Vibração ao frenar é sempre disco de freio empenado?

Quando piso no freio o meu carro vibra. São sempre os discos de freio empenados?
ERRATA: O veículo é logicamente um Uno 1.4, quando começo o vídeo falo erroneamente a palavra Mille, vítima do dia a dia.
Discos e cubo podem ser verificados com relógio comparador (apalpador).
Importante verificar como acontecem as vibrações, se são mesmo durante a frenagem ou também em reduções sem uso do freio, e os outros pontos não menos importantes:
Rodas, pneus e alinhamento.
Neste veículo foram trocados os discos, tambores, terminal de direção, barra axial e realizado alinhamento técnico.
Importante saber que no histórico, os pneus haviam sido trocados, rodas empenadas incrivelmente foram balanceadas e foi realizado "desempeno de cambagem".
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[@garage545]

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[@edsonyoshizawa5772]

Tive problema de vibrações no Clio, que ninguém resolvia. Não lembro onde eu li que poderia ser simplesmente a colocação dos parafusos nas rodas, onde usam chave de impacto e o primeiro parafuso com essa chave poderia montar a roda descentralizada... Em casa mesmo retirei as rodas, limpei as superfícies roda/disco/tambor, e na montagem coloquei os 4 parafusos na roda, dei um aperto inicial em X, e aperto final com o pneu no chão. Fiz isso em todas as rodas e não tive mais esse sintoma de vibração no carro.

[@garage545]

Excelente, parabéns!

[@ArthurBilha]

Bela observação

[@pilotofuracao2989]

Gostei parabéns pela produção do vídeo. De recife Pernambuco um forte abraço pra todos 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👍🏽😎

[@garage545]

Valeu parceiro!

[@fernandolacerdac]

Bom dia, amigo! Qual marca de disco de freio vc recomenda para o HB20S 1.6 2014 at? Comprei um trw a 3 anos e já está vibrando. Vou precisar comprar outro. Obrigado pelo vídeo.

[@garage545]

Para te ser bem sincero, durabilidade maior somente com o original. Tenho aplicado muito Hiperfreios e MDS por ter um custo menor e haver garantia. Importante: Meça o empeno do cubo, se possível use spray HT (cerâmico) entre o disco e o cubo. O quanto mais dissipar o calor, mais evita o choque térmico que causa o empeno.

[@fogueteiraferrazopolis]

Sou motorista de aplicativo! Uso as pastilhas jurid são as que mais duram , porém eu tenho um sério problema com disco empenado, costumo por sempre o fremax ! Meus amortecedores então bem ruins , pode ser amortecer a causa ? Meu carro é um Prisma sedan 1.4 LT 2018

[@garage545]

Pode ser que sinta vibração de folgas e esteja parecendo ser do disco, forçadas por amortecedores ruins. Peça para medir o empeno de cubos, e ao aplicar discos novos sempre peça para medir no disco se há empeno: Se notado empeno, mesmo usando pasta entre cubo e disco, com eles novos... Há um empeno no cubo ou centro de eixo. Vejo também muitas rodas e pneus deslocados sendo confundidos com empeno de discos. Cuidado com pastilhas que duram mais, logicamente são mais duras, e desgastam mais os discos, também podendo aquecer mais e gerar choques térmicos mais facilmente.

[@humbertonascimento8382]

Meu astra está vibrando a direção quando freio em alta velocidade acima de 100, só quando freio será que pode ser disco empenado?

[@garage545]

Exsitem sim estra grande possibilidade, mas devemos sempre medir antes: Tanto os discos como os cubos. Vale testar em baixa velocidade também separando o uso de freio de serviço e de estacionamento. Mas: Vale lembrar de fazer uma revisão na suspensão, verificação de deslocamento de pneus e aros, alinhamento e fazer um teste de rodagem com assentamento correto do freio caso seja feita troca de discos e pastilhas.

