Victoire de McLaren ou défaite de Ferrari ? 🤔 GP Bakou F1 - Le DéPrix S4E17

[@arnusnc]

Comme d’habitude un très bon travail. Pourquoi ne pas proposer également cette analyse en podcast sur Spotify ou autres ?

[@leno92998]

Totalement d'accord avec toi !

[@mathieuguiol6344]

+1

[@charlinelp5187]

+1 :)

[@Johnth10]

+1

[@luis-974]

carrément !!!!!

[@benoitm9199]

32:52 Merci d'être revenu à ce format de notes. Le précédent était illisible avec une disposition et un problème de couleurs pour ma part. Cest peut-être un détail, mais j'en avais fuit vos videos. Merci, vraiment. (Vos pré-prix des saisons passées me manquent, pour rappeler les enjeux)

[@bbbenj]

Pareil pour les pré prix, c'était vraiment bien et utile...

[@fabiendmng2111]

Comme d'habitude un régal à suivre ! En deux trois courses Williams a inscrit plus de points que toute la saison d'Alpine

[@dominiquegerome9357]

Franchement, Piastri m'impressionne de plus en plus, le dépassement sur Leclerc est incisif et propre, un dépassement d'école et sa compréhension de la course est impeccable, c'est lui le futur de McLaren, plus Norris. Merci pour cet excellent debrief.

[@LKS69]

mouais il se fait sucer comme c'est pas permis par mclaren

[@laulau-l2t]

ouai mais bon si piastri ne serrer pas a gauche a chaque fois au virage 1 quand charles attaquer piastri aurai pas tenu

[@Monkkyyy]

Futur champion sans aucun doute ce petit

[@imnotidentify]

@@laulau-l2t Il a quand même le droit de se défendre non ?

[@bbbenj]

​@@laulau-l2ttu veux quoi, qu'il se gare sur le bas côté pour laisser passer les pilotes derrière ?

[@Thomas75013]

Colapinto en deux courses il a inscrit quatre fois plus de points que Sargeant 😄

[@Musicalmant.]

Sargeant ? jamais entendu parlé c'est qui ?

[@Thomas75013]

@@Musicalmant. un pilote américain 🇺🇸

[@Musicalmant.]

@@Thomas75013 jamais entendu parlé, un Crac de la piste surement que j'ai zappé 🤭🤭

[@Sal0mon]

@@Musicalmant. C'est normal, il est jamais sorti de son pays il a fait carrière en NASCAR et en Demolition Derby.

[@Sandrinealexandra.G]

@@Sal0mon il a pas fait de nascar il me semble

[@alexisgasnier4293]

Un super GP de F1 ! Quand je me suis rendu compte qu'on avait une bataille à 3 voir 4 pour la victoire ça m'a bluffé ! On voit rarement ça en F1 et on ne savait pas qui aller gagner jusqu'à ce que Leclerc perd le contact sur l'ambitieux Piastri qui lui aura chiper la victoire avec un superbe dépassement au virage 1 ! Et McLaren en tête du championnat maintenant, super ! 😄

[@denisjammet9487]

Debrief travaillé comme d'habitude. Une note un peu dure pour Leclerc. Au début il a cravaché comme un diable pour faire un trou de 6s. Magnifique ! Tout fonctionnait. De quoi penser que le GP pouvait se poursuivre pareil. Il a pas trop insisté quand PIASTRI l'a attaqué. Problème : avec ses voiture et les changements de pneux on aligne pas les tours pareils. Cela dit PIASTRI a osé. C'était magnifique. De la vista, du sang froid, du culot et une sensibilité sur la pédale de frein hors normes. Un calme prostien ! Norris a un vrai concurrent et les autres peuvent se préparer à voir débouler un grand fauve Australien.

[@fabricefaye8962]

Erreur de pilotage pour Leclerc,il a laissé porte ouverte à piastri

[@Persoc]

@@fabricefaye8962 non il l explique ses pneus étaient pas prêt il a laissé passé on le voit bien il s écarte limite pour le prendre en Drs après il explique que piquer au virage a ce moment aurait mal finit il a pas pris le risque son erreur est celle d appréciation entre ce que ses hard pouvait faire et la vitesse de la McLaren

[@denisjammet9487]

@@Persoc Assez d'accord avec ça. Il y a de grands censeurs qui en grands spécialistes expliquent que ces gars font des erreurs de pilotage. Certes ça arrive mais aujourd'hui piloter un F1 dépend d'autres facteurs comme les pneus. D'ailleurs on leur demande d'économiser leurs pneus ... ce qui est le contraire de la course qui consiste à aller vite et non pas ralentir !

[@sweetnanakie9977]

MERCI Antoine ! Comme toujours, tes vidéos sont hyper quali ! Je rejoins les autres : la page des notations est bien plus lisible ainsi, merci de nous avoir écouté ! Ca me plait pas mal la perf familiale Leclerc, moi 😁

[@Valouuuu74]

Quel beau duel McLaren vs Ferrari, comme à la grande époque !! ❤ Manque que la jolie livrée West pour que ça soit parfait 😇

[@Sparatite]

En terme de week-end hier j’aurais mis Leclerc et Piastri à la même note, Charles se plante en FP1 certe mais ne perd que peu de temps de roulage au final, la ou c’est Piastri selon ses dires qui se rate en Q3. Leclerc ne pouvait pas estimer le freinage fou et que Piastri allait avoir une voie royale après son arrêt, merci au blocage de Norris sur Perez qui selon est moi est la plus grande clé de ce GP. Concernant l’illégalité de la McLaren cette aileron qui plie certe mais ce Drs qui s’entrouve sur les coté légèrement de manière visible est selon moi impardonnable, la McLaren aurait du être disqualifié, on a disqualifié pour moins que ça et c’est clairement indiquer qu’il ne doit pas bouger dans une certaine marge et la il bouge bien trop c’est clair et net. Ça enlève en rien l’incroyable course de Piastri qui est le futur champion de la F1 et qui n’a pas besoin d’une voiture fleuretant l’illégalité pour nous faire rêver.

