VIỆT NAM CÓ PHẠT ĐÈN ĐỎ ĐẮT NHẤT THẾ GIỚI KHÔNG ?

[@Ketnoidammetv]

NĐ mới tăng mức phạt 10 lần. Nhưng công nghệ và hạ tầng giao thông chưa Đồng bộ gây rất nhiều bất cập,và hệ lụy cũng rất lớn .mất lòng dân, tăng chi phí vận chuyển trong nước,lạm phát, vv... Nhiều nút giao chỉ có 2 làn đường mà mật độ phương tiện quá đông oto xe buýt chèn ép xe máy lên vỉa hè.

[@Na-fj3eb]

Nảy giờ mới thấy có người nói đúng nè

[@touchmestudiox]

đi đôi với nhau nhà nước vẫn luôn cố gắng cải thiện và nâng cấp, đừng có lấy lí do cơ sở hạ tầng để quyết định ý thức tham gia giao thông ! cơ sở hạ tầng kém thì được vượt đèn đỏ à?

[@buihieu6038]

Năm sau lấy thống kê đã r bàn tiếp.

[@thanhduylathanh4944]

mất lòng dân vượt đèn leo lề chạy ẩu gây tai nạn,chi phí vận chuyển tính luôn phí vi phạm giao thông à, vậy ít tai nạn, chi phí bồi thường đền mạng có tính vô luôn ko

[@Ketnoidammetv]

@thanhduylathanh4944 chả ai nói 168 là sai vì bản chất nó 10 năm r. Nhưng tăng mức tại thời điểm hiện tại Việt Nam mình hiện tại là chưa phù hợp. Ai ko có ý thức trách nhiệm? 168 ra thì ngta chú trọng hơn,năng cao hơn là chưa phải. Về ý thức điều khiển phương tiện cần giải pháp cụ thể và dài hạn. Các nước trên thế giới đã dc đâu ,ko riêng Việt Nam. hhvtotovn đề sức với TT kìa. Mong là gỡ bỏ hoặc chí ít là thay thế sửa đổi . Ko thật sự rất khó

[@quyenvo3113]

Thấy luật này ra phạt nặng dân sợ quá có hiệu quả! Đề nghị ra luật chống tham nhũng nhận hối lộ trên 10 tr thì về với ông bà! Mình bảo đảm không có tham nhũng và khỏi chống tham nhũng!

[@LL4love]

Tham nhũng chỉ cần trả tiền lại là giảm tội

[@nguyenhieu1687]

Với một đất nước mà đại đa số người dân không có tính kỷ luật, ý thức tham gia giao thông và giữ gìn vệ sinh chung kém như VN thì phải phạt thật nặng, công khai, minh bạch thì ý thức ng dân mới lên cao đc. Để tự giác thì có người có, có người không. Vậy mới cần kỷ luật thép! Mất tiền ai cũng xót, nhưng nếu biết xót và k muốn mất tiền thì chấp hành nghiêm túc luật giao thông đi. Đi thi bằng lái ai cũng đc học luật và phải thi đỗ thì mới lấy đc bằng lái mà. Vậy nên đừng kêu là tôi k biết hành vi đó là sai nha! Nói thật là với ng dân VN thì phải đánh thật nặng vào túi tiền của ngta thì ngta mới sợ. Chắc chắn mấy thằng choai choai hay tụ tập đua xe, lạng lách, phóng nhanh vượt ẩu trên phố sẽ gần như tuyệt chủng vì 1 khi bị tóm thì xác định mất xe luôn. VN mới đưa vào hoạt động 3 tuyến Metro và có bố trí nhân viên hướng dẫn ng dân. Nhưng tôi k thấy 1 ai hướng dẫn ng dân xếp hàng để lên tàu để tập thói quen xếp hàng cho ng dân mà cứ ào ào lên tầu dù ng khác còn chưa xuống hết. Nếu k rèn ý thức xếp hàng cho ng dân khi lên tàu thì tôi nói thật sau này sẽ tốn cực kỳ nhiều thời gian để sửa sai!😊

[@Rtkc3381]

@@nguyenhieu1687 ai giải thích hộ cho ông Tây nội địa này cái. Tôi cũng học ở phương Tây nhưng tôi chịu. Nói quá hay

[@nguyenhieu1687]

@ Mình người VN, máuu đỏ da vàng và là con cháu Bác Hồ. Mình thuần chủng cả tư duy lẫn thể xácc! Bạn dùng cụm từ “Tây Nội Địa” khiến mình khá bối rối. Mình k biết bạn đang khen hay chê nữa. Lạc quan thì cứ coi đó là khen đi. Cám ơn vì lời khen!🤭

[@minhtranquang1269]

Đối với những Đt đua xe lạng lách, chỉ phạt Tài chính là k đủ, phải truy sét hình sự. Cố tình đe dọa đến tính mạng những người khác. Truy xuất cả nguồn tổ chức đua, cung cấp xe, kêu gọi đua xe.

[@hellohana1896]

kim cuong quan diem :))))

[@TYREPAIRING]

​@@Rtkc3381ý của ngài là ở Metro hcm nên chen nhau đi, ko cần phân làn người ra kẻ vô? Ở phố nên giống ở rừng, mạnh ai nấy lấn nhỉ?

[@nhatquang-p4m]

Mức phạt dù thấp nhưng vẫn hiệu quả ! quan trọng là thực thi luật đó như thế nào để người dân không vi phạm! Ví dụ điển hình là Phạt Đội Mũ Bảo Hiểm hiện nay là 150.000Vnđ nhưng mọi người dân đều chấp hành nghiêm. Nên nhớ phạt để răn đe giáo dục chứ không phải triệt đường sống của nhân dân. Vì còn rất nhiều hoàn cảnh gia đình thu nhập 1 tháng cả nhà chưa đến 5 triệu đồng. Nếu chẳng may bị 1 lỗi vượt đèn vàng hoặc chở hàng cồng kềnh (lỗi vô ý không phải cố ý) thì xem như cả tháng gia đình đó phải chịu đói à? Phải biết ngoài kia còn rất nhiều số phận khó khăn rất nhiều.

[@ThanhBui-ox8xs]

Biết chở hàng cồng kềnh mà vẫn chở??? Thấy đèn vàng mà vẫn chạy??? Thế ông ko nghĩ đến việc vượt ẩu rồi bị tai nạn... May thì còn trả viện phí hơn 5tr... Xui thì ngỏm củ tỏi... Rồi chở hàng cồng kềnh gây tai nạn khiến ng khác mất mạng... Moẹ... Cái thứ ngu dốt suốt ngày lôi ba cái TIÊU CHUẨN KÉP làm ĐẠO LÝ

[@trungluu038]

Cmt cáilgv

[@tungkissme]

Không biết bạn sinh năm bao nhiêu? Mình hỏi vì bạn có biết lúc ra luật phải đội mũ bảo hiểm năm 2007, cái luật này cũng bị chửi rất nhiều, với lý do y chang bây giờ, nào là thời tiết nóng bức , nào là dân còn nghèo, tiền đâu đóng phạt...

[@KyeITIxon]

Tùy thôi, nhiều người mang thật nhưng cucng nhiều người mang cho có để qua mặt khi toàn nón dỏm, nón lưỡi trai, nhưng h tgif thấy mọi người đã mới bắt đầu mua nón bảo hiểm ok chút.Phạt thế thì khi nặng quá , nếu được thì phạt theo phần trăm thu nhập của người đó để người khốn khó có thể đóng phạt được. Hoặc tính theo sô điểm trong giấy phép mà trừ khi đến mốc nào đó sẽ tính tiền phạt và cấm chạy trong 1 thời gian nhất định điểm càng thấp mức phạt càng tăng. Nếu điểm về 0 là tước bằng lái cấm thi 3 năm / khi đang bị cấm chạy nếu bị phát hiện thì phạt tù 3-6 tháng là vừa nhất.

[@mini.gaming9436]

Nghèo là đc vượt đèn đỏ à

[@DT_Nguyen]

Mình thích nghị định 168 này. Quốc hội cần đưa ra nhiều luật tốt cho ý thức người dân hơn, ví dụ như phạt nặng người nuôi chó mèo gây ra TNGT hoặc phóng uế bừa bãi nơi công cộng,....

[@duongthai9741]

Bạn đã nói lên hết tất cả các suy nghĩ của t, sai là sai khỏi biện hộ này nọ, những vấn đề đó là của cá nhân, nhưng lại làm ảnh hưởng cộng đồng. Ai mà có ý thức giao thông thì sẽ thấy xử phạt như vậy là bình thường.

[@tungkissme]

Vì cái đám vi phạm và coi thường luật nó quá đông nên chúng nó mới chửi nhiều như thế. Ra đường vượt đèn đi ngược leo vỉa hè...quá nhiều. Phạt nặng cho nhớ

[@Rtkc3381]

Ai có thu nhập cao sẽ thấy bình thường 😅😅😅

[@phutranxuan1463]

@@Rtkc3381 tính điểm nữa nên cứ trừ hết thì phải đi thi lại cũng có mà dám

Chính xác

[@LNDAn]

Rồi khi bạn thấy giá trị các mặt hàng thực phẩm tăng , giá trị hàng hoá tăng , người ta sẽ nhìn xa khoảng 1 năm sau bạn ăn bắt phở 50k -60k thi chắc khi đó sẽ k nói như vậy đâu nhể.

