Вездеход будущего SHERP | FATHER BUSINESS

[@kitayvtope]

Шикарное интервью. Больше всего понравилось что не льют воду и спустого в порожнее! А то у многих, ходят вокруг да около, сколько прибыли пытаются узнать. Людям интересно не сколько зарабатывают,а в чем суть проекта и возможно даст толчок,пинок под зад для создания чего то своего интересного и полезного для планеты земля и ее жителей

[@Маёрчик-с5э]

"Есть люди которые хотят,а есть люди которые не хотят!" Я думаю что это главное важное отличие людей,а не пол,национальность и т.д.

[@kobetsmatviy]

Формулировал это всегда так: «Одни ищут возможности, другие причины»

[@ВладимирАлександрович-п9щ]

Маёр чик нг

[@dimastiy9696]

есть национальность , которая ничего не сделает бесплатно.., вот и всё, вот и всё..

[@SeoForge]

Выпуск на одном дыхании! В очередной раз увидел насколько разные бывают предприниматели, их подходы и пути. История, как из кино)

[@StingerSHIELD]

Strangely enough nobody wants to oppose me nor to omit my critical but very earnest comment. Admirable!!!

[@PIXAERO]

ай, шикарно! Побольше таких видео! Поджигает

[@Wesel4ak]

Давно о них слышал, но никогда не думал, что Шерп украинская компания! Федорив делает выпуски все интереснее!

[@UARider]

в російському медіапросторі називається російською компанією

[@andykab1]

Наличие завода или территориальной сборки не означает государственную принадлежность бренда. У Тойоты в Питере есть завод, но это не значит, что это российская компания. Шерп изначально российский.

[@UARider]

andykab1 так, звичайно. Як і Гоголь і ще купа всього.

[@andykab1]

@@UARider Во времена Гоголя не было украинской губернии.

[@UARider]

@@andykab1 так і зараз нема, це ж все Расєя-матушка, з Русі все пішло. Хіба не так? Тільки дати створення расєйських міст на 500-1000 років молодші від українських, а решта все співпадає. Правда роспропаганда про це теж забуває. Маєте мати чим гордитись. Нам не жалко.

[@ВікторБоровський-п2ж]

Вау! Кайфонув! Випуск на висоті, цікаве інтерв'ю та продукт. Просто Бомба! Дякую! Хочу дуже побачити виробництво з середини та долучитись до команди! Готовий працювати!

[@ПроизводительСтружки]

В цехах я был. Не плохо там, но есть что улучшать.

[@v.p.4454]

Красавчики! Вопрос только один: почему миллирды бюджета уходят на х..., а реальные инновационые проекты доводят до ума в частном порядке!

[@alfamebel]

на день квадроциклиста в Киеве катался на нем- это было круто. А создателям огромный респект!!! Продолжайте в том же духе.

[@dipsleps]

Прекрасное, но очень короткое интервью с очень интересными собеседниками! А возле этой лужайки с ветряком я проезжал на лодке на рыбалку тысячу раз, и как-то чувствовал кто там живет ;-)

[@sdhserg]

Все хорошо но изобретателя-Гаргашьяна кинули они

[@bocharovie]

Посмотрите фильм "Основатель", это фильм про создание МакДональдс. Фильм основан на реальных событиях и там доступно показывается, что придумать, это далеко не главное и очень часто, сам создатель и является причиной, которая не дает проекту "взлететь" и вот такие люди "со стороны", способны реально "родить" крутой коммерческий(!) продукт. Думаю, после просмотра и легкого анализа, вы посчитаете слово "кинули" немного резким и возможно даже не уместным)

[@alinam6326]

Переживаю за Алексея Гаргашьяна.. может ли он сейчас позволить себе оплатить не только хлеб. =))

[@aozhu-9606]

Alina M у него все отлично!

[@РоманСкачков-ч8д]

У него все збс. Он главный ГК.

[@kjdgfgknjkdsg]

Да, есть чего переживать.Теперь у него будет новая проблема -- ожирение.

[@aik1935]

@@РоманСкачков-ч8д в одном из недавних фильмов он сказал что больше не сотрудничает с ними

[@aik1935]

@@РоманСкачков-ч8д kzbin.info/www/bejne/mouQZ5dvg8h0gKs 7:48

[@StingerSHIELD]

Since Sherp has had omitted my comment, that means it has been good.