[@Rodrigo-ri7sg]

///Bom dia, assisti seu vídeo até o final./// Aos 60 km/H ao frear, ele já começa a trepidar como você disse no vídeo. Fui numa loja de alinhamento e balanceamento e o funcionário logo de cara disse que era disco empenado (Ford F1000 85), ele nem sequer mencionou os detalhes que você mostrou no vídeo ( pivô, barra, roda, balanceamento etc). AÍ FICA A DÚVIDA ! Qual fabricante de disco você recomenda ?

[@garage545]

Grande Rodrigo! Sexta mesmo eu recebi um caso em que trocaram discos sem medir empeno de cubo, ver folgas de rolamentos... No final o veículo vibrava ao frenar devido à um deslocamento de pneu aliado à folga de terminais e convergência incorreta. Lógico que ao colocar outros conjuntos de roda parou, mas sem a correção ocorreria novamente deslocamento da banda de rodagem. Para a F1000 não sei quais as marcas podem ser encontradas, mas procuro sempre por SAC e garantia. Ou seja, antes de confirmar a compra, ligue para a empresa ou envie whats, veja como lhe respondem. Pergunte sobre procedimento de garantia e aplicação, veja se tem uma política de verificação de falsificações. Fremax, HiperFreios, MDS, TRW e Torque são boas marcas em relação à isto, mas algumas tem atendimento de SAC regional.

[@Rodrigo-ri7sg]

@@garage545 Obrigado, ouvi falar dessa hiperfreios. vou nela !

[@garage545]

@@Rodrigo-ri7sg já tive casos de garantia com eles, atenderam prontamente.

[@cleversonpassos5496]

Meu carro estava com vibração ao frear, aí troquei disco novo, pastilhas e até às bandejas novas e ainda um pneus que o mecânico disse que estava deslocado foi trocado tudo e alinhado o carro porém ainda o carro está com vibração ao frear a cima de 40km/h além de tudo que troquei o que possivelmente tenho que trocar? O carro Gol G5 agradeço por me responder.

[@garage545]

Grande Cleverson Passos! Medir, medir, medir.... Desculpe escrever 3 vezes, mas faltou então medir empeno de: Empeno de cubos Ovalização de tambores Ângulos de geometria da carroceria (alinhamento estrutural). Importante verificar folgas no sistema de suspenão, que façam refletir a rumorosidade na carroceria, até coxins de suporte de motor passam uma sensação ruim quando se frena, se estiverem danificados. E folgas de pinças e até os espelhos de freio traseiros. Mas se há vribração demais, algo está fora do normal, e geralmente são empenos e ovalizações.

[@lucasmendes325]

Ola, boa noite.. Qual aditivo você recomenda a colocar no radiador?

[@garage545]

Grande Lucas! Prefiro os produtos originais de montadora, seguindo este preceito utilizo a marca Tirreno por ser fornecedora OEM. Importante olhar qual o correto para os diversos modelos de veículo, dentre IAT, OAT, S-OAT ou Si-OAT Veja a aplicação do OAT em um Uno: kzbin.info/www/bejne/mIPNdZKvqrqJqpo

[@lucasmendes325]

Porque o meu é um grand siena 1.4 2018 e só uso paraflu.. ouvir falar que existe um melhor .. gostaria de saber qual você usa.

[@garage545]

@@lucasmendes325 eu realmente não uso mais esta marca, vou te dizer que até porque tem tanta falsificação dele que assusta. Existe o aditivo da Mopar pronto uso, como opção mais barata uso o fabricante da maioria dos OEM: Tirreno, creio que no seu carro o mesmo que citei do vídeo no link.

[@CristianoDCarvalho]

Meu disco solido ta igual a este mas ainda pior com uns micros furos,prq acontece isto? Se ñ fosse isto ele ainda ia durar muito!

[@garage545]

Em uma ocasião atendi um veículo que estava com muitas marcas assim, como o cliente possuía uma nota de compra e havia feito a troca em outra cidade, fiz contato com o SAC da fabricante do disco. Eles me pediram para verificar se havia desalinhamento (empeno) dos pneus e principalmente dos sulcos, e foi certeiro. Ainda observei na ocasião um vazamento do amortecedor.

