Vespa PX200 - Embreagem (por dentro)

[@marsilvati]

Muito bom o vídeo. A minha vespa tá começando a pular a embreagem. Vou fazer a manutenção. Parabéns

[@enilsondossantossilva7931]

Boa noite amigo.Quero primeiramente felicita-lo pelas suas explicações no desmonte da embreagem da vespa Px 200cc e pelo funcionamento da mesma.Quero dizer que tbm possuo duas vespas Px ano 1987 e as vezes eu mesmo faço a manutenção do motor; já que por aqui é muito raro achar quem sabe ou pode fazer tal trabalho.Algo que vi no seu vídeo no desmonte da embreagem é que a bucha de bronze ficou fixada ao eixo; porém na verdade ela deveria estar presa (sobre pressão) Na parte interna da engrenagem ; a qual tem 4 furinhos de 3mm de diâmetro por onde passaria o óleo atravessando a bucha de bronze e lubrificando o eixo.Dentro da bucha de bronze ; Na região dos 4 furinhos existe uma canaleta para a circulação do óleo. Fica aí a minha sugestão e tbm os meus parabéns pelo seu bom trabalho.Um grande abraço

[@vilmamarinho4625]

Olha guerreiro nota 10

[@museudoporcelanatopisoeazu2397]

Patrão , queria leva minha vespa pra vc arrumar

[@franciscamonteiro2204]

Fais um vídeo falando sobre as vespa m3 m4 vitor da cidade de Codó Maranhão valeu 🖒

[@samuelemilio182]

Olá Mauro seu canal e muito top queria saber quais peças da px 200 serve na px 150 originalle sobre embreagem campana oq te diferencia d medidas

[@roucker]

pela primeira vejo na net uma pessoa q explica em detalhes sem corres e com macetes me senti obrigado. ser inscrito !!!!! aproveito para pedir ajuda pois minha px200 esta saindo muito rapido quando acionado a embreagem tipo querendo empinar e quando aciono a embreagem ela fica com uma barulho que nao sei explicar isto aconteceu depois q um mecanico de motos trocou os discos pois ela estava muito tempo parada ela tem cerca de 4000 kms poderia o sr me dar uma dica ? pensei ate em trocar todo jogo mas eh caro

[@maurobellotti]

Opa. Obrigado. A embreagem da PX é meio chata, mesmo. Talvez o mecânico não tenha colocado a arruela de calço no fundo, ou talvez os discos novos tenham cortiça 1mm maior ou menor. Algumas pessoas entortam um pouco os dentes do meio dos discos de encosto pra empurrar um pouco mais os discos com a cortiça. Ou pode ser a porca não tão bem apertada ou até o acionador da ponta da haste de acioamento gasto. Quanto ao barulho, é normal ter um barulhinho diferente quando acionada ou livre (de raspar) mesmo nas motos "convencionais". Confirme que tem óleo suficiente no câmbio também (é ele que vai lubrificar os discos). São 250ml. Os 10W30 das 125cc 4T vão até melhor no câmbio que óleo 2T ou Óleo 90. Abraços.

[@amauribugni3381]

Boa Bellotti !!!

[@eliasdesouza5553]

Bom show seus vídeos. Poderia me informar sobre a vespa px 200 ano 87 como ela se comporta na rodovia. Estou querendo comprar uma. Peso 110kg e minha esposa 70. Viagens mais ou menos 250 a 600 km . Final semana. Fico no aguardo obrigado

[@maurobellotti]

Sozinho e sem pressa, dá pra encarar, tranquilo... respeitando uns 80km/h e colocando um pouco de óleo no tanque além do auto-lube pra evitar superaquecimento... Mas em duas pessoas já complica um pouco porque fica meio desconfortável para os dois (eu tenho 1,90 e minha esposa 1,80 - pesamos juntos uns 160kg ... já fizemos algumas viagens mas cansa bastante e a vespa perde muito em subidas). Como o peso extra também vai demandar mais da Vespa, ela vai fazer menos de 20km por litro e como o tanque tem perto de 7 litros, é bom levar um galão e pensar em abastecer logo que passar uns 110km pra não ficar na mão. Lembrando que é bom ela estar bem revisadinha ... uma moto de mais de 30 anos requer uma atenção extra. Abraços.

[@eliasdesouza5553]

@@maurobellotti bom dia muito obrigado pela atenção e orientação. Vou pensar melhor então. Muito obrigado

[@hardrocker757]

Sensacional. Uma dúvida. É possível convertar uma PX para CVT ?

[@maurobellotti]

Nunca vi e acho muito difícil encaixar as duas polias dentro da carcaça mesmo tirando a árvore primária e o câmbio original. Sem falar que diferentemente de uma scooter cvt tradicional, uma polia teria que ficar do lado esquerdo do vira enquanto a outra do lado direito da roda. Mas tem doido pra tudo. Vai que alguém já fez...

[@hardrocker757]

Eu nao duvidaria. Perguntei porque vejo muitas "fuselagens" de vespa e lambreta pra vender, então me ocorreu a ideia de usar algum motor de lead, elite 125, burgman, em substituição aos antigos 2 tempos.

[@maurobellotti]

@@hardrocker757 Trocar o motor inteiro tem mais chance de sucesso. Mas eu diria que é mais fácil fazer essa adaptação numa lambretta que realmente tem um quadro e motor central do que numa vespa que tem monobloco e motor lateral

[@joseadalbertomoterani7510]

adoro suas explicações mauro. me diga, a fricção da minha px 200 é nova. ela faz um barulho meio que de raspando hora que sai. observei que vc disse sobre a lubrificação. o oleo está no nivel. será que é porque fica muito parada? a lubrificação demora a chegar?

[@maurobellotti]

Obrigado, José. A embreagem da vespa é muito chata, mesmo. É comum ela fazer um barulhinho de "raspar". Se não estiver dando pulos, eu não mexeria (tende a melhor com o uso pelas peças serem novas e estarem "assentando"). Se não for o caso apenas de barulho, ela pode ter problemas de desgaste nas buchas que menciono no vídeo ou até por leve empenamento nos discos espaçadores ou de fricção. Essa embreagem é o sistema mais chatos que vi até hoje. Abraços

[@carlospereira6877]

Olá Mauro, tudo bem? A minha Vespa 150 Sprint veloce ao arrancar por vezes "desembraia" e dá coice. Logo de seguida sem fazer nada volta a funcionar normalmente. Só acontece no arranque. Pode estar mal ajustado o cabo ou será problema nos discos? Obrigado pela ajuda.

[@maurobellotti]

Embreagem de Vespa é meio chata e o que vc descreveu é meio que comum acontecer. Pode ser por algum desgaste (principalmente na arruela de cobre no fundo) ou empenamento de algum componente, mesmo. Vc pode tentar dar uma regulada no cabo, mas acho difícil sumir o sintoma sem desmontar a embreagem e inspecionar todos os componentes. Abraços.

[@carlospereira6877]

@@maurobellotti Bom dia. Obrigado. Tenho de ver é se consigo tirar a embraiagem sem tirar o motor. Acho que é possivel.

[@carlospereira6877]

Olá Mauro. Tirei a Embraiagem. Precisou de levar discos novos, bucha e anilho de bronze bem como molas novas. Ficou impecável. Obrigado pela ajuda.