[@QuyenTran-qd6tg]

Tại sao người vn khi ra nước ngoài chấp hành luật rất nghiêm, không vứt rác ra đường ? . nhưng khi về vn thì đi nhốn nháo : kiểu đường của tao, tao muốn đi thế nào thì đi, vứt bừa bãi. Đơn giản vì ở nước ngoài Sợ phạt.

[@thienhungpham3729]

Đâu phải tự nhiên bên Sing đường xá sạch sẽ thế =))

[@IVT.ĐKHOA.0611]

@@thienhungpham3729 bên nó còn có phạt roi nữa đấy phạm tội thì thôi rồi lun

[@thienhungpham3729]

@@IVT.ĐKHOA.0611 mình tăng tiền phạt lên đã khối thằng kêu, trong khi bọn Sing phạt cả nhục hình mà đếu thấy nhà nhân quyền nào kêu

[@nguyenhieu1687]

@@thienhungpham3729Kỷ luật thép tạo nên ý thức. Khi xưa ý thức Sing chả khác gì VN. Từ khi Sing phạt nặng là ý thức cao hẳn. 1 phần là sợ phạt!😂

[@Jerrybaby2025]

Đéo phải sợ phạt mà là ở nước ngoài ai cũng đi đúng thì mình cũng phải đi đúng k nhốn nháo nhộm nhoạm như VN. Với cả có sống ở nước ngoài k mà mạnh mồm bảo nó k vứt bừa bãi. Đừng lôi thằng Sing vào bảo phạt thế này thế kia :)

[@minhtranquang1269]

Tôi là người ít ra đường, do tính chất công việc thậm chí tôi còn có thể làm việc từ xa. Tôi đồng ý Nâng mức phạt Thế nhưng tôi không cho Nâng Mức Xử Phạt như vậy là hợp lý. _ Mức răng đe không đủ không hoàn toàn là do mức phạt thấp - đv xe máy 1tr và 1 tháng giam bằng là đủ (mức cũ). Đv những ng đi xe máy giam bằng họ 1 tháng thì bao nhiêu phiền hà sảy ra rồi. Không răng đe đc còn do xử lý phạt không nghiêm. Bn % người ở đây khi bị phạt vượt đèn đã bị phạt theo luật rồi? hay là "đóng phạt tại chỗ" 200 ~ 600k cho nhanh? vậy tăng mức phạt giờ có khác gì cho cơ hội để "Tăng giá Dịch Vụ" đóng phạt tại chỗ k? _ CSHT thì đợi ngành CA và GT phối hợp với nhau, rồi sử phạt oan thì Ng Dân bị phải đợi ai???? - đồng ý với a là có trường hợp lỗi do cố ý thì a cũng phải đồng ý là có trường hợp lỗi do bên ngoài tác động chứ. _ Không ai sống mà không sai cả! Trích lời Bác "bất cứ một người lao động nào, dù thông minh đến đâu, đôi lúc cũng có thể sai lầm. Chỉ có những kẻ ngồi không mới không có sai lầm mà thôi.". Sai mà phạt kiểu Triệt Hạ thế có hợp lý không. A dẫn chứng cách làm nước ngoài có mức phạt tăng dần sao họ k làm vậy? _ Tạm gác lại vấn đề đúng sai hợp lý hay k của Luật Mới này - Thì 1 cái luật mà biết chắc là sẽ có nhiều tranh cải, nhiều thứ mới như vậy mà các Ban Ngành nói ban hành là ban hành ngay và luôn. Chả khác gì tạo cơ hội cho bọn phản động, gây chia rẻ kích động, rồi là bọn Lừa Đảo có cơ hội lừa ng dân. Kết: Tăng Mức phạt, Tăng sức răng đe của PL, Cải thiện CSHT,..v..v.... là những việc trước sau phải làm. Nhưng làm không khéo, làm mà không có Quản Lý, Không tiếp thu ý kiến đóng góp của dân, áp đặt lên người dân thì LỢI BẤT CẬP HẠI. Hãy nhìn lại bài học từ trước đây - "Luật Đặc Khu Kinh tế" đã bị những kẻ phản động lợi dụng sự thiếu hiểu biết của người dân về dự luật mới mà đánh tráo thành "Bán Đất Cho TQ" kích lên một làn sóng biểu tình chưa từng có từ trc tới h. Ng Dân ta tinh thần yêu nước chống ngoại xâm rất cao thế nên rất dễ bị lợi dụng kích động nếu làm không khéo.

[@hoanganhtran9358]

Cho mình phản hồi lập luận của bạn nhé - về vụ giam bằng 1 tháng với ý thức của người việt mình nó sẽ không đáng kể, vì dù có bằng hay kh chắc chắn ng ta vẫn sử dụng xe máy. Rõ nhất là người dưới 18 tuổi vẫn sử dụng xe máy. - về sử phạt oan, bây giờ phạt nguội họ cũng có bằng chứng là hình ảnh, kể cả cảnh sát đứng chốt cũng có chỗ có máy chụp r. - còn về sự tranh cãi thì lúc nào cũng có thôi. Như hồi bắt đội mũ bảo hiểm hay hồi phạt nặng uống rượu lái xe cũng bị kêu đấy thôi. Sau đâu vẫn vào đấy thôi. Mà luật giao thông nó kh nhạy cảm như luật đặc khu để thế lực thù địch gây hỗn loạn đc

[@caovan2575]

​@@hoanganhtran9358 1 tháng giam bằng mà không chừa thì người đó là vô ý thức thật rùi lúc đó áp dụng mức phạt đó thì hợp lý chả ai nói gì. Áp dụng kiểu bậc thang đó là quá hợp lý. Đằng này vô phát áp dụng luôn còn đầy người chưa biết tăng mức phạt nữa chứ. Với lại bạn không thể so sánh với việc đội mũ bảo hiểm trước được khi cái này nó đánh thẳng vào kinh tế của người dân tăng ×6 lần.Mà người có thu nhập cao có tính răn đe chứ người thu nhập thấp nó là địa ngục mất cả tháng làm không công rùi.

[@minhtranquang1269]

@@hoanganhtran9358 Vi phạm nồng độ cồn khi tham gia GT tuy có phản đối nhưng phần đông đều ủng hộ, có tăng thêm thì tôi nghĩ phần đông vẫn ủng hộ, vì đó là lỗi cố ý chả thể nói "tôi vô ý uống rượu bia dc cả". Việc đội mũ BH đó còn là bằng chứng lịch sử về việc chỉ cần chúng ta làm NGHIÊM thì vẫn có tác dụng ngay đấy thôi, trong khi mức phạt lúc đó chỉ tầm 150k quy đổi hiện tại tầm 800k là cùng. Vấn đề của Phạt Nguội nằm ở quy trình của nó còn rất nhiều ng chưa đc phổ biến - phạt ntn? Khi nào báo, Báo phạt qua đâu? Đóng phạt ntn? Sai thì đi đâu kiện?... còn rất nhiều bất cập. Khó có thể hướng dẫn 1 người những nhứ này ngay đc nói gì đến số đông ND. Không bằng lái mà tham gia GT thì đó là thêm Lỗi khác rồi, đây là lỗi Cố Ý rất Nghiêm Trọng, chỉ phạt tài chính là không đủ phải có thêm mức phạt tù. Nên xử phạt luôn cả người đưa phương tiện cho người không có bằng tham gia GT. Dù gì vẫn đánh giá cao phản hồi lịch sự của b, chúng ta cần có nhiều góc nhìn khác nhau, chứ k nên áp đặt lên tất cả mn.

[@iam_shipperiam_shipper3747]

Hạ mức phạt tiền nhưng cho ngồi tù như Âu Mỹ cho nó văn minh như Tây nhé 🤣 Tù vài tháng về vợ đi cặp bồ , mất việc , con cái mang tiếng có bố mẹ ngồi tù đi học bạn bè nó khịa , lợ lần một đống tha hồ kéo cày trả lợ🤣

[@akaitoshito3534]

Ra cái mức phạt mà 90% dân hỏi tới là phản đối, thì nên xem xét lại. Răn đe để văn minh, chấp hành tốt hơn thì tôi ủng hộ nhưng có k ít cách để làm. Ví dụ như nồng độ cồn, giờ bắt vượt đèn hay rẽ phải 1 cách quyết liệt thì bị 3 4 lần cũng sẽ phải thay đổi chấp hành thôi. Tôi tin 1 khoảng thời gian sau sẽ đâu vào đó. Hoặc lỡ có những người xui rủi sơ xuất có bị bắt thì họ cũng bị 1 lần thì họ cũng sẽ để ý hơn, quan trọng là họ vẫn còn gia đình phía sau. Giàu thì k nói nhưng công nhân trung bình lương 7tr mà hết 6tr tiền phạt thì chẳng khác nào bóc lột, quy ra công sức thì chẳng khác nào họ làm nô lệ không công 25 ngày để trả nợ. Như v là quá tiêu cực, nếu thay 6tr bằng việc đi tù 14 ngày thì tôi tin có nhiều người sẵn sàng ngồi tù vì k có khả năng kiếm số tiền đó trong nửa tháng

[@kaca8636]

Nhà tù nào chứa nổi phạm nhân vi phạm đèn đỏ. Tiền điện nước ăn uống trong tù là tiền thuế của dân đóng đấy ông ah.

[@toantra]

Tôi nằm ở số phần trăm đồng ý.

