Vibra el Motor y Perdió Fuerza, Falla de cilindro, Chevy Monza, Problema con la Bobina

[@alejandrojimenez2973]

Gracias por compartir tus conocimientos, un abrazo.

[@filemonpuente1766]

Excelente! Explicacion.Gracias! Maestro.Por compartir sus Conocimientos y experiencias.Dios lo Bendiga.

[@AprenderSobreAutos]

@@filemonpuente1766 Te agradezco los buenos deseos y el apoyo 🙂

[@Pato-xd4vz]

Maestro, excelentes sus videos como siempre, mi entera admiración por su conocimiento que comparte. Saludos a usted y su familia.

[@AprenderSobreAutos]

@@Pato-xd4vz Igual para ti... Que estés muy bien. Gracias por el apoyo!

[@renemata4350]

Saludos mi buen amigo Beto excelente diagnóstico y pues ya en estos tiempos sobre los repuestos ya no salen muy buenos ni de la agencia aveces tienes que recurrir a otras marcas y la suerte que te toque gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍👍👍 aquí estamos apoyando el canal 👍

[@AprenderSobreAutos]

@@renemata4350 Un gusto seguir viéndote por acá. Es triste como está la industria, por reducir costos para poder competir en el mercado sufrimos por calidad 😕

[@mishelcaicedo9078]

Gracias por tener muchas pasiensa para enseñar

[@AprenderSobreAutos]

@@mishelcaicedo9078 Gracias por ver mi contenido y por dejarme tu opinión, intento que mis videos sean cortos pero informativos, Saludos!

[@AlvaroRivera-pf6ci]

Muy Bien Karnal

[@AprenderSobreAutos]

@@AlvaroRivera-pf6ci gracias 🙂

[@AlvaroRivera-pf6ci]

@@AprenderSobreAutos ok

[@hugoaraya12]

Excelente diagnóstico, como siempre, un verdadero gusto recibir de su parte ese invaluable conocimiento.

[@AprenderSobreAutos]

@@hugoaraya12 Saludos y gracias por el apoyo.

[@chuyeslo5964]

se la rifa maestro¡.

[@garciasgarcias3900]

Un saludo Buen video como siempre. Esos toquesones están pero bien sabrosos verdad. una consultota lo que pasa que ya 2 mecánicos no le encuentran la falla, en un tsuru 2011, esta fallando como si fuera el sensor maf, lo que pasa que el carro no acelera y le cuesta trabajo mantenerse, al acelerar le hace como si se aogara, ya le metí el scanner y solo marca como falla el sensor de oxigeno del banco 2, ya le cambie el cuerpo de aceleracion con los 3 sensores de otro tsuru que si esta jalando bien, y sigue igual, también le cambie el riel de inyectores, con todo y la valvula, los 4 inyectores eatan funcionando bien, los arneses están bien de sus voltajes tambien, los cables de bujias estan mandando bien la chispa, le puse bujias nuebas bien calibradas, hice la prueba si hay baracion de relenti al desconectadesconectar cable por cable de bujias y si en todos hay variación, la misma prueba la hice con los 4 inyectores y también hay variación, cambie bomba de gasolina, ya cheque todos los voltajes y señales de cada arnes de los sensores y si esta mandado bien las señales de la computadora, y también ya le cambie la computadora, cambie el distribuidor completo, cheque voltajes de los 6 cables del distribuidor y todos están bien, prácticamente le cambie todos los sensores, y el carro sigue igual, también cheque que estén bien las marcas del tiempo en la cadena y si están todas en sus marcas el motor está bien de tiempo, Cheque fugas de vacío metiéndole humo con una de las mangueras de vacío, y no se escapa humo por ningún lado, también cheque fugas con carbuclin y no trae ninguna fuga de vacío, Quite el catalizador para descartar que estuviera tapado, pero siguió igual Lo que me di cuenta que si pongo la mitad de mi mano en el cuerpo de aceleracion, el motor se escucha mejor y se mantiene mucho mejor, y acelera mejor. Le cheque la comprecion, y los 4 cilindros estas en 120 y 125, Como ya no habia mas que cambiar, lo que hice fue bajar la cabeza, ya estando abajo con gasolina cheque fugas de valvulas, y en todas las de admisión tenían fugas, las de escape están bien, Usted cree, que la falla del motor es por culpa de las valvulas de admisión que tiene fugas?

[@pedrotrujillo7710]

Muy bien explicado este video ahora si que te pido una disculpa por tantas preguntas que te asemos tan estupidas a pesar que explicas tan claro por cierto Beto a que le echas la culpa cuando el pointer te ase la falla de estar trabajando bien en el monento que menos esperas las revoluciones se ban como queriendose apagar asi como cuando entra el relevador dela temperatura espero me entiendas gracias de antemano

[@AprenderSobreAutos]

@@pedrotrujillo7710 lo Primero que se me viene en mente es el sensor de oxigeno, sería necesario analizar el valor como se comporta ese sensor cuando se presenta la falla. Saludos

[@pedrotrujillo7710]

@@AprenderSobreAutos gracias por la respuesta saludos

[@fidedigno6594]

Siempre en cada ciudad hay una Ref.. autoelectrica que vende mercancia de calidad pregunta y sabras de ella y solo asi conseguiras buena calidad.

[@juliocesarjuarez4718]

Grandioso maestro, donde te podemos visitar? para llevarte nuestro vehículo, por favor

[@alejandrotorres9035]

Amigo seria un honor poderme comunicar contigo me gustaría saber de donde eres y llevarte mi nissan tsuru 1998

[@AprenderSobreAutos]

@@alejandrotorres9035 Agradezco la confianza, pero no comparto mi dirección ni mi número porque no tengo taller abierto al público, solo arreglo autos de familia y amigos de vez en cuando. Saludos y suerte

[@gilbertokugonzalez9099]

Mi pregunta es porque no reviso el conector de la bobina para ver si estaba saliendo bien la alimentación antes de cambiar la otra

[@AprenderSobreAutos]

@@gilbertokugonzalez9099 No era necesario revisar el conector, es la misma señal para el 1 y 4 como si tenía chispa en el 4 no tenía problema de señal. Lo mencioné en el vídeo.

[@gilbertokugonzalez9099]

@@AprenderSobreAutos yo Hasi cheque un matiz igual no trabajaba el cilindro uno y resultó ser el conector lo raro es que trae solo 3 cables

[@rafaelgomez2961]

Que raro con el país quede fabrican en estados Unidos esas marcas dise echo en Mexico

[@AprenderSobreAutos]

@@rafaelgomez2961 Esta muy mal la industria de autopartes 😕 ya no sabe uno cuál marca comprar ni en cuál confíar