VF5 Hà Nội - Đà Lạt: Ngày 8- Quá khổ với câu chuyện sạc xe

Ngày 8 nhà mình chạy từ Ba Đồn Quảng Bình về Thanh Hoá, câu chuyện mình chia sẻ liên quan đến các trạm sạc của Vinfast, đôi khi mình có kế hoạch sạc rõ ràng, chủ động nhưng từng đó vẫn chưa đủ.
Group Vf5 nơi anh em giao lưu - chia sẻ: / 1006080157727616

[@Rồng-7Bay]

Cám ơn TNT dám nói sự thật cho mọi người yêu xe biết! 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@thanhnientu]

Cảm ơn bác đã động viên em. ❤️❤️❤️

[@Niz1989studio]

Em đang gọi vốn làm 1 trạm dừng sạc nghỉ nằm giữa đoạn Cam Lộ - La Sơn xuống Túy Loan để đi tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, vị trí của em ngay gần trường tiểu học số 1 Hòa Sơn. Hi vọng sớm kiếm được nhà đầu tư chung ý tưởng tầm nhìn.

[@nguyenthanhsonwithhanoi1960]

Bạn nói thật quá. Đi với pin sắp cạn vô cùng đau tim. Trên xe là cả gia đình, thật khổ.

[@thanhnientu]

Dạ đúng bác ạ!

[@Trantran001]

muốn không khổ thì nghỉ sớm 1 tí, sạc sớm 1 tí đi bạn :) mình chưa mệt thì cũng nghỉ đi cho vợ con đi ăn đi vệ sinh. Xe đi được 300km thì khoảng 230km bắt đầu để ý trạm sạc đi, tầm đấy cũng hơn 2 tiếng lái xe rồi còn gì. Xe xăng mà đi không để ý thì cũng có lúc sắp cạn mà thôi

[@PhamTienPhong]

@@Trantran001mình chạy 150km là dừng nghỉ 15-20p rồi. Tỉnh táo, lhoer người, pin lúc nào cũng trong ngưỡng 35-85%. Nên qua 1 trạm mà không sạc được thì lại đi tới trạm kế tiếp.

[@NguyenMinh-uy5gp]

​@@PhamTienPhongji

[@Quan_CaoViet]

Cảm ơn những người như Bạn! những clip này sẽ giúp Vin điều chỉnh lại cho phù hợp và tối ưu hơn! Để đi xe điện mà ko phải nghĩ nhiều như xe xăng là cũng còn cần thêm thời gian!

[@cuongo4615]

Chờ v chờ đến bao giờ biến anh thành kẻ bạc đầu 😂😂😂

[@thanhnientu]

Em nghĩ tương lai gần VF sẽ hoàn thiện hệ thống trạm sạc thôi ạ!

[@Quan_CaoViet]

@@cuongo4615 Xe xăng trải qua bao nhiêu thế hệ rồi Bác! Quan trọng là viên gạch đầu tiên mà đặt đúng chỗ thì các viên sau cứ xếp theo thôi, chả mấy mà thành đc ngôi nhà!

[@cuongo4615]

@@Quan_CaoViet tôi có thể khẳng định xe động cơ đốt trong có thể phải thay đổi nhưng chắc chắn không phải là xe điện và càng không phải thời điểm này 😁😁😁😁

[@khoahoc134]

Rất chia sẻ với b, m cũng 1 lần k rút đc súng sạc trong thời tiết nắng nóng khá là khó chịu, đúng như b nói, đôi khi m chạy k tính toán gì lại hay, e34 có range thấp nên đi tầm 3 tiếng thấy trạm ở cây xăng là m vào, đôi lúc chỉ sạc 15 phút lại đi, như vậy thỏa mái, chỉ có đoạn cao tốc từ ninh bình vào nghệ an chưa có trạm dừng nghỉ thì m chạy theo app là ngon, nói chung là sau những trải nghiệm a e xe điện lại càng tự tin và sử dụng xe thỏa mái trên mọi nẻo đường

[@tocu9808]

Đi chơi thì phải vô tư thoải mái, chứ trong bụng lúc nào cũng canh cánh lo hết pin thì thôi ở nhà cho khỏe. Nên nhớ rằng dù đã tính hành trình kỹ càng cho chuyến đi thì trên đường vẫn có những tình huống phải ra khỏi hành trình dự tính. Đi xe xăng thì đỡ lo hơn. Đấy cũng chính là lí do mà các hãng cho thuê xe của Mỹ lỡ mua xe điện rồi cũng phải bán tháo, do khách hàng chạy đường dài ngại thuê xe điện.