[@dattran2777dvdhh]

@@kaca8636 nhưng nó có đóng phạt mà ? tiền phạt nuôi nó đấy

[@DatNguyen-pq5ov]

Tôi đồng ý luôn,các nc khác đều có ngồi tù hoặc trừ điểm bằng lái,Việt Nam! Thu nhập thấp nhưng oánh thẳng kinh tế,nghe sai vl

[@10quytackhitrucdem]

90%, con số này lấy từ cả lò nhà bạn ra à? t thấy vẫn nhẹ, phạt nữa lên x2 x3 lần giá này vẫn cứ là ok. cả lò nhà bạn vi phạm gt suốt nên là 90% phản đối là đúng r

[@j.falcon3056]

mình thấy cái luật lao động công ích khá hay , 1 2 ngày lao động công ích tính vào lương thì kiểu tùy thu nhập từng người . nhưng chắc chắn không ai muốn đi lao động công ích . vừa không phạt cao vừa đủ răn đe vì dân mình thằng nào cũng tiếc ngày công cả . xử phạt cao thì nó bình đẳng nhưng ko công bằng lắm . có những người lương 3-40 củ thì phạt họ chấp nhận , nhưng có những người lương 5 6 củ thì mất luôn quyền ăn uống trong 1 tháng . Mà những người lương thấp ra đường chắc chắn nhiều hơn nên so về tỷ lệ mắc phạt chắc chắn cao hơn .

[@titotrinh1400]

Mà cái việc không tuân thủ luật giao thông nó còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, ảnh hưởng tính mạng nhanh hơn cả buôn bán mike toé. So sánh hơi ít liên quan nhưng ae thử nghĩ xem. Mike toé dù chỉ 1 chút là tuhinh, hệ luỵ của nó nghiêm trọng nhưng so với tngt không là cái gì. Nhẹ xước chân tay, nặng thì cấp cứu, tiền viện cả đống, nặng hơn thì chả cứu được, nặng hơn nữa thì đi cả đám. Ảnh hưởng cả tiền của lẫn tính mạng mà hậu quả của nó còn thấy ngay lập tức trong khi mỗi năm cả chục ngàn vụ thương tâm, nguyên do cũng đều là không tuân thủ luật giao thông. Cái ý thức coi thường pháp luật là phải phạt thật nặng.

[@Na-fj3eb]

Phạt thì phạt ý thức = nhiều cách (phạt án treo, treo bằng, tính điểm,...) chứ phạt này ko ăn thua còn làm mất lòng dân. Ông ăn cơm hàng ngày có khi còn cắn trúng lưỡi nói chi chạy xe 1 năm ko lẽ ko bị lần nào

[@titotrinh1400]

@ Nâng phạt cái tăng hẳn ý thức, giảm hẳn tai nạn mà ông bảo không ăn thua:)). tôi ở HN 10 năm bị phạt 2 hay 3 lần. Nhưng mà t đi sai thì t chấp nhận, họ chỉ lỗi chuẩn mình cãi làm gì? Giả như bây giờ giảm tiền phạt thì lại vượt đèn đỏ, lại lấn làn, lại phóng nhanh vượt ẩu lại tăng tai nạn thì tính thế nào? Ơ thế hoá ra cái luật gtđb vứt đi à? Luật rõ ràng là đúng chứ ko hề sai nha, người dân sai nhưng người dân ko màng nguy cơ tính mạng, tiền của, sức khoẻ của họ bị ảnh hưởng để họ đi sai luật à?

[@titotrinh1400]

Luật từ lâu rồi. Trước không chịu chấp hành, coi thường luật thì giờ họ tăng mức phạt lên thôi. Càng kêu t lại càng thấy chính người dân mình đang tự coi mình là người vô trách nhiệm, vô ý thức. Giờ tăng mức phạt lên ra đường thấy đi lại dễ dàng hơn hẳn, ý thức được nâng cao ai cũng chấp hành, đấy chính là cái thay đổi thực tế tích cực nhìn thấy rõ ràng luôn. Càng phản đối chỉ càng cho thấy ý thức kém thôi. Luật từ trước đã vậy. Làm quái gì có kiểu lí do không chấp hành vì tiền phạt cao hay thấp. Ý thức thôi.

[@ngocnguyen-mv8dg]

nếu mức phạt như trước lại có cho người dân quay phim gửi lên thì mọi người sẽ ngoan hết nhưng tăng mức phạt lên quá cao như vậy chịu không thấu thật

[@KomiChannelV]

@@ngocnguyen-mv8dg người ta vẫn cho quay phim chụp ảnh miễn người quay phim chụp ảnh là người tham gia giao thông đang chịu phạt. còn tất nhiên ông ko liên quan tới tình huống giao thông đó mà ông lao vào quay thì tức là ông sai

[@Tungoan-dz9ws]

@@titotrinh1400 tại sao lúc chưa được hưởng 85% chưa tăng mức phạt. Không cho người ra đứng chỗ hay vi phạm làm triệt để tuyên truyên. Thả lỏng chi rồi hình thành thói quen người dân. Bắt đầu núp lùm đánh du kích những lỗi phạt đó. Thử ra đứng ngay trước đó phạt răn đe xem ai dám nữa k. Đợi đèn nháy đèn hư đèn đổi màu rồi lên đăng kiểm lớ ngớ có phiếu bé ngoan thì lúc đó mày con tích cực đc k thì sớm biết thôi

[@BÙITUÂN-w2l]

Cao gì mà cao ! Có những vụ tài xế ủi cả những người đang đứng chờ đèn xanh làm đi mấy mạng lúc đó thì mong là phạt 1tỷ vẫn còn ít

[@MrJackiehoang]

vừa rồi quận 7 đầu năm mới vẫn có cụ đi xe bồn ủi chết cụ xanh SM đó thì sao? trường hợp này không thể lấy làm ví dụ để biện minh được.

[@Rtkc3381]

Lấy cá biệt ra để cả xã hội cũng phải theo. Thế thì phạt 1 tỷ cả xã hội ah. Ngu lại còn thích thể hiện

[@hominhduc3200]

M bị 1 lần cho tởn chứ ủng hộ mức phạt 😊

[@HieubuonyaY]

Luật đúng.nhưng đặt biển báo thì sai,kẻ vạch đường sai,bẩy dân, đường xấu không đảm bảo an toàn giao thông có thể sảy ra tại nạn giao thông...ai sẽ có chịu trách nhiệm và ai sẽ bị xử phạt....????.

[@sinhsungsuongtv9259]

Chế tài mạnh là cần thiết .nhưng phải cần phải phù hợp mới mức thu nhập trung bình của ng dân ...luật đề ra mà hệ lụy nhiều hơn tác dụng của luật thì luật chưa thực sự vì dân ... Rất nhiều bức xúc của ng dân trên các mạng xã hội Mong Cơ quan ban hành luật phải nghiên cứu lại

[@leecabrera6406]

Mọi vấn đề đều nên nhìn đa chiều. Luật không sai nhưng cần phải phù hợp, nó phải phù hợp với đại đa số người dân về thu nhập, thứ hai là cần phải xem xét hệ thống giao thông, hạ tầng có theo kịp hay không. Nếu hạ tầng không theo kịp mà vẫn phải ban hành luật thì cần biện pháp nào để giải quyết và khắc phục chứ ko phải ban hành một cách nhanh vội. Khi thấy xã hội phân rõ 2 luồng ý kiến trái chiều thì rõ ràng là nghị định ban hành có phần chưa thấu đáo và có dấu hiệu vội vã.

[@iam_shipperiam_shipper3747]

Theo tôi là cứ giảm bớt tiền phạt 50% nhưng thay vào đấy là cho ngồi tù như Âu Mỹ cho nó văn minh như Tây 🤣 Để khi đấy xem cái nào tốn kém hơn , phạt tiền như hiện tại hay phạt tiền ít + ngồi tù 🤣

[@ThienHoang-tr3dh]

Bản chất nước ngoài họ ngoài phạt tiền nó còn phạt tù, nên số tiền phạt nó cũng ko thực sự cao. VN mình chỉ phạt tiền, chứ ko áp dụng phạt tù. Mỗi nước có hình thức quy định khác nhau. Nhưng muốn có văn minh giống Âu Châu thì cũng chịu khó học hỏi nó.

[@tungkissme]

Bắt đi tù thì lúc đó lại khóc đất nước sao kém văn minh tự ro rân chụ 😂

[@ngocnguyen-mv8dg]

uống rượu đi quá tốc độ mới đi tù còn hơi vượt đèn đỏ thì ăn biên bản nhé! mà đòn combo kiểu này tạch luôn

[@thienhungpham3729]

Mình mà phạt tù như bọn Tây thì lũ nhân quyền lại kêu ối dồi ôi

[@nguyenhieu1687]

Thà phạt tiền còn hơn phạt tò bạn ạ vì có án đi tò ở VN định kiến nó nặng nề chứ k như nc ngoài bạn ạ. Văn hoá khác nhau mà!