[@ОлегМешков-ю2ж]

Спасибо за интервью. Тот кайф который получил даже не описать. Взять идею и сделать ее лучшей в мире. Это не про рестораны или как сделать из денег еще больше денег. Это брутальная крутая идея доведеная до логического состояния. От души. Огромное спасибо!

[@veselovalexander4654]

Интересный и познавательный выпуск, мне понравился, отдельная благодарочка кто снимал и монтировал, круто! Честно говоря первый раз оставляю комментарий под видео в ютубе!

[@Popov_Aleksandr.]

Все Big Money для меня обесценился )))

[@aik1935]

Гарагашьяна очень уважаю, он конечно отлично приспособил транспортную платформу для вездехода. Но сама транспортная платформа, основная схема конструкции и трансмисии - это американский погрузчик, выпускающийся с 60-х годов прошлого века, известный всем как "Боб кэт". В каждом городе сотни этих маленьких юрких трудяг выполняют кучу работ.

[@andykab1]

Что за чушь ты написал? А разве основная схема и трансмиссия не зависит от расположения и центровки двигателя?

[@aik1935]

@@andykab1 ты ещё скажи размер колёс и двигателя.

[@stepankorobetskyi9509]

Это реально круто! Безумная история, прям полет на Луну

[@AlanInache]

Спасибо, за видео! Мощные гости, интересный проект👍

[@natyurmort]

Класний випуск. Більше сподобався навіть не сам Шерп, а особистості засновників.

[@Sergei.Podlevskikh]

Спасибо. Полностью согласен про инженеров, технологии и материально сырьевую базу.

[@АлексейВасильев-ъ8ч]

Классный выпуск. Много полезных инсайтов. Очень точно выверенные и интересные вопросы.

[@maxsukach]

обалдеть просто! вони хакнули матрицю. інженери, які перемогли математиків і гуманітаріїв

[@rosselhozstroy]

Это - супер. Лучшее видео по бизнесу на ютуб. Зашло. Класс. Спасибо.

[@СергейКа-м4б]

Полный улёт! Шикарное интервью,репортаж! Отличное начало! Спасибо большое привет из Одессы ( Сергей)

[@vadimrebrov7587]

Аййй, наконец-то! Спасибо, что не заставили ждать вашего возвращения ещё дольше,! :)

[@StingerSHIELD]

In one of my ample comments, which has been erased, I have had recommended Sherp owners to augment the engine's HP, respectively Speed and Torque. And look at it now. The engine power is 55 HP and 90 HP verses 44 HP. Probably ARGO Company has being thinking alike too. Glad to be of service!!!

[@dvigainedvigu6328]

Андрей Кассав!!!

[@user-ih7dl1st6s]

Спасибо большое !!!

[@ЗаМир-х8ъ]

Круто!Интересно!И лучше чем у Бигмани получилось

[@evgenius7847]

Круто! Столько возможностей, какой кайф!

[@dimanabok]

Очень крутой выпуск! Спасибо!!!

[@oleksandrd2023]

Дякую за відео, крутий огляд !

[@hond654]

Just found this video and i really felt inspirational. Shkolnik is a real down to earth guy, i fully agree with his words "Out of poverty, people had to invent something by themselves" "Because logic exists only in your imagination. Because there is objective logic, but it becomes subjective as soon as we cross a certain line." "We need motivated people here. What ambitions do they need to have? Just ambition. You know, there are people that have it, and then there are others that don't. Lying on your sofa is not an ambition." I think this is why he made this business successful - no bean counting, but motivation from necessity, which looks irrational to many people....

[@РусланТастайбаев-н7и]

Я так и думал простые люди делают а богатые пользуется этим .

[@oleksiirud1018]

Дуже сподобався пан Влад, мудра людина, з чіткими принципами і й досі хорошій пластичності мозку!

[@darbud2000]

Думал за 1 мин глянуть видос. А нет! Завис! Интересно...очень!

[@DrTramy]

Вау! На одному диханні! Щось неймовірне.... Дякую, що надихаєте створювати і не здаватися!!!! Маю надію, що далі будуть ще дивовижні історії :))

[@АндрійКалушка-ж7о]

ДЯКУЮ Андрію та його команді !!!

[@antongnidenko2944]

Спасибо! Сильные люди.