[@alerari3201]

Perso je mettrais une plus grosse différence entre Leclerc 8.5 et Sainz 6.5 déjà sur la qualif mais même en course. Sainz fait un mauvais premier relais et le deuxième il revient à partir du 30 e tour car les deux premiers se batte et use plus leur pneu sans compter le crash à la fin (même si je ne donnerais pas de péna) Et Hulk je mettrais quand même 5.5 car à part la qualif et les 3 derniers tours il est un des meilleurs des autres avec Alonso et Albon, alors qu'il avait la moins bonne voiture des 3 même si Aston c'est compliqué de jugé car Stroll depuis la reprise c'est cata

[@RiriSion]

Quelle course incroyable, ca faisait longtemps que j'avais pas été scotché comme ca devant mon écran au point de pas vouloir aller pisser les 20 derniers tours c'est pour ca qu'on aime la F1 bordel !

[@MxLucy]

Je prend la f1 tu sur le tel quand je doit allez au wc 😂

[@lapincosmique8572]

Je trouves que Leclerc mérite le 8,5 comme lando très belle vidéo merci 😁

[@ilanmahe440]

Sincèrement je ne comprends pas trop pourquoi Bearman et Leclerc sont derrière Norris ou Russel. Certes Charles se crash en FP1, mais justement, il te fait la pôle position et de quelle manière + un GP quasi parfait. Pour moi, Piastri et Leclerc doivent avoir la même note, et Oliver a fait un week-end exceptionnel avec sa voiture, il mériterait plus qu’un 7, qui est déjà une bonne note, mais comparé au 9 de Colapinto, elle fait tache je trouve. Pareil, je trouve Verstappen un petit peu trop bas, un 6 ou 6,5 pour pas mettre 7 lui conviendrait mieux je trouve Autrement très belle analyse !!

[@Persoc]

Bon on parle de Norris challenger de Max et Piastri qui se fait repérer sur quelques course mais au milieu des 2 fusées on a Leclerc qui n’a pas marqué de points pendant 3 courses avec une voiture qui est loin d être la first il est toujours là il s accroche

[@Tomiii_]

Merci pour tes vidéo toujours de bonne qualité. Je me régale à chaque fois

[@coryzegbe4922]

Le contenu c'est une régalade honnêtement, ça fait plaisir d'avoir ça en français avec un passionné. Au niveau des notes, c'est très dur d'évaluer Bottas vu son équipier et sa voiture. D'ailleurs Zhou avec Sargeant les deux promus les plus mauvais de la next gen. Sauber devrait faire la même chose que Williams et virer Zhou dès maintenant

[@crookshanks45]

Seulement 8 pour Leclerc ? Hormis sa non défense sur Piastri, tout est parfait. Sinon, super vidéo comme d'habitude :)

[@Persoc]

Et Norris qui foire sa qualif et remonte avec sa fusée à 9 sans crash il était P6

[@matthieuj2147]

Merci pour ton travail. 😊

[@Pojafor]

Comme d'hab super video

[@jeanpaulpoulpe569]

Hey hey, une bonne saison comme on les aimes, mais un peu long tout de même 😂 Merci pour tes vidéos très pertinentes. Continue stp

[@jordanberthiaume3521]

24:14 ‘’je m’excuse’’ ça m’a bien faire rire merci haha

[@simonlangevin6779]

Super content pour William !!!

[@Klarote]

Hello ! Super boulot comme toujours - continue à nous proposer ces analyses pertinentes et détaillées ! Un détail : la prononciation de « Bearman » est « bèremane » et non « birmane » ;)

[@FoxTrot97]

Un très beau grand prix, c'est clair, on n'a pas eu le temps de s'ennuyer. Les papayes avancent et progressent, c'est impressionnant. Bravo au duo Williams qui fait un super boulot. Coup de chapeau à Bearman aussi qui s'est bien battu. Alpine, que dire... On touche le fond, pas de soucis on continue à creuser. Concernant Perez - Sainz, le rapport de la FIA dit tout... Meme si, encore une fois Perez est impliqué dans un crash où il évolue côte à côte avec un autre pilote. Je l'ai dis et répété, ce mec n'a rien à foutre dans un baquet de F1, que ce soit son meilleur weekend ou pas, désolé... Merci pour ce déprix, encore une fois, très bonne analyse.

[@Henrifyxf1]

Par contre pour moi Perez n’est pas fautif il laisse suffisamment de place à Sainz qui n’a plus qu’à aller tout droit dans une ligne droite mais qui veut prendre l’aspi de Leclerc

[@thibaultcita8655]

Très bon debrief encore ! Je sais pas si on réalise que la saison prochaine on peut se retrouver avec 5/6 rookies (Antonelli, Bearman, Doohan, Bortoletto/Pourchaire ?, Hadjar?, Lawson ?) c’est juste fou. Je sais pas à quand ça remonte une telle cuvée de rookie, surtout de cette qualité. Hormis Doohan que je mets vraiment un ton en dessous c’est vraiment du top niveau/potentiel

[@DoubleCiao]

En même temps en début de saison on a eu la même grille que l’année dernière (fait inédit depuis longtemps il me semble)

[@williamjolka4351]

Ce freinage d Oscar sur Charles malgré le mur en sortie de virage est un chef d Œuvre dont on va se souvenir . Au tour suivant Charles aurait défendu. Les Mac Laren usaient moins leurs pneus que la concurence Victoire méritée ! Pour une fois Mac Laren fait une très belle stratégie. Rare !! La tête du championnat constructeur et quelques points sur un Max transparent ceci malgré une qualification ratée pour Norris. Joli suspens .

[@Persoc]

Sauf que si tu regardes Leclerc laisse passé et ne défend pas

[@williamjolka4351]

@@Persoc Oui car Oscar part de très loin donc il ne s y était pas préparé. Sinon il aurait gardé l intérieur et la tête mais ça n aurait sûrement pas changé l issue car la Mac Laren était tres vite en ligne droite grâce à un appui réduit. Le freinage est un art très difficile à doser car la pression sur la pédale doit diminuer de façon coordonnée avec la diminution de la vitesse pour éviter le blocage . Si Oscar se loupe d un souffle c est le mur pas une échappatoire !! Charles a déjà montré qu il est aussi un maître en la matière . Ce genre d action n est pas un hasard et toujours la marque d un grand pilote . Oscar est de la race des champions du monde comme le prouvent ses résultats en F3 et F2 et son adaptation très rapide à la F1 . chez Alpine il aurait gâché sa carrière !! Bon choix pragmatique 😰😰

[@bbbenj]

​@@williamjolka4351absolument d'accord avec tout !

