Excelente el vídeo. Mis más sinceras felicitaciones para la empresa que pone a la vanguardia el servicio de trenes a nivel de Sudamérica en Chile. Un abrazo fuerte para toda la gente linda de Chile desde Paraguay.
@christianaugustohernanjere73569 ай бұрын
Que los haya comprado un presidente y no otro no tiene importancia, pues es parte de la modernización planificada de ferrocarriles. Lo importante y trascendente es que es un gran avance para Chile. Eso es lo valuoso. Es excelente.
@ChileCL-z8e9 ай бұрын
En este caso en especifico si tiene importancia por que los chilenos valoramos las buenas cosas no puede ser que un ex presidente ademas fallecido no reciba las gracias de la gente y que quede en el recuerdo en cambio llega boric prepotente y casi dejando en claro que poco menos el hizo todo entonces NO ES JUSTO.
@cristobaltaylor60688 ай бұрын
Pero fue Piñera, desde el otro mundo!
@jaimefouillioux39432 ай бұрын
@@ChileCL-z8e eso no le quita lo ladron a Piñera jajaj
@ChileCL-z8e9 ай бұрын
que rico un viaje en tren y ademas moderno
@Paivt-hn3jx9 ай бұрын
Excelente video... Gracias por compartir ésta experiencia.... saludos desde Concepción...
@EnriqueMullin9 ай бұрын
La mejor noticia de los últimos tiempos,está es la modernidad,que un país en vías de desarrollo como Chile.Fantastico!!
@alexantonio85469 ай бұрын
El tren llega a esa velocidad 3 veces en el viaje. Cobran por cada maleta como en los aviones. Tiene una cafeteria arriba
@MrTOTOCOCO7 ай бұрын
Ojalá pronto se reponga el servicio ferroviario de pasajeros hasta Puerto Montt.
@luisarmandogarciasaez2198 ай бұрын
LES CUENTO ALGO,EL DOMINGO 7 DE ABRIL JUNTO A MI ESPOSA QUEDAMOS FASCINADOS POR EL VIAJE A CURICÓ EN TREN RÁPIDO BMU, MUY CÓMODO, HERMOSO, CASI NO SE SIENTE LA VELOCIDAD. MUY FELICES POR TAN LINDA EXPERIENCIA FERROVIARIA. EN LA NOCHE VOLVIMOS EN UN UTS 444 , ALGO DESALIÑADO POR FUERA PERO BIEN ILUMINADO POR DENTRO. EL SERVICIO EN AMBOS TRENES ES OPTIMO. BENDICIONES.
@TrenesDeChile8 ай бұрын
Muchas gracias por contar su experiencia de viaje 👍
@luisarmandogarciasaez2198 ай бұрын
@@TrenesDeChile, igualmente, amigos. Lo más hermoso fue reconocer a las palomitas de la calle Arturo Prat justo al terminal de buses y frente a la estación Curicó. Saludos para ellas.
@rominafuenzalida87468 ай бұрын
Y donde se hecha el equipaje?
@robertogarcia81959 ай бұрын
Muy buen video
@yolandaaedo2108yolalla4 ай бұрын
Los usuarios si. Siempre queda algo que realizar del anterior gobierno. Lo importante que se hizo una realidad para el país. ❤❤❤
@rdiazj17 ай бұрын
Ahora falta un automotor desde Temuco a Puerto Montt.
@sunaryonoyono37947 ай бұрын
Mantap Josssssss , keretanya 👍. berapa kilo meter panjang jaringan keretanya kawan .
@Kamyignak8 ай бұрын
Buenos y modernos trenes.....! Estos trenes los compro el ciudadano Chileno.....! Y son politicas de estado, da lo mismo el presidente que firme la compra o inaugure, los pago el pueblo chileno, eso demuestra la ignorancia politica de los electores chilenos...!
@juantarazona3727Ай бұрын
Muy bueno para visitar Santiago y viajar más al sur en un tren moderno. Efe es del Estado entiendo. Aquí en Perú cerraron la Estatal que daba ese servicio de trenes de pasajeros en el sur y centro peruanos y lo consecionaron a privados. Ahora sólo subsiste el servicio Cusco-MachuPicchu. No se entendió la importancia de ese servicio que une pueblos y regiones de manera segura y que por su costo sólo lo puede brindar el Estado o subsidiarlo, igual que en Europa.