[@weldersoncalixto6305]

Boa noite! Meu corsa max estava com vibração no freio abaixo de 80 por hora ai o mecânico trocou disco cubo rolamento e pastilha de freio mais ainda continua avibracao quando estou en 80 por hora que udouto freio

[@garage545]

Verifique o alinhamento e confira deslocamentos de pneu e empenos de roda.

[@samuelguimaraes4176]

Qual pastilha de freio vc indica pra usar com disco de freio TRW? Pq ja comprei o disco dessa marca, é boa?

[@garage545]

Marca de discos muito boa sim! Salvo engano a TRW é ZF. Neste caso usaria pastilhas TRW. Não deixando de ressaltar que sou fã de Fras-Le / Lonaflex.

[@samuelguimaraes4176]

@@garage545 OK muito obrigado

[@garage545]

@@samuelguimaraes4176 eu que agradeço!

[@JoseHenrique-mj6km]

muito bom

[@garage545]

Muito obrigado pelo feedback José Henrique!

[@antonioas_silva]

Ótimo vídeo. No meu caso troquei disco e pastilha e após 5 meses de uso, pareceu um risco no disco de forma uniforme. Poderia mes ajudar, isso pode ser causado por alguma sujeira presa na pastilha?

[@garage545]

Geralmente é causado por alguma sujeito do ambiente pode ter entrado entre a pastilha e o disco, mas também pode ser pelo material de composição, com um modificador de atrito ou vagas adicionais na fabricação, como lascas de latão ou até barita. Se for em tempo é possível verificar na região do contato do estator (pastilha) o que pode ter causado o risco. Infelizmente é difícil conseguir garantia com este tipo de situação, pois depende muito dos fabricantes. Já consegui a troca de discos assim com a marca Torq by Green, pesar de considerar que o provável causador seria realmente a pastilha e ou um contaminante do ambiente. E raramente se consegue garantia dos fabricantes de pastilhas, mas neste caso específico foi concedida.

[@claudiomedeiros7489]

Vc recomenda trocar os discos e as pastilhas tbm ?

[@garage545]

Como forma preditiva de manutenção, nas revisões, recomendo: Medir o empeno, espessura, altura de quinas. A troca só será necessária se realmente houver algum problema.

[@cesarbenjamin5334]

Preciso de ajuda,já troquei quatro jogos de disco cubo de rodas e rolamento, é um Voyage 2021 dura no máximo três meses começa a dar chime

[@garage545]

Acione o freio de estacionamento levemente em uma descida, andando desengrenado, assim saberá se a vibração não vem da traseira: Tambores ovalizam e causam também vibração. Verifique ao desmontar: 1. Verifique o deslocamento de pneus e alinhamento dos mesmos ao girar. Pneus baratos, ecológicos, recondicionados e neste nível além de vibrar também empenam discos. Vide meu último video postado. 2. Faça medição do empeno dos discos, são os que mais empenam e causam vibração ao frenar. É importante determinar porque empenam e usar marcas que dêem garantia maior, como 6 meses, para que possa ter mais segurança. 3. Faça medição de empeno dos cubos. 4. Confira folgas no sistema de direção e suspensão 5. Não deixe de verificar o alinhamento, principalmente no quesito convergência. Lembre -se que não se trocam peças sem verificar medindo antes, mecânica por tentativa só causa prejuízos consecutivos.

