VETERÁNSKE ZNAČKY NA MOTORKU ? - Výhody a nevýhody

[@CSMachine]

!!!!!30 ROKOV!!!!! Je minimálny vek ktorý, musí vozidlo mať aby mohlo ísť na veteránske špz. Vo videu uvádzam, že sa podmienky nedávno zmenili a je potrebné aby vozidlo malo minimálne 40 rokov čo ale NIE JE PRAVDA! Uviedol som chybnú informáciu, nakoľko sa jednalo iba o pripravovanú zmenu zákona ktorá ale neprešla, a tak minimálny vek vozidla ostal !!!!30 ROKOV!!!! Nevenoval som tomu pozornosť a myslel som že tento zákon prešiel ale nestalo sa tak. Za uvedenie tejto mylnej ale dôležitej informácie sa všetkým sledovateľom ospravedlňujem... Všetko ostatné ale platí.

[@tomasbelko5164]

Konecne normalne a pravdive informacie! Super video.

[@CSMachine]

Ďakujeme! :)

[@tomasbelko5164]

Drzim palce a fandim. Ja mam kyvacku po renovacii a idem to prave riesit lebo nemam k nej TP a na stole v dielni aj jawa 555 ktoru tiez dam ked da podari na veteranske

[@CSMachine]

Má to určite svoje výhody 👍🏼

[@MySvestka]

Máš pravdu. Ja chodím na opakované testovanie každých 5 rokov s motorkou ČZ. Bol som aj teraz na jeseň 2022. Cena za testovanie bola 50€, predtým to bolo drahšie.. cca 70€. Žiadosť o opakované testovanie sa vypĺňa už on-line, a platba je na účet zväzu historických vozidiel. Zavolali a dojednali čas v daný deň testovania. Skontrolovali čísla, brzdy a svetlá. Do preukazu Historického vozidla dostanete pečiatku a známku stavu vozidla od 1 do 5 .Ak máte stav vozidla = 5, TP po piatich rokoch končí platnosť a treba po testácii požiadať dopravný inšpektorát o vystavenie nových dokladov na základe absolvovania testácie HV. Výmena TP časť I. a časť II. stojí 12€. A je na 5 rokov pokoj.

[@JTFilms111]

Ahoj, v ČR to máme velmi podobné jako vy na Slovensku. S tím rozdílem, že každé 2 roky musí vozidlo znovu na testaci. Výhodou je, že u nás nechodí veteráni na klasickou STK, ale postačí zajít do jakéhokoliv autoservisu a nechat si tam vozidlo prohlédnout a poté vám vystaví potvrzení, že vozidlo je v pořádku. Toť vše. U bílých SPZ bych u nás jako výhodu viděl to, že konkrétně u motorek je STK každé 4 roky. A pojistka na bílých SPZ je u velmi starých vozidel automaticky nižší i bez testace. Jinak povedené video. Když jsme byli na Slovensku kupovat UAZa, tak nám prodávající též říkal historku o tom, že na veteránských značkách nelze jezdit jen tak po silnici. Alespoň už vím, že je to blbost :-)

[@CSMachine]

Díky za objasnenie! U nás môže mať vozidlo, ktoré je už veterán ale má normálne biele špz tiež zníženú sumu za poistku, len málokto o tom vie. Osobne som si takto dal prerobiť 2 poistné zmluvy na motorky. Inak čo sa týka vašich českých veteránskych ŠPZ, zdalo sa mi že bolo potreba obnovovať každý rok....kedy to zmenili? Alebo to bola len moja chybná info?

[@JTFilms111]

@@CSMachine To u nás jde taky. Když se to tak udělá tak autu zůstanou bílé spz a pojistka se platí 1/11 z běžné ceny. Další výhoda je, že při nehodě by měla pojišťovna vyplácet mnohem víc peněz s ohledem na historickou hodnotu než normálně, kdy se dívá na tabulkovou hodnotu, která je u 60 let staré moto například úplně mizivá. Ohledně 1/2 let přetestace se přiznám že nevím. Ale nikdy jsem o tom že by to byl 1 rok neslyšel. Takže buď je to mylné info a nebo to změnili hodně dávno :-) Ještě jedna věc mě ohledně bílých SPZ napadla. U nás se lepí jen jedna nálepka a to přímo na SPZ, takže nám to nehyzdní motorky na klasických SPZ :-)

[@saldis6985]

Je to super video, pěkně popsané, ale stejně si myslím, že pokud je možnost dát to na "bílé" značky tak je to o dost lepší.

