Viabilidad del Plan Ferroviario que presentó Claudia Sheinbaum

La viabilidad del Plan Ferroviario que presentó Claudia Sheinbaum.
De esto nos habla Alfredo Nolasco, Socio Fundador de la Consultora Spyral, en entrevista con Pascal Beltrán Del Río.
COMENTA ESTE VIDEO Y COMPARTELO CON TUS AMIGOS
Para más información entra: / imagenradiolive
No olvides dejarnos tus comentarios y visitarnos en
Facebook: / imagenradio
Twitter: / imagen_mx
Sitio: www.imagenradio.com.mx
Suscríbete a nuestro canal: / @imagenradiolive
#ImagenRadioEnVivo #noticiasenvivo

[@esperanzablasvalencia3008]

Los opositores del tren 🚂 son los dueños de autobuses y transportistas de carga.o sea políticos y presta nombres ❤no quieren competencia.🎉

[@gracegh1384]

Osea medio país ?

[@su.satanica.majestad8321]

​@@gracegh1384digas mmds. Se objetiva, inshe sin 🧠

[@PedroTorres-qe1gf]

TOTALMENTE de acuerdo contigo saludos desde Monterrey México

[@ismaelmxli]

Ahhh canijo yo tengo empresas de trasporte. No seas imbécil. No es en contra de los trenes, es en contra de la corrupción de morena y sus obras para robar. Ve la ruta de aviones que solo llevan a un pasajero por viaje.

[@octaviomarquez9942]

El País está en Ruinas Y Endeudado !!! Quien quiere trenes !! Las medicinas , la salud ,la Seguridad , la educación , Cuando !!!🐁🙈👎

[@ChavisSR]

El regreso del tren de pasajeros a México sin duda será un detonante de la economía, fue un gran error privatizar los trenes de carga y cancelar los de pasajeros...

[@xvxrs6306]

como que viabilidad? claro que es viable, esta gente cree que el sistema ferroviario en mexico se vendio porque no daba, se vendio porque daba hasta de sobra.

[@masoledadmorenogomez3432]

Se lo terminaron los del sindicato ¿sabes cuantos pases gratuitos lograron les dieran a cada uno? Igual que a Pemex, el “robo hormiga” termina con la empresas, muchos se llevan todo lo que les es útil a diario.

[@hectormendezartesludus8739]

Victor 🌸 flo 🌸 res... 🐀. Los trenes siempre son estratégicos.

[@juanvc182]

Exacto, todo lo que hace el gobierno entre los sindicatos y los servidores públicos lo acaban jodiendo por las transas qué hacen 😮‍💨, por eso este país siempre seguirá así de mal, por la gente que no cambia😒 sigue con esa mentalidad de el qué no tranza no avanza 😒

[@soydge]

Se vendió porque el estado ya no le invirtió para mejorar la tecnología y decidieron dárselo a empresas que prefirieron centrarse en el movimiento de mercancías a invertir en mejorar la infraestructura de transporte, ahora el gobierno si quiere mejorar esa infraestructura si le quieren entrar las compañías

[@raulescorcia8830]

Esta es la mera verdad. De niño viajabamos mucho en tren en el pullman de monterrey a Mexico o de guadalajara a cd. Obregon y chihuahua. De monterrey a tampico aunque aquiera de segunda pero igual de seguro y bonito recorrido. Pero como dices dejaba tanto q solo llenaba los bolsillos del gobierno. Hasta q se acabarona ferronales. Lastima. Tengo casi 80yaun lo extraño.

[@carlosgpkp1294]

SERA EXCELENTE UN TREN ,LOS PAÍSES POTENCIA TODOS TIENEN TRENES 🎉

[@pabloe6262]

EL LOCUTOR INTERRUMPE A CADA DOS SEGUNDOS AL INVITADO AL FORO

[@henrytrevibenvez6380]

Si criticaran con argumentos veraces no estarian oliendo a ardidos nausiabundos.