[@williamjolka4351]

​@@bbbenj Oui je suis aussi d'accord avec moi même 😊 Et ce n est pas toujours le cas .

[@bbbenj]

@@williamjolka4351 moi non plus !

[@NViave]

"Je ne vois pas comment Max Verstappen va faire pour avoir moins de 8 points de retard en moyenne sur les prochains Grands Prix" Je sais qu'au vu de la tendance, c'est ce qui se pressent ; mais - Pour être champion Norris a donc besoin de 8pts en plus en moyenne par course, avec les sprints et des MT ça ferait pile poil... Norris a eu 4 week-ends dans l'année où il a mis 8pts ou plus que Max Verstappen Australie : Norris 3e - Verstappen Abd (+15), certes la fiabilité joue mais à l'époque le niveau de la RB n'indiquait pas la fin de saison Hongrie : Norris 2e - Verstappen 5e (+8) pile poil Zandvoort : Norris 1er + FL - Verstappen 2e (+8 en comptant le FL donc limite) Monza : Norris 3e + FL - Verstappen 6e (+8 avec le FL donc pile poil aussi) Je suis de nature optimiste, et la fin de saison sent fort la transpiration de Max ; mais il ne faut pas oublier que malgré les critiques qu'on lui assène Max maximise fréquemment ses week-ends, soit top 6 à priori - quand Norris doit gérer Leclerc, Piastri (à voir la dynamique fin de saison et à quel point il compte l'aider), parfois plus. Je dirais pas que Norris est favori, par contre je dirais que s'il se donne les moyens de devenir impartial et de surclasser ces 2 là en Course, ça peut venir jouer gros à Abu Dhabi

[@NViave]

La stat c'était pas pour détruire ton propos, c'est juste que je trouvais la stat impressionnante au vu de la dynamique depuis un temps !

[@lepit-stop9391]

Yes je suis dac mais je fonctionne pas mal à l’aspect pur des perfs et depuis 3 week-ends, Lando a tout en main pour reprendre 10/15pts Il ne l’a pas fait mais sur 7 GP et 3 sprints, 59pts… ce qu’il a fait jusqu’à présent ne suffit pas mais il a tout pour le faire

[@bbbenj]

​@@NViaveil faut prendre en compte les tendances qui sont très clairement inverses entre Red Bull et McLaren...

[@deskartes]

C'est l'enjeu principal de cette fin de saison, c'est un bonheur, l'issue est totalement imprévisible. Ne t'épuise pas en calculs qui ne marchent pas, prends chaque course comme elle vient.

[@fabien5278]

Salut, je commente très peu tes vidéos, mais la je me sentais obligé de le faire. Je ne suis pas trop d'accord avec toi et sur ton analyse sur Norris. Je pense que malheureusement il n'est pas le favoris car trop de déchet en course et une mauvaise gestion de la pression. A la différence de Leclerc et Piastri. Je pense que Max va très certainement garder son titre car les 3 vont se tirer la bourre, mais je vois plus Leclerc et Piastri batailler tout les deux pour le titre en fin de saison avec un Norris qui les talonnera mais qui devra espérer faire une performance sur la dernière course quasi impossible. Je favorise Leclerc pour le titre, le seul a avoir un coéquipier qui est un second pilote et qui répond présent quand c'est nécessaire

[@atomikgearbox2600]

J’aurai mis 9 à Leclerc parce qu’il à maximiser sont week end par rapport aux McLaren qui sont d’une rapidité hors norme. Ferrari a des progrès a faire sur la stratégie/usure des pneus et avec le rythme qu’ils ont, ils pourrait aller chercher McLaren cette saison. De plus Leclerc a sacrément bien défendu face a Perez, parce que le rythme de la Ferrari est bien défendu en fin de course et Leclerc a pas voulu lâcher position avec tout les effort qu’il fournis durant le week end et la pendant la course. PS : incroyable la sortie du virage N1 de la McLaren et la Ferrari juste derrière !

[@SpartanCore]

Moi personnellement depuis maintenant pas mal de course c'est Leclerc qui impressionne. Je le trouve tellement supérieur à Sainz... En qualif c'est peu être le meilleur pilote et en conservation de gomme c'est très fort aussi... J'aurais mis perso une note un peu moins bonne à Ferrari sur arrêt de Charles 1 tour avant et c'était gagné. Le clean air fait toute la différence...

[@Persoc]

Leclerc il a 3 courses sans points il est toujours entre les 2 fusées 😉

[@SpartanCore]

@@Persoc Ouai parce qu'il a essayé des choses quand la voiture n'allait pas

[@loboantonio2486]

Pour colapinto, superbe débuts. Deux courses consécutives très solides,de prime abord ont croirait revoir un button pour l'intelligence en course un vrai finisseur, pour nuancer on était sur deux courses rapides,imola,Bakou. Maintenant on verra ce qu'il vaut sur des pistes plus torturées.

[@williamberquez6503]

Super vidéo comme d’hab ! Pour moi c’est ni une victoire de McLaren ni une défaite de Ferrari mais une pure victoire de Piastri face à un Leclerc qui l’a clairement, et ça peut se comprendre, sous estimé, Piastri hier est venu montrer qu’il avait de quoi être le prochain patron de la F1

[@Persoc]

Oui enfin si ferrari l avait pit dès qu il a dit les pneus tombent on en serait pas là non plus ils ont attendu 2 tours

[@Persoc]

Leclerc a bien vu Piastri arrivé il a expliqué que ses freins et pneus étaient pas assez prêts et il aurait pris un risque à piquer dans le virage et a préféré attendre … d ailleurs on voit bien qu il s écarte L erreur est surtout ferrari qui a boxé Leclerc trop tard il perdait 1.5 s par tour pendant 2 tours ils auraient du boxe avant Piastri . Après il y a l histoire des ailerons qui sont montés à la surface a voir ce que ça va donner ce mini Drs

[@yannverdier9928]

C est ca Il y a quelque tours avant que leclerc box... je vois pas pourquoi il parle de 1 tour dans la video

[@Persoc]

@@yannverdier9928 Piastri a attaqué Leclerc dans son premier tour de sortie il faut suivre

[@DarkManSRuns]

En regardant la forme actuelle de Ferrari qui arrive à lutter avec McLaren sur les 2 dernières courses, ça ferai presque regretter le petit passage à vide de 4-5 courses où on les avait vu un peu plus derrière les autres top team (surtout les 2 courses terminées hors des points de Leclerc) sinon une lutte à 3 au pilote/constructeurs aurait peut-être été possible pour eux. Merci pour le debrief, suivre la lutte Verstappen/Norris va être intéressante

[@Persoc]

Après Leclerc est à 19 point de Norris on a déjà des cata type dnf qui font que

[@bbbenj]

Et rien n'est fini au constructeurs, Ferrari peut encore finir second...