[@CSMachine]

Ja to považujem za subjektívny názor pretože niekomu sa viac páči to a druhému zas iné. Každopádne sme radi že existuje niekoľko možností ako našich miláčikov udržiavať na ceste :)

[@saldis6985]

@@CSMachine 100%souhlasím

[@erikdano9505]

Výborne videjko, skvelá praca👍

[@stanislavlas6551]

Som rad že som narazil na tvoje video kedže sa chystám tiež dať svoju jawu na veteranske značky velmi my tvoje video pomohlo a vela chybných vecí vyvrátilo cením čo robíš je to bomba a určite v tom pokračuj.

[@CSMachine]

Ďakujeme

[@simpsonoviodboba4231]

Zaujímavé video myslím že začnem zvažovať veteránské značky 🤔

[@vladogaspar2552]

Skvelé video, davam odber... Vela užitočných informácií, tiez mam 10 Jáw

[@dub5776]

V ČR jsou všechny motocykly STK na 4 roky.Retestace veteránů jsou na 2 roky.Uvažuje se při prodeji veterána přepsání vet.dokladu.Zatim to ještě neschválili.

[@tomakatre3615]

Vážně se uvažuje o možnosti přepisu? Je to nějaké oficiální Info nebo článek od FKHV?

[@bobo-tv7049]

Pekné video pozdielal som to do mojich FB skupín

[@CSMachine]

Ďakujeme 👍🏼

[@stefanhettes6491]

Ahoj, skvelé video a ďakujem za vysvetlenie. Chcel by som sa ale spytat, ja som so doviezol motorku z Chorvátska (vývozný kus) v pôvodnom stave. Nemám ale pd nej žiadne papiere. Číslo motora rámu a štítok sa zhodujú. Bude možné ju prihlásiť na veteránskej značky prosím? Ďakujem.

[@nokerlik392]

Ahoj , super video , ďakujem za poriadne vysvetlenie ako to funguje 😀, chcel by som sa opýtať že či je možné dať na veteranske značky aj motorku ktrá nemá absolutne ziadne papiere proste nič ani staré špz , pretože mám 639ku a tento rok bude mať 30r. ale nemam od nej nič , tak som uvažoval o tých veteranskych značkach . Ďakujem za odpoveď a určite pokračujte vo videách , sú super 👌😀

[@CSMachine]

Samozrejme, aj motorka bez starých špz a aj bez starého TP môže byť prihlásená na veteránske značky, naša 455ka je presne ten prípad :)

[@nokerlik392]

@@CSMachine Paráda 😀 , ďakujem ešte raz .

[@jakubhedmeg4521]

Dobrý deň chcel by som sa spýtať že či keď mam štítok ktorý sa nezhoduje s rámom ani motorom no predtým bola prihlásená,či by sa nedalo nejako ku nej získať papiere na biele značky napríklad že nejak že to je dovoz alebo tak nejak

[@josi6413]

Technická poznámka: nie je povinnosť nosiť so sebou preukaz historického vozidla, ani ho predkladať pri cestnej kontrole. Drzo som si vyžiadal stanovisko z MV SR, pretože ani četníci pri kontrole nemali jednotný názor.

[@CSMachine]

Súhlasím, tiež je dobré vedieť sa potom odvolať na MV SR...chválim správny postup! Tiež máme skúsenosť z nejednotným názorom ale nie pri kontrole Políciou SR, ale pri tzv. zvláštnej TK pred absolvovaním testácie. Bordel, chaos, cirkus,....

[@simonc.4732]

Ahoj, super video až na jendu vec, ako si prišiel na to že s veteranskymi mozeme jazdit aj normalne po cestach a nie len na zrazy? Volal som s jednym historickym klubom a tam mi povedali ze len na zrazy tak teraz vazne neviem. Ďakujem za odpoved.

[@peterhalamik5292]

Samozrejme ze sa nesmie kazdodenne pouzivat. Preto je ta zlava na poistke, dialnicnej znamke, atd. Atestacie sa robia iba dva krat rocne a v BA iba na jedinej STK a pokial viem plati na 4 roky. Chlapec je mozno dobry renovator, ale ked chce nieco zverejnit mal by si najprv overit fakty. Inak mu drzim palce, napad je to dobry a ta ČZ je krasna. 💯🤗

[@jurajvalko5144]

Dobrý deň ešte sa chcem opýtať na toho pioniera mam v origo stave aj farbu len pioniere sú dvojfarebné biela a ja mam ďalšiu takú zltozelenu takú originál ešte a ta biela bola fakt ze škaredá už tak sa strekla znova na bielo. Bude vadiť pri originál stave?