[@narutocosme1575]

no lo debe construir el ejercito porque terminara costando el triple como ocurre el tren maya, el ejercito es muy corrupto a la hora de construir

[@orlandoalvarado4528]

Con razón Noroña lo bautizó como Pasquín Beltrán del Río

[@manuelvenator2459]

El camarada es de una creatividad tremenda 🙄

[@dialogarconlahistoria8229]

​@@manuelvenator2459🎉

[@ubaldohh5227]

Jajajaa 😂😂 *PASQUÍN* Beltrán del río. . . De mentiras 🤥🤥🤡

[@idelfonsodelgadillo9418]

Y porque no vuelven de nuevo el tren de buenavista -tulancingo, porque para esa ruta hay mucha gente que no tiene mucho transporte y automóvil propio, y es gente de poco recursos económicos,y creó sería una buena propuesta..porque asia esa ruta ya esta el trayecto, nada más seria poner la vía ferroviaria.

[@user-nc8fc1ut5b]

Todos los Trenes de Pasajeros en el mundo son subsidiados, son urgentes y necesarios. Falta el tren de pasajeros de la Cdmx a Veracruz.

[@benitesvega3005]

Ahora todos quieren su tren mira mira poco a poco estos proyectos son muy ambiciosos.mira el tren mexico toluca segin son 70 km de distancia y llevan 12 años ya. Q planeen.bien para q logren x lo m3nos una parte

[@frankalvarez5922]

​@@benitesvega3005todo meco ese tren debió terminar el PRI

[@kikilosabeyno]

@@benitesvega3005 Ese tren tuvo que ser replanteado y reconstruido en varias secciones a inicios de este gobierno.

[@memocamacho3233]

Para que lo invita si lo está interrumpe e interrumpe 😢

[@mps4362]

Siempre es positivo que un gobierno invierta en crear, ampliar y desarrollar el transporte ferroviario, tanto de mercancías como de pasajeros ya que, además de unir, vertebra un país creando riqueza allá por donde pasa y dando un servicio social a un sinfín de comunidades con un sistema de transporte sostenible y muchísimo más ecológico que el transporte por carretera a la par que se descongestiona la red viaria y disminuye la siniestralidad. Como aporte, en mi opinión, muy a tener en cuenta, para el señor Dn. Alfredo Nolasco, entrevistado en este vídeo, aclararle un punto. Ni mucho menos la red de AV española está amortizada, ni siquiera se llegará a amortizar en muchas décadas y generaciones venideras pues la inversión ha sido y sigue siendo, descomunal, en algunos casos donde no había viabilidad para el proyecto pero se buscaba un rédito político. España, debido a la problemática que arrastra desde la implementación de su primer ferrocarril en el siglo XIX por la diferencia de ancho de vía con el resto de Europa (misma falla que lastra Portugal), a la hora de proyectar una red de AV que conectara con el resto de Europa ha tenido que desarrollar una infraestructura nueva, desde cero, con el consiguiente despilfarro, en muchos casos, de miles y miles de millones de euros, algo que será muy difícil de amortizar en muchas generaciones. La red que está amortizada es la red construida desde el siglo XIX y XX para servicios convencionales y no de AV. Por otra parte, el hecho de que diferentes operadoras, ya sean de capital privado (como Iryo) o de capital público (como el caso de Ouigo, filial Low Cost de la francesa SNCF que también opera en España) hayan comenzado a operar dentro de nuestras fronteras, es en respuesta a una directriz europea que busca la liberalización del sector de transporte ferroviario de pasajeros en Euopa, y que comenzó hace años (siendo Italia la primera en ponerla en marcha). En muchos casos, la entrada de otras operadoras se hacen a pesar del gobierno y la operadora que tiene el monopolio en el país, pero se ve obligado a acatar la ley europea aunque le ponga trabas (como es el caso de los franceses). Por último, matizar que España, al igual que el resto de países europeos, no "alquila" su red a las operadoras que prestan su servicio en ella sino que dichas operadoras, pagan un canon por usarla pagando una cifra por cada tren que opera en la red, es cierto que es un pago por usarla pero no podría considerarse un "alquiler" como tal, como digo, es más un canon por su uso. Un saludo.

