Vi bygger forbindelsen: FEMERN - Første segment støbes

[@jittisoolt5927]

Love the confidence, competence and positive energy from Joanna. A joy to behold!

[@MiniFido]

det er virklig fedt at følge med i på alle sider og de her små videoer i laver er super gode Tak for det. kommer til at følge med lige til den dag de åbener vejen..

[@ncard00]

Alt for dyrt projekt. De 50-60 milliarder skulle hellere have været brugt på landsdækkende cykelstier langs alle landeveje og supercykelstier, BRT “Lite”/+Way på alle større buslinjer, og grøn bølge på resten, forbedring af den eksisterende godstogstrafik, batteritog, nattog, og konkurrence til DSB’s monopol på de lukrative ruter, som fx København - Hamborg.

[@MiniFido]

@@ncard00 🤣🤣 ja du har din mening og andre har deres.. men du ser nok kun lidt frem.. men du glemmer de fæger der sejler der nede hvor meget de brander af.. nu når du snakker grønt..!!! 🤣🤣

[@TheRothenborg]

what a charming young woman :)

[@Avitymist]

Yeah I work in the lab, we poured 3 elements like this this week, good progress.

[@mads205]

Joanna is amazing. Building worlds biggest tunnel just to get home.

[@piotrgajzler6076]

😅

[@hesselholdt1956]

Vældig fascinerende at følge processen 😮

[@Twikkilol]

Det er eddermame et spændende prosjekt det der. Fedt at vi gør sådan nogle ting. :) og så fedt vi får lov til at se processen også, det gør måske også vi sætter mere pris på det, når den er færdigbygget.

[@pauligrisan4865]

Tuffaste tjejen!, önskar dig lycka till

[@body9800]

Spændende projekt at følge 🙂 Hvordan støttes vægge og loft, når de støbes og hvor lang tid går der, inden et segment er hærdet så meget, at det kan flyttes?

[@hannes7695]

I am surprised Swedish media doesn't do more coverage of this insanely big project.

[@andrzejpieta2827]

Jag är inte

[@paulwesterveld5900]

I worked on the Øresund tunnel. It has exactly the same tunnel elements ?

[@tauzN]

Absolutely not😅

[@Masterfighterx]

@@tauzN They do look very similar for what I could find out.

[@GallagherGeotecminning]

BRILLIANT 🏗👍

[@u1zha]

Interesting, didn't realize they do this kind of thing with floor still wet and open and it already supports the pouring of walls

[@MarkBates566]

Great video very informative

[@blameyourself4489]

Vildt!

[@mugin11223344]

Jeg håber de kan finde noget at bruge det anlæg til, når de er færdige med at lave tunnel. Det ville være ærgerligt bare at rive det hele ned igen.

[@finncarlbomholtsrensen1188]

De kunne jo støbe Elementer til en tilsvarende tunnel fra Helsingør til Helsingborg. De kan nemt blive sejlet op og sænket i en gravet rende. De vil også gerne have en fast forbindelse!!!

[@perjensen3959]

Kan alligevel ikke lade være med at tænke på, at de tunneller er støbt som firkanter. I modsætning til borede tunneler, der er runde og har en facon, der støtter fra tryk ovenfra.

[@danielgrafik]

Jeg gætter på de har regnet på det :) - men de ligger, så vidt jeg ved, jo oven på havbunden, altså så der er "kun" vandtrykket ovenfra: 20 - 30 meter.

[@ModPhreak]

De placeres faktisk noget under havbunden og der påfyldes materiale for at opnå samme niveau som havbunden.

[@grevenstjube]

Tak fordi i gider …