Все понятно и толково без воды. Ценные практические советы. Спасибо!
@sea_knot4 жыл бұрын
Это лучший яхтенный канал без яхты, да и с яхтой, в русском ютубе...
@volkwoou1014 жыл бұрын
С возвращением Вас ) Смотрю ролики с удовольствием , очень познавательно и полезно .
@Igas_Shparskauskas4 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!
@shorekan4 жыл бұрын
Спасибо! очень толково и полно!
@evgenyivanov234111 ай бұрын
Очень крутое разъяснение! Спасибо большое!
@keo22874 жыл бұрын
Новый формат(картинка)👍Новая шляпа👏Новые знания👋Приятно видеть🙃
@youcaptain4 жыл бұрын
домашнюю лабораторию доделывал
@alvok3 жыл бұрын
Вкрался ряд неточностей - сигнал бедствия "кнопкой" получают не только береговые службы, а все станции, в т.ч. и ближайших судов (точнее все станции с функцией DSC, а это практически все современные, кроме носимых), - нет отдельной международной и российской системы радиобуев. Есть единая система Коспас-Сарсат, все EPIRB с ней и работают (некоторые EPIRB при этом еще и отправляют ей свои координаты от GNSS - это функция конкретной модели EPIRB), - система эта надежная, спасение в ней идет не по признаку наличия денег у терпящего бедствие); не реагируют лишь в случае неправильного использования - когда буй не зарегистрирован (предварительная регистрация EPIRB ОБЯЗАТЕЛЬНА для пользования этой системой), - в системе АИС нет передачи информации друг от друга "по цепочке" передатчиков, как описывается в видео (теоретически это могут делать береговые станции в каких-то районах, но это будут специфические исключения; сам протокол такой передачи не предполагает)
@KonstantinOlifer3 жыл бұрын
Спасибо огромное за полезную информацию!
@Andrew-sx2zp Жыл бұрын
Большое спасибо. ИМХО, исчерпывающая информация. Если бы посмотрел этот ролик когда владел яхтой, то купил бы рацию за 20 Евро и имел бы больше комфорта при плотном движении на узких форватерах с одним лишь приёмом.
@youcaptain Жыл бұрын
На здоровье!
@АлексейВоеводин-з9ж4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень классно. 👍👍👍
@okhamradio3 жыл бұрын
Полезная и нужная информация! Спасибо большое что поделились!
@freesailors4 жыл бұрын
👍 Честное видео. Плюсую и бью в колокол 🔔
@evghenii45944 жыл бұрын
Кирилл спасибо, как всегда все просто и понятно. Вы как Кашпировский, после вашего видео всегда хочется встать с дивана и идти в море.
@sherlok.channel4 жыл бұрын
Очень познавательно! Спасибо
@elenapoplos95374 жыл бұрын
Ура появился спасибо за видео и советы про опреснитель видос будет
@imbaraban4 жыл бұрын
На тот момент у меня ещё не было Short Range Certificate. Я могу ошибаться, но я видел на арендованой яхте были в пямяти рации distress с другого судна. Сообщение было ещё до того как в чартер брал. Garmin кажется рация была. Она ещё противно пиликала раз минут в 20, пока я его не удалил.
@ОляАльтер-ч1т3 жыл бұрын
Можете ссылку на радиостанцию скинуть
@aleksandrkamenev55324 жыл бұрын
Вы как вопрос решили с вашей стальной яхтой? Победили контрацептивов?
Доброго дня! Спасибо за человеческий язык! АИС активный и пассивный чем отличаются? Только тем, что они чаще передают сигнал?
@ЮрийСамарский-у7с4 жыл бұрын
Спасибо !!!! Очень полезный выпуск!!!! Расскажите как продвигается проект с дорогой яхтой. Помощника себе нашли?
@Nick-sm9ui4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@vaidassakalas5975 Жыл бұрын
ačiū :)
@АльбертМигалев3 жыл бұрын
Как переводится "YouCaptain"? Over это "прием". Я правильно понял? В целом все очень доходчиво.Спасибо.
