Victory High Ball: надо брать? Интересный вариант на рынке б/у мотоциклов

Battery Service:
batteryservice.ru/catalog/?ut...
Шлемы Bell: granmoto.ru/pages/bell
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Victory High Ball - очень даже интересный вариант на рынке подержанных мотоциклов. За относительно небольшие деньги можно купить красивый, похожий на кастом, но при этом стоковый круизер.
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?...

[@key_g_key1735]

А Болту очень нравился Виктория...Очень красивый мот, булькает как Харлей почти ,если не ХД, то Вику буду куплять. Индиан тоже красив и Триумф, но дорогие и экзотика прям. Спасибо за видева !

[@user-bp2ge9fr9d]

Всегда приятно с некоторой грустью, но любовью вспоминать Болтецкого))

[@user-zy5yf8lk8w]

Извините, Вас поправлю. Не нравился, а нравится.

[@feliks5690]

В каком он месте булькает как харлей? Трещит как кофеварка поларис

[@key_g_key1735]

@@user-zy5yf8lk8w 😮‍💨

[@key_g_key1735]

@@feliks5690 наверное ИМХО,всё-таки,сорян.

[@dyhgguttjdd215]

Всех приветствую. У victory octane последней модели от бренда Виктори другой двигатель о котором вы не упомянули в своём обзоре. Посмотрев обзор выступлю в защиту Викотри. 1. Управление. От умений рулежки водителя многое зависит. Давление шин тоже. В том ценовом сегменте у Виктори самая лучшая управляемость. Особенно на моей версии вегас Джекпот арлен несс. Переднее колесо узкой мопедное, за Счёт таких размеров очень чётко и резко управляется. 2. Тормоза. Брембо это один из топовых тормозных систем в мире. У меня тоже один тормозной диск. Но это классные тормоза. Одного диска хватает с избытком. суппорта брембо эффективно тормозят только в паре с колодками брембо. Любые другие колодки снижают эффективность торможения до 50%. Для лучшего торможения необходимо иметь комплект дисков и колодок брембо, обслужить суппорта полностью и залить новую тормозуху. Брал на тестрайд индиан челленджер. После Виктори он вообще не тормозит, хотя там два диска спереди. 3. Двигатель. У меня стоит поверкомандер. Даже без него мот ускоряется быстрее спорта 600ки без всяких стейджев на стоке. Ускоряется до пятой передачи так что в седло вжимает и руки от руля отрывает, хотя я вешу сам сотку. Предполагаю что у мота в обзоре какие-то не заводские "кривые" настройки. Все Виктории на заводских настройках едут с самых низов. Я вообще на холостых без газа поднимаюсь в высокий подъем по спирали на наземные парковки. И мой Дкекпот едет с самых низов. 100 и 106 инчей едут одинаково. Может мой в Америке тюнили, что так едет, не могу сказать точно. Но своим джекпотом я доволен. Ни на что менять не хочу. Если есть сомневающиеся- берите. У виктори харизма и характер. Это мот для эмоций. Всем желаю здравия. Георгий красава

[@labeanlabean]

Скажу как харлеевод - Обидно за Вику. Родил сына, который в итоге убил отца.

[@user-si2zr5qe4y]

Один диск и 4 поршня в разы хуже чем два диска и два суппорта с двумя поршнями, не говоря уже о 4 поршневых системах. На заряженном (прошивка, нулевик, прямоток) 92 моторе фридом, который кстати валит ловчей 100 и 106 мотора, таких тормозов мало.

[@MORS_aka_ALGIDAMAS]

Мотор Оctane достался Индан Скауту, да и сам octane выпускался очень не долго.

[@user-fg5rj6vq2p]

Прошу Вас просветить по 2 вопросам... Насколько он ломучий и цены ремонта (дороже или нет) относительно ХД или Ямах1900?! И насколько я понимаю-ХД требует внимания,а рис просто едет и едит,а как обстоит дело с Викой!? У меня период мук выбора второго байка и я буду искренне признателен за ответ!!! Замечу,что в теме я уже лет 30 с лишним,но только на японских круизерах...