[@hebertcastelly6462]

Boa Meu Amigo tenho uma ecosport 2015 já troquei disco 2 x ele torna a empenar trepidação no volante na frenagem , que pode está ocasionando esse enpeno

[@garage545]

Peça ao mecânico para medir o empeno do cubo, e uma ponto importante: Medir o empeno ao instalar o disco novo, é essencial. Pode haver um empeno do cubo e o disco acaba conformando com este empeno ao aquecer durante o uso contínuo. Não deixando de frisar que choques térmicos podem sim empenar discos, algumas marcas dão até garantia mas sempre citam sobre, pesar de que eu bato na tecla que carro foi feito para passar na água sim, porém podemos até pensar em evitar para observar se duram mais sem empenar. Ainda em outro lado, tem até um vídeo que mostro que uma roda deixada sem aperto em um borracheiro (ou pelo dono), acabou gerando um empeno grave do disco de mais de 1mm, ele chegava a raspar no cavalete. Com isto em base, acredito muito que até o desvio de pneus possa gerar empeno, assim como desalinhamento (empeno) do conjunto da roda. Ainda há um ponto, muito discutido e real: Desalinhamento de geometria de direção, seja convergência e até cáster podem gerar vibrações similares ao disco empenado. Para não ir longe, basta lembrar do termo shimmy que no Brasil virou "chimbre" e indica oscilar, geralmente causado por folgas nos pivots e ponteiras e que causa vibração ao frenar.

[@leonardohenriquedesouza1656]

Verifique seu feio traseiro.

[@garage545]

Muito bem lembrado@@leonardohenriquedesouza1656

[@jaelsonrodriguesdasilva1855]

Olá boa noite estou com um probleminha no meu gol g 7 Volante treme muito quando freio só quando freio mas treme tudo começa pelo volante Já troquei 5 disco de freio E uma vez um cubo mas sempre volta .. geralmente depois de um mês após a troca do disco O q pode ser ??

[@jaelsonrodriguesdasilva1855]

@@garage545 ?

[@adailtonmiranda7802]

Tenho um voyage g5 já troquei tres vezes os discos e volta a vibração Já olhei os cubos se está empenados mas não estão, já olhei tudo na suspensão mas não tem nada oque eu faço ?

[@garage545]

Os discos empenam? Tenho usado discos de maior dureza e com garantia de 6 meses da Torq Discos de freio... Medir o cubo e empeno de rodas é essencial para verificar o que está danificando os mesmos.

[@hactussouto3366]

Muito bom o vídeo, parabéns! Dá pra perceber seu profissionalismo pela percepção dos detalhes. Tenho a seguinte dúvida: qual a função dessa presilha que acopla na pastilha e pinça do lado externo? Parece ser uma estrutura bem frágil para um sistema de freios, mas como não entendo muito do assunto, gostaria de saber se você poderia me explicar. Obrigado e parabéns mais uma vez. Ganhou mais um inscrito!

[@garage545]

Ótima sugestão para um vídeo! Esta mola, que parece muito com um "arame", muitas vezes é neglicenciada na manutenção. A função dela é absorver as vibrações recebidas pelo conjunto de freio, mantendo a parte móvel do cavalete de freio sempre apoiada e alinhada. Quando esta perde a sua tensão, é comum ouvir o ruído das pastilhas balançando dentro do conjunto. Mas o barulho é o menor dos problemas, isto gera desgaste tanto do cavalete, quanto da própria alça da pastilha. Estes desgaste causa dentes na área em que a pastilha se apoia e corre para o lado (desloca) no seu processo de desgaste em uso. Acontece de não voltar quando há a frenagem, prendendo neste dente, e também de acabar prendendo e dificultando a pressão contra o disco. E o que acho mais importante, por vezes estes desgaste e a falta de carga da mola deixam com que a pastilha não se alinhe fielmente ao disco. Isto acaba gerando além o assobio por passagem de ar entre disco e pastilha, e também causa desgaste irregular delas e do disco. Muito obrigado pelo comentário, usarei também para faze rum vídeo.

[@hactussouto3366]

@@garage545 muito obrigado pela explicação, amigo. No aguardo pelo novo vídeo! Abraço.

[@hactussouto3366]

Meu carro (Gol G3) não tem essa mola a parte, como o carro do vídeo, mas ela tem uma alça que é acoplada na própria pastilha (externa). Acredito que tenha a mesma função que essa aí, correto?