[@RJAM.]

Actualízate Alfredo Nolasco no solo es Europa en China son trayectos mucho más largos con alta velocidad súper eficientes, y tiene aviones, trenes, autobuses etc. no seas poquitero

[@kevinmejia615]

los trenes ayudarán a que la gente se conecte más rápido y más barato. eso reducirá el tiempo de desarollo de las poblaciones

[@rodolfop4047]

cuando existian trenes de pasajeros en el siglo pasado eran subsidiados o no? por que deberia ser diferente ahora? que haya subsidio no quiere decir que no sean necesarios, te has quedado atorado en el trafico de carretera? el dinero tiene que salir de algun lugar asi que, se debe reducir el trabajo informal

[@manuelvenator2459]

Eso era cuando no había infraestructura carretera como ahora No son viables no solo por los subsidios gubernamentales sino por la topografía accidentada de México Muy cara su construcción, mira si han podido acabar con el interurbano allí tuvieron que atravesar cerros, imagínate en el resto de las cadenas montañosas

[@emilioivanjimenezlopez5798]

La separación entre vías para carga y pasajeros es un tema que solo se trata con ese nivel de preocupación en America, en Europa y Asia muchos trenes de cercanías y suburbanos comparten tramos muy largos con trenes de carga (Si excluimos a los trenes e alta velocidad por supuesto) Incluso en algunos países sigue siendo comun ver trenes de pasajeros que llevan también uno o dos vagones de carga o correo, Japón por ejemplo.

[@soydge]

Lo explican claramente son dos tecnologías diferentes, lo que se dijo en la entrevista es usar un sistema de trenes de alta velocidad que no es compatible con tener rutas de carga, tu mismo estás diciendo que en Europa los trenes de carga van por su lado, para que trenes como los que se están proponiendo sean financieramente viables se deben hacer de alta velocidad, si no no serían competitivos con los autobuses serían muy caros par ser opción y con los aviones muy lentos, se debe buscar el punto medio y esto se logra con la velocidad

[@soydge]

Sumado a esto considera otra cosa, no estamos hablando de compartir infraestructura en una ciudad con algunas industrias y ya, estamos hablando de que en un lugar como el valle de México donde está creo el mayor centro logístico de carga del país no es para nada práctico que en esta región tan pequeña donde se concentran muchas fábricas y zonas de transferencia de mercancías el transporte de pasajeros este compartiendo las vías con la carga.

[@raulescorcia8830]

Y la delicuencia señores.

[@antoniofernandez4669]

el conductor es especialista en infraestructura de trenes?, porqué critica el tren Maya?... los europeos y asiaticos tambien construyeron con aparentes no-estudiois, o que?, fueron periodistas y panaderos quienes construyen los trenes? .

[@manuelvenator2459]

Japón ya tenía el tren bala en los 60 No, un tren con tecnología de hace un siglo sin planeación ni estudios de viabilidad económica Panaderos? 🥴

[@gracegh1384]

Y tú si lo eres ?

[@user-nh4jk5ox3e]

Porque el tren Maya es una obra de pésima calidad y mal construida que incluso en tramos a simple vista puede verse

[@arturommk]

Porque es su opinión informada. Tu opina lo que tu quieras de manera ignorante y fanática.

[@transversoarte827]

@@user-nh4jk5ox3eya fuiste a investigar y checar minuciosamente como buen ingeniero que has de ser para dar esa opinión ? o te dejas llevar por los medios tradicionales de lo que dicen, sus fakes y montajes?

[@yair__r]

Qué buen análisis

[@rubenmunoz1802]

Deberian modificar la ruta hacia León, ya que con solo León y otras ciudades que hay de paso hacia Guadalajara triplican la población que se beneficiaria a como lo quieren trazar.