[@anastasiya.v.chesnakova]

Спасибо за выпуск! Очень спорная мысль одно из владельцев: многие инженеры в подросткового возраста знали кем будут. Что за больные фантазии на тему "инженеры - это те, кого не взяли в судьи"?

[@JameBlack]

Нет, он прав, в инженерьі идут отбросьі, те, кто не смог поступить в нормальньій вуз.

[@anastasiya.v.chesnakova]

@@JameBlack не вижу смысла спорить. Но на всякий случай помните, что вы сейчас сидите около компьютера, пользуетесь доступом в Интернет, вы сегодня пользовались душем и туалетом, готовили пищу на электро- или газовой плите, вы живёте в удобном доме и ездите на авто по дорогам и развязкам... Это всё запроектировали и создали те самые "отбросы"

[@JameBlack]

@@anastasiya.v.chesnakova я говорю об украинских отбосах, неудивительно, что ничего из вами перечисленного они не делают

[@maxblacksmith_off6737]

@@JameBlack так и открываются таланты...

[@solomiyaoleksiyevets6154]

Дуже цікаві люди, подивилася з великим задоволенням, дякую що створюєте неймовірний контент:)

[@AleksandrHalas]

Road legal must have!!!!

[@veromlife5245]

Батя я в восторге, не зря весь август ждал!!!

[@ЮраКуприец-з7э]

Спасибо за выпуск. Один раз мельком видел Sherpa и думал, что врятли это выпускается серийно. Было интересно)))

[@romagontar8918]

Андрей, спасибо за интересный выпуск. Хорошая идея розделить Fedoriv Vlog на рубрики.

[@user-jc3lc9we8o]

Приємно шокований. Цінне відео не лише про бізнес-мислення. Розробляю новий підхід до UX, і це інтервю попадає в колекцію "топ" про управління архітектурою знань і інноваціями

[@maksvoznenko]

Космос!! Крутий випуск. Класно, що в Україні є такі потужні підприємства, які роблять такий неймовірний продукт, і тим самим просувають бренд України в світі!! анблівбл

[@ПроизводительСтружки]

Я б в этом видео добавил звук, в местах где говорят гости и убавил звук на перебивках.

[@ruslanmalynych9641]

Класс! Почему-то вспомнил биографию Форда

[@taylorlaneyachtandship3346]

Time to get up from the sofa!!

[@cup-coffee8440]

Добрый день, супер интересно, молодцы, готов покорить Малайзию или Китай!!!!

[@olgakhromova330]

www1.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2564778&TypeFile=html&fbclid=IwAR0tYsoI7JGfXqTitb7Sla9Hq2GlytJjeU5Qhb4ZD5INuXyZH52ZOT0v52A - это патент прототипа Шерпа, где Алексей Гарагашьян - автор. Без него и других разработок Алексея, Шерп был бы красивым мусорным бачком, не способным двигаться, ведь и пневмоциркуляционная подвеска, и шины, и трансмиссия и ходовая часть полностью базируются на разработках Алексея Гарагашьяна, да и многое другое. И учился он в одном из лучших технических вузов страны - в Ленинградском Политехническом институте. Представители Шерпа в СМИ выдают свои версии происходящего, но ничего не говорят о том, что авторские выплаты они изобретателю не платят.

[@АланТевшков-ц1ы]

Время расставит все по своим местам, желаю Вам удачи с AG-20.

[@kjdgfgknjkdsg]

Чтобы что-то сделать кучу денег нужно. А если изобретатель живёт в квартире на одну зарплату, то не получится сделать даже раскладушку... Точнее получится, но на это уйдет 5-10 лет...

[@dimandimanich7943]

Угу, а потом дяди, у которых есть деньги, купят у изобретателя идею и заработают на этом еще больше денег... как здесь. Что впрочем нисколько не умаляет труд этих дядей и их вложения. Получить идею и создать на этом бизнес это часто очень разные вещи.

[@sergeytretyak4891]

а вот это было очень круто. спасибо

[@serejka9909]

Ребят, поднажмите, сделайте подарок в виде серебряной кнопки, в честь нового сезона за такой крутой контент :)

[@slavagmyrya6040]

С возвращением!

[@theredsox]

Крутейший старт сезона !..!,

[@ИмяФамилия-ш2щ]

Очень достойное интервью

[@maxdobroo412]

Це якраз про CREATE WHATEVER!