[@garage545]

@@hactussouto3366 existem muitas variações da mola anti-ruído de acordo com o modelo de cavalete. Eu deveria ter gravado está semana uma Honda CRV que fazia um ruído agudo e todos achavam ser pastilhas ou desalinhamento do cavalete. Era simplesmente a mola sobre pastilha traseira que foi montada errada, está da flutuante que você citou. Além desta, na CRV por exemplo existe uma mola em cada um dos encaixes da pastilha.

[@leonardonascimento408]

E obrigado a trocar os rolamentos e o cubo quando rola choque térmico

[@garage545]

Grande Leonardo! Não necessariamente os rolamentos irão danificar com choque térmico, o cubo pode se medir empeno. Logicamente a troca do cubo, exige a troca do rolamento. Já o rolamento, a troca deve ser feita no prazo indicado ou caso não esteja girando "amanteigado".

[@thiagovianna1001]

Qual o mínimo de empeno no disco? Meu carro tá vibrando muito depois de 120 km quando encosto o pé no freio parece que o volante vai cai Suspensão tá tudo ok o mecânico falou que é disco lado do carona tá com 5 de empeno e lado do motorista tá com 10 de empeno

[@garage545]

O máximo que eu considero é de 0,05mm nas há sistemistas que citam 0,10mm Importante com o disco novo aplicado, usando todos os procedimentos, repetir a medição, confirmando se não há desvio de cubo de roda. kzbin.infoKbd3RdxYzUY?feature=share

[@johnataxavier9652]

Quando piso na embreagem e no freio os pedais Vibram muito e acende a luz do óleo no painel oque pode ser poderia me ajudar ?

[@garage545]

Não sei o veículo, mas peça para verificar folga axial do virabrequim e medir empeno dos discos e cubos. Devemos sempre medir antes: Tanto os discos como os cubos. Vale testar em baixa velocidade também separando o uso de freio de serviço e de estacionamento. Mas: Vale lembrar de fazer uma revisão na suspensão, verificação de deslocamento de pneus e aros, alinhamento e fazer um teste de rodagem com assentamento correto do freio caso seja feita troca de discos e pastilhas.

[@user-pl7qr3ke4z]

Tenho corolla 2012 parado comeca a vibrar,tremer quando jogo no R ou 3 D,com o carro parado Isso pode acontecer. As vezes o carro parado na garagem ,percebo que as pastilhas estao garradas, fazendo um barulho ,da tipo um estalo ao desgarrar.me ajude ai Ja fiz de tudo Limpeza tbi Limpeza bicos Troca bubinas Troca do coxim do motor Trica de bomba Troca servo freio Troca da válvula de gases Carro persiste a tremer,vibrar mesmo parado,andando na rua quando paro em ,ao freio ele treme mais Me ajude ai

[@garage545]

Coxim do motor ou do câmbio avariado, geralmente "cedeu" ou perdeu a carga. Somente os genuínos assumem toda a vibração do motor. Se mesmo com coxins novos ou de teste continua, é preciso revisar o câmbio.

[@carloseduardo3552]

Tenho um Onix já troquei o disco de freio 8 vezes já troquei o cubo duas vezes e sempre empena não lavo o carro o disco quente sempre lavo em casa sem produto

[@garage545]

Tente aplicar o disco genuíno, mas não esqueça de verificar se não há algo atípico. Oito vezes é demais...

[@carloseduardo3552]

A última vez que fui na chevrolet foi 1500 reais que ficou lá rodou 11 km empenou a garantia deles e 10 mil

[@garage545]

@@carloseduardo3552 assusta isto!

[@italopontes8166]

Caraca quanto detalhe vc notou nesse carro, hoje fui dirigir meu carro e na garagem pra sair fez um barulho nos freios.

[@garage545]

Grande Ítalo! É preciso observar bem para não deixar passar algo que pode ser o causador. Verifique com calma principalmente a folga das pinças.