[@user-lx2sb4gg1q]

Este amigo ahora también resultó ser experto ferroviario

[@ubaldohh5227]

Pascal: vi un video tuyo donde haces el comparativo de tiempo de acceso al AIFA, costo de transporte terrestre, costo de boletos de avión y demostraste que era más rápido llegar al AIFA desde el Sur de la CDMX que llegar al aeropuerto Benito Juárez, en viernes a las 3 PM En cuanto al costo total te ahorraste más de 5 MIL PESOS saliendo del AIFA

[@jaimealvarez9242]

No dijiste x en ningún momento, pero cómo todo comentarista , no aceptan sus errores, y luego , luego le dan salida a todos sus errores ,

[@sabinorodriguez2116]

Opino que el tren México 🇲🇽 toluca debe seguir directo hacia el AIFA

[@octaviomarquez9942]

Y las medicinas , el sistema de Salud tipo Dinamarca , La seguridad , Y la educación Cuando. !!! Otros 6 Años de Mediocridad !!!🐁🙈💰👎

[@axelramirezsanches5462]

Jajajajaj pinché ardido ya supera que el prian no volverá jajajajanaaj

[@octaviomarquez9942]

@@axelramirezsanches5462 Sigue estirando la mano para tu despensa y croquetas gratis 🙈👎

[@isachavez7126]

Yo me pregunto. 🤔👉. Cuantas personas de Pachuca tendrían que viajar en avión para que esa Linea de Tren Pachuca- AIFA, se construya y que ademas se redituable $$$$💰💰💰 para recuperar lo invertido. Es claro que no generaría rentabilidad. 🤔👉 Es mejor usar ese dinero y construir una Linea de Tren ligero en la Ciudad de Pachuca para que sus habitantes tengan mejor transporte público. Como el Tuzobus, pero con trenes, como el que corre de Taxqueña- Xochimilco. Eso sí estaria mejor. ☺️👍☺️👍☺️👍☺️👍☺️.

[@xaviermercado2239]

Q va a saber este.hombre si no es usuario........

[@josegalicia2042]

Al menos les están dando de que hablar. Algo positivo para el país. Anteriormente no había proyectos.

[@ceciliagomez4583]

Nuestros trenes del pasado corrian a 80 kilómetros por hora. Ahora correran a 100😂

[@user-xw4wn2bk6u]

Dijeron que México y Veracruz

[@monasterioalvarezbruno6354]

A Mexico le urgen los trenes de pasajeros pero ya desde hace rato. Las combis, camiones y autobuses de pasajeros cada vez son peores. El tren es una solución a muchísimos de los males que aquejan el transporte masivo en Mexico. La única cosa que le aplaudo al gobierno de Calderon y Peña Nieto fueron esos empujoncitos a la trenificacion del país. Y verlo materializado con los gobiernos actuales me parece mejor. Ojalá los hagan y no se queden en palabrerías como tantos proyectos

[@olgafernandez9740]

Cual estudio los trenes siempre había desde 50 años que lo quitaron los del PRI y PAN !

[@ceciliagomez4583]

Ahora a agarrarse de los trenes cuando jamas los pelaron. Que tontería solo quieren embrutecer a los mexicanos.

[@angelicamonroy3098]

Señor@s ya la 4T ya arrancó Plan 2 Vamos con todo Si hay estudios señores Mexico va con todo Mayor movilidad mayor progreso al país ❤❤❤❤❤❤❤

[@yerarosorioyepez4052]

Que mal informado esta este señor, el AIFA solo para carga, mmmm mal mal no sabe nada no se ha actualizado ya traslada miles de personas díganle que se informe mejor

[@israelhernandez6282]

Ya esos estudios tiene años porque son las mismas vías que se tienen desde 1890😅

[@soydge]

Aclaración, el suburbano al AIFA aún no está terminado y no beneficia a Ecatepec de ninguna forma ni ese ni la ampliación a Pachuca, les falta conocer de geografía

[@javogreen07]

yo podría sin problema tomar un tren cdmx - mty nocturno, dormir, y despertar en el centro, y no tener que gestionar el tráfico y los aeropuertos

[@abelardochavez3426]

Solo es cuestion de dinero!!! Con dinero baila el perro , mucha gente en su vida an subido a un avion , solo usan autobuses, es bueno el servicio no lo podemos negar , un tren de pasajeros seria muy barato y seguro, mucha gente lo usara , los que puedan pagar mas pues el avion , pero esas vias no solo pasajeros llevaran .