@job-and-life3 жыл бұрын
Спасибо за подробное объяснение. А где купить такую рацию ? Можно ссылку.
@louddude3 жыл бұрын
Я минимум за 63 евро нашел
@sailinglaureena3 жыл бұрын
mmsi для всех один за исключением ручной рации, у неё свой, если она с DSC конечно. Не знаю зачем так сделано. Или в разных странах разные правила?
@geliossogel14994 жыл бұрын
Очень интресно. Нельзя ли озвучить где именно искать правила захода в страны, порты входа? Официальные сайты или может есть сборник где поддерживается актуальная информация?
@youcaptain4 жыл бұрын
Нету такого сборника для яхтсменов. Нужно по каждой искать отдельно
@sea_knot4 жыл бұрын
Концентрированная истина....
@bearingSSW Жыл бұрын
Ничего себе человека запугали! В ДОСААФ права получал, не иначе. "Вам никогда не пригодится, но иногда всё-таки пригодится". Никола ничего не говорите, но иногда всё-таки нужно говорить. Вы никому не нужны, но иногда всё-таки нужны 😅
@Vitautas7474 жыл бұрын
можешь как ни будь рассказать про настройку автопилотов? это тоже очень своеобразная тема
@youcaptain4 жыл бұрын
Да их столько разных... Смогу про те что под рукой
@Vitautas7474 жыл бұрын
@@youcaptain ну хоть что то, не обязательно конечно все. там же есть у всех одинаковые кнопки с одинаковыми названиями и несущими одинаковую функцию. часто бывает что человек например подключает автопилот, а он работает не корректно по каким то причинам и курс не держит.. потому что нужно настроить его.... сам знаешь какая это может быть проблема при длительном переходе...а в реале нужно просто нажать нужную кнопку )))
@viacheslav-nikolayenko4 жыл бұрын
Говоря про шумодав, вы показываете на регулятор громкости и включения. Шумодав это отдельная функция в меню
@youcaptain4 жыл бұрын
В данной рации вы правы. Но обычно он крутится. Я и решил что мало кто заметит.
@sergde4 жыл бұрын
Спасибо, как всегда полезно и без воды. А, кстати, почему сайт лежит?
@Lodochnik19803 жыл бұрын
И где взять mmsi?
@youcaptain3 жыл бұрын
Дык каждая страна регистрирует.
@brevnov4 жыл бұрын
Что означает фраза про ярд?
@youcaptain4 жыл бұрын
Не понял вопрос.
@brevnov4 жыл бұрын
@@youcaptain Фраза "селлинг яд" (или как-то так) что значит? И дальше идёт "ю кэптан", почему "ю"? По логике должно быть "ай кэптан"
@youcaptain4 жыл бұрын
Сейлинг ят (парусная яхта)... А "ю кэптан" - это просто название моего ютуб канала. Вот я от себя и рассказывал как пример. На это место нужно подствалять название своей яхты. Логики в названиях обычно нет...
@brevnov4 жыл бұрын
@@youcaptain понятно, а то я подумал, что нужно известить, что на связи именно капитан. Ой, я такой тупой( Благодарю за ролик - очень познавательно
@МиколаВасильович-ж6й4 жыл бұрын
Кирилл,с выходом ,хорошая и полезная тема,,,вапрос о радиолю́бительской КВ связи,трансивер ssв на яхте нужно разрешение. И мощность передатчика ,???👍👍👍🇺🇦
@youcaptain4 жыл бұрын
Не отвечу сходу. Нужно знания освежить по этому вопросу.
@stanl8944 жыл бұрын
Для УКВ и КВ (SSB) морского диапазона, как и любительского, нужна соответствующая радиолицензия. (Не та же, что и любительская) Мощность КВ передатчика обычно - 150 Вт.