[@labeanlabean]

@@user-fg5rj6vq2p Любой мот требует внимания.. Рис просто едет едет.. А потом БАЦ... Замена всего мота (если не следить). Проблемы любого мота от недосмотренности. Если думаете брать не свежий (не новый из салона) круизет (мотоцикл) сразу пробивайте доступность запчастей (оригинал/неоригинал) - если доступность спорная (поз заказ 2-3 месяца) лучше отказаться сразу. Касательно Вики, то что знаю наверняка, у человека пошабашили вкладиши на шатунах. Прилип на замену коленвала, плюс на новый картер (отдельно подшипники картера не пробиваются по оригинальным каталогам)

[@user-pr9qo3ko5z]

В том, как подаёт информацию Георгий, есть какая-то магия! Заслушиваешся! Спасибо большое!

[@Russian_Hero]

Не стоит лизать гениталии автору - пиши по теме.

[@user-pr9qo3ko5z]

@@Russian_Hero пишу! Тебя спрашивают, кому и что писать? Свои фантазии, про полизать, держать надо при себе! Достаточно по теме?

[@Russian_Hero]

@@user-pr9qo3ko5z не ссорьтесь девочки. Ну пишет Алеша о прелестях автора, а не о технике - и такие хомячки нужны. Пусть себе пописывает..

[@morzemorze9263]

@@user-pr9qo3ko5z это из за особенности кортавости 😀🤘

[@dmitrykhramov1832]

Сам Арлен Несс был нанят Виктори в начале двухтысячных, для создания этого дизайнерского направления 🧐☝️

[@DanBaulin]

Виктори просто офигенные мотоциклы. Если перестану быть бомжом, то точно буду ездить на одном из них.

[@user-hv2yx3gc3z]

Интересный мотоцикл! И, действительно, красивый. Детали поражают - выштамповки на баке, маятник, пульты, и т.п. Всё это сделано не по "остаточному" принципу, им уделили внимание и сделали красивыми. Жаль, что "Victory" канула в лету. Ну и не могу, ну вот не могу не отметить подачу! Эмоциональность и экспрессия сдувают с места. ))) Не бубнение ТТХ, а живой рассказ об объекте, весьма интересующем автора. Спасибо, Георгий! Браво!

[@MotoStalker.]

На Харлей немножко не хватало - прекрасное начало ! :))))

[@user-vn6jy4km5t]

По-моему с этой фразы начинается 99% хейта Харлея. Да и как бы не хейтили, он все еще остается предметом вожделения многих и рулит на рынке. Вот как потеряет все позиции - тогда и можно будет говорить, что он не торт, отсталый и прочее

[@user-nr6rr6km3b]

Был у меня на заставке в телефоне такой красивый (конечно на мой счёт) ВИКТОРИ, я балдел😂😂😂

[@user-pr9qo3ko5z]

Почему-то становится не по себе, когда движение происходит справа от потока машин вдоль обочины... Страшно, очень страшно! А съезды направо ещё на каждом шагу...

[@andreylavn2987]

@@user-ke4ne3eh1h Правее правого ездит-вообще жесть. Любой коробочник при правом повороте его переедет не заметив

[@Jarov_Filipp]

А ещё двери, их никто не отменял....

[@RuslanChobanUA]

Сам постоянно об этом думал глядя ролик...

[@muratsalamov649]

Вы не ездили по Юбилейному😆 По другому там без вариантов)))

[@chagandomrodnoi]

@@user-ke4ne3eh1h байкерам желательно на авто покататься, потом начнут понимать где их видно, где нет. Чтобы чуть чуть хотя бы божественное состояние "пупа земли" приземлялось. Иначе выныривают со всех щелей, а потом въёбанные ещё возмущаются, что мир не вокруг них вертится))

[@user-ro2ti3ww5f]

16е переднее колесо всегда добавляет невнятности в управлении ...но вы стали теперь настоящим мотоциклистом , приятно смотреть -как не напрягаясь , бувально "читая газету "режете трафик...и радуете нас очередным удовольствием от вашего ролика...