@2013clew8 ай бұрын
Hola qué gran tren ojalá llegue a chillan
@luisarmandogarciasaez2198 ай бұрын
Ya funciona desde jueves 18 de abril. En fin tendrá paradas en Rancagua, Talca y la estación terminal temporal Chillan.
@andresroko60859 ай бұрын
El ramal de pichilemu se lo tomaron y nadie hace nada ni una autoridad ni siquiera Sedán el tiempo de colocar una demanda civil para desalojo 😢
@TrenesDeChile9 ай бұрын
El ramal a Pichilemu ya no está conectado con la línea central porque EFE eliminó el desvío que permitía entrar al ramal, por lo que ya no es posible que ingrese al ramal ningún tren, locomotora o vehículo ferroviario al no existir el cambio de línea que lo conectaba con la vía central sur.
@juancarlosavendanogomez29899 ай бұрын
Con la tontería que Presidente lo hizo, son políticas de estado, corten la división entre Chilenos.Los dineros no son de Piñera u otros , son del Estado de Chile.
@pao948 ай бұрын
No se trata de dineros, no seas ingenuo, se trata de gestión, algo que boric no ha hecho ni hara en 4 años, solo a robado el dinero de todos los chilenos
@bechyvalderrama5 ай бұрын
Denle trabajo a los ingenieros civiles para la revision de infraestructuras.
@hugoguillermobustamanteflo89879 ай бұрын
Tiene cafetería? Algo importante
@alexantonio85469 ай бұрын
Si tiene, es pequeña. El tren llega a esa velocidad 3 veces en el viaje. Cobran por cada maleta como en los aviones
@estebanmunoz33586 ай бұрын
Hola , las UTS todavía seguirán funcionando en tramo Santiago - Chillán?
@TrenesDeChile6 ай бұрын
Por el momento siguen funcionando, pero la idea es que sean reemplazados por los trenes nuevos para poder ofrecer ese servicio de alto estándar en todas las estaciones.
@estebanmunoz33586 ай бұрын
@@TrenesDeChile Ojalá sigan funcionando un par de años más porque yo soy loco por los trenes antiguos.
@videobibliotecarecopilacio78635 ай бұрын
@@TrenesDeChileOK, POR MI PARTE, MIL VECES PREFIERO LOS TRENES DE EUROPA UTS. DE HECHO, SON IRREEMPLAZABLEEEESSS!!!
@videobibliotecarecopilacio78635 ай бұрын
@@estebanmunoz3358EXACTAMENTE, MUY BIEN DICHO!!!💯👍🏻✨
@mauriciogomezangla97819 ай бұрын
Falta mucho aún es un buen comienzo pero falta las estaciones de regiones horribles ordinarias sucias no estan a la altura
@luisaeibar44769 ай бұрын
En todas partes usan los trenes son más cómodos y no atosigan las vías.
@francisco12703 ай бұрын
Mientras nosotros los chilenos disfrutamos de este tren los vecinos no lo pueden creer y se apurar para superar a chile se desesperan para tener algo igual o superior la envidia los llena de odio hacia chile !!!!
@cristianalejandroaliagacal86769 ай бұрын
Y la estación de Curicó, ¿cuándo?...
@dantealvaro22479 ай бұрын
Este mes empieza su construcción
@alexantonio85469 ай бұрын
Cuando terminen de hacer la estación nueva de Curicó el tren rápido ya no parará en Curicó, parará en Talca solamente. Insólito
@alvarosoto76859 ай бұрын
@@alexantonio8546 como el tren se ha ido acortando con el tpo lo mas probable es que pare en san bernardo
@asedeconsul8 ай бұрын
Para que tren SFB de velocidad alta, pueda desarrollar sus máximas capacidades requiere: desdoblar las vías férreas hasta Rancagua y hasta Chillan, realizar el vallado del tramo ferroviario, modernizar los pasos a nivel y las señalizaciones y cambiar los durmientes de madera a hormigón. Todo esto es lo mínimo que necesita este tren para circular con estándares de seguridad internacional. No podemos presumir de tener trenes del siglo XXI en vías ferroviarias del siglo XVIII.