[@ubaldohh5227]

¿De dónde sacaron que no hubo un estudio y proyecto para el tren 🚂 Maya? Siguen enojados porque no les dieron las concesión del tramo 5 y porque ya no les permiten tantos atracos. Entiendan se les han reducido sus "negocios" al amparo del tráfico del influencias

[@PedroTorres-qe1gf]

Claudia es la carta perfecta de presentacion que sers uns magnifica president as igusl que Andrés MANUEL López obrador igual o mejor saludos desde Monterrey México

[@vbikemexico8150]

Porque mejor anuncia que va ha construir 32 hospitales de primer nivel que cuestan 150 millones cada uno se gastaria 4,800 millones de pesos y equipar todas las ecuelas se gastaria otros 4,000 millones menos que la estupides del tren maya...

[@leonelaguilar7685]

Si hubiera ganado la botarga, haría éso que tú dices?, mejor engordaban sus cuentas en las islas vírgenes.

[@cesararturoreyesverduzco4550]

Lo de salud la solución no es construir hospitales....es de lo que hay mejorarlos y trabajar en prevención.

[@ceciliagomez4583]

Bla bla bla que flojera proyectos.

[@Edgar-ne2eb]

Las dictaduras no les importa el aforo o la parte económica. Lo que les importa es quedar bien hasta que no funciona y todo truena. 😂😂😂

[@justinolopez8598]

Esooo

[@amster0321]

Lo mismo decían del maya

[@nereo195]

Ya no engañen con obras que nunca terminaran y que no sirven como todo lo que hizo el inutil de palacio

[@elenaolveracontreras8361]

No queremos mas trenes , queremos comer cuentan muy caros.....

[@MartinManuelGutierrezdelosSant]

Cometeesta

[@carlosvillegas891]

Porque excluyeron a la ciudad de Leon y Aguascalientes un Mercado sumamente importante?

[@gerardoponciano539]

Porque GtO es panistas y mientras menos le toque mejor

[@ceciliagomez4583]

Muy lindo lo de los trenes pero algo de mucha responsabilidad y no se si este sexenio este preparado para eso. Fui familia de ferrocarrileros y yo veia lo delicado que era todo eso . Se descarrilaban y pasaban muchas cosas. Buenas rutas Querétaro, Guadalajara, vias electrificadas seria muy bueno. Ojala estudien muy bien esto porq tan bueno puede ser como tan malo también.

[@manuelvenator2459]

Es para ir asignando presupuestos y cuando quede en el olvido el proyecto tambien el recurso quedara en el limbo Como en la farmaciotota, dónde esta el presupuesto?

[@manololopez4426]

Pésima entrevista, el entrevistador interrumpe a cada rato con cosas innecesarias. ¿Por qué debemos saber que él hizo el recorrido cuando era niño? ¿Esto contribuye a la entrevista?

[@despachojuridicodelvalle9443]

Pero como le bajo el balón el entrevistado!

[@rosariocastillo3103]

La gente que no vivió la época de viajar en tren, no sabe opinar habla sin bases, sin fundamentos, que bueno que regresen ese servicio, menos contaminación menos coches, menos contaminación con tanto transporte, y mas rápido con el tiempo para la gente, bien echo si lo llevan acabo,😅😅😅😅😅😅😅

[@jaimealvarez9242]

Los comentaristas de mexico , no hacen su trabajo para investigar de lo que va a comentar , solo hacen preguntas a lo tonto , se la pasas de peda

[@ismaelmxli]

Más obras millonarias para robar

[@armandobanda112]

Los tres son añoranza, función en pises densamebte poblados, y en los países ricos donde los usan más para los turistas y aun así son subsidiado, la estructura y distancia entre las ciudades de México harán de estos proyectos inviables económicamente y empezarán siendo subsidiado y terminarán abandonados y vendidos.

[@armandobanda112]

quise decir "trenes".

