【京成スカイライナーAE形】千葉ニュータウン中央〜成田湯川

[@walkin454]

「高速進行！」の特別感はハンパないね。在来はくたか無き後、コロナ禍に負けず運行が続いて欲しい。

[@Aurcus0816]

このDVDで個人的に一番の注目ポイントは成田湯川駅の成田側の38番分岐器を上りスカイライナーが160km/hで通過していくところかと思う。

[@和浮]

「高速進行」の歓呼だけで飯10杯はいけるってくらいかっこいい

[@kira_Yuta]

沿線道路がまだ整備途中なのも貴重映像ですね…！ いまは千葉NT中央～印旛日本医大の先まで真横に国道464が整備されて開通してますね。 見てて楽しいです✨

[@いま-y9o]

地元の懐かしき風景

[@SONNYCLARK1983]

印旛日本医大通過時の「出発高速進行」にゾクッとした いよいよって感じだねぇ

[@miyavi1607]

スカイライナー(CV.水樹奈々)｢ここ(印旛日本医大)から全力で飛ばしていくぜ！｣

[@ぺんぎん-n6y]

そっからのモーターの唸りが尋常じゃない。

[@宗次郎-v6i]

印旛日本医大は、止めたほうがいいよ！

[@user-s45c]

魔王MIYAVI CVってなんですか？

[@ゆしろうゆしろう]

Character Voiceの略で、声優のことです。

[@yakimihasora4780]

列車無線切替から高速進行に入る時のwktk感は異常

[@紅葉-x5w]

「出発高速進行」で鳥肌たったの私だけ?

[@稲葉昭一-v5m]

4:37💡

[@凛-t7d]

立つ意味とは。

[@しいたけ-c4d]

わかりみ

[@ken06245]

1番上かんちょうした時の音w

[@フウカ姐さんしか勝たん]

稲葉昭一 閃くなw

[@けんぴー-o4d]

高速進行してからの音が凄い

[@kwacky66]

今や成田空港に行くときはこれ一択です。素晴らしい❗️

[@takun700s]

スカイライナーは素晴らしいし、成田エクスプレスより全然安いですよね

[@ヤクルト400-v9k]

上野まで行かなきゃいけないのが面倒だね。。

[@Komatsunagi_Wolfman]

信号機が青と青なのはすごいね、さすがスカイライナー

[@excellent5exp]

これのDVD買いました。２ビル停車手前の高速進行→進行→抑速→減速→注意→警戒→停止の変化は見ものですよ。

[@京阪816]

めっちゃ小刻みなんですねw

[@papico31]

抑速信号って京急も使ってましたっけ

[@Kouga11480]

@@papico31 横浜～品川は120km/hだから使ってるけど 横浜以南はそもそも最高速度が110km/hで意味がないから使ってなかったはず 品川～泉岳寺も最高速度が60km/hなので同様

[@toshiba7614]

gatagoto2 前に泉岳寺→品川で90出してましたよ

[@小田急鹿島-p8l]

なんか、本当に新幹線みたい🚄

[@kyomchase]

高☆速☆進☆行

[@gosstudio2268]

4:15

[@チュッパチャップス-h4s]

先日始めて乗ったんですけど、本当に新幹線に乗ってるような気分になれました

[@クォロッケ-w1f]

ほんとに印旛日本医大からまっすぐだな。てかその前からもやはりニュータウンだから割とまっすぐ。千葉ニュータウン中央駅からでもホームドア設置すれば160キロいけそうだけどダメなのかな

[@user-keisei3400]

線路や設備が対応していないので無理です

[@Matuyama3500]

この動画は、印旛日本医大から160km/h運転に突入するシーンを中心に撮ってるんでしょうね。成田湯川から5分もかからず空港に到着しますし、湯川を過ぎた後すぐにトンネル内に突入するので割愛したのでしょう。（成田空港の駅自体がトンネル内にあります）

[@almana5979]

スカイライナーに乗ったけど、印旛日本医大を過ぎての加速はゾクゾクした。 昔コンコルドに乗った人の回想記で亜音速からマッハ２までの加速でゾクゾクしたというのを思い出した。

[@yabu_naka]