[@thanhnientu]

Em thấy việc tính toán cung đường và trạm sạc cũng không bất tiện lắm bác ạ!

[@BangLy-cj1nc]

Chạy xe điện khổ vậy Chạy xe xăng cho lành kkk

[@VikoNguyen-vf9ox]

Chắc lành chưa?

[@VietnamSouth]

@@VikoNguyen-vf9ox lành hơn xe điện đấy

[@Boomncsmusic]

Mỗi ngày dành 30 phút sạc, xe xăng 2 ngày dành 5 phút đổ xăng

[@khanhdinh977]

​@@VietnamSouthxe điện 3v6 bảo dưỡng 3 lần hết 900k, xe xăng 3v6 bảo dưỡng lớn + nhỏ gần 15 củ. Sau 10 năm thì úi zời ơi nữa

[@trungho6475]

Đã đi ô tô rồi mà khổ thế bạn Phải vắc óc ra mà tính toán mẹt thế , đi xe điện Lợi đâu chưa thấy mà thấy mệt nhừ

[@Quan_CaoViet]

Phải có nhiều người dùng như này thì nhà sản xuất mới tinh chỉnh dần (ko có j làm phát mà ăn ngay cả, xe xăng đã tồn tại cả trăm năm rồi)

[@thanhnientu]

Lợi thấy ngay là rất tiết kiệm bác ạ!

[@Quansatvasuynghi]

Xe điện phù hợp để chạy gần, loanh quanh 1-200km, đặc biệt cho xe dịch vụ là giá thành thấp, mau thu vốn, còn đi xa....thấp thỏm, lo lắng, tính toán, sắp xếp kế hoạch, phòng xa vỡ kế hoạch...chỉ để lo điện cho cái xe. Thật mất vui và không yên tâm. Xe để phục vụ mình chứ đừng rước về mà để phục vụ nó. Kinh nghiệm của tôi là dư dả thì nên mua xe điện hạng A sau khi nhà đã có một xe xăng phù hợp.

[@khietpham8375]

Chắn vinfast sẽ xem vidio của bạn cũng là ý kiến quí báu này rất bổ ích cho người sử dụng xe điện

[@thanhnientu]

Vâng! cảm ơn bác nhiều ạ.

[@phanthinh4045]

Đi đường xa nên sạc trụ 180 kw vừa nhanh và bền pin. Trên đường HCM có mấy trạm gần quán cơm, sạc xe, ăn cơm, ngủ 1 giấc rồi lại lên đường. Nói chung trước khi đi mình phải xem các trạm sạc lúc đến cho chủ động, xe vin dự kiến quảng đường di chuyển khá chính xác

[@thanhnientu]

VF5 sạc ở trụ 60kw là hết công suất rồi bác ạ!

[@noithahanammanhcuongau2529]

Mình đi vf8 từ hà nam vào đà nẵng trạm sạc thoải mái . 1 sạc tại nhà đến vin com hà tĩnh nghỉ sạc. Tiếp theo vin quảng trị . Đủ pin đến đà nẵng luôn

[@VinschoolOne]

VF8 quãng đường di chuyển xa hơn. Đi từ Cam Lộ vô Quảng Ngãi là hơn 320km. Sạc đầy vẫn thoải mái bác nhỉ.

[@Thien_An_Phat]

Lần sau lúc vào ăn uống á bạn. Mở app lên xem được mà.

[@Thien_An_Phat]

Đúng rồi bạn. Bấm vào App. App có ghi còn bao nhiêu chỗ trống và nơi đó có bao nhiêu trụ. Mình thì nhiều khi trưa nắng. Vào trụ sạc chợp mắt xíu.

[@thanhnientu]

Vâng! cần phải xem kỹ và cẩn thận hơn bác nhỉ.

[@nambui4315]

Vf thì nó cứ nổ thôi, vấn đề là đẩy được càng nhiều xe càng tôt. Nên phải tỉnh táo kẻo lại mất tiền rồi rước nợ vào người.