[@ВалерийИванов-ж6й7в]

Убедительный позитивный фильм. Одно только непонятно: ну почему при таком коллективе инженеров и таких зарплатах так и не удается рассчитать и сделать нормальный цепной редуктор, особенно для передних колес? Так все ушли в высшие сферы алогичных решений, что забыли банальные ВУЗовские учебники?

[@vladshcolnik2624]

Валерий Иванов почему же не удалось? Именно удалось))

[@aik1935]

А что с ним не так? Узел наверняка отработан американцами еще в 1960-х годах и нормально работает на сотнях тысяч бобкэтов.

[@ВалерийИванов-ж6й7в]

@@aik1935 Передние цепи "горят". Есть много отзывов на эту тему на профильных форумах. Их пытаются поместить в масляные ванны, делают двухрядными и даже трехрядными. Чтобы не выглядело рекламой, на то, как это исправить по моей версии, ссылку давать не буду. Но достаточно набрать в поиске Герасим Шерп, и там можно посмотреть комментарии опытного пользователя на эту тему. Это старая "болячка", которая тянется еще со времен ДИФ-4. Как пример: kzbin.info/www/bejne/oWeylX-biamhqM0 kzbin.info/www/bejne/jX2XZWeGotp-qNk Обратите внимание на мнение пользователя, что цепь надо смазывать через каждые 50 - 100 км.

[@aik1935]

@UCN-DZARcWCpk7lZxKsgTVWQ наверное это можно отнести к неизбежным минусам конструкции. Водитель должен знать это и не злоупотреблять эксплуатацией в нагруженных режимах. У любой техники есть слабые стороны, которые должен учитывать водитель. Насколько мне известно, у боб кэтов трансмиссия такая-же и её успешно используют вот уже 60 лет. Это особенность традиционных систем бортового поворота (scid steering), просто у шерпа это обострено в силу большого радиуса колёс. На трофи-УАЗах и другой подобной технике постоянно рвут привода, это вообще считается у них расходником. На гусеничной технике свои головняки с гусеницами. Любая техника это баланс компромиссов, и любую технику можно быстро убить, если не учитывать её слабых сторон. Экспедиция "На Восток" показала что при правильном вождении машина надежна. Вообще судя по видео с Шерпами видно, что люди обычно не используют Шерпов обдуманно, а целенаправленно убивают их, поэтому не удивительно что есть жалобы от них. Одно дело когда испытатель тестирует машину в предельных режимах, а другое дело когда люди от нечего делать лезут туда, куда не обязательно лезть. Но это так, общие мысли. Я не вездеходчик и не и нженер.

[@ВалерийИванов-ж6й7в]

@@aik1935 Правильно рассчитанный цепной редуктор в смазке нуждается в очень умеренных дозах. И служит многие тысячи километров. У боб кэтов цепные редукторы сделаны правильно, а у Шерпа с серьезными ошибками. Вот и вся разница между двумя формально похожими трансмиссиями. Я не к тому, чтобы покритиковать. Сама идея неплохая. Но очень странно купить аппарат за несколько миллионов рублей, и потом кисточкой смазывать цепи. Надо просто довести вездеход до ума. И сделать это можно.

[@yogamilk4466]

Посмотрел 3 интервью со Школьником. Только Фёдоров не обосрался перед Школьником.

[@РоманГунчак-с2ю]

Очень интересно!

[@vrudenko75]

Крутые дядьки.Как и сам ШЕРП

[@mabshop2498]

очень крутой выпуск

[@ruslan746]

Ухти, вау інтерв`ю!

[@all-terrain_Mongoose]

Физику бабками не обманешь . Незнание- 6 букв, вторая "И".

[@dobrashafa.ukraine]

Хотелось бы увидеть производственный процесс изнутри. Владельцы бизнеса много раз повторили, что они практически полностью отказались от аутсорса. Учтивая то, что в Украине почти ничего не производиться (уже), было бы полезно узнать как, создать эффективное производство за такой короткий срок.

[@МихаилБродский-т6ъ]

Нужно сначала заработать очень много денег на чем нибудь другом. Потом лет пять работать в убыток, ещё три в ноль и только после восьми лет начать возвращать свои вложения, вернув вложенное в производство на десятый год. Но до этого момента доживёт одна идея из десяти))))

[@dobrashafa.ukraine]

@@МихаилБродский-т6ъ возможно. Но тем не менее. Мне было бы интересно посмотреть само производство. Завод, фабрику, etc.