@TrenesDeChile8 ай бұрын
Hace mas de 20 años que la vía hasta Chillán tiene riel soldado con durmientes de hormigón y un estándar apto para una velocidad máxima de 160 km/h. Las actuales restricciones de velocidad están en los puentes, pasadas por las estaciones y otros lugares específicos, pero en general la vía es apta para correr a 160 km/h desde hace más de 20 años.
@asedeconsul8 ай бұрын
@@TrenesDeChile Gracias, por tu actualizada información.
@losquir8 ай бұрын
Los asientos pueden quedar enfrentados?
@TrenesDeChile8 ай бұрын
No. Los asientos tienen una posición fija y no se pueden girar.
@rominafuenzalida87468 ай бұрын
Se pueden llevar maletas??? O tiene un costo adicional?
@TrenesDeChile8 ай бұрын
Dependiendo del tamaño y del peso puede tener un costo adicional. En este enlace está la información sobre el equipaje permitido www.efe.cl/nuestros-servicios/tren-chillan/equipaje/
@leofernando39619 ай бұрын
Que lamentable la basura en la llegada a Rancagua , San Fernando ,Curico , no hay personal para limpiar eso que afea demasiado .
@Lasalas7779 ай бұрын
Bienvenido a LATAM
@mauriciogomezangla97819 ай бұрын
Pero un detalle fue el presidente Gabriel boric el que implemeto este sistema piñera hizo la primera parte eso deberían decirlo
@nestorritter98103 ай бұрын
COMO SIEMPRE CHILE A LA VANGUARDIA EN LA REGION
@josevillalobos52659 ай бұрын
Cuanto duró el viaje? Y en cuantos sectores se llega a velocidad maxima comercial?? Saludos
@facundomanquehue64279 ай бұрын
Ese tren puefde alcanzar los 200 kms./hora, pero el estado de las vías y puentes, no lo permite
@danielcorona75329 ай бұрын
@@facundomanquehue6427Eso es una falacia ese es un tren de media velocidad y no alcanza 200 kmh ni de chiste
@facundomanquehue64279 ай бұрын
@@danielcorona7532 Para nada, anda al vd. en donde se inaugura este servicio y se da cuenta de ello y si no me creís. es weá tuya y a mí me importa corneta
@Kamyignak9 ай бұрын
@@facundomanquehue6427el tren solo tiene capacidad sin carga hasta los 180 kmh pero solo está programado para máximo en ejercicio a solo 163 kmh.
@Fernando544708 ай бұрын
@@facundomanquehue6427 Ese es el problema. Para tener de verdad un servicio de pasajeros de altas prestaciones habría que hacer enormes inversiones en infraestructura: - Ampliar la doble vía ferroviaria. La actual solo llega hasta San Fernando. Esto significa por lo muy menos duplicar todos los puentes y ampliar al doble la faja vía; posiblemente habría que hacer expropiaciones. - Eliminar todos los pasos a nivel. - Cercar toda la vía para impedir el paso de animales, vehículos y personas. - Tomar medidas para que no se roben los cables del tendido eléctrico.
@manuelcontrerasgonzalez99946 ай бұрын
Todo lo que piñera bueno boris ongo
@Ariesycancer20229 ай бұрын
Es verdad que cambiaran los ut y uts
@TrenesDeChile9 ай бұрын
Estos nuevos trenes vienen a reemplazar a los UTS, pero eso no significa que los UTS los van a dar de baja porque antes de fin de año debería entrar en operaciones un nuevo servicio local entre Curicó - Talca - Linares al estilo del Metrotren y ahí se van a usar los UTS.
@marcelosolis80862 ай бұрын
Y corre realmente a 160 o no
@estacionescolombiana8 ай бұрын
Si es importante decir que presidente lo empezó como Piñera porque fue práctico. Y no como aquí en Colombia que el gobierno de Petro habla de proyecto de trenes y va ver la realidad de ejecución es muy pobre y no se actualizan las vías ni la infraestructura, como si lo está haciendo decididamente México, Chile y Argentina.