[@ngocnguyen-mv8dg]

@@nguyenhieu1687 phạt tiền nặng không có mà trả lại thành tội phạm thì quá tội ! có câu bần cùng sinh đạo tặc nếu gây nguy hại cho xã hội thì ai gánh đây. nếu có người đi tù làm gương thì dân mình ai cũng rén hết! đập thêm tiền bảo lãnh như các nước thì cũng ok đó

[@KhangToolOfficial]

Củ Đậu vừa vào đã khịa r:)

[@giapnguyenvan8484]

Thứ 1 hạ tầng biển báo vạch kẻ đg chưa hoàn thiện còn nhiều bất cập như bẫy người đi đg. Nên hoàn thiện xong cái rôi tính đến chuyện tăng phạt. Thứ 2 bình quân đầu người của việt nam có trung bình tầm 8 triệu 1 tháng chưa ăn uống chi tiêu gì hỏi phạt 1 phát họ lấy j mà ăn mà nuôi con cái họ. Trong khi đó lm người không thể đúng mãi dc uống nc còn bị sặc ăn cơm cá thỉnh thoảng còn bị hóc nên để cho người dân 1 con đường sống mà họ có phải cố ý đâu còn với các thể loại như uống rượu say sỉn lái xe. Lạ lách đánh võng đua xe.... Thì tịch thu xe luôn ko nói nhiều những loại đó là cố tình cố ý coi thường mạng sống người khác. Còn nhiều người họ đi rất bt vô tình sai 1 lỗi thì để cho họ đg sống. Thứ 3 lm cái áp chia phần trăm để người dân phản ánh tố cáo người dân tự dám sát nhau sẽ hiệu quả hơn bên cạnh đó lắp thêm camera để phạt nguội. Thứ 4 hạn chế công an đứng đừờng bắt ưu tiên phạt nguội sẽ hạn chế tham nhũng hối lộ quan cũng như dân có camera giám sát rồi thoát sao dc. Rất mong ad đọc và cho xin cảm nghĩ mỗi người 1 tiếng nói sẽ lm xã hội pt hơn

[@ucduyle7759]

Ở đây toàn người có ý thức cao này , mấy kênh khác toàn đăng tin bên vực những người đi sai qui định bị phạt tiền rồi kêu rào khóc lóc . Tôi sẽ luôn ủng hộ kênh này .

[@nguyenhieu1687]

Toàn kêu CS ăn cướpppp nọ chai phải k?😂

[@duongliam66889]

Công nhận bác ạ, lướt fb toàn thấy kêu than không biết là của bọn chống phá ko nhưng mà toàn thấy tiêu cực thôi

[@lamxoan92]

vấn đề là cả cơ sở hạ tầng nữa, bên Nhật nó k có bộ đếm giờ nhưng có cảm biến để không chuyển đỏ khi có xe sắp tới, Vn đây bt còn cho xe chim mồi để bẫy

[@QuyenTran-qd6tg]

Tôi hy vọng trong năm 2025 sẽ thực thi phạt vứt ra đường cao, nhằm chấn chỉnh ý thức vứt rác bừa bãi.

[@AnhNguyen-dp6tm]

Vấn đề ko phải mức phạt cao hay thấp, vấn đề là có rà soát trước hạ tầng, đèn tín hiệu biển báo trước khi đề ra mức phạt như thế hay chưa. Nếu biết vẫn phạm thì bị phạt là phải, đằng này nếu bị "bẫy" thì có văn bản luật để hướng dẫn người dân phản ánh lại hay không? nếu xác nhận là do lỗi hạ tầng vậy có cơ chế đền bù/hoàn lại tiền phạt cho người dân hay không, phạt nguội muốn phản bác cũng phải mất thời gian đi lên đi xuống để giải trình => mất thời gian, ai sẽ đền bù cho thời gian đã mất đó hay sẽ xem như "xui, coi như cúng cô hồn"? Đó là chưa kể đến những thành phần trong ngành lợi dụng sự hiền lành của người dân rồi chủ động bẫy, dàn cảnh để phạt người dân, vậy có tăng hình phạt để răn đe các thành phần như thế, hay là "dân sai thì dân chịu phạt, còn quan sai thì quan xin lỗi là xong".

[@PoPo-qj1pp]

Năm 2007 nhà nước ra luật khi tham gia giao thông thì phải bắt buộc trang bị mũ bảo hiểm, ngay từ đầu có rất nhiều người ý kiến nhưng sau hàng chục năm thì nói thật bây giờ ra đường ko đội mũ bảo hiểm người ta nhìn mà thấy ngại lun, năm 2022 tăng mức phạt nồng độ cồn sau gần 3 năm thì dân đã ý thức tới việc đi nhậu bằng các phương tiện di chuyển khác như grab, xanh sm. Việc gì cũng cần có thời gian nên kiểu gì dân cũng sẽ dần dần chấp hành hết

[@linkwork-t7w]

Ở 2 thành phố lớn nói thẳng ra tỉ lệ thực sự vượt đèn đỏ của ô tô nó cực kỳ thấp, còn xe máy giờ cao điểm số xe thực sự vượt nó ít xảy ra vì dòng người làn kia quá đông, muốn vượt cũng ko được, chỉ là dừng quá vạch kẻ, còn cái leo lề vỉa hè mới là cái thường xuyên, cũng là bởi tắc đường quá. Mà nói thật có công an đứng ở đấy thì mới chấp hành chứ ko có công an vẫn leo lề như bình thường. Cái tăng mức phạt này có tác động lớn chủ yếu là đối với người đi xe máy, còn đi ô tô đa phần tuân thủ luật rồi. Có công an đứng thì nghiêm, ko có công an đứng thì đâu lại vào đấy cả thôi. Còn đối với CSGT cái tăng mức phạt này như 1 món quà, trước đây chỉ canh bắt ô tô (lâu lâu mới có 1 ông vi phạm), ko bắt xe máy vì phạt xe máy ko bõ, giờ thì bắt xe máy ngang ô tô trước đây r, tích cực tăng gia sản xuất thôi, xe máy giờ cao điểm thì nhìn đâu cũng thấy lỗi là chắc, vớt còn ko xuể, đấy còn chưa nói đến việc thỏa thuận mức phạt để ko ghi biên bản đấy - tăng phí vì 1 Bồ Công Anh vững mạnh

[@romacas387]

phạt vậy còn nhẹ, nhịn ăn 1 tí, cày chăm 1 tí thì cũng kham nổi

[@DemiKojiro]

Bạn cũng có chỉ tiêu 1 tháng vượt đèn đỏ 1 lần à 😮‍💨

[@maky9999]

😂 thây vì đó thì cứ đi như khi chưa tăng mức phạt. Vì dù tăng hay giảm thì cũng không dc vượt đèn cũng phải nhường cho xe uu tiên thôi. Cứ đi như bình thường là được. Nếu bạn bị phạt chắc chắn trước đo ý thức bạn như qq còn vẫn không bị phạt thì chả mất gì

[@qtm8679]

nên tu sửa nâng cấp đèn hiệu lên. ngân sách thì Việt Nam dư sức nâng cấp tất cả đèn hiệu. để giật dẹo xong ra cái luật úp bô thì mất tín nhiệm. đất nước để mất tín nhiệm sẽ gây bất ổn

[@TienNguyen-sn9pt]

Từ khi luật này đặt ra đã làm cho biết bao nhiêu gia đình tan nát cãi nhau, có người vừa mới thi bằng oto cũng huỷ bằng đi, người thì vừa mua xe oto xong cũng ko giám đi vì sợ bị phạt. Bị phạt 1 phát thì cày mấy tháng ko lại đc. Ko biết ai nghĩ ra cái luật này, ko biết người này có giàu có ko, ko biết có thương yêu dân ko hay là hại dân. Chán buồn lắm

[@romacas387]

anh đậu loa phường đã lên tiếng thì k xem cũng biết vn còn phạt nhẹ chán so với tg

[@thaitrieu791]

điều vn cần là hệ thống điểm, mình ở Can và thấy phạt tiền vậy nặng vì nhiều trường hợp bỏ xe ko chuộc nổi. 5 triệu có khi là một tháng lương của công nhân. 1-2 tuần lương là hợp lý vì vài trăm đô ở các nước phương tây cũng chỉ = 3-5 ngày đi làm là cùng

[@Na-fj3eb]

Phạt Nhẹ á thông minh chẳng biết cái gì mà phát biểu =))))

[@nhocken3108]

2 nguyên nhân chủ yếu là : thứ nhất bộ công an đang thiếu tiền , thứ 2 là tiền trong dân còn nhiều lấy ra bớt . Nên luật cứ ra để đó khi nào cần tiền thì làm căng , lúc nào đủ thì thả cho anh em khơi khơi một xíu . Chứ tham gia giao thông thì sao không có sai phạm được .

[@newhuukhoa1]

năm 2024 hơn 10.000 người chết và 17.342 người bị thương. Nâng cao mức phạt để nâng cao ý thức tham gia giao thông là cần thiết.

[@MrJackiehoang]

tôi cũng sẽ hóng xem mức phạt như vậy thì năm 2025 số người chết có giảm đi ko? bạn nhớ thống kê và phản hồi lại nhé

[@aTungdzvch9x]

@@MrJackiehoang vậy tham gia giao thông gây tai nạn là do luật à ???? ko giảm thì tăng mức phạt tiếp cho đến khi nào giảm thì thôi, chứ ý thức giao thông của người vn như hạch luôn

[@YBiEban]

Cùng con ông cháu cha cả

[@ucnam9355]

​@@MrJackiehoang ko cần hóng đâu nhìn vào mức phạt rượu bia đấy Ca TNGT liên quan đến nồng độ cồn giảm Theo TS-BS Mai Phan Tường Anh, Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp (BV Nhân dân Gia Định), từ tháng 8 đến tháng 12-2023, số ca cấp cứu vì TNGT tại BV là 1.918. Trong đó, 389 ca liên quan đến nồng độ cồn, giảm 16% so với đầu năm 2023 và giảm 27% so với cùng kỳ năm 2022.12

[@MrJackiehoang]

@ucnam9355 có thống kê mới nhất năm nay chưa ? Rồi nếu tính tổng chung lại thì tổng số ca tngt là tăng hay giảm so với năm trước khi ra luật vậy?