[@StingerSHIELD]

It's gonna be an elevated demand for Sherp in Ukraine now. It will replace a conventional car. The entire Ukraine now is an off-road all terrain.

[@Teaka4aem]

Бомба!

[@mrcnnbs]

Ура!

[@maxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx]

Герасим мир вездеходов зря так себя повели он вас пиарил вы продали новый макс (хлам) и ответственность брать боитесь на себя

[@practiks3928]

Я бы вам звук бы поджал.. В интервью приходится делать погромче, в ролике с шерпом делаешь тише. Динамический диапазон слишком большой.

[@vitaliksgaferg6252]

Какой-то парадокс, я в свое время не пошёл на инженера конструктора ибо это по крайней мере не было востребовано ...

[@MarseFish]

За інженера - обідно. Ціленаправлено пішов, а тут... У мене сильна кафедра лазерних технологій, співпрацює з Китаєм.

[@valerios8845]

Аналогия с крысой просто убой.

[@ПаблоПроценюк]

Федорив , это супер выпуск!

[@temporary7716]

Не знал, что Гордон еще и вездеходы продает

[@theforestreasons8650]

Посредине сидит Гордон из будущего?!

[@victoriakokorina5059]

Кайфонула!

[@actionpro2223]

Серега на Гордона похож, только побрить нужно.

[@СергійПравда-т5г]

дуууже цікаво!

[@decebel2005]

Цікаво, але ШЕРП ззовні (картинка) і те, що існує на виробництві - не зовсім відповідає правді, але досить близько )

[@СергейСергей-ъ4н]

Посмотрите Герасим Шерп

[@MarkKolomiets]

Гаргашьяна тупо кинули, предварительно оформив патенты на его идеи.

[@ЄвгенГубань-ы9п]

Инженеров в Украине нет, потому что Вы богатые люди им зарплату даже в тисячу долларов платить не хотите. Ищите персонал подешевле.

[@StingerSHIELD]

ATV PIG STY ON WHEELS. (Trade Name is my gift to Sherp). Driving on flat tires despite the ropes and special rubber composition ultimately will cause structural damage to the rubber and hubs, which are serving as a diesel reservoir. Most certainly the air pressure fluctuation is serving as a pneumatic suspension and all four tires are adjacent vessels connected with each other and a compressor. Boldly, even at the genesis of automotive industry automakers would use struts, leafs, ball joints, coil springs and hydraulic shock absorbers for suspension. Which means that one flat tire will violate the integrity of the entire suspension, due to the air leak, unless it is self-sealing like on some military vehicles. Every contemporary automaker is striving each year to be on the cutting edge of disruptive, new, innovative technology, when Sherp has gone centuries back with their old school, homemade design. Back in 1913 Henry Ford has revolutionized automotive industry with implementation of his revolutionary assembly belt conveyor, which I do not observe at Sherp factory instead all manual labor and piece piece production. Vlad is right it does resemble a dumpster on wheels. Ford Model T, which has been mass produced back in 1913 was much more technically and technologically advanced than Sherp. The principal of the first propelling paddle wheel on the river ships has been first used back in 19th century. All novelties herein are not patentable subject matters, alias they are public domain. They have been known, published and used by mankind for a very long while. ATV has way too many moving, gyration parts, thus increasing the chance of failure and breakage. The vehicle is half baked and needs serious improvements. Besides, it requires frequent and heavy maintenance. Which DMV in America or worldwide will commission drivers with skid steering type of a drive? I do not know any. How many countries in the world occupy 1/6 of the land, have 11 time zones and coldest climate there is? Only Russia. All the scenes with road blocks and other obstacles are artificially staged for Sherp's publicity. Sane people will try to overcome them and not to seek them out purposely, knowing that mechanical glitch might mean easily fatality to them, once stranded. Besides, one heat treated half axle is designed to break upon reaching critical forces, stresses, deflections and being replaced. With 1.6 meter wheels diameter, slid steering propulsion is provided by 44.3 Hp power-plant, 88 lb-ft torque evenly or unevenly distributed amidst all four wheels seems to be on the low side. Since the torque is low and tire diameter is huge, the thrust force on the wheel is very low. Torque should be within 250-400 lb-ft. What happens if two or more axles will fail at once? Where in the middle of nowhere to get spare parts and who is gonna replace them? Everything is way too finicky. However, there are enough wealthy dudes, who would not mind dropping $115,000-$375,000 and more. For this kind of money consumer can get high end ATV or top of the line luxurious, executive automobile from famous brands like BMW, Mercedes Benz, Jaguar, etc. IF I do own Sherp and go to travel from Moscow to Siberia, do I drive Sherp over there or who pays for shipping it there? If nothing else, it is a tribute to the great Russian inventor Ivan Kulibin, but not contemporary state of the art amphibious ATV's. One more testament that everything is selling, it is only a matter of who does it. Back in distant now 1975 John DeLorean a very gifted automotive engineer, entrepreneur, inventor and youngest executive at General Motors Company has decided to found DeLorean Motors Company first in Detroit, then in Wales, England. 7 years later and $100M in mislayings he had been compelled to declare bankruptcy. I think that Argo ATV alliance is an answer to Sherp's prayers, and can put the company on the world's automotive industry's map. The way it presently looks and operates is most certainly unlike disruptive type of technology. I am surprised that Sherp is not propelled by a steam engine from 17th century. Thomas Savery would be thrilled and immortalized more than he is already. Unbiased Aerospace, Automotive, Theme and Amusement Entertainment, Principal Engineer (MS. ENG, American Society of Mechanical Engineers), Inventor, Technical Writer, Automotive Historian (American Society of Automotive Historians). Concurrently Devil's Advocate.

