Veteran Motorcars in Cuba part III

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Die Strassenkreuzer aus den USA, aber auch Autos aus europäischer Produktion aus den 50er Jahren - alle vorrevolutionären Datums - prägen auch heute noch das Strassenbild Havannas. Obwohl keine Ersatzteile zu bekommen sind, vollbringen die Mechaniker in Hinterhofwerkstätten wahre Wunder. Zur Not wird auch ein Dieselmotor eines rumänischen Kleinlasters in einen Cadillac eingebaut. Hauptsache, das Fahrzeug ist auch weiterhin einsatzfähig und verdient als Sammeltaxi den Lebensunterhalt des glücklichen Eigentümers. Bis vor kurzem waren die einzigen Neuzugänge auf den Strassen Ladas oder Moskvitchs aus Osteuropa. Erst seit der Jahrtausendwende haben Europäer wie Citroen mit dem Regime Lieferverträge abschliessen können. Neuere Fahrzeuge sind alle in Staatsbesitz oder im Besitz von Firmen, Private können keinen Wagen kaufen. Dies ist ein Grund mehr, das Fahrzeug aus alten Zeiten sorgfältig zu erhalten.