[@MySvestka]

Kde to poistujete ak to nieje tajné? Ja mám poistku za bežnú cenu.. žiadna zľava. ALLIANZ

[@lukassidor726]

Mám motorku ale nemá papiere. Iba starú ŠPZ. Dá sa nejako prihlásiť na biele značky? Alebo iba veteranske.

[@lubosluptovec2401]

Prosim vieš povedať či by mi uznali Javu 21 keď povodne to bola 20 . V 80 tych rokoch som ju prerobil a jazdil . V 90 rokoch bola vyradena z evidencie. Nebola moja ale môjho uja. Chcel by som ju zrenovovať podľa možnosti čo najpresnejsie.

[@CSMachine]

Tak v tomto pripade by som ju do srobika zrenovoval do typu 21 sport a dal by som novy stitok aby to odpovedalo typu 21. Vyrobme cisla na pionieroch su iba na stitku takze o to lahsie to bude.

[@jurajvalko5144]

Veľmi dobre video veľmi mi to pomohlo ale chcem sa opýtať mam malu motorku pioniera. Chcel som sa opýtať ci sa bude za originál stav považovať aj keď ma vymenené iba nejaké veci čo sa zničili napr stojan lanká a tak

[@CSMachine]

Určite to nevadí, sami sme teraz menili na nasej 352ke lanka a gumene diely a ideme na testaciu coskoro tak dame vediet ako sme dopadli

[@marianamaximiliandub.7309]

Zdravym mam otazku a ked nema uplne nic ani sa nezhoduju cisla ramu a motora a nema ani stitok?da sa prihlasit na hociake znacky?dakujem.

[@CSMachine]

Štítok na motorke musí byť! Vždy sa Vám z výroby zhodovali číslo rámu ( fyzicky vyrazené na ráme ) a číslo rámu na štítku. Z výroby sa dokonca zhodovalo aj číslo motora na štítku a aj samotnom motore. Motor je avšak podľa zákona vymeniteľný diel, a tak sa číslo motora nemusí zhodovať s pôvodným. Musí sa však zhodovať TYP motora ( rozumej na ČZ 175 typ 450 nemôžem mať motor zo 453ky ). Vo Vašom prípade však je potrebné mať štítok. Bez štítku motorku neprihlásite

[@marianamaximiliandub.7309]

@@CSMachine dakujem za odpoved kupil som ju z Anglicka chybalo jej par veci a aj stitok.

[@marianbezeg4345]

@@CSMachine zdravim, neda sa stitok dorazit podla cisla ramu ? Napriklad ak sa otrhol pri nehode, odhnil atd...

[@baras6898]

Dá sa na veteránske čísla dať motorka, pôvodom 250 (kostra) s motorom 350? Plus ešte nejaké iné úpravy, ako športové riadítka, nádrž z 592.. Keď tak uvažujem, ako dobová úprava by mohlo byť.. Ďakujem.

[@CSMachine]

Dobová úprava by šla čo sa týka plechov ale toho motora by som sa bál, predsalen je to vtedy iná motorka a nesedí typ motora, mozme sa tomu povenovat v nejakom videu take rozdiely. Teraz 17.4 nas caka testacia tak si spravime video o tom

[@hugo545]

Ahoj mám otázku. Mame doma po dedovi Jawu Pionier 50 typ 20 r.v. 1975 zo štítkom bez TP ( stratený ). Nevieme či bol niekedy odhlásený . Otázka je že ak sa pri kontrole štítku zistí že motorka nebola nikdy odhlásená či z toho vyvodia nejakú pokutu. Neviem či sa na pionier za komančov platila nejaká poistka alebo chodilo na stk.

[@CSMachine]

Ahoj, nooo....pokutu by si nemal platiť žiadnu. Je to preto, lebo ak si v minulosti do určitého obdobia nešiel na dopravný inšpektorát, tak motorka automaticky bola vyradená z evidencie. Bolo to dávno, asi koncom 90. rokov, možno po roku 2000...presne neviem :( Je to to obdobie v ktorom bola drviva väčšina strojov vyradená z evidencie. Ak majitel chcel motorku pouzivat musel si na dopravny inspektorat ist vybavit patricne veci. Takze predpokladam ze tvoj pionier proste bol vyradeny automaticky vtedy a teda nemuis sa bat nicoho.