[@alxboca]

¿Para que se hacen tontos? Saben muy bien que ya AMLO hizo la plantilla a seguir: se hace el proyecto porque se hace y se pone a funcionar. El desarrollo y los beneficios socio-económicos se darán con la infraestructura aportada por las ciudades para apoyar los trenes--el gobierno federal no puede aportar todo. Esto es lo que un gobierno progresista debe hacer y no se puede fiar de "estudios" que puedan ser comprados o hechos a modo por "opositores". Y la propuesta es conectar TODO México con una red ferroviaria, no solo una region.

[@elenaolveracontreras8361]

Y en Japón ya no tienen rieles pero no traen expertos y luego no funcionan........

[@gladius0584]

En Japón abundan los rieles, y tienen trenes de todos los tipos desde metros, locales y de alta velocidad interciudades.

[@elenaolveracontreras8361]

Lo nuevo es sin rieles !!!

[@gladius0584]

@@elenaolveracontreras8361 los sistemas magnéticos ya tienen tiempo pero son costosos. Por algo ningún país a optado por actualizar sus sistemas de trenes, solo china lo a utilizado en nuevas líneas.

[@EduardoNeri-dm3gj]

Mexico guadalara

[@gracegh1384]

Todavía no entra en funciones y ya está empezando con jaladas

[@gaelvaldezmendoza9893]

LOPEZ Y SHEINBAUM PODRÁN CONTRABANDEAR A SUS ANCHAS....

[@I-ms7ri]

Pues igual que lo hacían los del PRIAN, Pero ahora la diferencia es que habra algo tangible. En este caso ,un tren , una refinería, carreteras, nearshoring, aeropuertos, CORREDOR INTEROCEANICO. Por eso estoy satisfecho con mi voto

[@gaelvaldezmendoza9893]

@@I-ms7ri cuantos litros de combustible consumes al fía de la refinería??

[@gaelvaldezmendoza9893]

@@I-ms7ri eso es tangible???

[@gaelvaldezmendoza9893]

@@I-ms7ri viajas diario en el tren ??eso es tangible?

[@user-nh4jk5ox3e]

Más gastadera de dinero de nuestros impuestos en obras mal hechas para que se enriquezcan empresas de los amigos compadres conocidos del gobierno y justifiquen más dinero los políticos involucrados?

[@su.satanica.majestad8321]

Ya kyc e irrotese otros 6 añotes.

[@ivanortega6883]

México en oración. Ni una soberbia atea EXTRANJERA , ni un dictador DIABÓLICO, siervo del maligno, pueden estar en la tierra de la Virgen de Guadalupe a

[@carmengomez5589]

Perdóname pero la Virgen de Guadalupe no existe la que existe es la Virgen Maria

[@MartinManuelGutierrezdelosSant]

No digas mmds maryjane

[@ivanortega6883]

Ops! Desquitando las croquetas los solovinos. Y los bots de EPIGMENIO IBARRA el Goebbels del KKS 💩 jajaja hasta parecen perros rabiosos 😂 jajaja

[@danielandrade9081]

Déjate de mamadas

[@ivanortega6883]

Ops! Desquitando las croquetas los solovinos. Y los bots de EPIGMENIO IBARRA el Goebbels del KKS 💩 jajaja hasta parecen perros rabiosos 😂 jajaja

[@Tuconcienciaenpaz]

Un país no solo se desarrolla con infraestructura, inversión y obras, existe mucho más de fondo en ello, pero mientras allá dinero de por medio todo lo demás no existe y así nos estamos acostumbrando la sociedad en México. Cada administración sexenal sabe como dar pan y circo. Desafortunadamente como en el juego maratón; avanza la ignorancia.

[@danielcorona7532]

Jajajaja no digas mamadas

[@rodolfop4047]

estoy de acuerdo no solo con infraestructura, la cual es importante, pero tambien necesitamos seguridad, salud, educacion, la verdad es que ya con eso

[@masoledadmorenogomez3432]

¿Allá?? Haya? Halla?? Se escuchan igual pero son diferentes.