@МиколаВасильович-ж6й4 жыл бұрын
@@stanl894 кто и где выдает лицензию,если идеш у кругосветку, ,,,заранее благодарен,
@stanl8944 жыл бұрын
Обычно там же где получают и шкиперские корочки))) На самом шкиперская лицензия далеко не всегда и не везде нужна (в случае если яхта частная и под флагом другой страны, естественно). Но там где нужна - без нее никак. То же самое и лицензией радооператора. Причем, она не обязательно должна быть именно у капитана. Просто у кого-либо в экипаже. Соответственно и получить ее можно отдельно. Что же касается "кругосветки" - весьма удивлен, что ищете ответы здесь)))
@youcaptain4 жыл бұрын
Так вы же ответили. Значит вопрос не впустую. А вообще-то мало кто из кругосветчиков имеет КВ лицензии
@drigАй бұрын
Посоветуй китайскую рацию за 20$
@youcaptainАй бұрын
так самый обычный баофенг. При чем есть даже прошивка под морские каналы.
@alexanderarkhipov33674 жыл бұрын
MMSI - Maritime Mobile Service Identifier
@youcaptain4 жыл бұрын
Да я специально не произносил. Чтобы голову не забивать людям. Никакой пользы это мне в жизни не дало. А на экране за мной расшифровка была
@flightsaround Жыл бұрын
MMSI - Maritime Mobile Service Identity
@PTsukanov4 жыл бұрын
Фон, освещение и звук хороши! Но текст на мониторе нечитаем, а хорошо бы чтобы был.
@youcaptain4 жыл бұрын
Есть эта презентация. Могу дать ссылку в описании
@sailtogether32364 жыл бұрын
Кирилл, а что это за модель? Если уж так дёшево, можно было бы прикупить парочку членам команды..
@youcaptain4 жыл бұрын
Я скоро сделаю видос - они только дешевеют
@viacheslaveskin44654 жыл бұрын
Спасибо Кирил за видео, очень информативно. За использование рации нужно платить? И что с вашим сайтом youcaptain.info?
@stanl8944 жыл бұрын
Для пользования рацией нужно учиться и получить лицензию. В противном случае есть вероятность заплатить. Много.
@tayrus26223 жыл бұрын
@@stanl894 даже чтобы жить нужно заплатить: НДФЛ, пенсионный, соцстрах, медстрах, акциз, пошлину, НДС, за имущество, за транспорт, за землю, за прибыль, за воздух, за дождь 100 лир, за проливной дождь 200 лир, за дождь с громом и молнией 300 лир. Как говорится, была бы шея, а ярмо найдётся
@stanl8944 жыл бұрын
1. Для работы на морском диапазоне ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь разрешение, другими словами, через экзамены. В большинстве стран использование морской радиостанции без лицензии радиооператора преследуется по закону. 2. Дешевые китайские всеволновые радиостанции при передаче зачастую имеют паразитное излучение на других частотах, что может создавать помехи на каналах портовых служб, аэропортов и подобного. Что чревато. Именно поэтому все, кроме Д'Артаньянов - блоггеров используют сертифицированные, предназначенные для работы на определенном диапазоне радиостанции, хоть они и дороже. 3. ММSI выдается соответственными службами на основании регистрации судна и списка сертифицированного радиоборудования. Подделка/несоответствие MMSI преследуется по закону.
@MykolaNazarenko4 жыл бұрын
👍!
@horpist2 жыл бұрын
Про 70 канал не помянули , а стоило
@TIIllu3 жыл бұрын
Драматайзинг и охуевайтунг
@Ispanec_shcipersciy4 жыл бұрын
В Крыму без рации не покатать
@doc83124 жыл бұрын
Любительские воки-токи в лучшем случае имеют два диапазона ~130 и ~400 мГц, программно прошитые. Речной ~300 и морской диапазоны на них не доступны. «Защита от дурака»😑
@ДмитрийАрхипов-к5р4 жыл бұрын
Такой бред несешь.. Аж обидно...
@skladsaratov2202 жыл бұрын
Какой курс, ну что за бред, mmsi не знаю что такое, но это не важно, речной диапазон морской можно перенастроить, люди купят речную, и не смогут перенастроить по вашим советам, ну и остальное в таком духе, как вы сказали вся остальная херня😂
@eboosteru61304 жыл бұрын
Это чё за панама? И лучше за Дринкинса расскажите! Чё за " кидалово"?