VHF-радиооператор. Курс для начинающих капитанов. Теория и практика применения УКВ-рации в море.

  Рет қаралды 17,178

ТЫ КАПИТАН!

ТЫ КАПИТАН!

Күн бұрын

Пікірлер: 90
@iljnikitin5817
@iljnikitin5817 2 ай бұрын
Спасибо! Долго искал такое толковое видео!
@yLvovicha
@yLvovicha Жыл бұрын
Все понятно и толково без воды. Ценные практические советы. Спасибо!
@sea_knot
@sea_knot 4 жыл бұрын
Это лучший яхтенный канал без яхты, да и с яхтой, в русском ютубе...
@volkwoou101
@volkwoou101 4 жыл бұрын
С возвращением Вас ) Смотрю ролики с удовольствием , очень познавательно и полезно .
@Igas_Shparskauskas
@Igas_Shparskauskas 4 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!
@shorekan
@shorekan 4 жыл бұрын
Спасибо! очень толково и полно!
@evgenyivanov2341
@evgenyivanov2341 11 ай бұрын
Очень крутое разъяснение! Спасибо большое!
@keo2287
@keo2287 4 жыл бұрын
Новый формат(картинка)👍Новая шляпа👏Новые знания👋Приятно видеть🙃
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
домашнюю лабораторию доделывал
@alvok
@alvok 3 жыл бұрын
Вкрался ряд неточностей - сигнал бедствия "кнопкой" получают не только береговые службы, а все станции, в т.ч. и ближайших судов (точнее все станции с функцией DSC, а это практически все современные, кроме носимых), - нет отдельной международной и российской системы радиобуев. Есть единая система Коспас-Сарсат, все EPIRB с ней и работают (некоторые EPIRB при этом еще и отправляют ей свои координаты от GNSS - это функция конкретной модели EPIRB), - система эта надежная, спасение в ней идет не по признаку наличия денег у терпящего бедствие); не реагируют лишь в случае неправильного использования - когда буй не зарегистрирован (предварительная регистрация EPIRB ОБЯЗАТЕЛЬНА для пользования этой системой), - в системе АИС нет передачи информации друг от друга "по цепочке" передатчиков, как описывается в видео (теоретически это могут делать береговые станции в каких-то районах, но это будут специфические исключения; сам протокол такой передачи не предполагает)
@KonstantinOlifer
@KonstantinOlifer 3 жыл бұрын
Спасибо огромное за полезную информацию!
@Andrew-sx2zp
@Andrew-sx2zp Жыл бұрын
Большое спасибо. ИМХО, исчерпывающая информация. Если бы посмотрел этот ролик когда владел яхтой, то купил бы рацию за 20 Евро и имел бы больше комфорта при плотном движении на узких форватерах с одним лишь приёмом.
@youcaptain
@youcaptain Жыл бұрын
На здоровье!
@АлексейВоеводин-з9ж
@АлексейВоеводин-з9ж 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень классно. 👍👍👍
@okhamradio
@okhamradio 3 жыл бұрын
Полезная и нужная информация! Спасибо большое что поделились!
@freesailors
@freesailors 4 жыл бұрын
👍 Честное видео. Плюсую и бью в колокол 🔔
@evghenii4594
@evghenii4594 4 жыл бұрын
Кирилл спасибо, как всегда все просто и понятно. Вы как Кашпировский, после вашего видео всегда хочется встать с дивана и идти в море.
@sherlok.channel
@sherlok.channel 4 жыл бұрын
Очень познавательно! Спасибо
@elenapoplos9537
@elenapoplos9537 4 жыл бұрын
Ура появился спасибо за видео и советы про опреснитель видос будет
@imbaraban
@imbaraban 4 жыл бұрын
На тот момент у меня ещё не было Short Range Certificate. Я могу ошибаться, но я видел на арендованой яхте были в пямяти рации distress с другого судна. Сообщение было ещё до того как в чартер брал. Garmin кажется рация была. Она ещё противно пиликала раз минут в 20, пока я его не удалил.