[@dooezgo]

Mong vinfast sẽ làm phần mềm chuẩn hơn, báo đúng tình trạng trụ sạc, bảo trì, trụ nào đang dùng,.... Về mặt kỹ thuật thì điều này không khó nhưng chẳng hiểu sao lại chưa làm đc (chắc đội dev hơi cùi). Còn về câu chuyện điểm sạc gần chỗ ăn uống thì có thể nghĩ theo chiều ngược lại, khi xe điện nhiều lên, tự khắc xung quanh mấy trạm sạc sẽ mọc lên những chỗ để ăn uống, nghỉ ngơi. Tự nhiên có nguồn khách do vinfast đem tới mà chả mất đồng quảng cáo nào. Với các chính sách kích cầu hiện tại thì chỉ cần 1 2 năm tới xe điện biển trắng sẽ chạy đầy đường. Trên bản đồ cũng đã có rất nhiều trạm dự kiến đi vào hoạt động khoảng cuối năm nay.

[@ducdinh5078]

Không phải dev cùi mà không thể kiểm soát nổi với tốc độ phát triển của doanh số xe thôi b. Vậy nên giờ tách ra làm cty riêng rồi nên có lẽ sẽ ổn định hơn

[@dooezgo]

@@ducdinh5078 ý mình là hiển thị đúng tình trạng của trạm sạc, chứ ko phải là kiểm soát trạm nào có vấn đề phải sửa liền. Khi tình trạng chính xác thì đưa ra quyết định điểm sạc mới chính xác đc. Chứ như bác chủ kênh cứ chạy lòng vòng

[@thanhnientu]

E nghĩ trong tương lai gần VF sẽ phủ đủ nhu cầu bác ạ!

[@ducdinh5078]

@@dooezgo cái này thì dev nên có phần báo cáo trụ hỏng trên app thì sẽ tiện hơn cho việc kiểm tra với sửa chữa. Căn bản bây giờ dev đang tập trung sửa lỗi cho xe mới là quan trọng nhất. Nên cứ đợi cty trụ điện mới thôi. Tách mảng riêng sẽ chuyên nghiệp hơn bác àk

[@tuannguyenvan2727]

Không phải có ý gì nhưng chính những lần như thế này mới có kinh nghiệm sử dụng xe b ạ. Hoan hỉ. 😊

[@thanhnientu]

Đúng bạn ơi! mình có thêm rất nhiều kinh nghiệm sau mỗi lần như vậy

[@Trantran001]

Muốn không khổ thì nghỉ sớm 1 tí, sạc sớm 1 tí đi các bạn :) mình chưa mệt thì cũng nghỉ đi cho vợ cho con cho người nhà đi ăn đi uống đi vệ sinh. Xe đi được 300km thì khoảng 230km bắt đầu để ý trạm sạc đi, tầm đấy cũng hơn 2 tiếng lái xe rồi còn gì. Tất nhiên rủi ro không ai muốn và cũng không thể nào tránh khỏi tuyệt đối, nhưng nếu mình có tí vốn để dự phòng thì vẫn an toàn hơn chơi tất tay cơ mà ? Xe xăng mà đi không để ý thì cũng có lúc sắp cạn mà thôi, đen đen gặp cây đang nhập hàng hay nghỉ thì cũng móm cả. Những bất tiện của xe điện nó đã đánh đổi bằng sức mạnh, chi phí sử dụng, chi phí bảo dưỡng, và phần nào là cả trang bị an toàn trên xe rồi còn gì. Ngược lại sự yên tâm của xe xăng cũng phải đánh đổi bằng việc những thứ kia sẽ đắt hơn. Trên đời làm gì có lựa chọn nào là hoàn hảo ------ Nhưng nói gì thì nói, những video thế này cũng sẽ giúp VF hoàn thiện hơn cả về sản phẩm lẫn dịch vụ đi kèm. Chứ cứ như mấy quả to mõm thấy kêu lỗi kêu phiền là lao vào chê bai chửi bới hả hê thì muôn đời chẳng có cái gì phát triển được. Tất cả đợi nước ngoài bán cho để dùng thì chỉ lũ lượt dắt nhau đi xklđ thôi, sang n hành cho ra bã cũng không dám kêu không dám đấu tranh

[@thanhnientu]

Lập luận và phân tích của bác rất khách quan và chặt chẽ. Cảm ơn bác đã cho lời vàng ngọc.