[@DarkManSRuns]

@@Persoc je me dis surtout que sans trois 0 points de Leclerc avec Canada-Grande Bretagne-Autriche, il pourrait avoir une trentaine de points de plus facilement (finir 3 fois P5 sur ces grand prix là vu son niveau cette saison ne serait pas surprenant) on pourrait avoir un Leclerc 2eme au pilote et plus proche de Verstappen que ne l'est Norris en ce moment.

[@hadriench3402]

La victoire de Piastri en dit long. C'est une potentiel champion du monde en puissance, ça fait plaisir. L'an prochain la question du n°1 entre Norris et et Piastri se posera sérieusement.

[@LKS69]

bof

[@imnotidentify]

Pour moi Norris c'est sa seule chance cette année. Sa marge de progression est plus faible que Piastri et ils sont déjà terriblement proche en performance. Avantage Norris mais semble se réduire de course en course. Sans une erreur à Monza et Silverstone, Piastri serait potentiellement à 4 victoires. On peut monter à 3 pour Norris si on retire le crash avec Verstappen en Autriche. On voit l'avantage changer de bord.

[@geraldinejasnin7378]

OUI affirmatif !! meme si il a la meilleure voiture avec un possible aileron illegal!!

[@Musicalmant.]

*Accrochage perez/sainz bien d'accord que perez pouvait légèrement tourné sur sa gauche j'ai revu sur sky sport 4 angles de caméras, c'est bien un incident de course qui leur coutent très chers à tous les deux 50/50 - merci Antoine* 😎😎👍👍❤❤

[@Bart-86]

Impossible pour moi de noter Norris et Russell au dessus de Leclerc. Norris fait une course normale en partant 15eme avec la meilleure voiture et Russell était dans un no man’s land et hérite d’un podium.

[@yarkov2921]

Je baisserai personnellement la note de Norris à 7.5 il est certe bloqué en q1 par sa non amélioration causé par le drapeau jaune ET aussi par son surfing sur le vibreur si on retire l'un des 2 éléments il passe en q2 ...

[@ericjaume34]

Colapinto et Bearman ont fait le boulot : prendre les points quand ils ont l'opportunité, chapeau les jeunes

[@LucasGaudichon]

Super débrief concernant la F1. Il serait très intéressant que tu évoques le week-end de course en F2 parce que certains pilotes ont été très décevants (Isaack Hadjar notamment) et d'autres ont été brillants voire brillantissimes (Mini et Mansell pour leurs débuts en F2). Pour ce qui est de l'intérêt de la F2 en tant qu'antichambre de la F1, je crains de ne pas pouvoir te contredire. C'est dommage parce que c'est un très beau championnat.

[@ketsfordret3333]

y'a un autre moment clé dans cette course c'est lorsque verstappen avec ses pneus frais revient sur norris au tour 24 dans la 2e zone drs (du t2 au t3). Gros différentiel de vitesse il va clairement passer et norris change 2 fois de trajectoire en pleine ligne droite (intérieur, puis extrerieur, avant de finalement retourner milieu de piste plutôt à l'intérieur au freinage), ce qui force verstappen à lever le pied et norris garde la position. Dans la partie sinueuse, norris revient dans la zone drs d'albon et verstappen est bloqué. Si il avait réussi à passer, il aurait pu suivre sainz qui avait réussi à passer juste avant et aurait probablement pris la p3 avec le crash (il avait 5s d'avance sur russell qui aurait dû passer norris et albon aussi), ça aurait fait +5 au lieu de -3 sur norris c'est pas la même. Défense litigieuse je trouve vu que norris se décale et verstappen doit lever le pied en pleine ligne droite, c'est dans le résumé de canal

[@Straw9]

Petit comm pour booster la video et atteindre les 70k!

[@prosper_104]

Je ne vois pas dans quel monde Russell a 8,5 quand Leclerc a 8. Leclerc c'est une pôle et un grand prix relativement parfait, sa voiture dégrade plus que la Mclaren, on le sait dès le 1er stint et ça se confirme au second. Hamilton 5,5 ? En dessous de...Gasly ? Là je comprends pas. Le résultat est effectivement bas mais c'est davantage causé par la mauvaise stratégie de l'équipe qu'à la faute individuelle du pilote. L'ami Lewis a eu le combo : pièce défectueuse montée sur la voiture (qualifs) + changement de moteur (course) + strat pourrie (partir en médium) + setup test (confirmé par Toto Wolff après le GP). Je t'invite à regarder ses onboards pour constater à quel point sa voiture ne tournait pas, au virage 1 il doit corriger de multiples fois pour arriver à prendre la bonne ligne quand la voiture de Russell tournait de manière bien plus fluide. Loin de moi l'idée de tomber dans les théories du complot du sabotage etc, mais le côté du garage du numéro 44 est pour le moins négligent en ce moment.

[@deskartes]

C'est juste qu'on connait la vraie valeur de Lewis depuis qu'il a une voiture qui n'est pas un Rafale et un coéquipier qui n'est pas un porteur d'eau. Déjà N. Rosberg avait fait jeu égal avec lui. Son palmarès ne reflète pas sa vraie valeur. Russell fait jeu égal avec lui. Il est un bon pilote sans plus, le reste c'est du baratin, très habile d'ailleurs. Il n'y a pas de sujet.

[@prosper_104]

@@deskartes J'ai vu un de tes commentaires troll plus bas, je ne perdrai pas davantage mon temps avec toi ;)

[@deskartes]

@@prosper_104 Je n'ai rien contre personne. Quitte à aimer la F1 je contribue au débat.

