Вездеход POMOR X6 в болоте!

[@woldemar46]

Господа хорошие , еще в далеком 1961 г. проводились испытания подобной техники как колесной так и гусеничной и не глупые специалисты пришли к мнению что в наших северных широтах где глубина снежного покрова составляет от 0.6 до 2 м. рекомендовано для перевозки грузов до 1.5 т. использовать санные поезда с гусеничным плавающим вездеходом . По сути от Вас , как изобретателей население северных областей России ждет только одного : 1.Ваша техника должна держаться на воде. 2. Ваша техника должна иметь фрикционный механизм поворота. 3. Ширина гусениц должна позволять вездеходу передвигаться по глубокому снегу от 06-2 м 3. Мощность мотора вездехода должна позволять буксировать не только себя но и лыжные сани. Никто не требует от вас 1.5 тонн , но хотя бы тушку лося зимой утащить домой надо. 😄 ps Чуть не забыл самое главное 4. Техника с перечисленными характеристиками не должна стоить как мерседес или Bentley, ведь передвигаться на ней должны те, кто едва сводят концы с концами на северах нашей необъятной..... Спасибо.

[@russianhunter1927]

Как летом ? Не греется?

[@Oxotnik1s1norvegami.]

Всем привет! Взял этот недовездеход. Сборка ужасная. Сварка отпадает на всех узлах. Всем совет не советую.

[@НиколайБолотов-ю3ч]

Это не болото. Показуха. Человек не проваливается. Вы настоящее болото покажите, трясину. Вот тогда можно оценить ппроходимость.

[@pomor2118]

Это болото. Другого названия у подобной местности с таким грунтом - нет. У каждой техники свой предел в проходимости, наш вездеход не плавает, поэтому мы и не лезем туда где он может утонуть. Назовите хоть один новый вездеход, собранный на производстве, стоимостью до 160 т.р. который по проходимости будет хотя бы как наш?

[@ИгорьКраснопёров-х9ф]

@@pomor2118 Покажите его в колее после Уралов.