Веста не держит давление в топливной рампе, ремонт бензонасоса.

[@grajdaninkmv6884]

Все верно, была такая ситуация на моей машине, как будто еду с прицепом. Трубка прокручивалась на верхнем штуцере бензонасоса. Глушу двигатель и тут же давление падает. Сделал специальную приспособу чтобы пресовать гофру на штуцера. Проблема исчезла. Но ни один диагност не сказал о такой проблеме, как падение давления при динамических изменениях в работе двигателя, когда Вы нажимаете на педаль газа. Им бы только деньги брать. Спасибо автору за его видеоролик. Очень помог понять в чём была проблема. Так как бензонасос неопределяется как ошибка и когда не хватает топлива, датчики с эбу пытаются вывести двигатель на нормальную работу. Но всё без успешно.

[@HOUSE-777-]

Вытаскиваем блок, подключаем шланги, погружаем в жидкость, подключаем компресор или насос и смотрим откуда бульбы идут,и все все...

[@ДмитрийДубень-н2л]

На калине в рампе был колпачек. Подключал там. На весте хотел, так трубка и штекерок

[@виталийневажно-ь4р]

Друг салем, можешь номер вацапа дать???? Есть пару вопросов, проблема точно такая же, у меня, кое еще че спросить хотел,

[@іуі9999-с7п]

Поменял регулятор давление или обратный клапан как ее там

[@Олег-н4ж2е]

А может быть из-за этого что заводиться машина и глохнет, постоит пол часа может снова заглохнуть,а может и завестись

[@valerazvonarev4051]

Скиньте ссылку пожалуйста где покупали трубку

[@Reallydont-e9w]

Здравствуйте, у меня тоже на 12 не держит давление но вроде машина едет или мне так кажется так как это моя первая машина , стоит ли залазить в бензонасос?

[@Pro_Komp]

если не боишься сломать и хочешь починить именно сам (не гнать в сервис), то почему бы и нет. в любом случае это практика и ты всегда будешь знать из чего состоит твоя машина и как её чинить. если стравливает давление, то сначала глуши обратку (и нет, не надо кататься с заглушенной обраткой, это лишь для диагностики делается), если не поможет тогда лезь в бак и в первую очередь меняй этот же шланг (стоит копейки, менять не долго, хуже не будет точно)

[@КонстантинКоролев-й6и]

И ни чего не сделал, всё равно давление падает на глазах, надо регулятор давления топлива менять 😂🤣😂

[@alexandrgarage3781]

Не повезло

[@іуі9999-с7п]

Братан помоги

[@alexandrgarage3781]

Монометр для топливной рампы нужен, посмотреть в какой момент времени падает давление. Дело не в регулятор а в трубке скорее всего.

[@личностьКарта]

Я от приоры воткнул с не большими переделками😁и забыл.

[@МихаилПопов-д1ц]

Хотел бы узнать как от приоры переделал расскажи

[@alexandrgarage3781]

Смысл переделывать на приоровский не вижу, все запчасти продаются в магазинах, стакан стоит порядка 800 рублей, клапана продают, да в принципе всё тпродается, городить колхоз вижу только если запчасти либо под заказ и долго либо оч дорогие. Хотя приоровский насос стоит столько же по цене.

[@МихаилПопов-д1ц]

вестовский сильно греются и быстро выходит из строя поэтому есть смысл переделать 100%

[@alexandrgarage3781]

Накатали на машине 80000 ни каких проблем с "частым" выходом из строя насоса, да вообще ни каких проблем не было с машиной. На второй 40000 пробег , тфу тфу тоже не наблюдалось даже с прохватом 1500 км за раз, без отдыха. Возможно вам попался брак.

[@іуі9999-с7п]

Короче вдруг резко перестает ехать на бензине но насос работает но давление вообще не бывает в обратке и когда ты снимаешь шланг идущий с бинзанасоса сбрасываешь давление с него опять начинает работать замучился уже машина ваз 2114

[@alexandrgarage3781]

Фильтр под днищем поменяйте

[@alexandrgarage3781]

Фильтр под днищем поменяйте

[@vSol-s1d]

Мягкие шланчики надо покупать А то бывают как дубины

[@АнатолийПикалов-х6к]

У меня такая же проблемма. Спасибо за видио.

[@artemlogino]

А у меня насос просто заржавел к60000 и отгнил плюсовой контакт на насосе

[@Kurdi-kobani]

Добрый день! Если утро нету давление в рампе это регулятор давления виноват? Приора

[@gelifetv3419]

Это говнище,а не трубочки-Я их сразу выкинул..воткнул бензо шланги Гейтс.