[@christianomelo1146]

Oi boa tarde , porque empena do meu palio sempre do lado direito , mandei dar passe , apareceu de novo , troquei disco e agora apareceu de novo , mais sempre da mesma roda do lado direito ( carona ) , isso acontece só frenando acima de 70 , 80 km . Me de uma dica , será que não devo usar carro em dias de chuvas kkkkk ,

[@garage545]

Não é necessariamente o choque térmico que empena discos de freio, e normalmente só é sentido o empeno menor quando existem folgas. Verdade que choques térmicos no lado da guia do meio fio e da valeta da estrada são mais comuns, aliás é o lado que toma normalmente o primeiro banho de água fria e estando em condição severa de frenagem vai mesmo sofrer, mas nem sempre é este o vilão. Verifique o pneu e empeno de rodas, peça a medição do cubo de roda principalmente na aplicação de discos novos. Tanto antes quanto com ele aplicado. Você encontra estes discos com 6 meses de garantia da Torq Discos (TorqByGreen)

[@christianomelo1146]

@@garage545 cubo não é, porque quando o disco entra novo ou com passe , no freiar não tripida, é só meses depois . Olha que coloquei um par de disco da freomax

[@garage545]

@@christianomelo1146 🤔🤔🤔

[@cacadordepalhaco]

Rodas amassadas

[@garage545]

Também, muito comum vibrar por isto!

[@Youtubepz]

Quando freia vibra se a roda tiver torta?

[@Youtubepz]

No caso nao teria que vibrar tbm acelerando acima de 80 ?

[@user-rg6uw2cm6u]

O meu volante vibra muito quando freio, ja troquei disco e pastilha, cubo e rolamentos e mesmo assim continua tremendo. O mecânico diz que tem q trocar de novo o disco de freio . Meu carro e um gol 1.0 2020 Ja nao sei mais nem o que fazer

[@garage545]

Eu tenho usado discos de freio da TorqByGreen por causa da garantia de 6 meses, mas vou te falar... Não empenam como os outros não. Mas antes de trocar, teste o desvio com o relógio comparador. Tanto do disco como do cubo. Verdade que discos empenam fácil quando aquecem muito e tomam choque térmico, mas.. Atenção à desvios de roda e de pneus, aqui na cidade tem uma loja que vende alguns que é a conta de acabar com amortecedores, pivots, articulação, terminais, discos: Desalinhados, forçam o sistema.

[@AssistidorYoutube-ll6bt]

Vc é bom parece ter conhecimento e saber onde ta o defeito, mas conversa demaaaaaais meu amigo, mostre logo oq é! O video fica massante

[@garage545]

Obrigado meu grande! Conselhos assim são para aprender e seguir, fiz outros vídeos sobre vibração mais rápidos e diretos. Mas tentarei melhorar mais ainda.

[@rodrigomaciel1974]

Quando começou a falar uno mille sporting, eu já parei de assistir I vídeo. Como que um cara que não conhece carro, vai ensinar alguma coisa de mecânica.. tô fora.

[@garage545]

Erros acontecem, principalmente ao estar gravando, é humano. Vejo que não na sua concepção, mas cada um tem seu direito de julgamento: Leia a descrição, já está lá esta errata. - "O homem não tem poder sobre nada enquanto tem medo da morte. E quem não tem medo da morte possui tudo." Variação à tradução da frase de Léon Tolstoi que consta no seu avatar atualmente. Obrigado pela crítica, usarei para crescer! Espero que seu "to fora" seja sincero e não assista mais nenhum vídeo meu. Fica com Deus!

[@isadoralopes9231]

Tenho uma tracker 2015, mandei trocar as pastilhas de freio e agora o carro quando esquenta ele vibra e quando pisa no freio piora, oque pode ser ?

[@garage545]

Isadora, Peça um teste de vedação do servo-freio e de entrada de ar na admissão, peça para verificar o funcionamento do motor e principalmente o coxim dianteiro do motor. Esta vibração ocorre mesmo parado, não é? Vibração de empeno e folgas só ocorre em movimento.