[@thinhle2769]

Tôi còn muốn phạt đắt hơn nữa, kể từ đầu năm tới h, đi ra ngoài đường cảm giác ý thức chung nó cao hơn hẳn, rất là rõ rệt luôn, lại nhìn văn minh vl. Nhất là cái tình trạng mà hồi trước cứ còn 5s đèn đỏ là nó bóp kèn, rồi phóng đi luôn. Giờ thì hầu hết không thấy ai dám phòng trước nữa. Tại sao lại vậy, vì người ta sợ, mất tiền ít thì nó không thấm nên nó nhờn, mất tiền nhiều mới nhớ mới sợ. Từ đó mới nâng ý thức lên được.

[@caygiongvinhdac]

Đồng ý vs mức phạt nhưng phải bảo trì đèn giao thông, kiểu chớp giật như gài bẫy ng đk giao thông , csgt thì đừng đằng kia canh me mà ko điều tiết giao thông ....

[@venvangdangcodaplua]

cái gì cũng phải từ từ bác ạ, đầu tiên là phải nâng cao ý thức tham gia giao thông của người dân trước đã

[@iam_shipperiam_shipper3747]

Phải thêm cái đi tù cho nó văn minh như Tây 🤣 Phạt ít tiền thôi , cho ngồi tù bù tiền phạt

[@dungao8398]

Ngồi xỏ chân gầm bàn ra luật gt không sát với thực trạng xã hội . Hạ tầng giao thông và các biển báo chưa hoàn thiện nữa .

[@tienat1963]

GPD với hạ tầng chưa được như nước người ta mà cứ đi so sánh mức phạt với người ta

[@onga8230]

Haha tôi chả sợ, ai hay vi phạm người đó sợ thôi.

[@Siureview]

Chính vì dân không có ý thức nên không phát triển đó bạn ở đó mà đổ lỗi thì bao giờ mới khá lên được, tự xem lại mình xem đóng góp được gì cho xã hội này chưa mà lên tiếng chê bai 😅

[@poppingnk4170]

Thế là lấy cớ là hạ tầng không phát triển để biện hộ cho việc vượt đèn đỏ và đi trên vỉa hè à?

[@KhanngoanLe]

Ai cho m vượt đèn đỏ mà đổ thừa? Vượt đèn đỏ là quyền hả?

[@TaQuocAnh17]

Mình hoàn toàn ủng hộ quy định các mức phạt cao như vậy. Thậm chí nên nhân rộng quy định này lên các lĩnh vực khác như an toàn thực phẩm hay áp dụng cho các cơ quan nhà nước. Nhận hối lộ phạt gấp 10 lần mức nhận, gây lãng phí hay thất thoát ngân sách phạt bù 100% mức thiệt hại. Cần phạt thật nặng để không ai dám làm sai quy định.

[@DemiKojiro]

Thất thoát toàn nghìn tỷ vnd thì phải 🫡

[@TaQuocAnh17]

@@DemiKojiro Muốn không bị phạt thì đừng có làm sai

[@vuonghuynhhung2009]

​@@DemiKojiroĐúng vậy. Tôi tự hào là người VN, đề nghị cả thế giới phải nhìn vào VN mà học tập. Thế mới thấy là sống ở Việt Nam là sung sướng như thế nào. Nếu có kiếp sau thì chúng ta mãi là người VN các bạn nhé

[@hominhduc3200]

@@TaQuocAnh17 thế rồi lỡ cậu bị phạt thì ao? Ủng hộ tiếp nhỉ

[@chatanh1399]

Con này chắc đéo mấy khi ra đường Mày có biết ra đường bây giờ có bao nhiêu tình huống ko đây ko nói đến cố tình nhiều khi chỉ là vô tình nhỏ thôi là đã phải treo mồm cả tháng rồi

[@giolanh92]

Buồn cười nhất là bỏ đếm giây , phạt vượt đèn vàng như đèn đỏ . Thế bỏ mẹ cái đèn vàng đi cho đỡ rối mắt .

[@djonkovicknguyen1373]

Xin nguồn?

[@жан196]

M đang phóng mà đèn xanh chuyển thẳng đèn đỏ r m phanh kiểu gì

[@giolanh92]

​@@жан196thế đèn xanh chuyển vàng thì xin hỏi m phanh kiểu gì ? Để tránh bị phạt vượt đèn vàng ?

[@giolanh92]

​@@djonkovicknguyen1373vấn đề này nổi cộm từ lâu , tranh luận các kiểu b lên google toàn báo chính thống cần j hỏi t .

[@жан196]

@@giolanh92 đèn vàng để cứu m lúc m lỡ vượt thì m có thời gian để đi hết đoạn đường,mà thg l nào cũng muốn vượt vàng đấy thì bỏ mẹ à,phạt để cho nhớ mốt đi cho ngoan

[@Siureview]

Cá nhân tôi thấy phạt như thế là quá bình thường, ai mà đi ra đường sẽ thấy ý thức tham gia giao thông của phần đa dân ta trước khi có nghị quyết nó tệ như thế nào. Tai nạn, ùn tắc noa cũng từ đó mà ra chứ đâu, phạt ít thì nó coi thường mà hễ nâng lên tý là nó kêu nhặng lên rồi đến lúc nó k coi luật pháp ra gì để xảy ra tình trạng hẹo vì tai nạn giao thông thì lại đổ lỗi cho chính quyền không làm nghiêm minh. Ai mà có ý thức tham gia giao thông sẽ chẳng phàn nàn mà còn cảm thấy luật đề ra là quá đúng. Những kẻ coi thường luật lệ và tự cho mình là đúng thì mới gào lên thôi

[@ucminh4781]

M nói thì hay lắm tao mong m bị nó bẫy phạt cho hết tiền lương của m đi vẫn tốt hơn

[@ttbashmonger8536]

@@ucminh4781 đéo ai não thối như mày lại đi mong 1 người đang chấp hành bình thường lại giở quẻ vượt đèn đỏ bộ bác sĩ trả mày về vì thối quá à?

[@MonteryNguyễn]

Qua mấy hôm thôi mà thấy khác hẳn ấy, trước dừng đèn đỏ còn 5s là bắt đầu còi loạn lên, giờ tuyệt nhiên im phắc =)) thằng nào còi cho lên đi trước luôn 😂😂😂

[@phim.top1424]

Mình ủng hộ mức phạt này.tuy hơi năng nhưng nó có nhiều lợi ích hơn.ví dụ:lợi cho du lịch.khi những người ngoài du lịch việt nam sẽ cảm thấy dễ chịu hơn.những người đi bộ cũng cảm thấy an toàn hơn.trả lại vỉa hè cho người đi bộ.lâu dần dân mình sẽ quy củ lề nếp hơn....vv

[@qtm8679]

nhật bản phạt tiền bằng 1 ngày lương vn phạt bằng 4 tháng lương. gấp 120 phạt cả đèn vàng có nghĩa là có 2 đèn phạt.là gấp 240 lần. hạ tầng giật dẹo gây lỗi phạt nguội x5 lần nữa là 920 lần. nguy cơ tỷ lệ Việt Nam phạt gấp 920 lần nhật bản. 920 lần đấy bị phạt oan thì thấu trời xanh bán nhà mà nộp phạt

[@tonylata]

vấn đề ở đây k phải tăng tiền phạt là giải quyết, mức phạt củ đã là mấy ngày lương cơ bản, cảm giác đi làm cả ngày vi phạm phát bay 3-4 ngày lương không công là đủ thốn rồi, vấn đề ở đây chỉ cần ra quân quyết liệt như đợt nồng độ cồn , đứng các gốc hay có tình trạng vượt đèn đỏ vượt ẫu, ai vi phạm phạt là xong chứ tăng mức phạt gấp mấy lần thế này chỉ tăng thêm tiêu cực thôi

[@congnguyenchi6336]

Luật nào sửa đổi mà chả có tiêu cực? Chả có phản đối? Chỉ là nó sẽ bình thường hóa đc nhanh hay ko thôi.

[@tonylata]

@congnguyenchi6336 và nhiều luật tiêu cực tới mức phải làm lơ và âm thầm bỏ đấy

[@tonylata]

@congnguyenchi6336 nó nằm ở vấn đề hợp lý , tôi làm quản trị game cũng gần gần như điều hành 1 thành phố nhỏ 100k thành viên nên tôi hiểu đôi lúc sẽ ra những thay đổi không quá hợp lý cái quan trọng là phải nhận thấy, chấp nhận và thay đổi còn cố chấp thì mất người chơi :D

[@quanle-qo8kg]

😂 câu của ông cha ta mỗi cây mỗi hoa mỗi nhà mỗi cảnh . Phạt nặng để làm gì nếu mà nó không thể khiến lòng dân tin tưởng

[@nhatthegioi102]

Nghe mấy kiểu biện luận, tẩy não người thiếu kiến thức, dễ tin như này ... Chán chỉ😅😂

[@manhkhangbuiinh7201]

0:46 xe đỏ kia yêu nước yêu Đảng vaiz luôn 🎉🎉

[@duyngoc2735]

Nói bậy nhà trường đuổi học thì cha mẹ ở quê càng khổ nữa, đầu tư cho nó mấy trăm củ r mà

[@manhkhangbuiinh7201]

Bạn nói nhầm không, tôi đang bảo cái xe đỏ có hình cờ Đảng mà

[@dattran2777dvdhh]

Mức phạt quá nặng về mặt tài chính, đề xuất về mức phạt cũ và có thêm hình phạt đi tù từ 3 tháng đến trung thân. VN mình giờ nhiều người giàu chả thấm tháp vào đâu cứ cho ngồi nhà đá thì giàu nghèo đều sợ như nhau

[@AnthonyNguyen0808]

Để giải quyết vấn đề giao thông thì theo tôi cần nhiều yếu tố ĐỒNG BỘ như: 1. Nâng mức phạt nặng từ 1/1/2025. Tôi đồng ý. Đánh vào túi tiền thì ai cg rén cả. 2. Hạ tầng giao thông phải nâng cấp hơn nữa. H đi làm mà tắc đường kinh khủng. Đường xá mở rộng ko theo kịp tốc độ gia tăng xe cơ giới. Chỗ đỗ ô tô thì thiếu trầm trọng ở HN vs TP.HCM. Xe buýt thì chạy dầu thế hệ cũ xả khói đen kịt trên đường. Thực sự ra đg ko khác j đi đánh trận. Ở Hà Nội, trong khu phố cổ mà sao cứ cho xe 40 chỗ đi vào là ntn? Gây tắc đường trg khi phố thì bé. Vì du lịch ư? Tạo sao ko bảo khách du lịch đi bộ ra tập trung ở đg Trần Quang Khải rộng rãi. Nói chung tôi thấy trình độ tổ chức giao thông vs du lịch của ta vẫn còn nhiều bất cập.