[@enjiel4997]

Je n'ai jamais été bon pour calculer si tel pilote peut ou ne peut pas remporter le titre de champion du monde, mais je n'arrive pas à visualiser comment Max Verstappen peut perdre sa couronne au profit de Norris. J'ai beau savoir pertinemment que ceci est possible, juste que je n'ai pas la vision en voyant l'écart de points. En tout cas, ce n'est toujours pas cette saison que Charles Leclerc gagnera son premier titre de champion du monde, malgré ses exploits de course cette année, en particulier la Malédiction de Monaco enfin rompue. Sera-ce pour 2025 avec le soutien et l'expérience de Lewis Hamilton ? (Même si j'ai envie de voir ce dernier obtenir son 8ème titre et devenir LA légende immortelle de la F1.) De plus, je n'arrive toujours pas à réaliser que McLaren soit numéro 1 au classement constructeur ou que Williams ait marqué 10 points avec ses deux pilotes, alors que j'ai regardé la course hier dans son intégralité. Deux équipes historiques, qui furent redoutables et au sommet durant les décennies 1980-1990, qui reviennent dans les tops team après une traversée du désert à la Ferrari, ceci fait vraiment plaisir à voir. Même si Williams a encore du chemin à faire, j'ai pu voir comment chaque saison l'écurie remonte la pente après des saisons compliquées dans l'anonymat du fond de grille. Sir Franck peut être fier de son équipe. 2024 est vraiment une saison exceptionnelle, après une domination record de Red Bull et l'Ère Mercedes 2014-2021, il y a enfin du renouveau. C'est pour ça que l'on adore la Formule 1.

[@AXVB-to1oc]

Tu es très sympa envers lewis on l'a pas vu du weekend à part esseyer d'attaquer bearman ou colapinto Je lui airais mis une note en dessous de 5 tellement qu'il a été absent malheureusement 😢

[@Pierrotlefou976]

J'adore cette saison de F1

[@mimichyms]

top;). on en parle de la réalisation de la F1 samedi? Il n'y a que moi qui crié comme un dingue quand ça suit russel alors que derriere tu as charles qui en general s'arrache en Q3, et max qui est tellement a fond va a l'erreur? je n'attendais que ça voir se duel . et pas une mais 2 FOIS, j'etais fou

[@Incognitron]

Si les gens ne s'abonne plus c'est peut être que ton contenu dans sa forme actuel atteint un plafond. Les gens qui l'apprécie serait déjà abonnée à ta chaine ? En tous cas super vidéo comme toujours, merci beaucoup.

[@nicolasmarchal316]

Superbe analyse. La note de Leclerc est trop faible a mon sens. Sa performance sur le week-end mérite un 9. Qualif extraordinaire. Premier relai de loin le meilleur. Deuxième relai égal a PIASTRI. Sa seule erreur est d’avoir manqué d’agressivité lors du dépassement de PIASTRI.

[@Warandpeace569]

Tu as oublié de préciser que mc laren sont une belle bande de tricheurs avec leur modification de l’aileron de leur voiture pour augmenter les performances du DRS, mais évidemment certains respectent les règles et d’autres pas …

[@ml7137]

Ouin ouin ça triche. Non c'est ingénieux, ça flirte avec le règlement. C'est exactement ce qu'on veut d'une équipe d'ingénieur.

[@julien8696]

Un petit point sur la F2 prévu avant le sprint final ?

[@BenjaminCornuPoufy]

Salut, la mise au point de ta webcam fait le yoyo entre ton visage et l'arrière plan, tu es quasiment tout le temps flou, dans les réglages tu peux désactiver l'auto focus et le mettre en fixe ça règlera le problème

[@tgv263]

Bonjour Ce qui manque c’est de dire que Max c’est arrêté à l’avant dernier tour et qu’il a enfilé les soft pour avoir le meilleur temps du dernier tour mais à cause de l’accident et la voiture virtuelle, il n’a pas pu. ( donc Max n’a pas eu de chance non plus ).

[@ArkeventF1]

10 minutes 03 : pas du tout d’accord Norris était en retard sur ses deux premiers secteurs et s’est loupé au dernier virage comme sur son premier tour , entièrement de sa faute

[@OX_Wolff]

Salut Antoine, est-ce que tu ne crois pas que Norris serait de toute façon sorti en Q1 avec son erreur dans le dernier virage ? Je ne sais pas qu'elle était la politique des commissaires sur les tracks limites ce weekend

[@lionelrosiere2062]

ça sent la saison 2012 bis pour RB avec le Multi 21 version 2024.

[@Henrifyxf1]

C’est ce qu’il manque à la f1 en 2024 : des FAITS DE COURSES Sinon pour l’accrochage Perez Sainz je dirais 65/35 pour Sainz il est pas obligé de se décaler autant vers la droite

[@walidchehab9151]

Pour moi cette saison, ni Norris ni Verstappen meritent vraiment d'être champion... à moins d'une fin de saison incroyable de l'un des deux

[@jae268a14]

Qui le mérite selon vous

[@annecatherinehartmann8801]

J’inverserais les notes entre Alpine et Sauber ! Parce que Sauber ont au moins l’excuse d’année morte, alors qu’Alpine … c’est un vrai mauvais résultat de management. A noter chez Sauber les pit stops de 2.3 secondes 👍 (comparés aux 59 secondes de début de saison !!)

[@Bernardi.mp3]

Très bonne vidéo mais bro pq tu poses pas ton micro ? 🥹

[@lepit-stop9391]

Mdrrr, il a plus de pied 😭

[@bbbenj]

​@@lepit-stop9391avec l'immense cash que génère la youtube money, tu pourrais t'en payer 1.000, et en or massif, non? 😹😹😹😹😹

[@imnotidentify]

Honnêtement je ne pense pas que Norris soit champion du monde cette année. Il n'a pas l'air encore prêt en tant que pilote et surtout la concurrence lui met de sacré gros baton dans les roues. Verstappen a trop dominé les 2/3 de la saison pour que le dernier tier change quoique ce soit, il n'a qu'a limiter la casse. Et apparemment Red Bull apporte un upgrade majeur à Austin. C'est plié. MAIS au moins on aura pas entendu l'hymne neerlandais à outrace et pu voir des Piastri éclorent. Russell et Norris ont pu brillé également. La saison est excellente contre toute attente. Au final le titre reviendra sans surprise à la même personne mais cela donne espoir pourl 'an prochain. En espérant voir cette lutte débuté course 1 et terminé à la dernière (sans drama si possible).