[@denisdenzel7843]

Ну это было как всегда - с душой) Готов предоставить для съёмок фильма о Victory свой Gunner '15 года ;)

[@alexejgivoj]

Здравия Георгий! Как всегда очень приятная подача материала!

[@likbezrieltoraru4286]

Врезки рентгенологии мотора очень в тему. Интересно.

[@MikhailQA]

Отличные выпуски! Всегда жду новых выпусков как праздника✊️

[@leonsv6704]

Большое спасибо вам, за обзор Виктори. Марка классная была, с классными мотоциклами, с классными по дизайну, по моторам и по их звуку. Название компании, Виктори, звучит круто, красиво. Вот произносишь слово Виктори про себя, и вслух вырывается, это Легенда.

[@user-py8rv3fg3c]

Спасибо за хороший видеоролик, с интересной историей. В воскресенье вечером, кайфанул !

[@user-rm4jo3fe7l]

У меня victory hammer и я не нарадуюсь технике с душой!!! Первый мот из 5 на котором днём и ночью хочется катать)

[@moonpluton1972]

Эстетически нравятся Victory Gunner и Victory Boardwalk .

[@user-qp3rq6ic6h]

Ура! Георгий порадовал выпуском Vicторианцев всея Руси )))

[@cat-biker]

Здравствуйте, Георгий. Как всегда замечательная подача материала. Довольно интересный мот. Лайк, и как всегда жду новых работ. Спасибо за вашу работу! И удачи в дальнейшем.

[@user-zy5yf8lk8w]

Георгий, у меня был ИЖ П-5, который я продал ещё в 1995-м, но благодаря Вам кровь до сих пор кипит от запаха двухтактной смеси.

[@user-go3dt1ly5w]

Даже не знал, что такое было, просветил, спасибо!

[@superxeol]

Классный мот, исправил звук во время езды. Заслуженный лайк.

[@user-fg5rj6vq2p]

Спасибо за обзор весьма любопытного аппарата!!! Любопытно насколько в столичных реалиях он актуален и сравнение с ХД и Ямахой 1900 серии... По стилю и цифрам он весьма любопытен!!! Всем в теме-УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!!

[@user-xs7wu2vc2x]

Красивые байки делали и история хоть и короткая у них но интересная! Возможно когда нибудь снова начнут их делать...

[@user-yt3gh1lu4w]

.....и давайте ещё раз про двигатель. Так вот двигатели Freedom имеют верхнее расположение распредвала с приводом от цепей, в общем данная конструкция уменьшает число деталей "толкательно пихательного" движения. Чисто из эстетической стороны цилиндры данного мотора не обезображены трубками для шпилек (push rod tubes), мотор выглядит симметрично и монументально. Как мне кажется, Victory создали современный американский V- образник. Кстати да, Георгий ни слова не сказал про "священные вибрации", наверное их не сильно было.

[@chudotech]

Да, чот не почувствовал

[@GooDVideo265]

Как владелец вегаса 2004 года скажу - это офигенный мотоцикл для загруженного города. Пересел на него с втх1800, и очень доволен. Подумываю поменять его только на в-род(так как детский бзик в голове купить в-род). На что-то другое менять даже хз,может только на индиан свежих годов)) Кстати спидак с этого хайтбола перекочевал на индиан скаут))

[@KlounAda]

ВРод не едет с низов, это мот для прострелов, имей в виду.

[@GooDVideo265]

@@KlounAda именно для этого и хочу)) и нормально он едет с низов)) со старта отрывает тот же втыкс))

[@KlounAda]

@@GooDVideo265 Я три сезона катал на ВРоде, со старта он рвет 3.3 секунды если стартовать с 4 тысяч оборотов ))) и иметь в гараже запасной ремень со шкивом. После я катал на Электре 103" stage 2 и вот она то ехала у меня с 2.5 тысяч как паравоз в разгон. Правда сейчас сделал "дауншифтинг", пересел на Buell XB12XT, вот где старт так старт )))

[@GooDVideo265]

​@@KlounAda ну булка это совсем другой мотоцикл)) с другой посадкой и другой рулежкой)) Электра это кабан, и для Москвы вообще не приемлим,я по этому с втх1800 пересел) v-rod как раз таки круизер небольших размеров с хорошим мотором. Ремень и шкив в мск вообще не проблема - тут любые расходники можно в течении дня найти. Я еще посматриваю на xDiavel, но на него денег пока нет))

[@KlounAda]

@@GooDVideo265 Да на Электре я где только не катал, от пробок затычных до гор черноморского побережья и Крыма, дело привычки. Но чет решил обратно пересесть на лёгкие мотоциклы, 400 кг таскать надоело.