[@collectionbeauty6020]

em ko nghe dc hết do chuyện a kể cảm giác dài tại em ko đủ kiên nhẫn. nhưng em có nghe dc vài chỗ đại ý anh sạc lỗi thì ko nói cái đó vin phải lưu ý nhưng ví dụ trường hợp đợi 1 con e34 thì chả vấn đề gì. vì mình đi xe trong trạng thái hết pin rất nguy. chưa kể trạm tiêp theo có thể cũng ko thuận lợi với nghe có đoạn a sạc ko đầy pin cứ sạc có mấy chục đã vội đi. nếu tâm lý tiết kiệm thời gian và ko tính toán kĩ được thì anh nên dùng xe xăng hợp lý hơn. độc có đổ 5 p đi tẹt ga cả nhà ko ai phải khổ. còn đã đi xe điện là phải tư duy xe điện. thứ nhất nên kiên nhẫn đợi sạc nếu có cơ hội thứ 2 nên sạc đầy pin vì nhà a đi chơi xa cứ 99% mà triển. thứ 3 các điểm đi và đến nên chọn các điểm gần trạm sạc hoặc phải tính toán kĩ hơn những điểm ko gần trạm. còn em cũng rất cảm ơn anh đã chỉ ra cho vin những bất cập như là trạm ko hoạt động hay trạm lỗi app nên báo notification cho khách chủ động hơn....

[@thanhnientu]

Vâng! cuối video em cũng có nói đó, phần lớn những vấn đề này là do em chưa có kinh nghiệm, một phần còn lại do VF triển khai các trạm sạc ở khu vực xa dân cư chưa có sự đầu tư, đôi khi trạm sạc mới dựng lên thôi chứ chưa sạc được.

[@CaoHuyenMui]

Vinffast phải cảm ơn những người như bạn, nêu ra những bất tiện khi sử dụng cung đường dài như vậy, luôn lắng nghe ý kiến khách hàng và có những điều chỉnh thay đổi phù hợp với người sử dụng.

[@thanhnientu]

Đặc biệt là những trạm sạc ở xa khu vực quốc lộ, VF vẫn triển khai hơi hình thức bác nhỉ.

[@CaoHuyenMui]

@@thanhnientu cái đó em nghĩ họ làm đc chứ họ chưa chịu làm, sạc đc nó báo về hệ thống trung tâm ngay.

[@hieunguyen-yz9du]

Nếu lần sau bị lỗi trạm sạc bác thử kiểm tra cái nút đỏ ở trụ sạc xem. Bác có thể xem video hướng dẫn sử dụng nút đỏ đấy.

[@thanhnientu]

Cảm ơn bác đã chia sẻ thông tin hữu ích.

[@khoahoc134]

Bạn nên lưu 2 số cứu hộ pin và xe , và số nữa phản ánh trạm sạc của vin là OK, k lo hết pin giữa đường thì phải gọi cho ai

[@thanhnientu]

Một kinh nghiệm hữu ích, cảm ơn bác nhiều.

[@HaiThanh-wh6ry]

Bạn này rất thật thà nên mong mn like và Shake cho kênh này phát triển. Mình là phụ nữ nên rất yêu cô vợ, lái xe giỏi, bản lĩnh mà mình phải học tập.

[@thanhnientu]

Cảm ơn bác

[@khoahoc134]

Rất chia sẻ với b, m cũng 1 lần k rút đc súng sạc trong thời tiết nắng nóng khá là khó chịu, đúng như b nói, đôi khi m chạy k tính toán gì lại hay, e34 có range thấp nên đi tầm 3 tiếng thấy trạm ở cây xăng là m vào, đôi lúc chỉ sạc 15 phút lại đi, như vậy thỏa mái, chỉ có đoạn cao tốc từ ninh bình vào nghệ an chưa có trạm dừng nghỉ thì m chạy theo app là ngon, nói chung là sau những trải nghiệm a e xe điện lại càng tự tin và sử dụng xe thỏa mái trên mọi nẻo đường

[@thanhnientu]

Đúng là cứ 30% gặp trạm sạc là rẽ vô sạc thôi bác ạ! Em nhiều khi hơi cầu toàn quá thành dở.

[@tandm7717]

Vậy thì Ứng dụng tìm trạm sạc cần hiển thị rõ trạm nào sạc được gần nhất, trụ nào sử dụng được, trụ nào đang sử dụng. Và nếu ở cây xăng thì mình mang theo đồ ăn nhẹ rồi nghỉ luôn trong xe chờ sạc đầy đi tiếp.