[@Persoc]

Marrant car celui qui la plus brille sur performance / voiture est plutôt Leclerc mais je suppose que tu ne peux pas le blairer

[@imnotidentify]

@@Persoc Tu supposes mal. Je n'ai pas parlé non plus de Sainz en début de saison ni du retour sur la plus haute marche du podium d'Hamilton parce que je voulais parler de la nouvelle génération qui éclot et que j'apprécie voir aller.

[@thierrytredez2944]

C est surtout et avant tout la victoire insolente du jeune Oscar ! 😁

[@MrRico94400]

Pour moi Mclaren et ferrari sont 1 et 1 bis tant les voitures sont proches en course . Les mc laren ont l'air plus performante en perf pur mais pas suffisamment pour distancé les ferrari qui refont leurs retard en gestion des gommes

[@Max-qo4sw]

Antoine, ta caméra a du mal à faire le focus sur toi. Le fond est très net et pas toi ;-)

[@carltremblay8274]

Pour l’incident de fin de course, à la décharge de Perez, mentionnons que le soleil nuisait à la visibilité….

[@michelcourant591]

Moi aussi, je n’ai pas compris où sont passées ces 5 secondes d’avance

[@didiermartineau3425]

Pour Bottas, il devrait essayer avec son stabilo !… 😅

[@vic7860]

Ferrari très fort comme d'habitude sur les circuits urbain Mclaren confirme que leur voiture est une fusée sur tout les types de tracé

[@Amaurois]

Chaque victoire de Piastri est un coup de poignard infligé à Alpine

[@Agulha69]

La note de Leclerc est un peu en dessous, j’aurai mis 8,5 il s’est sacrément bien battu

[@emmanuelmenie9377]

Attention Charles n’est pas loin de Norris au classement juste 19 points. Rien n’assure que Norris va éteindre Max malgré les évolutions.

[@philippelelias3897]

Leclerc a quand même fait la pôle et une course solide, je trouve qu'il mérite plus (8.5 / 9)

[@juleschasseurdetrains]

J'ai recompté le nombre de points que Norris doit gagner pour être champion, il devrait prendre une moyenne de 8.42 points par week-end sur Verstappen pour être champion. Imaginons qu'il gagne toutes les courses hors sprint, ça ferait victoire et fastest lap à chaque grand prix et Verstappen 3e. Pour moi ça risque d'être très compliqué, mais cette saison nous a déjà réservé beaucoup de surprises donc on sera fixé le 7 Décembre.

[@bbbenj]

Certes, mais Verstappen a du mal à atteindre le top 3... Sans l'accident hautement évitable, il finit 7. Et sans cette erreur de drapeau jaune, Norris aurait été en Q3, bien devant...

[@juleschasseurdetrains]

@@bbbenj effectivement ! On verra ce que la fin de saison nous réserve comme surprises. Je pense que Verstappen aura du mal à gagner jusqu'à la fin de saison, peut-être une fois à Austin ou au Quatar, mais je mets plus en doute le fait que Norris fasse un perfect sur les 7 week-ends restants. Je me trompe peut-être, ma boule de cristal est pas encore au point. Je pense que Singapour peut être très important pour la suite, si les qualifs sont les mêmes que l'année dernière, je pense que Verstappen aura du mal à remonter.

[@Persoc]

@@bbbenjet Norris 6

[@Persoc]

@@juleschasseurdetrainssauf que Singapour Leclerc peut être encore là et foutre le bordel

[@bbbenj]

@@Persoc oui, mais Ferrari marque plus de points vs Red Bull, pareil pour Leclerc et le delta de points entre Norris et Verstappen aurait été le même.

[@Bart-86]

Je n’y crois pas du tout au titre de Norris. Il faut qu’il prenne 8,6 points à Verstappen sur les 7 week-ends restant, ce qu’il a fait une seule fois en 17 courses quand Verstappen DNF en Australie.

[@paulboichut107]

Peuit'on dire que Leclerc est le principal rival de Norris pour le titre vu la forme montré depuis quelques courses ?

[@derrierelesport2871]

je suis pas tout à fait d'accord sur ton analyse avec Norris concernant la qualif. C'est un coup du sort certes, mais il n'aurait jamais du se retrouver dans la zone rouge en premier lieu avec le package qu'il a

[@mhymir918]

Il y a eu une amélioration significative de la qualité de la piste entre les deux runs de Q1, ça compte aussi même s'il était un peu en deçà lors du 1er run certes

[@derrierelesport2871]

@@mhymir918 certes mais Piastri et Leclerc étaient déjà bien qualifiés par rapport à lui. Il s’est mis tout seul dans cette situation

[@lepit-stop9391]

Je suis pas d’accord avec ça perso car c’était le cas de Max et Piastri quelques secondes avant + c’est l’équipe qui décide du programme de sortie en piste en qualif Lando avait fait un meilleur temps qu’Oscar sur le 1er essai Ça arrive à toutes les qualifs et si jamais on doit trouver un coupable je dis plus que c’est l’équipe Je vois clairement l’angle de critique mais je n’y plonge pas aha

[@derrierelesport2871]

@@lepit-stop9391 oui c’est vrai que l’équipe est responsable et aurait du lui offrir plus de marge, ça aurait sans doute été largement suffisant

[@didiermartineau3425]

Ouais, encore une fois, « on aurait dû » pour Norris … Le problème, c’est que ça fait beaucoup de « il aurait dû » loupé avec lui, avec un Verstappen malgré tout toujours là !… Si ça paraît gagné pour le team, le titre est encore très loin pour le petit chouchou Lando !… Piastri quant à lui fait beaucoup moins de bruit, mais optimise à chaque fois sans aucune erreur …. Iceman est de retour !… 👍😎

[@Persoc]

Ouais enfin en Italie il n a jamais pu aller chercher Leclerc et a zandwort juste avant non plus on va encore attendre non ?

[@mateorodrigues7886]

Franchement l'aileron arrière de la mclaren c'est bcp moins un problème que celui que red bull en 2021

[@Persoc]

Apparement si vu que la fia a stoppé

[@LeStandF1]

Est ce que il y a des fans de Sauber parce que j'ai une pensée pour eux. Pire équipe depuis haas 2021

[@Hyogars_LyonFoot--RedBullF1]

C'est sûr qu'en mode spectateur F1 j'aime vraiment bien cette saison mais en mode supporter je préfère bien plus la saison dernière. (+de kiff, -de stress, +serein, -de problèmes) La saison deviendrait vraiment génial si dans les 7 courses qui restent, RB pourrait jouer la victoire, ce qui n'est plus le cas... Celle-ci aurait pu l'être aussi si Pérez avait fait P3... Je suis pas tout à fait d'accord sur le duel Leclerc - Piastri, il y a 2 fois où Leclerc pouvait tenter un dépassement et il l'a dit en interview qui regretté de pas l'avoir tenté, dommage....