@ОляАльтер-ч1т
@ОляАльтер-ч1т 3 жыл бұрын
Можете ссылку на радиостанцию скинуть
@aleksandrkamenev5532
@aleksandrkamenev5532 4 жыл бұрын
Вы как вопрос решили с вашей стальной яхтой? Победили контрацептивов?
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
Это тоже будет, но позже
@aleksandrkamenev5532
@aleksandrkamenev5532 4 жыл бұрын
@@youcaptain будем ждать горячих новостей, и гдето пропал вашь протеже Дринкс
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
Больше не протеже. Я ошибся...
@aleksandrkamenev5532
@aleksandrkamenev5532 4 жыл бұрын
@@youcaptain мы все склонны ошибатся
@sereakort6272
@sereakort6272 4 жыл бұрын
@@youcaptain а я говорил...хаха
@АлександрГупало-п5ю
@АлександрГупало-п5ю 2 жыл бұрын
Доброго дня! Спасибо за человеческий язык! АИС активный и пассивный чем отличаются? Только тем, что они чаще передают сигнал?
@ЮрийСамарский-у7с
@ЮрийСамарский-у7с 4 жыл бұрын
Спасибо !!!! Очень полезный выпуск!!!! Расскажите как продвигается проект с дорогой яхтой. Помощника себе нашли?
@Nick-sm9ui
@Nick-sm9ui 4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@vaidassakalas5975
@vaidassakalas5975 Жыл бұрын
ačiū :)
@АльбертМигалев
@АльбертМигалев 3 жыл бұрын
Как переводится "YouCaptain"? Over это "прием". Я правильно понял? В целом все очень доходчиво.Спасибо.
@job-and-life
@job-and-life 3 жыл бұрын
Спасибо за подробное объяснение. А где купить такую рацию ? Можно ссылку.
@louddude
@louddude 3 жыл бұрын
Я минимум за 63 евро нашел
@sailinglaureena
@sailinglaureena 3 жыл бұрын
mmsi для всех один за исключением ручной рации, у неё свой, если она с DSC конечно. Не знаю зачем так сделано. Или в разных странах разные правила?
@geliossogel1499
@geliossogel1499 4 жыл бұрын
Очень интресно. Нельзя ли озвучить где именно искать правила захода в страны, порты входа? Официальные сайты или может есть сборник где поддерживается актуальная информация?
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
Нету такого сборника для яхтсменов. Нужно по каждой искать отдельно
@sea_knot
@sea_knot 4 жыл бұрын
Концентрированная истина....
@bearingSSW
@bearingSSW Жыл бұрын
Ничего себе человека запугали! В ДОСААФ права получал, не иначе. "Вам никогда не пригодится, но иногда всё-таки пригодится". Никола ничего не говорите, но иногда всё-таки нужно говорить. Вы никому не нужны, но иногда всё-таки нужны 😅
@Vitautas747
@Vitautas747 4 жыл бұрын
можешь как ни будь рассказать про настройку автопилотов? это тоже очень своеобразная тема
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
Да их столько разных... Смогу про те что под рукой
@Vitautas747
@Vitautas747 4 жыл бұрын
@@youcaptain ну хоть что то, не обязательно конечно все. там же есть у всех одинаковые кнопки с одинаковыми названиями и несущими одинаковую функцию. часто бывает что человек например подключает автопилот, а он работает не корректно по каким то причинам и курс не держит.. потому что нужно настроить его.... сам знаешь какая это может быть проблема при длительном переходе...а в реале нужно просто нажать нужную кнопку )))
@viacheslav-nikolayenko
@viacheslav-nikolayenko 4 жыл бұрын
Говоря про шумодав, вы показываете на регулятор громкости и включения. Шумодав это отдельная функция в меню
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
В данной рации вы правы. Но обычно он крутится. Я и решил что мало кто заметит.