[@MrAigaro]

Поларис закрыл виктори чтобы не было конкуренции между Индиан(который тоже пренадлежит поларису)и Виктори.Так Поларис решил с Индианом выиграть Харлей.

[@egorboroda1099]

Печально(((

[@limshooter]

Георгий, спасибо за, как всегда!, грамотный видео обзор!

[@Sergey_Batiushkov]

Спасибо Георгий! Классный мот! Выглядит отлично. Спасибо!

[@benevobis2779]

В этом комментарии Экспертный Комментатор экспертно комментирует) Как всегда вкусно смотреть и слушать и хочется добавки)

[@user-zw4fv4rp7s]

Звук двигателя, звук переключения передач, ммм...просто песня. Я просто влюбился в этот байк. Спасибо за обзор. Лайк.

[@maiorov.m]

да нихера не звучит выхлоп

[@user-fb3pc9ux1g]

Звука выхлопа нет, поэтому они никому не интересны

[@user-js1og5ci1x]

@@user-fb3pc9ux1g признайся, у тебя нет виктори, а у меня есть.

[@user-py1kk3zg9l]

Кайф!Хотелось бы обзор модели Vision в будущем!)

[@klapatun]

Георгий, ты как обычно лучший бро!!! Ждём расширенную версию выпуска по марке Victory!!!

[@svs00]

БАЙК ВЕЛИКОЛЕПЕН, НА МОЙ ВЗГЛЯД НАДО ЗАВОДСКОЙ ВЫХЛОП ВЫКИНУТЬ И ПОСТАВИТЬ ПРЯМОТОКИ. ВОТ ТОГДА БУДЕТ ПОЛНЫЙ ДЗЕН. СПАСИБО ТЕБЕ ГЕР ЗА ИНТИРЕСТНЫЕ ВИДОСЫ.

[@Octrovok]

Как всегда, отлично. Почитал комменты и понял, что только мне из моего телефона послышалось, что звук мота больше на оппозит похож, недели на втвин. Из понравилось - понравился Виктори 😁, может даже и куплю позже. Из критики - совсем не зашёл выхлоп по внешке и звук двигателя, но естественно с натяжкой на то, что слушать надо все же вживую, может и норм. Георгий, спасибо за труд 👍

[@DrumHardwareRepair]

Ну выхлоп сток полный, живьем звучит не очень, прямо скажем. Спасает то, что после 3000 оборотов, на скорости, звук как у тихого тепловоза, приятно)

[@user-fl7jl4bo5k]

Здравствуй Гоша!)) Спасибо за твою работу. Ты может все таки свои колеса покажешь, не? Здоровья тебе и всем родным!

[@alexandrshevchenko4761]

Классный самобытный мот жаль когда такие байки перестают выпускать Хочется почему-то их встречать на дорогах почаще

[@batonsnt]

Сказал как есть, Виктори, действительно, другой, Индиан это Индиан, и имел вполне место быть и развиваться, так сказать молодой третий игрок среди US брендов.

[@powerprog]

Лайк не глядя, как обычно. Виктори очень красивы. Очень узнаваемы, те, что с абс еще и практичны. Вживую выглядят еще лучше чем на фото. Может возродятся в электроэпоху

[@chudotech]

Ну это уже такое себе возрождение будет...

[@user-vr3we1cn1e]

@@chudotech объясните господину выше что Индиан это и есть Виктори , кого он собрался возраждать )))

[@graveyourself7958]

О, круто. Шадоу красивая была, помню. Сам стал поглядывать на Kingpin... Прям ничего такая Победа

[@vitaliylaptev]

Красивый мотоцикл. Спасибо за обзор.