[@Persoc]

Non Leclerc n a pas dit ça il a dit que sur le dépassement de Piastri il était trop juste sur ces freins et pneu il a préféré attendre ensuite il a essayé plusieurs fois mais la mc laren était trop rapide en vitesse de pointe on le voit bien Leclerc restait collé au début perdait dans les virages reprenait Piastri au 11 a 15 et reperdait du temps au 16 qui faisait qu il était toujours à 0,5 en arrivant au Drs et c’était trop juste la ou Piastri est arrivé à le doublé à 0,8 de délire

[@Hyogars_LyonFoot--RedBullF1]

@@Persoc Eh non revoit la course il y a au moins 2 fois où Leclerc est vraiment proche (presque collé au cul de Piastri) genre à 0,3 secondes donc tu peux te jeter, Max ou d'autres l'aurais tenté, malheureusement Leclerc est trop timide sur ces dépassements. Ok je viens de revoir l'interview effectivement il dit pas exactement ça, il parle surtout du dépassement de Piastri certes mais il dit bien aussi qu'il aurait voulu essayer de le redoubler en profitant du DRS, ce qu'il n'a pas fait donc on peux aussi penser qu'il regrette de pas avoir tenter un dépassement.

[@laulau-l2t]

perez aurai du s'écarter car c'est lui qui avait le plus de place

[@BestEver-]

La Mclaren est bien meilleure sur les médiums. Pour moi Piastri a joué avec Leclerc en lui donnant l'impression qu'il pouvait le dépasser afin qu'il dégrade ses pneus.

[@Persoc]

Oulala tu as vu ça dans la course toi déjà tu mélanges les pneus et Piastri a rien joué

[@Benoît.BlaZZe]

Williams incroyable, avec un colapinto depuis le début de saison ils seraient devant haas largement et come on lando

[@jordane6296]

@@Benoît.BlaZZe non c'est surtout les nouvelles évolutions de la Williams qui font la différence. Colapinto n'aurait sûrement pas scoré non plus avant et Sargeant aurait probablement eu le rythme pour scorer a Bakou car l'écart entre Colapinto et Albon est sensiblement le même que avec Sargeant. Vous êtes juste dans la culture de l'instant.

[@bbbenj]

​@@jordane6296euh... Non ! Colapinto est beaucoup plus proche du rythme d'Albon, surtout au bout de 2 courses et sur un circuit aussi exigeant que celui-ci, que ne l'a jamais été Sargeant...

[@Benoît.BlaZZe]

@@jordane6296 non pas totalement vu que ce sont ces 2 premières courses de F1, il aurait été là depuis le début, il aurait sûrement un rythme un peu plus proche de son équipier

[@jordane6296]

@@Benoît.BlaZZe l'écart actuel de Colapinto correspond à l'écart de Sargeant après son année et demi de F1 oui. Mais si Colapinto avait été là depuis le début de la saison ça n'aurait rien changé aux résultats de Williams. Vu l'évolution de la voiture et les performances de Sargeant (quand il reste sur la piste) il aurait sûrement fini à la même place. Mais pour un rookie c'est très bien ce qu'il a fait je ne dis pas le contraire. Je remets juste les choses dans le contexte de la performance de la voiture.

[@Benoît.BlaZZe]

@@jordane6296 avec Albon qui a réussi à avoir 6 points, colapinto aurait peut-être réussi à avoir 1 voir 2 points je pense

[@Thunder_Blaze]

Je te trouve assez violent avec la note de Leclerc (attention 8 reste une note très très haute j’en ai conscience) mais il met encore une volée à tout le monde le samedi, et je trouve que tu banalise un peu cela. Certes il faut être honnête il un peu moins fort que Piastri le dimanche, mais je ne suis pas sur qu’il aurait pu gagner, vu le manque de performance de la ferrari par rapport à la mclaren sur les Hards (même si sur les médium c’était l’inverse).

[@bdmaol777]

Erreur d'analyse, Lec Pit 2 tours apres Piastri et non pas 1 ce qui explique plus facilement la disparitaion de l ecart de 6 sec. C est une grossière erreur je trouve de la part du pitwall des rouges surtout qur piastri et mclaren venaient de faire cette meme erreur juste avant face à Perez.. Les déclarations de Vasseur et de Lec sont là pour ne pas stigmatiser la responsabilité normal. Perso je ne m explique pas ces 2 tours de latence, soit tu over cut en profitant du clean air mais dans ce cas c est plus que 2 tours pour avoir in finé un ecart significatif sur les pneux en fin de courses, soit tu pit et couvres instantanément. Ici avec 6 sec d avance sur un circuit à track position ça doit être systématiquement le choix..

[@Persoc]

Surtout que Leclerc a alerté 2 tours avant il commençait à perdre du temps au tour ça dormait sur le pit wall 🤔

[@YvesRaimbault]

Pas surprenant l'accrochage entre Saint et Perez les deux y mettent toujours du leur pour un bon petit accrochage

[@fredericlaurent5761]

3pts derrière Williams , pour Alpine , c est un gouffre , et , il y aura encore des circuits où ils seront à la traîne . Ça sera P9 cette année ( P6 2023 ) . Qui sait , peut-être Alpine , déjà pour l année prochaine , changera de moteur . Ça sent le divorce précipité ...

[@Ju-go9pi]

Moi aussi je pense que Max ne tiendra pas, c'est triste pour le boss

[@Nonsonoantifascista]

Ce qui est sur , c est que mclaren triche encore une fois . Regardé les bors du drs de la mclaren se plié en ligne droite.