@sergde
@sergde 4 жыл бұрын
Спасибо, как всегда полезно и без воды. А, кстати, почему сайт лежит?
@Lodochnik1980
@Lodochnik1980 3 жыл бұрын
И где взять mmsi?
@youcaptain
@youcaptain 3 жыл бұрын
Дык каждая страна регистрирует.
@brevnov
@brevnov 4 жыл бұрын
Что означает фраза про ярд?
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
Не понял вопрос.
@brevnov
@brevnov 4 жыл бұрын
@@youcaptain Фраза "селлинг яд" (или как-то так) что значит? И дальше идёт "ю кэптан", почему "ю"? По логике должно быть "ай кэптан"
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
Сейлинг ят (парусная яхта)... А "ю кэптан" - это просто название моего ютуб канала. Вот я от себя и рассказывал как пример. На это место нужно подствалять название своей яхты. Логики в названиях обычно нет...
@brevnov
@brevnov 4 жыл бұрын
@@youcaptain понятно, а то я подумал, что нужно известить, что на связи именно капитан. Ой, я такой тупой( Благодарю за ролик - очень познавательно
@МиколаВасильович-ж6й
@МиколаВасильович-ж6й 4 жыл бұрын
Кирилл,с выходом ,хорошая и полезная тема,,,вапрос о радиолю́бительской КВ связи,трансивер ssв на яхте нужно разрешение. И мощность передатчика ,???👍👍👍🇺🇦
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
Не отвечу сходу. Нужно знания освежить по этому вопросу.
@stanl894
@stanl894 4 жыл бұрын
Для УКВ и КВ (SSB) морского диапазона, как и любительского, нужна соответствующая радиолицензия. (Не та же, что и любительская) Мощность КВ передатчика обычно - 150 Вт.
@МиколаВасильович-ж6й
@МиколаВасильович-ж6й 4 жыл бұрын
@@stanl894 кто и где выдает лицензию,если идеш у кругосветку, ,,,заранее благодарен,
@stanl894
@stanl894 4 жыл бұрын
Обычно там же где получают и шкиперские корочки))) На самом шкиперская лицензия далеко не всегда и не везде нужна (в случае если яхта частная и под флагом другой страны, естественно). Но там где нужна - без нее никак. То же самое и лицензией радооператора. Причем, она не обязательно должна быть именно у капитана. Просто у кого-либо в экипаже. Соответственно и получить ее можно отдельно. Что же касается "кругосветки" - весьма удивлен, что ищете ответы здесь)))
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
Так вы же ответили. Значит вопрос не впустую. А вообще-то мало кто из кругосветчиков имеет КВ лицензии
@drig
@drig Ай бұрын
Посоветуй китайскую рацию за 20$
@youcaptain
@youcaptain Ай бұрын
так самый обычный баофенг. При чем есть даже прошивка под морские каналы.
@alexanderarkhipov3367
@alexanderarkhipov3367 4 жыл бұрын
MMSI - Maritime Mobile Service Identifier
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
Да я специально не произносил. Чтобы голову не забивать людям. Никакой пользы это мне в жизни не дало. А на экране за мной расшифровка была
@flightsaround
@flightsaround Жыл бұрын
MMSI - Maritime Mobile Service Identity
@PTsukanov
@PTsukanov 4 жыл бұрын
Фон, освещение и звук хороши! Но текст на мониторе нечитаем, а хорошо бы чтобы был.
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
Есть эта презентация. Могу дать ссылку в описании
@sailtogether3236
@sailtogether3236 4 жыл бұрын
Кирилл, а что это за модель? Если уж так дёшево, можно было бы прикупить парочку членам команды..
@youcaptain
@youcaptain 4 жыл бұрын
Я скоро сделаю видос - они только дешевеют
@viacheslaveskin4465
@viacheslaveskin4465 4 жыл бұрын
Спасибо Кирил за видео, очень информативно. За использование рации нужно платить? И что с вашим сайтом youcaptain.info?
