Вездеход по снегу с илом на берегу лесной реки. В оттепель на Урагане Дикаре с шинами Трэкол.

Шины спускал на глаз, как оказалось мало. Вроде складки были но когда выехал на ровную складки и не видно ( потом померял 0.025-0.03 а это на грани складок). С лева течёт ручей, с право что-то вроде зимника. На торф не похоже, что-то вроде чернозема ( если у нас такой есть). Может ил. Но что-то черное и скольское.
#вездеход #переломка #рыбалка #охота #каракат #квадроцикл #avt #танковая #дорога #avto
Предлагаем только новые (после обкатки 1-2 км) легкие среднемоторные вездеходы Ураган Дикарь повышенной проходимости, с возможностью выхода на лед и из торфяных ям, не боящиеся перегруза на воде. Отличаются легкой двойной профильной рамой, уникальным узлом перелома на тракторных тягах, двигателем на подушках, расположенным в задней полураме и повышенным крутящим моментом на колесах (при равной мощности двигателя). Уникальное восьмикратное понижение от двигателя до коробки передач! Тяговитый и высоко поднятый вариатор (ремень всегда сухой) позволяет переключать передачи до 4-х раз реже, что крайне удобно на меняющемся бездорожье. Вариатор позволяет держать скорость менее 1-го и более 40 км/ч, что невозможно для большинства.
Рама вездехода изготовлена преимущественно из толстостенного холоднокатанного профиля, изготовленного по спецзаказу. Вездеход Ураган Дикарь уже в базе оборудован системой гибкой фиксаций полурам (блокирует крутящий момент у карданов), что повышает проходимость на воде, в грязи, а также существенно повышает безопасность при подъемах и спусках. На вездеходе используются только бескамерные шины, в т.ч обдирыши (под камеры используют обдирыши низкого качества). Лёгкий и не требующий протягивания подшипников узкл перелома на недорогих тракторных тягах физически не позволяет передней части вездехода перевернуться (как м.б. у большинства бюджетных переломок).
Что входит в цену Базы: ДВС на подушках LIFAN 190FD 15 лс, 25Нм, 18А, эл/стартер, пластины подогрева входящего воздуха, перелом на тракторных тягах, система фиксации полурам с полиуретановым амортизатором, руль, рулевая колонка и рейка ВАЗ, мягкое складное сиденье, ножной гидравлический дисковый тормоз, вариатор с механическим дисковым тормозом, цепь с сальниками, КПП ВАЗ 5 передач с заблокированным дифференциалом, мосты ВАЗ Классика 2 шт, бескамерные шины - обдирыши из ИДП-284, рисунок «шестерня в разбежку, крепеж дисков на шпильках, диски в сборе с бэдлоками и шаровыми кранами ½, рама преимущественно из холоднокатанного профиля, преимущественно зеленого цвета, передний бампер с универсальным квадратом и проушинами для жесткой сцепки, задний квадрат, закладные для установки кабины, задней откидной лестницы (кроме удлиненной версии) и экспедиционных канистр спереди и сзади, обшивка частей вездехода сталью с полимерным покрытием, боковины рам, подкрылки и расширители крыльев из полиэтилена низкого давления, полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры, передние светодиодные фары 2 шт., коврик EVA на передней панели, выключатель массы, выход проводов и крепеж под АКБ.
Вездеход на основании непрерывных испытаний, предложений и замечаний по конструкции - непрерывно модернизируется. Постоянно увеличивается список опций для вездехода, повышающих потребительские свойства - сиденье с амортизатором, гидрообъёмное рулевое управление (ГОРУ), удлиненная рама, колпаки на колеса, задний тент, блокировки, усиленные полуоси, глушитель как у автомобиля сзади, обшивка алюминием, кабина, задний кунг, тент и прочее.
Мы всегда на связи с большинством владельцев и всегда реагируем на их замечания. Собственное, в основном ЧПУ оборудования - лазерный станок, листогиб, трубогиб, фрезерные и токарные станки позволяют в течении рабочего дня производить любые улучшения конструкции.
Приглашаем зайти в гости в нашу большую группу ВКонтакте "Мототолкач, снегоход и вездеход Ураган" 25000 участников - там Вы найдете основную информацию - множество постов в т.ч. с комментариями владельцев, разные фото и видео.
Будем рады Видеть Вас в числе наших Покупателей.
т. 8(963) 354-38-76 (консультации)
т. 8(911)503-00-10 (расчеты цен розница и ЗПЧ).
т. 8(911)503-88-00 (расчеты цен опт).
На вышеуказанных мобильных номерах есть WhatsApp, звоните, если не дозвонились пишите, мы Вам обязательно Вам ответим.
т. 8(800)250-07-44 (Бесплатный)
Адрес группы ВКонтакте buks1ru
Электронная почта [e-mail]