[@tungkissme]

Không thể đổ lỗi cho hạ tầng giao thông còn kém mà phải vượt đèn đỏ. Vì không cần thiết phải có cái đường quá tốt để tôi biết cách để dừng khi đèn chuyển màu

[@ngocrongtran]

Theo mình thì phạt tiền nhiều cũng xót phạt ít cũng xót bởi tiền là mồ hôi công sức của dân. Công nhân mà lớ ngớ phạt mất cả tháng lương vô tình làm tăng thêm nhiều tệ nạn khác

[@kybaochau-b4d]

Vấn đề này khó nói lắm, khi mà đến cả “sinh viên đại học” mà còn chưa phân biệt được “hiến pháp” với “luật” thì cơ bản là không còn cơ sở để tranh luận. Nguyên tắc cơ bản trong tranh luận là “on the same ground” nhưng ở đây còn chả có được cái “ground” để mà “same”. 😂 Và không chắc có bao nhiêu người xem phân biệt được như bạn “sinh viên đại học” kia hay không. Và đây là một vấn đề hết sức nghiêm trọng, một lỗ hổng tổ bố trong kiến thức căn bản… đúng là không biết nên cười hay nên khóc…. 😂😂😂😂😂😂

[@locbuixuan6460]

những cơ bản về luật đã được dạy từ cấp 3 rồi, có người nhớ có người ko, thế nên anh bạn ko nên đánh đồng như thế

[@chinhphung-pm7ec]

Tôi rất đồng ý với luật giao thông nhưng phạt người tham gia giao thông bằng thiết bị camera đặt trên đường là văn minh hơn. Cần loại bỏ CSGT chỉ giữ lại CS cơ động và CA mật làm nhiệm vụ giữ gìn an ninh trật tự là đc rồi

[@ProFix2020]

Đồng ý tăng mức phạt; nhưng: Ai cũng có lúc sai, nhưng phạt vừa đủ để có tính răn đe thay vì triệt hạ. Nếu lý luận như video thì sao ko tăng lên 100, 1000 lần đi cho nó chừa lần sau khỏi đi xe. Làm gì nó cũng phải có cơ sở chứ ko phải cứ thích là thế nào là ra quy định được.

[@Tuan6969]

Lúc mới bắt đầu cũng có ai đeo nón bảo hiểm đâu, giờ ra đường là tự động cầm nón trên tay. Từ từ thì nó mới ngấm vào trong máu, ko gấp

[@Rtkc3381]

Đến lúc phải bán máu đóng phạt nó mới thấm vào xương tủy

[@matongrunghorizon138]

Tăng quá cao so với mức thu nhập nhé củ đậu. Hơn nữa cơ sở hạn tầng còn kém, dân đông. Thay vì phạt cao như vậy thì hãy tăng vừa phải và lắp camera, phạt tất cả các trường hợp vi phạm. Lần đầu tiên không cùng tư duy với củ đậu. Mình nói thêm mình là người ít ra đường và rất tuân thủ luật giao thông nhé. Còn ở nước mình nếu đi sai mà gây hậu quả nghiêm trọng cũng bị phạt hình sự cao mà nên đâu cần đi so sánh.

[@Vuimoiingay997]

Thế thì làm mẹ luật như bên mỹ ấy , chả cần phạt phùng gì 1 là tước bằng 2 là cho đi tò cho nhanh nhỉ😅

[@matongrunghorizon138]

@ ý kiến của mình là như vậy, người biết đọc và có văn hoá sẽ hiểu và tôn trọng

[@kurapika3121987]

@@matongrunghorizon138Với dân trí của người dân mình, có khi kết quả thực tiễn quan trọng hơn dân chủ (tô n trọng) đó bạn.

[@matongrunghorizon138]

@@kurapika3121987 dạ, mình cũng rất hy vọng rằng có chuyển biến tích cực, để người dân an tâm hơn, cơ bản ai cũng mong vậy hi

[@tungbohb1]

Giờ mà làm clip phản đối quân triều đình nó xoá cm kênh luôn. Ko đồng tình cũng phải đồng tình 😂😂

[@anhthinhphamtruong1466]

thấy vậy còn chưa đủ phải phạt nặng hơn nữa, đồng thời thêm luật thiếu ngủ thì không được phép chạy xe hay cơ thể thương tật thì cũng k được phép tự lái xe mà phải có người khác chở đi nếu vi phạm phạt nặng thì mới đảm bảo 100% không có tai nạn được.

[@huynguyenhoang4925]

nhưng khó để chứng minh được ai đó đang thiếu ngủ

[@huynguyenhoang4925]

nên áp dụng việc phạt tăng dần, nhiều người có thể từ xa đến nên họ không biết đường mà vô tình vi phạm thì mức phạt nhẹ để họ biết mà không tái phạm là được

[@hoahuynh1836]

Tại sao không tuyên truyền, nhắc nhở trước rồi áp dụng xử phạt chính thức, nhiều người chưa biết luật mới mà phạt nặng quá tội nghiệp người ta.

[@xuantran-fn7fq]

Đâu phải là vấn phạt đâu chủ cho người dân có cái ý thức mặc dù ý thức người dân Việt Nam 🇻🇳 cực ki kém. Tại sao luật nhẹ không chấp hành giờ tăng nặng lại kêu gào . Đọc cmt TikTok bảo nhà nước. Bác tô lâm ra luật bào tiền dân trong khi Việt Nam 🇻🇳 ý thức giao kém vãi cả ra nhường đường cho xe cứu còn không nhường nữa ra luật tăng nặng thì phạt nặng không giám nhường sợ phạt 6 triệu. Người Việt Nam 🇻🇳 đúng là ba phải nhất thế giới

[@Rtkc3381]

Ai bảo không nhường. Trước ô tô 1, 2 triệu tôi nhường suốt, có đóng phạt cũng là tích đức. Sau tăng lên mấy triệu thì cũng cố làm liều để làm phúc. Chứ giờ thì bố bảo tôi cũng chẳng dám. Làm phúc để vợ con tôi chết đói ah. Ngồi nhà phán ít thôi

[@iam_shipperiam_shipper3747]

Thêm cái đi tù với thi lại vào giảm tiền phạt cho chúng nó vui 🤣 Đi tù về vợ nó cặp với thằng khác 😂 , tù về mất việc làm đi tìm việc cho nó hạnh phúc , được thêm cái án xin việc cho dễ 🤣

[@Rtkc3381]

@iam_shipperiam_shipper3747 mày thì giỏi lắm đấy mà gọi người khác là chúng nó

[@iam_shipperiam_shipper3747]

@@Rtkc3381 Gọi " chúng nó " thì sao ? Đọc hiểu còn không xong đòi bắt bẻ người khác

[@tungkhanh279]

Sao ko áp đụng án tử cho tội tham nhũng . Sao mọi thứ chỉ nhằm vào dân . Gây thiệt hại cả trăm cả nghìn tỷ chỉ tù vài năm . Mức phạt cho tội tham nhũng trên 10 tỉ phải tử hình . Dưới thì chung thân đó mới là thứ dân cần

[@maky9999]

Luật nó ra từ rất lâu rồi. Giờ chỉ tăng mức phạt thôi mà mấy khứa kém ý thức làm quá 😂

[@cỏ_nến]

Phạt 1tr thôi cũng đau lắm rồi , người nghiêm túc họ ko dở hơi mà cố tình bị phạt đâu , tính làm giàu nhanh hay sao mà phạt cả tháng lương vậy .

[@sinhsungsuongtv9259]

Mục đích đi lên vỉa hè là để cho nhanh . Nếu đường có 10 làn ( đường thoáng rộng ) như ad nói thì dân đi lên vỉa hè làm gì cho lâu mà lại xóc

[@nguyenvanchinh2107]

Tôi ủng hộ mức phạt này. Nếu khi xe vượt đèn đỏ thì rất dễ gây tai nạn vì xe hướng ngược chiều đang tăng tốc để vượt qua vì gần hết đèn xanh. Không muốn bị phạt thì đừng vi phạm.

[@TienLuong-jy7jr]

Đến buôn mai thuý tử hình chung thân mày xem nó có sợ k hay vẫn đầy thằng buôn, chỉ cần làm tốt chặt chẽ thì phạt nhẹ nó cũng sợ.