当たり前だけど、全くジョイント音が聴こえないのが逆に気持ちいい。 個人的にジョイント音は大好きだけど、高速走行においてはやっぱジョイント音はない方がいいね。

[@nrl952006TWNYTLCA0608]

出発☆高☆速☆進☆行

[@user-twtttran2020]

[@gurensame3735]

成田空港みたかったなぁ～

[@660-d1p]

だいぶ手前から進行って言うんですね。よく見えてるなあ。

[@topisamadaaaaaaaa]

新幹線とかの運転手だけじゃないですかね…通過するスピードが速いから

[@しまじろう-b5t]

まあ京成だから違うんだけどもね

[@しいたけ-c4d]

JRだと600m手前で信号を指差して確認します。京成も同じ位じゃないですかね。

[@TinySnowFairySugar]

200km/h対応にして 京成新幹線🚄 ならないかなぁ

[@やゆよゃゅょ]

Naonao Kawaii できそうですよね！

[@薩摩野万里生]

直流1500Vで200km運転はできるのだろうか

[@tlnxjmtw1645]

薩摩野万里生 ヨーロッパで実際にやってるところもあるから不可能ではない。

[@siranosuke]

線形もいいので200km/hは出せるとは思いますが、費用対効果の面でやらないでしょうね。

[@チビトモ-n5s]

何より安全第一事無かれの法律と不具合につけこむマスコミが有る限り難しいと思う。。。技術的には何の問題はないでしょう。

[@LargeStoneTokyo]

高速進行が始まると、いよいよ成田、そして世界へ、という気分になる。

[@山田太郎-r3l2h]

印旛日本医大の駅まで、架線１本だったのが、アクセス線に入ってから２本に変わってますね。

[@ryuuma174]

山田太郎 日医大から先の区間は高速運転に対応したコンパウンドカテナリー方式の架線になります。

[@イリジウムメル]

観たら、乗りたく成っちゃう、何でだろう★

[@parallelmicchi]

架線って結構ジグザグなんですね！ というより、高速走行で一箇所だけ磨耗しないようにあえてそうしているのかな？ この映像で初めて知りました。

[@jr3199]

このときは、国道464号線がまだ建築中か

[@nakakubo]

高規格なのでなんとなく新幹線に似てますね

[@稲葉昭一-v5m]

開けた景色が良いですよね。😆💡

[@takkun_mp3_watchonly]

初めて外出先で脱尿したのがこの列車です。 あの時、車掌さんが丁寧に対応してくださいました。ありがとうございました😊

[@徳竹貴志]

僕も一度スカイライナーに乗ってみました。

[@k_-qx3lf]

高架区間は殆どがヘビーコンパウンドカテナリー式の架線でまるで新幹線みたいですね。

[@xb70valkirie31]

今度はPS5で電車でGOとして発売してほしいなぁ

[@若林哲治]

これぞ成田新幹線🚅。!!!!!👍👍👍👍👍

[@ハマの電チャン]

4:27 木が撮り鉄に見えたww

[@kamezakikouiti6613]

歌がキレイですよねー

[@14ch90]

枕木と電柱が飛んでいく・・・怖ええ。

[@Aimyu_TPV]

ミュージックホーン鳴りスギィ！！

[@パンチョ特盛]

ほくほく線から特急が無くなって高速進行信号の指差呼称が実質的にはこの路線だけになりました。ほくほく線には超快速？と言う種別の列車が走っていますけどスピードは劣ります。

[@清水健士郎-k1z]

しいて言うなら 途中駅には止まらず全線フルの 160km運転で成田から終点までを 運転してほしい。

[@greenapple8958]

途中駅民涙目

[@薩摩野万里生]

そこでホームドアですよ。ポイントもノーズ可動に交換すれば160km/m運転はできるだろうけど問題はダイヤ面でしょう 印旛日本医大駅以西は本数が増えるので今の本数を維持しようと思ったら追い越し施設を増やす。 もしくは各駅停車&アクセス特急を阪神ジェットカー並の高加速で120km/h以上出せる電車で運用しないといけない 多分コストが合わんでしょうねw

[@瀬谷せやかて]

美佐島地上バージョン防護ドアなしとかなにそれこわい

[@papico31]