@stanl894
@stanl894 4 жыл бұрын
Для пользования рацией нужно учиться и получить лицензию. В противном случае есть вероятность заплатить. Много.
@tayrus2622
@tayrus2622 3 жыл бұрын
@@stanl894 даже чтобы жить нужно заплатить: НДФЛ, пенсионный, соцстрах, медстрах, акциз, пошлину, НДС, за имущество, за транспорт, за землю, за прибыль, за воздух, за дождь 100 лир, за проливной дождь 200 лир, за дождь с громом и молнией 300 лир. Как говорится, была бы шея, а ярмо найдётся
@stanl894
@stanl894 4 жыл бұрын
1. Для работы на морском диапазоне ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь разрешение, другими словами, через экзамены. В большинстве стран использование морской радиостанции без лицензии радиооператора преследуется по закону. 2. Дешевые китайские всеволновые радиостанции при передаче зачастую имеют паразитное излучение на других частотах, что может создавать помехи на каналах портовых служб, аэропортов и подобного. Что чревато. Именно поэтому все, кроме Д'Артаньянов - блоггеров используют сертифицированные, предназначенные для работы на определенном диапазоне радиостанции, хоть они и дороже. 3. ММSI выдается соответственными службами на основании регистрации судна и списка сертифицированного радиоборудования. Подделка/несоответствие MMSI преследуется по закону.
@MykolaNazarenko
@MykolaNazarenko 4 жыл бұрын
👍!
@horpist
@horpist 2 жыл бұрын
Про 70 канал не помянули , а стоило
@TIIllu
@TIIllu 3 жыл бұрын
Драматайзинг и охуевайтунг
@Ispanec_shcipersciy
@Ispanec_shcipersciy 4 жыл бұрын
В Крыму без рации не покатать
@doc8312
@doc8312 4 жыл бұрын
Любительские воки-токи в лучшем случае имеют два диапазона ~130 и ~400 мГц, программно прошитые. Речной ~300 и морской диапазоны на них не доступны. «Защита от дурака»😑
@ДмитрийАрхипов-к5р
@ДмитрийАрхипов-к5р 4 жыл бұрын
Такой бред несешь.. Аж обидно...
@skladsaratov220
@skladsaratov220 2 жыл бұрын
Какой курс, ну что за бред, mmsi не знаю что такое, но это не важно, речной диапазон морской можно перенастроить, люди купят речную, и не смогут перенастроить по вашим советам, ну и остальное в таком духе, как вы сказали вся остальная херня😂
@eboosteru6130
@eboosteru6130 4 жыл бұрын
Это чё за панама? И лучше за Дринкинса расскажите! Чё за " кидалово"?
@АббасАкмальдинов-й1д
@АббасАкмальдинов-й1д 3 жыл бұрын
СПАСИБО !!!
VHF Ship reporting (Dover, Finisterre). Реальные примеры докладов по УКВ, навигация и планирование
17:46
Magellan Seaman - Морской образовательный блог
Рет қаралды 17 М.
Quando A Diferença De Altura É Muito Grande 😲😂
00:12
Mari Maria
Рет қаралды 45 МЛН
УКВ радиосвязь на гражданском флоте.
16:15
Capt. Tymur Rudov
Рет қаралды 36 М.
Структура ГМССБ в курсе IYT VHF Radiooperator
22:58
Обучение яхтингу в Черноморской Яхтенной Школе
Рет қаралды 21 М.
The whole of the RYA VHF GMDSS Course
16:27
City Sailing
Рет қаралды 55 М.
Морские карты, бумажные и электронные.
24:57
How to use a Marine VHF RADIO [Capable Cruising Guides]
25:51
Clark's Adventure
Рет қаралды 190 М.
Доступный Яхтинг |  Правила движения на море | Яхтенная Школа Савельева Михаила
32:41
Про Яхты | Яхтинг с Михаилом Савельевым
Рет қаралды 6 М.