[@cyrilnosel4572]

La saison de Russell elle est extrêmement costaud avec une voiture comme la McLaren il jouerait le titre il est autant si ce n'est plus fort qu'un Russell à quelque exception prêt depuis qu'il est chez Mercedes et à part Verstappen et Leclerc y'a personne de clairement au dessus

[@Kanestro69]

Pas daccord avec ton analyse du championnat, il y a 60 points d'écart, il faudrait que Norris reprenne 9pts par course, et il n'est pas en train detablir une dominance. Si il finissait a une position moyenne P2/P3, il faudrait que Max finisse a une position moyenne de P7 (!!!) alors que RB reste la troisieme force du plateau donc la P5 a la régulière est jouable, et Max optimisera ses WE mieux que Lando de par son experience de Champion du monde. La course au championnat pilote est bien en route, mais Max reste le favori

[@Hyogars_LyonFoot--RedBullF1]

Whouah toi tu dois bien côtoyer Frank montagny à Canal parce que je te trouve beaucoup plus cash et dur dans tes propos qu'avant !

[@madanitall6407]

Défaite de Ferrari sans conteste Pole très bon rythme de course. 6s d avance à fin 1er relais Donc pourquoi pas gagné ? Car laissé une porte grande ouverte pour se faire dépasser sur un circuit ou c est difficile de dépasser.. Erreur de débutant mais quand on ne l est pas c est moins excusable Même moi quand je fais du kart je sais qu il faut protéger l intérieur

[@Persoc]

Bon va relire ses interview il était en out ses pneus étaient pas prêt il a pas voulu piqué au virage de peur de détruire les pneu il restait 30 tours a faire et pensait le prendre après au Drs donc son erreur de débutant blabla et un peu fait exprès d ailleurs tu vois une défense de Leclerc toi quand Piastri arrive Alors le pro du kart tes leçons c est lui qui est en f1 pas toi en tout ca s

[@madanitall6407]

@@Persoc excuse à 2 bal T pneus mort ou pas tu te met à l intérieur on va pas te passer à l extérieur encore moins sur circuit urbain

[@perrylsnowfall6684]

Victoire de McLaren

[@basterd46k64]

Si vous pensez que le principal rival de Norris c'est Max... C'est que vous avez rien compris au film, et lui non plus si il pense la même chose.

[@LKS69]

ok mark webber

[@Valzer365]

Je ne vois pas norris depasser verstappen car il y a leclerc, russell, sainz et piastri qui viennent s'intercaler entre ces deux la la force de verstappen c'est que meme si il est en difficulté avec sa red bull les autres le protegeront involontairement et norris doit maintenant regarder son propre coequipier piastri car piastri n'est pas loin de norris au championnat

[@Persoc]

Sauf que tu oublies que mc laren a passé Norris first a moins qu il plante encore sa qualif mais les courses d après Lando est priorise

[@YrisMusique]

A retenir de ce grand-prix : - McLaren prend la tete du championnat des constructeurs - Ferrari serait redevenue la deuxième force du plateau - Williams est désormais la sixième force du plateau, au contact d'Aston Martin - Piastri commence (enfin !) à élever son niveau de jeu en qualif et en course (à confirmer !) - Perez a retrouvé sa forme et démontré qu'il valait mieux qu'un Ricciardo - Sauber est en totale perdition Franco Colapinto mérite un volant en F1 : les madames Irma de la F1 ne juraient que par les petits chouchous des grosses académies (Mercedes, Ferrari, Red-Bull) ou tricolores ou avec un patronyme prestigieux. Et pourtant, il a été meilleur que Bearman et surtout bien meilleur que le "petit chouchou de merde" (Mick Schumacher). "Faites rouler les jeunes" : je ne suis pas d'accord, on ne va pas virer des pilotes très expérimentés et encore très performants comme Bottas pour faire de la place à des jeunes qui ont tout à prouver. En revanche, oui, Colapinto mérite un volant en F1. Si j'étais à la tête d'une onzième équipe de F1, j'irais chercher Bottas et Colapinto pour constituer un duo de pilotes très solide.

[@nehylen5738]

J'ai été impressionné par Piastri; enfin, dirai-je! Jusqu'à Monza, je voyais un rookie en progression lente et constante, derrière un Norris plus rapide, mais inconstant. Ce dernier continue en cela: ce n'est pas normal qu'il soit sorti en Q1,ok dernier run foutu en l'air par des commissaires (éméchés?), mais le premier: pourquoi si médiocre? Piastri par contre, constant, agressif et tête de lard quand il faut; sur un «gentil» comme Leclerc (par comparaison à Verstappen, Pérez, KMag, ou même Sainz), ça passe. Je ne sais s'il est parvenu à effacer totalement la pointe de vitesse que Norris arrive à établir en milieu de course, mais ça fait 2 GP qu'il l'a faite oublier! J'aurais préféré que ce fut sa première victoire, plutôt que celle de Hongrie qu'il ne méritait pas. Là, il a montré qu'il avait les épaules. On verra si ça se poursuit, mais à ce rythme, c'est lui qui attaquera Max au championnat, si ce n'est cette année, du moins l'an prochain. Colapinto magistral aussi: je n'y croyais pas. Je ne sais plus quoi penser des rookies de F2: un coup un nul, un coup un bon: c'est la lotterie! La voiture joue, mais aller chercher le taulier Albon dès sa première course, il fallait le faire!

[@nehylen5738]

Pour l'aileron, d'après une vidéo vue par ailleurs, Leclerc va moins vite sans DRS et plus vite avec DRS. - no DRS, PIA: 324 km/h - no DRS, LEC: 321 km/h - DRS, PIA: 335km/h - DRS, LEC: 339km/h Dans les 2 cas la différence est de 15km/h, mais plus la vitesse est élevée, moins l'opportunité d'utiliser cette différence existe (on couvre plus rapidement la distance avant la possibilité d'attaque). Autrement dit, quand Piastri peut porter l'attaque sur Leclerc il pourrait par exemple être vers la 20e place de la grille de départ, alors que Leclerc en situation inverse serait au niveau de la ligne de départ.

[@Persoc]

Leclerc gentil c est nouveau ça va voir ses roues contre roue on a pas vu encore avec Piastri

[@DoubleCiao]

Le ratio pôle victoire qui monte (ou baisse) encore un peu plus

[@user45g-4c5rf]

On s'en bas les couilles de ce ratio... Ca ne veut plus rien dire dans ces F1 modernes ou la diff de perfs entre les qualifs et la course est si grand. Surtout que la moitié des poles de Leclerc c'est juste qu'il est bon dans ce domaine et qu'il a eu trop de fois une Ferrari bonne en qualif et médiocre en course.