[@hugo545]

@@CSMachine Ešte jedná otázka. Môže sa jazdiť na veteránskych značkách po diaľnici?

[@romanklco9393]

Poučné video, ale neviem sa nikde dopátrať že vozidlo musí mat 40 rokov

[@CSMachine]

Áno uviedol som žiaľ chybnú informáciu...pripol som hore komentár kde to objasňujem. Veľmi ďakujem za upozornenie!

[@slavomirbajcik4558]

zdravím, poprosím info čo znamená na motore číslo 455-03 a na ktoré ročníky sa montovali. Ďakujem

[@CSMachine]

445 je typ (250ka) a 03 je verzia motora teda montovaný do modelov cz 250 455 deluxe a cz 250 typ 475 šport :)

[@slavomirbajcik4558]

@@CSMachine aký je rozdiel v konštrukcii modelu motora 02 voči 03 ? lebo origo by som mal mať na kostre motor 02 ale je tam 03

[@CSMachine]

Žiaden. Jediný rozdiel je, že na čezety okolo roku 1963 začali montovať vzperu, ktorá spája hlavu válca s rámom, pretože praskali úchyty motora. My máme 455ku typ 02. Existovali aj modely 01 ale zatial som neprisiel nato, aký rozdiel medzi nimi bol. Takže motor 455.03 bol v deluxke aj v športke. Rozdiel tam nebol. Kľudne môžte nechať motor 03.

[@slavomirbajcik4558]

@@CSMachine ďakujem za info

[@cezet_jawamotorcycles7200]

Trochu ty vaše veteránské doklady nechápu… u nás je lepší přihlásit veterána na bílé SPZ, ale musíš mít TP a motocykl nesmí být vyřazen z registru, uděláš převod, STK na 4 roky a máš motorku s tím, že řešíš jen TK, ale veteránské značky mají jen nevýhody… zaplatíš 5 000 Kč a musíš každý rok nebo dva roky na TK (teď nevím přesně) pokud chceš motorku prodat, tak kupující musí jít opět na úřad a zaplatit 5 000 Kč, motocykl musí být ve stavu jak vyšel z fabriky, žádné úpravy, nic…. Myslím, že s tím můžeš jen na srazy a platíš mnohem větší pojistku, žádnou výhodu tady u nás v tom nevidím… pokud to nemá bílé SPZ tak je to jakoby jen motorka bez TP…

[@samuelbojtos9682]

Čauko chcem sa opýtať tiež chcem svoju ČZ 250/471tku prihlásiť na veteranske značky ale chýba mi z nej kryt reťaze a neviem sa na žiadnych stránkach a bazároch ku nemu dopátrať a keďže burzy kvôli kovidu niesu tak nemám čo robiť ako by reagoval na mňa komisár keby ho tam nemám ?

[@CSMachine]

Ahoj, osobne som bol svedkom ako prešla na testácií 471tka s krytom reťaze zo 477čky... asi v rámci “dobovej úpravy” Nič by som proti tomu nemal, lebo to nevypadá zle a účel splní. Neviem ale aké stanovisko k tomu zaujal komisár ktorý testoval. Možno dostal véčka na menej rokov, ktovie....Byť tebou tak idem touto cestou nakoľko tieto kryty reťazí sa fakt ťažko zháňajú. Alebo ísť na nákup do Poľska tam sú “milióny” 472-jok a kryt reťaze tam určite zoženieš :)

[@samuelbojtos9682]

@@CSMachine ďakujem pekne za info a odpoveď a mimochodom super videjko a perfektne vysvetlené

[@jakubzitniak9446]

A môžem mať na moto ukrajinske VAPE, ? alebo musí byť origo zapalko ?

[@pavel.m776]

Co je pod deklem nikoho nezajímá.

[@automotoprdelsveta3496]

Jsou velké rozdíly ve vet. Spz v Cr Sk?

[@CSMachine]

Čo sa týka veteránskych spz tak u nás je možnosť dostať ich až na 5 rokov. U Vás v ČR je to asi 2 roky. Viac Vám povedať neviem pretože český zákon neovládam :(

[@miroslavonderik3359]

Nazdar,fajn video .Odkial si?..nemozes mi nechať kontakt na seba?

[@CSMachine]

[e-mail] :)