[@stasfishing1990]

И на обжимные хомуты садил? Я так понимаю шланги маслобензостой

[@sashanash2200]

Спасибо за видео полезная информация. Много раз слышал что при замене насоса гофра-трубку менять обязательно.

[@kuzminkzzz6852]

Это скорее всего из за того что ты моторчик мощнее поставил, все говорят причина в том что с завода не ставят на 380,ну а то что сечет виоростепеннаая проблема

[@alexandrgarage3781]

Какой моторчик? В насос с завода ни кто не лазил, отходил он свои 150 с хвостиком тысяч. А все манипуляции с перебором насоса владелец начал делать из-за того что, перестала держать давление эта гофро трубка.

[@kuzminkzzz6852]

@@alexandrgarage3781 понял

[@АристархБелый-б3с]

​@@alexandrgarage3781у меня на 32тысячах перестало держать давление...на холостую держит,в движении падало до 0...полностью поменял модуль.

[@eltronicofficialgroup1]

У меня на заведеном 4 ровно показывает, регулятор менял, насос менял, и все равно 4 бар, когда глушишь машину 3.8 становится, почему так?

[@АндрейХрабчиков-ч9в]

Где то траввт трубки. Так не должно травить. За пару часов на пол атм примернр травит, это норма. А у автора на глазах падает давление.

[@vSol-s1d]

Такое не возможно ни как, зимой акум сядет или стартеру пезда

[@niks7434]

За то теперь в запасе есть и насос и клапан!)))

[@МаратАдиков-д4т]

Стоит ли устанавливать Гбо на Весту 1,8 Двс

[@alexandrgarage3781]

На счёт гбо не подскажу

[@ivan.rus55]

Конечно стоит! 👍🏻

[@КостяСадко]

Я вот так сделал kzbin.info/www/bejne/jHetoJ5pmLujr8U, и установка ссылка в описании

[@іуі9999-с7п]

Все равно не работает

[@nik-86]

Если меняли колбу то чего хотеть то от насоса, даже полностью рем китайский не дает 100℅ уверенности. Я тупо новый заводской в сборе закинул)))

[@Охотникнаведьм-у8э]

Привет! У меня падает давление при нажатии на газ, в рамке вроде держит, диагностика показала бедную смесь. И ещё насос умно работает. Что может быть. Насос?

[@claud9722]

Ты решил эту проблему, такая же точно хуета, уже все что можно поменял, датчик коленвала, насос, два фильтра тонкий грубый, свечи, бронепровода, сука вообще 0 эфетка и теперь хуй заводится вообще

[@stasfishing1990]

А если обжать старую гофрированную трубку такими хомутами, и оставить так, смысл есть или лучше новую поставить и не дурить голову. Или можно оставить старую трубку просто ее обжать.

[@alexandrgarage3781]

Не пробовал, да и трубка новая стоит копейкт

[@stasfishing1990]

@@alexandrgarage3781 да спасибо. А подскажите пожалуйста на холодную крутит бодро, но не заводится, регулятор давления топлива может быть сей виной, просто все уже в насосе поменял. Ошибок нет вообще.

[@alexandrgarage3781]

Подсос воздуха искать скорее всего

[@stasfishing1990]

@@alexandrgarage3781 да нет его

[@alexandrgarage3781]

Кого нет? Дымогенератором пробовали выпуск проверить?

[@vagabund0778]

А кто вообще сказал, что давление должно сохраняться??Не под нагрузкой

[@alexandrgarage3781]

А по вашему оно должно моментально падать?

[@vagabund0778]

@@alexandrgarage3781 Я такого не говорил,постепенно должно Уверен,у вас прекрасно все ехало,3.8 держит главное,хотя в тупиковой системе как у вас должно быть ровно 4 АТМ

[@user-BBraZZerSSs]

Доброго времени суток ! Веста 1,6 пробег 35тыс , заводится , едет какое то время может час , а может и 2 ездить , а потом резко падают обороты и начинает глохнуть . глушишь , заводишь и опять поехала нормально , но уже не долго ! поменял насос и рдт не помогло , короче подключили к рампе манометр все хорошо работает тарахтит , давление 3,7-3,8 и в какой то момент резко на 0,5 падает , трясется и глохнет . вопрос что может быть ?

[@Aleksey2306]

Такая же проблема, причину нашли?

[@Игорь96-ж8с]

В чем дело было?

[@user-BBraZZerSSs]

@@Игорь96-ж8с бензонасос в сборе купил и все , проблема решилась

[@alexandrgarage3781]

Насос перегревается скорее всего.