[@LadogaAlexey]

I laughed. Hubs are not tanks for diesel fuel. The wheels are pumped without a compressor. The tire pressure is so low that if damaged, you can use chewing gum. The torque on the engine shaft is then generated by the transmission to the required values. Henry Ford stayed with you in the last century.

[@колькаломакин-я4г]

будущего-ахахахахахахахах, для начала какова цена

[@valerios8845]

На расеянских каналах про то, что шерп украинский ни слова.Иначе скрепа треснет.

[@red_sun_0178]

С какого это хера он стал украинский? Шерп российская разработка.

[@СветланаАлешкова-н8о]

Y

[@СергейПопов-м6о]

Шерп это Украинская разработка и производят их в Киеве

[@red_sun_0178]

Шерп это разработка Питерского инженера Алексея Гарагашьяна

[@tetianaklymenko2529]

Х

[@rrurigokou3374]

~мда

[@LIONLION-ht7uj]

Еврейское высокомерие. Мусорный бачок… - но без него вы бы ничего не создали! Сидят и кичатся. А по факту идея Гарагашьяна и есть их успех. Кроме обличия ничего не изобретено. Все механизмы сделал Алексей! И как-то кажется, что эти умники его точно обманули.

[@eugenm.4598]

по ходу в комментариях жесткая модерация и любая критика вычищается. разрешены только позитивные комменты?

[@FEDORIVVLOG]

Можете смело жечь напалмом

[@romanpastushenko3601]

@@FEDORIVVLOG интервью хорошее, позитивное. В.Я. и С.А. знаю лично. Мудрые люди. Но в некоторых вопросах лукавят, а именно об инженерах и инновациях. КБ как было их болью, так и осталось. 3 ведущих инженеров, с большой зп, у них нет. И к инновациям они не готовы. Проверено.

[@АнтонРудковский-й1ф]

@@romanpastushenko3601 да, вчера Герасим выложил видео о шерпе, не такой он уж и хороший, этот шерп)))

[@oleksandrd2023]

@@FEDORIVVLOG можете розказати детальніше?

[@Svyatoslav88888888]

Очень крутой выпуск! Спасибо!

[@vitaliiivibe]

Спасибо! Как написали люди под прошлым видео: "Вашими видео можно воду заряжать!" полностью подписываюсь!!! Отдельное спасибо за уникальных "динозавров" людей старой формации, вроде бы из прошлого, но они на столько круты. Респект им!!! Их мудростью в бизнесе, можно заводы заряжать!)) P. S. Некоторые ответы по несколько раз перематывал, чтобы еще раз услышать и поразмышлять о них! Просто взрыв мозга!

[@romansuprun4776]

Крутые мужики, при чем видно что их бизнес некому передать после их "увядания" блин где мои 17 лет )))) хоть в Индонезию ,хоть в Таиланд без проблем интересно найдут тех кого ищут выпуску респект, настоящий кайф

[@fredtsft]

Очень познавательно, спасибо.

[@Gaydamakin]

спасибо за мотивашки,и вам хорошего вечера