[@VN_MaoK]

Phạt thì được,nhưng đèn tin hiệu rất tệ,cái này phải ra soát điều chỉnh lại hết,quẹo phải được thì cho quẹo,chứ để kẹt xe ko chịu nổi

[@nhanhuynh1816]

Thay đổi thói quen ý thức tư duy của cả 1 cộng đồng là rất khó. Vì nền tảng ý thức từ nhỏ đã rất ít và không có rồi😢, phạt nhẹ thì lờn không sợ không thay đổi và chấp hành. Khi chung ta sếp hàng chờ khám bệnh hay làm một việc gì đó trong một khoảng thời gian, ví dụ có một vài người đi sau chen lên trước bạn, phản ứng của bạn sẽ như thế nào.

[@nguyenducthien9958]

Từ ngày Nghị định 168 có hiệu lực, ngày nào tôi đi làm cũng như về nhà đều muộn hơn 30p so với trước khi nghị định có hiệu lực (tôi ở TP.Hồ Chí Minh) Tôi nghĩ thời gia bị mất cho cả xã hội sẽ ảnh hưởng đến kinh tế đất nước!

[@hominhduc3200]

cái đám ủng hộ điều luật này ko biết khái niệm nhân văn trong luật ở đâu?

[@locbuixuan6460]

@@hominhduc3200 nếu phạt như luật cũ thì hiện trạng vi phạm vẫn còn tiếp diễn, ko bt bạn đã có người thân chết do 1 chiếc xe ô tô vượt đèn đỏ chưa, tôi thì có rồi, nếu chuyện đó xảy ra tôi chắc rằng bạn sẽ hỉu được tính răn đe của luật mới là như thế nào

[@vghv_oMiller]

Mong bộ GT-VT sớm làm cứng luôn luật nhường đường cho hẳn hoi chứ cứ xe đường nhỏ chạy ra tấp đầu xe đường lớn, xe rẽ trái giành ngã tư trước xe chạy thẳng, xe lớn thoải mái ép xe con thì chạy xe bị toang chỉ là vấn đề thời gian thôi.

[@nhattienngo6984]

15 năm mình chưa từng bị phạt, chưa từng vi phạm luật giao thông Cho đến khi bị trap, đúng là bẫy, mà chúng nó bẫy thì không cãi được

[@viphp95]

Tôi có ý như này thôi: Thực sự mức phạt một số lỗi quá cao so với thu nhập của người dân, tuy nhiên mức phạt cao chủ yếu là các lỗi chủ quan hoàn toàn như vượt đèn đỏ, đi vỉa hè hay nồng độ cồn nó đánh vào ý thức tham gia giao thông của nguời lái nên nếu chấp hành thì gần như ko dính còn các lỗi khác không tăng quá nhiều. Một cái t nghĩ nhất đó là trường hợp nhường đường cho xe ưu tiên mà đi qua đèn đỏ, nhưng lại bị người khác quay chụp tố cáo, trong khi chỗ đó ko có camera giao thông để đối chiếu

[@TaiBoy89]

Cái cần đưa ra ngay lúc này, đó là Văn Hóa Mạng, đề nghị Quốc Hội thông qua và ban hành xử phạt, những cá nhân, những trang page trên các nền tảng mạng, lợi dùng tài khoản ảo trên mạng muốn nói gì thì nói.

[@wildromance4415]

Nên phạt nặng ô tô. Ô tô gây quá tải hạ tầng, nên bị đánh thuế cao, nhưng chẳng ăn thua. Nên nhẹ tay với một số trường hợp bất khả kháng. Xưa thời sinh viên, có 1 lần, tôi đi học qua cầu Kênh Tẻ quận 7. Ô tô nó lấn làn tới nổi, kẹt cứng hơn nửa tiếng đồng hồ ngay khúc đấy. Tôi với mấy đứa bạn, phải nhắc xe leo lên cái lề để mà đi. Nếu trễ thì lỡ dự khảo của trường, bị trừ điểm rèn luyện, thì phải đi bù mấy hoạt động khác để không bị mất hạng kiểm giỏi với được học bổng.

[@tuanphan-cp4qb]

ý thức kém tai nạn nhiều nên phải siết chặt thôi, giống việc thổi nồng độ cồn lúc đầu cũng ý kiến trái chiều nhưng bây giờ thành thói quen rồi, giảm nhiều vụ tai nạn

[@mintin7654]

Cướp giật so với vi phạm giao thông nó khác nhau hoàn toàn ,Bác Thanh đừng nên đánh đồng hai việc này chung với nhau Lời phát biểu của bác nghe cũng hay đó nhưng mà nghe sao nó đầy mâu thuẫn.

[@huongtooj]

Thực ra trước giờ mà làm nghiêm thì ý thức sẽ không như thế. Đợt này do làm rất mạnh tay và ra thêm phạt nguội nên nó đánh rất mạnh vào tâm lý nên hiện tại luật mới rất hiệu quả

[@thanhtien1979]

Ý thức người Việt kém do đâu? Cơ quan tổ chức nào chịu trách nhiệm về việc tuyên truyền giáo dục ý thức cho người Việt? Sao không Phạt từ cái gốc đó, hoặc cải tổ nó đi để ý thức người Việt tốt hơn.Suốt ngày kêu ý thức kém, ý thức tệ, nhưng không đặt ngược câu hỏi lại tại sao ý thức cả một đất nước nó lại tệ vậy. Hay có sự cố tình để cho nó tệ, rồi vin vào đó để phạt nặng, thật nặng nữa.

[@huongton6107]

Tôi ủng hộ mức phạt này nhưng cũng nên cần cải thiện các hệ thống cảnh báo, biển báo...

[@kietanh2]

6:42 đoạn này tôi khôgn biết cái ông đang nói là ở chức vụ nào tôi chỉ muốn góp ý của tôi về câu nói của ông này. Cơ sở hạ tầng còn yếu kém cứ để hết cho dân. Mấy ổng có xem cái đèn xanh đèn đỏ dừng hàng giờ liền không. Hay đèn xanh đèn đỏ chỉ có 2 3 giây? Nếu được thì sao mấy ông không cho mỗi người csgt phụ trách các đèn và điều phối giao thông. Csgt có nhiệm vụ là đảm bảo trật tự an toàn gt hay chỉ có chăm chăm đi rình mò người vi phạm. Tại sao không cho mấy ổng đứng ra điều phối ?

[@ikon4478]

trc dân túy cả chục năm từ thời ông X, này nghiêm túc như các nước pt thì than, đừng quên rằng VN đang ở năm 80-90 của các nc pt, lúc đó họ đã nghiêm túc, ý thức chấp hành văn hóa giao thông và văn hóa bảo vệ môi trường rồi, không nghiêm túc rèn luyện kỷ luật trách nhiệm với tham gia giao thông xh với môi trường chung của xh thì khi nào ? cái gì cũng muốn nhưng không muốn làm ko thể tự mình ý thức được ?

[@vituocgiavitieubao9662]

phạt đèn đỏ 1 lần =1 jack97, theo tôi thì mức phạt hơi cao, những người có tiền thì họ sợ ko dám vi phạm nhưng những người mưu sinh bằng nghề lái xe như taxi hay xe ôm,mức phạt này gần như triệt hạ đường làm ăn của người ta rồi

[@taninhvan5634]

Phạt tiền cao không bằng cứ trừ điểm rồi thi lại bằng. Tập trung sử lí lỗi mạnh vào. Vừa giảm tình trạng ăn chia tiền vừa răn đe cao. Lái xe ko bằng, hay nồng độ cồn thì cho lên án hình sự.

[@concaconco]

Thay vì bàn xem có hợp lý hay không thì đi so sánh với thế giới có cao nhất hay chưa trong khi 1 dola =23k. Đến chịu điều hướng dư luânj

[@SáchĐắcĐoàn]

Nó là Dư luận viên của Đảng mà

[@leeT86866]

Đồng quan điểm kiếm tiền đâu có dễ, chưa đi làm và có gia đình thì 5 triệu có là gì nhưng với người khác đó là gánh nặng gia đình đấy. Tiền học tiền viện phí tiền cơm áo. Làm gì cũng phải hợp lý so mức phạt thì nên so tỷ giá chênh lệch và thu nhập bình quân đầu người

[@facemask4977]

Phạt cao để răn đe là đúng, nhưng phải minh bạch, chứ phạt cao rồi lại bẫy để phạt thì chỉ có đi lùi.

[@MinhTrinh-kn1em]

Phạt cao cũng tốt nhưng liệu có để tham nhũng vặt ko? Cái này chắc sẽ có vì bỏ luật giám sát bằng camera của người dân rồi.

[@bachphamhoang667]

Như này mà âp dụng cho tham nhũng có phải ngon hơn không , tham nhũng 1 tỉ phạt 20 tỉ , thật là đánh rơi bà nó mất miếng nhon

Nói thẳng là VN hồi trước luật pháp rất lỏng lẻo và mềm mỏng, tạo 1 thói quen quá dài thành ra bây giờ nghiêm chỉnh một phát là bị phản ứng ngược ngay, đối với 1 đứa hay đi về lúc giờ cao điểm ở SG, tình trạng kẹt xe 60-70% là do mấy cha cố nội đi ô tô vượt đèn đỏ rướng lên để được đi trước, nên tới lúc đèn đỏ thì dừng ngang ngã 4 tạo thành nút thắt, cái thứ 2 là mấy cha cố nội xe máy leo lề để ráng vượt lên đoàn người, thì những người mà đi đúng luật lúc đó họ sẽ bị đẩy dồn về phía sau, thế là tạo hiệu ứng đám đông ai cũng leo lề, ko leo thì m đứng đó luôn đi

[@Tungdavi]

Phạt như thế này chỉ ảnh hưởng đến người thu nhập thấp. Chứ người giàu có ảnh hưởng gì đâu. Ví dụ 1 ông thợ xây, xe ôm… đi xe máy và ông đi xe sang thì khổ nhất vẫn là người nghèo chứ mấy ông lắm tiền thì phạt không đủ sức răn đe. Nên kèm theo hình phạt bổ sung như phạt tù hoặc lao động công ích để đánh trực tiếp vào cá nhân thì mới thực tế.