[@СтройкадомаСтроюдом]

А от чего обратный клавпан воткнул ??есть номер

[@alexandrgarage3781]

В магазине спросил, обратный клапан насоса веста.

[@doniyortodjiddinov9010]

Авто ваз кагда кагда кагда ви научитс делат авто нармалним бездри

[@YagoGreshnyy]

Прошу прощения за абсурдный вопрос - не подскажите посадочный диаметр крышки или отверстия в кузове для бензонасоса.

[@alexandrgarage3781]

Точно не знаю кажется на 13

[@kuzminkzzz6852]

Трубка гофра сколько см, в магазине что сказать?

[@alexandrgarage3781]

Гофра трубка бензонасоса, выбираете подходящую. Хотя мне кажется она такая одна в продаже была.

[@thatsenough8723]

18 сантиметров

[@thatsenough8723]

Там есть 8.5 см,18см и 28см

[@TonbovskijevolkN]

Я когда перед тем что бы снять модуль насоса на весте отсоединил штепсель и пытался завести,что бы стравить давление,перед этим ездил,прошло наверное не больше часа,но мотор вообще не завелся,когда отцепил штуцер бензина вытекло кот наплакал,не знаю так должно быть на весто реновской топливной системе,давление в рампе правда не мерил пока вообще,просто помню на пятнашке мотор запускался и работал неск минут с отключением насосом и сочились долго из открученных трубопроводов после ещё даже долго и относительно много бензина,и это со старым насосом,который в стенку выдавал чуть больше 4,и рдт который почти не держал!?!надо все таки тоже померить уже,пробег 80000,только сеточку поменял,но в принципе чистая была,жёлтая с вкраплениями как обычно,машина вроде едет,но есть сомнения😀.....

[@vSol-s1d]

Топливный клапон не держит, всегда в этом причина

[@АлексейЯковлев-о7у]

А если клапан новый, а давление за ночь падает, то что?

[@vSol-s1d]

@@АлексейЯковлев-о7у заводиться долго? После длительной стоянки

[@ДмитрийДубень-н2л]

А тройничек и ли переходничек, чтоб монометр воткнуть от чего?

[@alexandrgarage3781]

Есть специальные кит наборы, либо самому изготавливать. Быстросьемы продаются в автомагазинах.

[@ЗаносыКазино-р3ц]

У меня проблема на весте. На холодную не хочет заводится. Маслает мотор как будто ремень перескочил .. очень быстро . Спустя разов 10 заводки двигатель запускается и работает вроде нормально едет не плохо.

[@alexandrgarage3781]

Только диагностика покажет что случилось.

[@aldor2053]

Может быть из за насоса,такая беда у меня собираюсь заменить

[@alexandrgarage3781]

посмотреть подсос воздуха во впуске. у меня на канале есть видео похожее про датсун он-до, только дымогенератор нужен.

[@gigabitze3]

Веста хлам, дам совет - пока едет своим ходом везите на металлоприемку.

[@alexandrgarage3781]

А что по вашему не хлам? Сыпятся любые авто, просто какие-то ремонтируются за 3 копейки, а какие-то сразу на 300к.

[@Bonya62]

Это не обратный клапан,это РДТ(регулятор давления топлива),а обратный клапан встроен в сам бензонасос.Так ,что мальчик не вводи людей в заблуждение.Зачем выкладывать то ,в чем совершенно не понимаешь.

[@alexandrgarage3781]

Поздравляю, я 40 летний мальчик, а то что я неправильно назвал регулятрр давления, ну ошибся. Не все в институтах учились на автослесарей, но то, что машина приехала после СТО на котором приговорили по запчастям пол машины а так и не нашли причину не дает Вам как супер слесарю тыкать.

[@alexandrgarage3781]

К стати про клапан обратный там тоже говорил, что он стоит в нутри насоса.

[@dizelist1585]

@@alexandrgarage3781 Здравствуйте.Так я не понял,стравливание давления до 3 атмосфер за 1 минуту это норма что ли?у меня такая же байда.Машина на горячую долго,и не с первого раза заводится.Думаю стравливание давления это не норма. Видео есть где чувак мерит давление топлива,но у него за минуту вообще давление не упало.kzbin.info/www/bejne/mXLddZ6IlKmCiqM время 5:30

[@alexandrgarage3781]

Так в конце видко тоже самое, замена трубки помогла, давление не должно стравливать, по крайней мере сразу.

[@dizelist1585]

@@alexandrgarage3781 Так там у парня вообще не травит давление.А у вас на видео травит.