ほくほく線はホームドアなしで150km/hくらいで通過してませんでしたか？

[@Ahozu-La]

wa ure taunga 人がほぼいないからです…

[@いももち-y8q]

そしてCM がスカイライナーww

[@chirno_mania2428]

営業速度はどのくらいでしょうか？？ 相当、高速走行に見えますね(^^

[@YouSupe]

特に整備新幹線関連の議論をするとき　安直に「反対」だの「要らない」だのと不毛な主張の仕方をするのではなく、 例えば「在来線をこのような路線の規格に改良する方法のほうが新幹線よりも良い」　という方向性で話されてほしい。 「爽快感」的な感覚的要素は交通政策・交通経営等におけるデータ分析的な要素には盛り込めないだろうけど、「感覚的な選択肢」みたいなものの一つに含まれると思う。　 例えば京急が（ネット上で）比較的好評価を得ているのは快特の品川～横浜間の「爽快感」がもたらしていると思われる。こんな感じ。 「高速進行」してるところは動画で観ていても気持ちよかったですね。

[@Thomas1980]

Superb Video.....very awesome😎

[@シャンシャン瑞輝]

山本寛斎さんご冥福をお祈りします

[@3xv744]

新幹線の棚ボタ羨ましいな

[@makkeydee9944]

狭軌で160km/hぶっ放してた特急はくたかは今思うとヤバいな。

[@cronaldo2269]

人生で1度は電車を運転しながら高速進行って言ってみてえ笑

[@ちょーしまる]

倍速したらまじで新幹線

[@ベニヤママサト]

セイビシンカンセンなんてイカれたモノ作るお金とヒマがあるなら関西私鉄や西鉄本線との直通運転を目指すべし❤🎉 スカイライナー同様必ず成功します!

[@勲高橋-h3u]

4:14「（これから）本気を出しまっせ〜♪」

[@中村彰男-d4x]

印旛日本医大までの現在130km/hの区間も160km/hで走れそうですね

[@ゆっくり九十九]

2倍速で見れば新幹線‼︎

[@daten__]

成田新幹線みたいな感じ

[@hakute-od2ej]

このＤＶＤ買いました(^o^)

[@taka-hb4lp]

広告がスカイライナーだった

[@papajoel241]

オペレーター（エンジニア）が繰り返し続けていることを教えてください。

[@しおんぬ-i9p]

en.wikipedia.org/wiki/Pointing_and_calling

[@なりたけ超ギタ]

出発☆高☆速☆進☆行

[@村田厚志]

「高速進行」はどういう時に言うのでしょう。あと、「チン」とベルが鳴りましたが、どういう時に鳴らすのですか。

[@KaraHiyo]

映像が新幹線そのもので草

[@blackcats8672]

あの時のか・・・

[@ytfvmnbpgzqhn2017]

京成の船橋付近での連続カーブは何とかならんのか？あれはもったいない。

[@tatsuhikoize]

160km/h走行 って、たったの10分位なんだな

[@松沢松木]

スカイライナーって標準軌?

[@もみ-p9r]

松沢松木 スカイライナーに限らず京成グループ(北総線、成田スカイアクセス線、芝山鉄道、新京成線)の線路は全て標準軌

[@適当-b7u]

雷鳥2号 新京成は狭軌

[@koushinsyuuryou]

適当 標準軌です

[@Keisei_3056]

@@適当-b7u 新京成は京成千葉線に乗り入れているので、狭軌なわけがない

[@埼玉県立新都心高校バス]

高架に砂利敷くのと敷かない違いは何故？

[@Central313]

4:15 何となく名鉄みたい

[@blue_sky1016]

高速進行っていう路線は、他の電車の最高時速はどのぐらいなんでしょう。。

[@Yamasho1001]

現時点ではここだけですよ！！

[@tori8661]

120km/h

[@MollyFantasy]

4:20🎶♫♬🎶

[@murashige5542]

北総線部分を複々線化してスカイライナー専用にして、印旛日本医大から先も160キロで走れば、更なる時短も可能では？

[@Nombirisan]

印旛日本医大駅から、成田湯川駅間だけのちょっとのために、160km/hの車両を開発したけど、他区間は低速走行で、勿体無いよね。

[@haijima-Express]