[@cuahangchienhuong2878]

Có thể mang theo sạc di động 7kw. Trong thời gian nghỉ ăn uống tại nhà hàng. Sạc nhờ nhà hàng 1 tiếng được 15-18% pin

[@HaiLe-fs3gi]

Cái sạt có bảy kw mà sạt một tiến được 18phần trăm pin

[@thanhnientu]

Sạc 7kw chắc hợp với sạc ở nhà qua đêm thôi bác

[@thanhtu129official]

7kw để cháy nhà ng ta ah😂🙏🙏🙏🙏

[@Boomncsmusic]

Ko ổn

[@DoanMinhTriet-pr9bz]

:)) lần cắm 500k thi còn nghe đc . Chứ ô đòi đưa 50-200 k bù đc hao dây. Nhão hết dây. Điện nhà dân trụ đc 2 số thôi

[@hoangphamvan3639]

Ông đi thì ông phản canh % pin và các trạm sạc chứ! Kể cả xe xăng thì ông vẫn phải canh trạm xăng chứ đừng nói là xe điện!

[@baLe-s7x]

Đi xa đổ xăng đầy bình....khỏi lo lắng...

[@CrisNguyen-k9v]

thắt dây an toàn vào đi đường xa mà ko sài, ý thức kém thật. ông làm nội dung vừa chia sẻ xe còn làm gương cho người khác nữa.

[@Toilakhoahaha]

Chúc mừng ad đã hoàn thành vai trò chuột bạch

[@Trantran001]

Chuột bạch thì đã được nhiều ưu đãi, không chuột bạch thì phải mua bia kèm lạc hoặc chọn cái nhỏ hơn. Cái gì cũng có sự đánh đổi thôi :)) không muốn đánh đổi thì gọi taxi mà đi cho nhẹ đầu

[@thanhnientu]

VF5 cũng được hơn 1 năm rồi mà bác, chuột gì nữa

[@ynhu-lx4kq]

Vin phải xử lý vấn đề này chứ đi xa nhiều lúc canh % pin tới đó gần hết mà k sạc được thì khổ. Nguy hiểm

[@thanhnientu]

Trước mắt mình phải chủ động và kỹ hơn khi sạc bác ạ!

[@HaiLe-fs3gi]

Mua xe là phải chấp nhận xe nầy là xe người giàu ho đi hết pin giữa đường thì gói xe cứu hộ chơi tới trạm sạt

[@DoanMinhTriet-pr9bz]

Chả đc đâu. Phải có tiền thue đội bảo trì thường xuyên. Vin có hô hào mấy thì cũng phải đi thuê . Đầu tư ra cả vài chuc tỏi . Vì đây là chi phí công k có rẻ như trụ cá nhân đc. Tháng doanh số khách sạc chắc đếm chưa đến 2 số thì ai nta tập trung bạn. Mà điện đóm có phải chùa đâu. Vẽ cho có thôi . Tập trung đô thị đang còn tranh nhau sạc chứ ở đó mà ..

[@thanhnientu]

@@DoanMinhTriet-pr9bz thời điểm này Vin đang chạy đua số lượng trạm sạc, chắc khi phủ sóng đủ rồi mới quan tâm đến chất lượng từng trạm.

[@tanthanh7472]

Muốn đi xe hơi mà sợ tốn tiền đổ xăng chịu cực thì đỡ tốn tiền

[@luyenle7799]

Lên xưởng kiểm tra PDU xem có gì không? Chứ sạc phải ăn ngay. Bị lỗi chắc có vấn đề. Nên đi kiểm tra

[@thanhnientu]

Do sạc bác ơi!

[@ngavelocong7834]

Mụ vợ có cắn cho không yêu v thì phải chấp nhận thôi , mà lâu lâu mới đi xa mà còn chạy đi làm gần thì ngon lắm mà . À còn tới lúc pin yếu sẽ thấy cảnh.

[@daoanh24]

Xe điện chạy đường dài không ăn thua đâu...Đi còn vài chục % Pin...Run rẩy như cầy sấy đấy...?Om đòn dọc đường... 😅😅😅

[@thanhnientu]

Nếu xe VF8-9 chắc ko lo bác ạ

[@baLe-s7x]

Xe chay pin mà khổ...đâu phải xe đc biếu khg mất tiền mua còn phải lo lắng... pin đầy hay mau hết...khổ...+khổ...

