auftreten und sich wechselseitig auf die Toppbox übertragen, welches sich wiederum über den Rahmen auf die Forderradgabel überträgt. Daher auch das bessere Fahrverhalten ohne Box. Und mir scheint !! als Nicht-Rollerfahrer als hätte die Vespa generell einen geringeren negativen Nachlauf als andere Mopeds/Motorräder. (Einkaufswagensymtom)

[@Vespa-Opa]

Hallo Christian, du sprichst da meines Erachtens nach die richtigen Punkte an. Die Gesamtkonstruktion der Vespa, bedingt durch die recht kurze Bauform, offenbart doch leider einige Mängel. Aber was solls! Vespa bleibt Vespa. (Ein gewisser Leidensdruck gehört halt dazu...) Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@martincollas]

Bei meiner Vespa GTS BJ23 habe ich auch zwischen 50-60km/h ein Wackeln im Lenker, was auch nicht durch Wuchten weggeht. Mein Händler meint mit Lenkergewichten versuchen oder neuer Reifen. Da mehr als 5000km auf der Uhr leider keine Garantie mehr. Werde mir mal größere Lenkergewichte bestellen

[@Vespa-Opa]

Hallo Martin, fürs Erste sollten die großen Lenkergewichte eine gewisse Besserung bringen (meine Erfahrung). Schau doch mal, ob du gebrauchte Gewichte günstig bekommen kannst. Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@eduardovonmuschiburg4474]

Kenn ich vom Auto. Reifen waren nicht ausgewuchtet.

[@Vespa-Opa]

Ja, das ist ein guter Hinweis. Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@De_FlaY]

und das bei dem preis :D

[@Vespa-Opa]

Ja, da ist was dran! Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@orangmakan]

Nimm das TopCase runter, dann sollte es weg sein.

[@Vespa-Opa]

Ja, das hilft. Ich suche jedoch nach einer Möglichkeit auch mit montiertem Topcase Ruhe in das Fahrwerk zu bringen. Mit den großen Lenkergewichten klappt das auch relativ gut. Zwar nicht vollständig aber das Flattern hält sich in einem sehr geringen Rahmen. Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@Wutz63]

Dann darfst Du das Wasser nicht ins Helmfach legen, da wird das doch so warm.

[@Vespa-Opa]

Ja, das stimmt. Das Helmfach sollte man nur als "Warmhaltebox" verwenden... Im Video ging es mir hauptsächlich darum, den Wärmeunterschied zwischen den beiden Wasserflaschen festzustellen und zu verdeutlichen. Ich danke dir für deinen Kommentar. Liebe Grüße VespaOpa Bruno

[@wolfganghiesel]

Montiere einen neuen Vorderreifen und das wackeln wir weg sein.

[@Vespa-Opa]

Ja Wolfgang, davon hörte ich bereits. Was mich nur wundert, ist die Tatsache, dass meine Vespa in vergleichbaren Fahr- und Beladungssituationen mal so gut wie kein, mal etwas und dann mal wieder vermehrt Lenkerschlagen hat. Ich werde voraussichtlich zu Beginn der neuen Saison auf Michelin City Grip 2 umsteigen. Mal sehen, ob es hilft... Liebe Grüße VespaOpa Bruno