Viaje en el Alvia Extremeño (Tramo Cáceres-Madrid) 10 dic. 23

En este vídeo viajaré entre Cáceres y Madrid, ya que la primera parte fue de Mérida a Cáceres.
Grabado un Domingo, 10 de diciembre de 2023.
Tren Alvia de la S-730 de Renfe
Coche 02 (Tren 00199 o 10199)
Salida de Mérida: 9:07AM
Llegada a Madrid: 12:54PM
Paradas en el viaje:
Cáceres (9:42AM/9:44)
Monfragüe (10:20AM/10:21)
Navalmoral de la Mata (10:47AM/10:48)
Oropesa de Toledo (11:09AM/11:10)
Talavera de la Reina (11:28AM/11:29)
Torrijos (11:54AM/11:55)
Leganés (12:40PM/12:41)
Madrid - Atocha Cercanías (12:53PM/12:58)
El tren continua hasta Madrid - Chamartin - Clara Campoamor llegando a las 13:11PM.
Duración del viaje entre Mérida - Madrid: 3h 47min.
Velocidad máxima alcanzada (en este vídeo): 180 km/h.
Uso del Modo diésel: Cáceres - Leganes
Uso del Modo eléctrico: Leganés - Atocha Cercanías
El Jueves 14 de Diciembre se inauguró la parte restante de la electrificación entre Cáceres y Monfragüe, por lo que los Alvia a partir de dicha fecha circulan en modo electrico por toda la LAV Plasencia - Badajoz, lo que mejora algo los tiempos de viaje y la fiabilidad del tren en ese tramo.
¡Espero que os guste el vídeo!

[@audesapere2031]

Recuerdo que un modelo de locomotora del Alvia es mixto: diésel y eléctrico, con doble voltaje y doble ancho de vía. Una maravilla de la ingeniería.

[@TrenEx730]

Buenas tardes a todos. Estoy probando a ver si se ven los comentarios, por si veis algún comentario sin contexto alguno. Un saludo a todos.

[@ferrovideos4393]

Buen video

[@TrenEx730]

¡Gracias por el comentario! Un saludo.

[@borjagarcia4072]

Buen video señor ministro.

[@TrenEx730]

¡Gracias! Un saludo.

[@250renfe]

¡¡Buen viaje!!

[@TrenEx730]

¡Muchas gracias! Un saludo.

[@MATAMAN_TRENERO_88]

Buen vídeo.

[@TrenEx730]

Gracias por el comentario. Un saludo.

[@MATAMAN_TRENERO_88]

@@TrenEx730 de nada.

[@MarcosPlay360]

En el video he visto que habían cables eléctricos. Es imposible que vaya a diésel. Tiene que ir a eléctrico. Y si fuese mas, el Alvia S-730 en diésel llega a los 180 km.

[@TrenEx730]

Buenos días. Este vídeo entre Cáceres y Madrid se grabó antes de que el Alvia circulase en modo eléctrico entre Cáceres y Monfragüe, por lo que la velocidad máxima era de 180km/h al ir solo en diésel. Ahora ya se circula a 200km/h en dicho tramo porque ya está activa la electrificación. Este 2024 también se espera el ERTMS que permitirá aumentar la velocidad a 220km/h, lo máximo que permiten los Alvia en ancho ibérico. Un saludo.

[@MarcosPlay360]

El Alvia S-730. ¿En que linea estaba? (Ex. Ancho Iberico / Ancho Internacional)

[@TrenEx730]

Buenos días. El Alvia circula en todo el tramo Madrid-Badajoz por ancho ibérico, aunque las traviesas en la plataforma de Alta Velocidad Plasencia-Badajoz están preparadas para ser transformadas en un futuro en ancho Internacional, cuando esté el tramo de Castilla-La Mancha finalizado. Un saludo.

[@photos_1903]

Si salen ahora

[@TrenEx730]

Ok, gracias! Un saludo.

[@josefernandez6241]

Sus videos están muy bien y están muy detallados... Pero se ven con demasiados reflejos

[@TrenEx730]

Hola, buenas noches. Pido disculpas por los molestos reflejos. Entre los días que son algo oscuros y la gran luminosidad que tiene el interior del tren, produce dicho molesto reflejo. No puedo hacer nada más por mejorarlo, lo siento. Es lo que tienen estos tipos de trenes. Intentaré grabarlo mejor en fechas como verano con bastante luz solar. Un saludo.

[@ZairaAguirrel]

Me ha encantado el video!! 👏Tienes ig personal? ❤

[@fernandojesusgonzalez4168]

Se ve fatal.

[@TrenEx730]

Muy buenas noches caballero. Comprendo perfectamente su opinión y por ende, pido disculpas por la no adecuada calidad del vídeo. Si lo puedo justificar de alguna manera, no era el mejor día para grabar, pero es lo que tiene Diciembre y su tiempo atmosférico y también es lo que tiene el tren Alvia reformado y su excesiva iluminación de interiores. Todo este maravilloso conjunto provoca los indeseados reflejos. También ese día me pillo por sorpresa el tema de la electrificación por Extremadura y no iba equipado correctamente con el material adecuado para grabar con mejores prestaciones. Quede constancia que tomo nota de estos errores para mejorar mis próximas obras audiovisuales. Un saludo.