[@Xangquayphim]

phạt thêm đôt rác và vứt rác bừa bãi nữa, mới sạch môi trường được

[@Thicatv]

Hình phạt chỉ dành cho kẻ vi phạm, thế nên chúng ta ko vi phạm thì chẳng quan tâm là phạt bao nhiêu, còn ai vi phạm và ý thức kém thì phạt càng nặng tôi càng ủng hộ😂😂

[@BÙITUÂN-w2l]

Quá đúng ủng hộ cá hai tay

[@dattran2777dvdhh]

Mong sẽ bỏ luôn cái bh xe máy đi vì phạt nặng thế này rồi, bh xe máy có được dùng khi bị tai nạn đâu 😂 mua để chống chế là chính

[@Na-fj3eb]

Quan điểm mình thực tế phủ phàn hơn lý thuyết của video phạt càng nặng khiến dân sợ chứ chẳng giảm bớt được tai nạn thậm chí là còn khiến tắt nghẽn giao thông hơn vì nó nằm ở ý thức người dân cần có 1 hình thức răng đe tốt hơn như ở Sing hay TQ. VN còn phát triển dân thì 1 tháng 6 7tr làm họ còn phải chi trả tiền trọ tiền nước tiền điện,... Suy đi tính lại họ chẳng còn tới 1tr sống trên TP bị phạt 9tr thì tương đương họ phải bỏ 9 tháng cày chỉ để trả tiền phạt, thực sự quá đáng khiến cho 1 số chẳng dám chạy xe khi đèn tín hiệu tắt, phần khác họ chẳng dám nhường đường cho xe ưu tiên sợ bị phạt còn 1 số người dân phẫn nộ biểu tình đòi sửa luật. Chốt lại luật sinh ra để phục vụ lợi ích cho người dân lấy dân làm gốc ko phải để dân khổ nên đưa ra luật mới tốt hơn và ngừng so sánh VN với nước này nước khác vì căn bản đã khác nhau rồi từ nền kinh tế đến cơ sở hạ tầng

[@Na-fj3eb]

Chỉ nói người dân lao động bth chưa tính nghề tài xế giờ họ đòi bỏ nghề hết r khu nhà t làm hiện tại có 3 tài xế không dám hành nghề

Triệt hạ kiểu này thì chả mấy kho bạc nhà nước ko có chỗ để tiền. Tôi là tôi muốn phạt cả mất trăm triệu hay cả tỉ bạc đi. kèm theo tử hình nữa. nhẹ nhất là tù chung thân. chúng ta sắp thành cường quốc rồi

[@N--VuLeNhatTan]

ý thức lỏ thì phạt cao mới sợ chứ vài trăm ngàn phạt xong vẫn như cũ thì bình thường thôi có gì đâu mà la làng =))

[@MrJackiehoang]

nói thật chứ ! bị phạt vài trăm cũng ớn bỏ mẹ ra chứ ở đó mà bình thường. tôi mà bị phạt vài trăm là lần sau chừa thấy bà. trừ khi bạn giàu vcl.

[@VanVan-i1d]

Nhiều người ko nhìn thấy đèn tín hiệu ấy chứ , lần đầu cầm xe đi ở phố ko quen đường. Ông ngồi ở Hà Nội ông nói thì chịu ông tôi vái ông mấy lạy. Ông hãy tham gia giao thông thì ông hiểu, chứ ông ngồi xe con

[@nhuhoa5423]

nếu chap. Hanh dung luot giao thong thi khong phai lo gì 👍👍

[@chihieukt]

Xem cái cơ sở hạ tầng đường xá thì thấy mình còn kém gấp mấy lần, chỉ mức phạt là theo kịp thế giới 😅

[@KhảiChung-d3q]

Cứ có người nói là dân nghèo, phạt cao sao có tiền đóng...hỏi chấm vl??? Xin lỗi chứ dân nghèo mới là những người đi đúng luật hơn dân giàu ấy, vì vài ba trăm phạt hồi trước đã là cao rồi nên họ vốn hình thành ý thức rõ. Tụi có tiền thì vài ba trăm phạt hay vài triệu như muối bỏ bể, thậm chí còn thấy tiền phạt ít hơn tiền đỗ ở bãi đỗ oto

[@nongdan6669]

Bạn so sánh mức phạt mà quyên ko so sánh hạ tầng giao thông giữa các nc đó như thế nào, và thu nhập của họ rất cao. Lấy cái tiêu chí phạt thật cao để răn đe thì khác gì luật thời phong kiến chu di tam tộc để răn đe, chỉ cần thi hành đúng luật, công bằng và nghiêm khắc xử phạt thì mất 1 tuần lương cũng xót lắm rồi, hãy xét các nc khác mức xử phạt chỉ rơi vào từ 1 ngày lương đến tuấn lương là cùng. Còn ở vn thì bay ngay tháng lương thì ng lđ lỡ vi phạm là cho họ chết đói luôn à??? Còn hạ tầng giao thông ở vn thì ối dồi ôi luôn. Đèn xanh 8s thậm chí mấy chục giây nhảy phát đỏ, biển báo nhập nhèm che khuất tầm nhìn, đường đang đi von von nhảy phát vạch xương cá. Mấy cái luật xử phạt cộng với hạ tầng giao thông tạo nên 1 cái bẫy khá hiệu quả trong việc móc tiền trong túi ng dân. Ở đây nó thành bất công rồi ko đơn giản chỉ là bộ luật

[@romacas387]

phạt vậy còn ít, vợ đẻ ở nhà thì phạt đèn đỏ 250 củ tôi cũng vượt

[@gaukaka8267]

Thế vượt đèn đỏ tai nạn chết thì sao b

[@DemiKojiro]

@@gaukaka8267thì bỏ 250tr làm đám tang 😂

[@maky9999]

Luật nó ra từ rất là lâu rồi. Giờ chỉ tăng mức phạt thôi.

[@DeezZz]

Nhà ngèo thì phạt họ 500k 1tr còn nhà giàu con ông cháu cha thì 100 củ vào

[@DemiKojiro]

@ có nước phạt như vậy đó

[@slsk88nguyenvanthai76]

Sao mọi người cứ phê phán việc mức phạt đèn tín hiệu cao mà quên đi một lỗi rất thường xuyên. Đó là dừng đỗ xe phương tiện bừa bãi. Nó cực kỳ ảnh hưởng đến giao thông đặc biệt là các tuyến đường giao thông nhỏ như phố Vũ Tông Phan/ Khương Đình. Các con phố này rất bé nhưng lúc nào cũng có 1 hàng oto dừng đỗ. Gây ách tắc giao thông mặc dù có biển cấm. Mà những lỗi này không thấy người dân chụp phản ánh lên VNE traffic mà mọi người toàn tập trung vào lỗi đèn tín hiệu.

[@vanthangnguyen1029]

Đồng ý hay không đồng ý thì cũng có quyền phản đối! Dân đen thì cứ thế mà thực hiện... Đối với mình thì mức này là quá cao. Video thì chỉ đề cập đến mặt tích cực còn tiêu cực thì k có cũng phải thôi khéo lại lên phường! Nói chung là cứ thế mà chấp nhận! :)

[@Im_Going_To_Alice]

Vì tết thường có nhiều tai nạn nên nhà nước phải làm vậy, chứ mấy người có muốn tết nhà người ta vui mà nhà các người buồn vì có người mất ko?

[@DungDuong-gr4pj]

Bên mình thấy vẫn nhiều người bất mãn với phạt tiền quá cao, thiết nghĩ nhà nước nên bỏ phạt tiền mà cứ cho tái phạm lỗi vượt đèn đỏ vài lần là tước bằng phạt tù hay lao động công ích tùy vào mức độ vi phạm là được

[@ThienHoang-tr3dh]

Bạn nghĩ nhà nước rảnh thời gian đi xét xử mấy vụ này xong cho họ đi tù. Bạn có biết cho 1 công dân đi tù = Nhà nước bỏ tiền toà án xét xử, tạm giam, điều tra + Tiền nuôi họ trong tù + Xây dựng thêm các trai giam + Chi phí cơ hội nếu để người đó tiếp tục làm việc.

[@taninhvan5634]

@@ThienHoang-tr3dhtích lũy tội thì hủy giấy phép lái xe. Chỉ các lỗi nghiêm trọng mới cho đi bóc lịch. Phạt tiền cao rồi lại ăn dầy.

[@IVT.ĐKHOA.0611]

phạt tiền còn nhẹ như TQ nó trừ điểm công dân mới khổ

[@zenzai6237]

Giải quyết mấy cái đèn như bẫy biệt vị đi đã. Nếu sai mà phạt thì ko sợ chỉ sợ bị phạt oan nhưng ko cãi đc thử hỏi xem lúc bị bị phạt oan rồi thì ai thông cảm cho rồi ai mất tiền.