[@EliMédici]

Veo muchos canales y videos en youtube hablando de que Mexico va a hacer potencia y que esta despertando pero en verdad saben lo que implica convertirse en potencia verdad mexicanos los proyectos de infraestructura implica gentrificacion, desplazamiento de los propios mexicanos, destrucción ambiental, discriminación hacia los mexicanos en su propio país, aumento de precios, destrucción cultural de México ya que empezarán a venir cada vez más extranjeros y van imponer su cultura su idioma sus costumbres, el tren maya traera gentrificacion y llegaria el dia en que haya regiones del pais en donde no haiga mexicanos y se empieze a hablar otros idiomas y destruyendo la cultura regional 😊 sin mencionar la migración hacia México que cada vez será mas masiva en vez de ir a estados unidos el destino será Mexico 💀el día que Mexico sea potencia ese día el país dejara de pertenecerle a los mexicanos y le pertenecera a los extranjeros 💀cxx

[@ignacioortega1673]

Cuál sería la opción?, ¿no hacer nada? no promover el desarrollo del país y sus ciudadanos?. ¿Pedirle a la gente a la cual estas obras buscan darles trabajo y un modo eficiente y económico de transporte, que se sacrifiquen y sigan viviendo en la pobreza sin ninguna esperanza de mejorar sus vidas porque gente que vive a miles de kilómetros de distancia preferirían conservar el medio ambiente?. ¿Quién dice que un país no puede desarrollarse o mejorar las vidas de sus ciudadanos sin cuidar el medio ambiente?. ¿Acaso los países del primer mundo no han desarrollado su infraestructura? Si fuese una cosa muy mala, dudo que países como China y Estado Unidos o en Europa no tuviesen tantos trenes. No dudo que el desarrollo también tiene sus aspectos negativos, pero los beneficios seguramente serán muchos mayores.

[@rodolfop4047]

la cultura mexicana es una fusion de culturas, siempre ha estado en constante cambio, mira los tacos arabes en Puebla, a quien crees que se le ocurrio eso? a los inmigrantes libaneses y sirios de principios del siglo XX, hoy son parte de la gastronomia poblana y grandes empresarios son descendientes de esos inmigrantes, como Slim Helu, quien es muy mexicano. Muchos de los paises mas desarrollados y ricos son los que tienen mas inmigracion mira Estados Unidos, Canada, Alemania, los paises nórdicos, en NINGUNO de ellos se ha cambiado de idioma la constitucion, la imparticion de educacion, los contratos de trabajo, etc. El desarrollo trae oportunidades y mejora la calidad de vida, quedarse aislado es una condena a la pobreza.

[@danielhurtado7412]

Te dejé de leer en haiga. Bye.

[@EliMédici]

@@danielhurtado7412 cierto bro

[@EliMédici]

@@rodolfop4047 es que a ti no te a pasado por eso te vale, pero cuando veas 10 mil africanos en tu colonia vas recordar este comentario 😁👍n

[@Elarbolseco]

No pudieron arreglar y mantener el metro y quieren hacer trenes

[@rubenolguin1664]

Jajajajaja No pudo con el metro y ahora va a poder con esto! Jajajajaja

[@antoniofernandez4669]

medioicre y negativo.... el metro mexicano funciona mejor que otros, incluyendo al de New york, tontito negativo.

[@carmengomez3171]

Jajaja pos ya verás que si ja ja ja ,,,nomas dale tiempo, ok😘

[@danielhurtado7412]

Que pinche necesidad y ganas de que a México le vaya mal. Pendejo.

[@JoseLuisGarcia-wl6vo]

El clasico comentario de PANazzi ardido, sin sustento, sin pruebas y sobre todo sin argumentos, mucha Ibero y mucha Anahuac y son unos pendejasos mis derechangos.

[@carlosesteves2101]

Viabilidad es mediocre y nada viable

[@dialogarconlahistoria8229]

Y señor Carlos no deberían mejor...válgame la rebuznancia 😅😢 ¿MEJORAR LAS AUTOPISTAS?

[@CesarDiaz-ok1hd]

Bien ,bien negativos !! Presenten sus barbas