@alexantonio85469 ай бұрын
Tiene una pequeña cafetería. El tren llega a esa velocidad de 160 km por hora 3 veces en el viaje. Cobran por cada maleta como en los aviones. Cuando terminen de hacer la nueva estación de Curicó ya no parará ahí porque llegará a Talca
@Mileswolf20033 ай бұрын
Tengo entendido que depende del tamaño a diferencia del aeropuerto que es por peso
@mauriciogomezangla97819 ай бұрын
Me cuesta ver que realmente mantenga la velocidad que dicen siempre los veo lento baja la velocidad en todos lados nos falta mucho para tener un servicio realmente veloz
@TrenesDeChile9 ай бұрын
La mayoría de los tramos donde alcanza los 160 km/h son en zonas de campo y en internet hay muy pocos videos de esos lugares porque cuesta llegar hacia esos lados, por eso casi todos los videos que se pueden encontrar de este tren son en zonas de mas fácil acceso donde el tren no va a su máxima velocidad. También hay un tema de restricciones de velocidad impuestas por EFE que prohíben al maquinista pasar a gran velocidad en ciertos lugares como por ejemplo en las estaciones o paraderos donde el tren no se detiene y donde a pesar que se instalaron nuevos cambios de línea diseñados para que el tren pueda pasarlos a 160 km/h EFE tiene restringida la pasada por las estaciones a 80 km/h aún cuando los nuevos cambios de línea soporten los 160 km/h.
@senorjojojojo14689 ай бұрын
De quién es esa dulce voz ?
@cosspotter29249 ай бұрын
Parece mas un sintetizador de voz, una voz artificial
@luisaeibar44769 ай бұрын
En otros paises europeos y asiáticos.
@yolandaaedo2108yolalla4 ай бұрын
Un país dividido no crece. Capito? 😢😢😢
@skinnycl9 ай бұрын
dicen que hasta los fabricó con sus propias manos largas
@mauriciogomezangla97819 ай бұрын
En un puente sale popin 😅😅😅😅😅
@hectoravila51879 ай бұрын
no estos trenes los compró el gobierno de PIÑERA. Boric no tiene nada que ver en la modernizacion de ferrocarriles
@alfredobarrera15259 ай бұрын
@hectoravila5187 Que cresta estas peleando con tu sombra..??? Nadie ha dicho lo contrario... ! 📣... pintando el Diablo en las paredes ????
@germanretamalpoblete.31419 ай бұрын
Hola. Precisamente ese dato aparece en la descripción de este video, es parte de un plan de inversiones del 2020 al 2027. Saludos.
@joseluisvalenzuela29719 ай бұрын
De acuerdo pero se compraron 10 y se robaron 4
@who3989 ай бұрын
Amigo, sabes lo que son los proyectos de gobierno?
@joseluisvalenzuela29719 ай бұрын
Estado o gobierno?
@Cris_Gonzalez-vw3wd3 ай бұрын
Que reponga el servicio de METROTREN ,en pelequén ,Región de Ohiggins
@luisvenegas71153 ай бұрын
tren arica puerto mont, y me devuelvo a chile
@jorge.zapatapineda.47688 ай бұрын
Creo que los dejo p.p.para el goce del pueblo .pero no para ser un bulgar Aero puerto donde tienes que pasar.por un pesaje de maleta por lo cual si pasas los 20 kilo.te xobran $ 20.mil .lo que nunca había pasado el 26 4 24 .lo que nunca jhabia pasado .el pasaje .10 $ mil más la .maleta otro 1000].$ mil..total 20000$ y más encima u cacharro del año 20.no los nuevo .y una.tortuga ..Sigo. San Javier tengo .pasj .😮
@yolandaaedo2108yolalla4 ай бұрын
Dejen de separa las clases sociales. CHILE SERIA UN PAIS MARAVILLOSO SI NO HUBIERA TANTO EGO. 😢😢😢
@jorge.zapatapineda.47688 ай бұрын
Perdón 10.000.$ por sobre peso que se fue a bodega .mmmmmmm
@carlosalarconvalenzuela22234 ай бұрын
No me gusta para nada … se ve de material BARATO … no se comparan con los automotores del pasado de hace unos 20 años atrás EL AEZ el mejor sin dudas