スカイライナー:ふ、印旛日本医大通過したか そろそろガチるとしますか……

[@raryuchan2723]

最初に話題のミュージックホーンですか

[@アルゴン-m9h]

ふと思った 青砥から先ならE3系流用できる説

[@ykk-1]

電源が違うから無理やな

[@horn-mania]

遮光カーテン開いてるんですね… 営業運転で開いてるところ見たこと無い(笑)

[@弾丸列車-u9r]

この線路で新幹線が走ったら最高時速何kmまでいくんだろう。 （脱線しない限界で）

[@メンドーサ-i7i]

弾丸列車 260㌔ (テキトー)

[@liamchan_]

（2倍速前提） 0:10 ~ 4:33 260km/h? 4:33 ~ 320km/h? 完全に成田新幹線w

[@Kenji_ps]

倍速にしたら新幹線みたいに見えるwww

[@kamezakikouiti6613]

成田湯川の次成田第2ビルなんだー

[@kamezakikouiti6613]

アクセス特急見たいな速さがいいよね

[@クォロッケ-w1f]

千葉ニュータウンが計画したより人が来なかったのがわかる。鉄道沿線でのこののどかさはなぁ

[@class40261]

長崎ルートもMAX160km／hでいいから複線で作るべきだよな

[@taman4124]

遅いなあ… 2倍速で見ると快適。

[@酒向美由起]

京成成田スカイアクセスは幻の新幹線ですね。by酒向正也

[@mikunitmr]

倍速再生楽しい

[@yutubetokkyuiwa]

この列車は経路が違うが、東京駅－成田は30分必須

[@biwako_117]

台湾の新幹線みたい

[@class40261]

長崎新幹線の佐賀県区間も単線160km/hでいいかも

[@あああ-k7v9c]

なんで定期的に高速進行といっているのですか？

[@waesura12]

信号機が高速進行を示しているからです

[@しおんぬ-i9p]

前提として、鉄道の信号は車と異なり、信号機の色と点灯数などの組み合わせ(現示と呼ばれる)によって、出してよい速度域が決められている。 一般的によく聞く「出発進行」とは、本来は駅の"出発"信号機が"進行"現示(=青信号1つ点灯)であることを意味する。 もともと進行現示は最高速度で信号機を通過できるという意味であるが、これは130km/hまでの想定であった。 160km/h運転を行うにあたっては、進行の上位にあたる現示が追加された。 それが"高速進行"という現示である。青信号が２個点灯したときは高速進行となる。 これにより信号機を通過してよい速度は、進行現示は130km/hまで・高速進行現示は130km/h以上という区分けになった。 高速進行現示があるのは、成田スカイアクセス線と、ほくほく線だけである。 しかしほくほく線のほうは、特急はくたかが引退して北陸新幹線に置き換わったため、今では成田スカイアクセス線が唯一の高速進行対応路線である。

[@gunz-oh3917]

千葉NTから、あるいは西白井からでも160km/h走行できそうな気がするんだが、将来的にはそうならないのかな？

[@khonmaru2455]

倍速再生したらE6系と同じ速さに🚄

[@stst4326]

これを倍速して新幹線

[@ku_ikura]

常磐線より速い‼

[@raryuchan2723]

最速ですよ！

[@MyRecommendation1104]

4:20 出　発　高　速　進　行

[@神坐高徳]

もう十年経ちますが、もっと早く開通してたら、と思います。妄想ですが印旛沼橋梁を新京成200型や北総7000型や都営5000型や京急旧1000型が爆走してたらさぞ快感だろうな、

[@埼玉県立新都心高校バス]

まだソーラーパネルが無いね

[@自衛隊マニア-y2q]

今はついてるよね

[@hajime489]

うーん線形かなり良いのに160しか出せないんか

[@pihha5204]

rajah abu 本気出せば170Km/h

[@Ahozu-La]

電圧とかの問題でしょ(適当)直流1,500Vじゃ非力だ

[@pelican1762]

交流化しないと……

[@liamchan_]

@@pelican1762 しかも印旛日本医大から先ATC化＆交流化、せめて200キロ出せばN'EXを圧勝するかも......！

[@kamezakikouiti6613]

進行進行

[@らんまるーみっく]

はっやw

[@moruneko1111]

2倍速