[@minhphuocnguyen4523]

Mình nghĩ Vinfast nên phát triển thêm trụ sạc ở ngay những điểm du lịch nổi tiếng của các tỉnh. Vì trong quá trình người ta đi thăm quan, họ ko lo phải tìm chỗ sạc. Xem xong điểm này, đi điểm khác vẫn đầy😅

[@DoanMinhTriet-pr9bz]

Đúng r ko phải trụ naod cũng sạc đc đâu . Trên app chỉ đúng ở tp lớn thôi. Chứ ô đi ở huyện 3 điểm thì hỏng 1 điểm.

[@thanhnientu]

Sợ nhất trụ nào bảo chì bác ạ!

[@VinhĐặng-x6o]

Chạy xe coi thường tính mạng của mình quá , chạy cao tốc thắt dây an toàn vào .Khiến kể chuyến hành trình hay mà mất cả cảm tình ,😂

[@VietnamSouth]

Anh có tiền đừng yêu nước ngu nữa cứ mua xe xăng mà đi…bán hàng mà đánh vào lòng yêu nước thì hàng đó như phế thải.

[@ĐịnhQuang-j9v]

Xe điện đi phố chơi thôi. Đi đường xa, mất thời gian, lo lắng... Tốn thất tinh thần và công việc nếu như không phải mục đích cố tình đi chờ chơi.

[@bimban22]

bài chia sẻ hay... nhất là bài học rút ra là ..ko thể trách vin dc, lỗi chính là của mình - chuẩn vô nin

[@congtranthanh3070]

Hay di chuyển xa và dài thì phải chọn con xe có dung lượng pin lớn. Xe nhỏ không hợp lý cho những chuyến đi dài. Cũng như một đôi giày da sẽ không phù hợp với môn chạy bộ đc.

[@nhaaouc592]

Chạy xe điện mà trụ xạc thì phải kêu để cho chủ quan các trụ xạc cho tốt

[@trungho6475]

Đó tôi đã nói rồi đi xe điện khổ lắm bạn ơi cứ xe xăng mà chạy thôi cho khoe khoe khoe😂😂😂😂

[@OanhHoàng-e4d]

Vì sợ tốn tiền nên phải đánh đổi thôi.Cuộc sống làm j có sự lựa chọn hoàn hảo.Còn muốn nhanh thì bạn đi xe xăng cho nhanh.Nếu là tôi thì tôi đi xe điện vì tôi sợ tốn tiền😁😁

[@tienminh8354]

Vf5 trung bình chạy bao nhiêu km vậy a

[@thanhnientu]

Hơn 300km nếu đi đường quốc lộ, thời tiết mát mẻ bác nhé!

[@tienminh8354]

@@thanhnientu trời nóng bật máy lạnh lớn luôn. Chạy nhanh luôn. Được 200km không bạn

[@ngoty5141]

thắt dây an toàn vào anh ơi . cảm ơn anh chia sẽ thật tình quý báo

[@hoabanbn]

Đi xe điện có khi giỏi địa lý hơn nhỉ

[@thanhnientu]

Bác nói quá chuẩn

[@HoainamLam-go9nm]

😂

[@9betterman]

Cười vào mặt vin fét

[@VinhĐặng-x6o]

Có tiền mua xe kg , mà thôi fet cũng được , lượn đi cho sạch nước cản

[@sonnguyenluong2758]

Xe chạy 300km mà chạy mới đc hơn 100km đã đi sạc thì chả mất tgian =)) tôi đi Đà Nẵng - Kontum - Đăk Lăk - Bình Thuận rồi về lại ĐN bằng e34 có vấn đề gì đâu

[@thanhnientu]

Đi được hơn 100km phải sạc vì quãng đường tiếp theo còn hơn 120km đường núi, đi vào khu trái tuyến mình cần chủ động sạc trước chứ bác.

[@NgọcĐỗ-w1h]

Như em chạy VF9 thì thấy khá ok. Cứ sáng đi tối nghỉ vì em đã chạy Bắc Nam 4 lần rồi.