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Самая тяжелая и скользкая снежно-иловая каша - засадная для любого вездехода. Любой снегоход здесь бы утонул. Шины конечно тут надо было травить до образования складок - тогда проходимость автоматом увеличивается.

[@ВиталийДеречин-щ9п]

По всем видео, причем без монтажа -это самый проходимый вездеход с правильной развесовкой. И видно придумывали его люди не с шаблона как у всех. А кто пишет типа положить 200 килограм и все, так другие каракаты и без 200 кг так не едут😂😂😂. Я как мой будет готов, обязательно сравнение сниму и расскажу без пристрастий.

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

БлагоДарим за Отзыв!

[@твойпоследнийподписчик]

хотелось бы конечно что бы вездеход подпрыгнул бы над болотом . включил форсаж .и улетел в облака !!! но такого увы не бывает. для меня ураган_, машина мечты ! только пока нет средств . буду копить . буду мечтать. а вам ребята( разрабы) здоровья и отличных инжинерных идей

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Благодарим за Отзыв! Будем стараться минимизировать цены. Сами понимаем что нужно учится делать дешевле , но в реальности пока не получается..

[@Llom1]

Колпаки так и просятся...

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

К колпакам есть вопросы по 100% гкрметмчности после длительной эксплуатации в жару и потом в мороз. Есть идеи и скоро будем их внедрять..

[@-EgaVezdexod]

​@@вездеход-Ураган-мототолкачждём разработку. Отлично, если она будет универсальной😊у меня Зис, с вертикальным валом, колёса КрАЗ,. Я бы себе поставил.

[@АртурКудряшов-ы1е]

Я уж думал все, прилип... Ан нет, выехал) вот только колеи оставил...

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Видимо когда намокает снег перед шинами, ехать становится еще тяжелее..

[@-EgaVezdexod]

​@@вездеход-Ураган-мототолкачэто точно. В эти выходные проходил подобный маршрут. Шерп прилип бы тут полюбому😅перелом рулит! А у вас ещё и вес 👏🏻👍🏻💪🏼

[@твойпоследнийподписчик]

нет блокировки деференциала

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Блокировки есть спереди и сзади 85% и работают как им и положено. Самый главный из плюс, что в самом тяжелом месте они могут проскользнуть и сохранить всю трансмиссию в целости...

[@medvedkor]

Колеса спустить гордость не позволяет...

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Спустил, но недостаточно - не до складок.

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

БлагоДарим за съемки местного владельца #вездехода​ Дмитрия Репницина vk.com/id22013947​

[@yKOCTPA86]

Приветствую! Колеса стравлены?

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

нет

[@Ivan-jd4yg]

200 кг в кузов и все, приехали

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Есть на Ютубе видео, где с ила пустой Шерп вытягивали лебедкой. Уверен что любым тяжелым вездеходом здесь без помощи друга не обойтись. .

[@твойпоследнийподписчик]

одно колесо гребет другое стоит

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Такое было раз в самом тяжелом месте на 43-46 секунде и сберегло полуоси и трансмиссию от критических нагрузок. Лучше такое автоматмческое пробуксовывание, чем где то что то лопнет или разрушится сама блокировка. Поэтому мы и не ставим 100% блокировки.. 85% блокирования вполне достаточно..

[@yoriklargussen]

Зачем в такую хрень залазить? Рядом есть нормальная дорога

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Всегда хочется проехать там, где ничего больше не проедет.. И испытать технику. . Короче для новых эмоций и ощущений..

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Кстати и этот зимник ближе к охоте растает..

[@yoriklargussen]

@@вездеход-Ураган-мототолкач что такое зимнику знаю! Сам в Якутии 60 лет живу))))

[@serge3036]

мозгов бы ещё малёхо водиле🤣👎

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

По мне водила лучше большинства и не трусит перед любым препятствием Дмитрий шины травил, но видимо они нагрелись во время работы и таких необходимых складок не стало.