[@tuyenvuxuan948]

Bạn di dường chính thi ok chứ dường di vào huyện thì khóc

[@tandm7717]

Vf9 ngon rồi pin lớn đi ngang ngửa xe xăng đổ đầy bình

[@biamhuy]

pin vf5 mà ngon như vf9 thì đi không phải nghĩ 😅

[@DuongLam.]

Vf9 điều hoà đi trời nóng ổn ko bác?

[@thanhnientu]

VF9 thì quãng đường di chuyển chắc đủ cho cả ngày bác ha.

[@littletiger8438]

Tội nghiệp những chú cừu bị dụ mua con xe tàu

[@babyface6302]

Sao nói nặng ngớ ngẩn thế ?? 😂 người ta không hài lòng với trạm xạc !! " dịch vụ chưa tốt " chứ liên quan gì đến chất lượng xe Mà tội nghiệp ??

[@thanhnientu]

Bác thấy tội nghiệp chứ "cừu" lại thấy happy bác ạ!

[@luannguyenvan5012]

Yêu nước thì chịu khó tí nha

[@thanhnientu]

Yêu nước chỉ chiếm một phần rất nhỏ thôi bạn ơi!

[@tuyentran3252]

Kế hoạch đi của ông thật bất ổn

[@NamNguyen-u3e6k]

toàn phakie mua cho cố rồi la,, 😢😢😢😢 cho chừa

[@thienlam8191]

quảng cáo nhiều trạm sạc mà cái đc cái không thì gay go quá

[@hieunguyen-yz9du]

Cái này cũng khó nhiều trạm sạc ở nơi tình Vin nó chưa mở hết vì lượng xe điện chưa nhiều

[@cuongo4615]

Có 10 cái thì 9 cái mất điện 1 cái phải chờ 😂😂😂

[@trantuan-baohiem2565]

Mai mốt cao tốc Bắc Nam hoàn thiện trạm dừng nghỉ thì yên tâm chuyện nghỉ ngơi và sạc xe! Nghe đâu cuối năm 2025 thông xe ct01 đồng thời hoàn thiện luôn trạm dừng nghỉ!

[@thanhnientu]

Trạm dừng nghỉ năm nay bắt đầu triển khai mấy trạm rồi đó bác

[@anhtuanth266]

rút kinh nghiệm mua thêm con xe xăng đi phượt, còn xe điện đi làm loanh quanh gần nhà thôi 😂

[@khoahoc134]

A e vẫn chạy ầm ầm, trải nghiệm k tốt vì lần đầu chạy xe điện đi quãng xa vậy thôi

[@thanhnientu]

Bác nói đúng, do chưa có kinh nghiệm thôi ạ!

[@AtNguyenvan-lf7hp]

Tao tưởng mày bỏ vinfast rồi

[@hoanghang262]

Phải tính toán xã hội hóa trụ sạc , các cây xăng phải có trụ thì hy vọng xe điện mới canh tranh .

[@thanhnientu]

Các trụ sạc giờ cũng nhiều, nhưng ở các khu vực xa đường quốc lộ thì e thấy vẫn hình thức bác ạ!

[@doisihuan]

Chơi còn nói lung tung

[@AtNguyenvan-lf7hp]

Ngu lắm cháu ạ

[@NamNguyen-u3e6k]

trước sau gì cũng xạc vào gốc cây + con lươn

[@thanhnientu]

bác viết sai chính tả kìa "sạc" chứ không phải "xạc"

[@minhnguyen-fr5zq]

@@thanhnientucharge ko phải sạc, moẹ tiếng việt dịch tùm lum tiếng Anh

[@MyTran-rh1lf]

Cơ sở hạ tầng trạm sạc chưa hoàn thiện mua xe ráng chịu chớ than thở gì

[@thanhnientu]

Em post lên chủ yêu là chia sẻ để mọi người biết và có kinh nghiệm hơn thôi bác.

[@KhanhHoang-wp7gg]

Bình luận linh tinh để dân hướng về xe xăng còn lạ gì bọn tiểu nhân này

[@Dung-l2t]

mầy mua xe rẻ tiền để dùng , thì nhửng điều bất tiện xẩy ra , là chuyệ đương nhiên , khó than cái gì hả ...

[@biamhuy]

không nghĩ một người có đầu óc bình thường có thể viết sai chính tả nhiều như vậy 😅

[@Dung-l2t]

@@biamhuy là thằng nào ,,,,,, thằng bố của mầy hả ...