[@Niko_Sau]

Безусловно красивый мот и прекрасный обзор👍

[@uryra6380]

Купил год назад виктори hess vegas 2005 года доволен как слон ! с 92 движком , при моём весе 65 кг дует прилично )! Управляется очень легко !!! Сезон откатал , без проблем .

[@cubeover]

Новую модель и двигатель сделали, и продавались прям с колес как пирожки. Victory Octane. А еще у них был электроник, Victory Empulse.

[@kravchan]

Виктори полным составом вошел в индиан, такой громкий бренд раскачать легче, и менее затратно. Поларис ничего не потерял, скорее сохранил и приумножает. И да - хай болл - наверное лучшее название что я слышал. (и да, вы это все сказали в конце 👍)

[@user-tg7rd1hd1y]

А так же цену больше поставить можно. Это ж индиан! А мне лично стиль виктори больше заходит нежели у индиана

[@SHERIFF_ARTEM]

Новый мотор и новый мот был Victory Octane 2017года! Катаю на таком!

[@Copro_Cobra]

Хороший мот. Просвет очень добротный. Нравится) Отдельный респект за Командэр 3. Сам на такой катаюсь.

[@DrumHardwareRepair]

А мне вот что-то не зашел(

[@user-ik1lf9ym1v]

Привет Георгий, классный обзор мот действительно красивый 👍👍👍

[@dena7041]

Георгий, спасибо за отличное видео! Владел Кросс Роадз, круизерный в хроме и коже. Отличный аппарат, хорошо управляется, держит дорогу как по рельсам, тормоза отличные. Что отличало - полный набор красоты в стоке. Посадка тоже удобная. Продал знакомому, ездит и доволен. Жаль убили бренд, а ведь могли развести с Индейцем, например, более современным и «молодежным» сделать Виктори. Под этим же брендом делать электро и прочие актуальные мопеды.

[@_Michael_Goldberg]

мерзкое электро-фуфло под этой маркой выпускать не следует.

[@user-fg5rj6vq2p]

Пожалуйста просветите по вопросам, поскольку у меня муки выбора...Я катаю в теме с 89 года,но на японских круизерах... Сейчас муки выбора второго байка и дилемма между Стратолайнером или ДеЛюксом,но и Кроссроад,как стильный и редкий гость интересно... Насколько он ломучий и цены на ремонт (относительно ХД или япов) и второе-я увы не умею ремонтировать и насколько он требует внимания (как ХД)или как японский от ТО до ТО. Заранее спасибо за ответ!!!

[@dena7041]

@@user-fg5rj6vq2p в обслуге Виктори немного проще ХД, на эту тему много видео есть. Я наездил несколько тысяч, а общий пробег был около 15 тыс., менял масло и фильтры. Но не советовал бы если не в Москве, будут некоторые трудности с запчастями и расходниками, к тому же недешевыми. Зайдите на форум Виктори, там люди опытнее, лучше расскажут.

[@user-fl9yq5bn7y]

Круто как всегда.с Сахалина привет

[@user-qt5rj4uy4g]

Браво!) достойный контент, как всегда!!!

[@Weirrier]

Судя по голосу при езде по обочине, подвеска неплохая.

[@jonyrembo1868]

спасибо дружище за Виктори

[@user-do1er3gq8c]

Я купил Хаммер С с пробегом 700 миль доволен как слон! Если будет желание можно запилить обзор! Купил его вместо ХД фетбой т.к. Фетбоев на моем веку ещё полно будет а Виктори очень хотелось попробовать. Честно лучше ХД

[@chudotech]

А у меня был молоток. Правда на 360-м катке

[@user-do1er3gq8c]

Видел этот обзор. У меня молоток в состоянии нового, стандарт 250 каток- завод Два передних тормозных диска-завод (это что тебе не хватало на high Ball. Гидравлический привод сцепления -завод Да и ещё хотелось бы услышать твое мнение о мотике.

[@chudotech]

Давайте в следующем сезоне спишемся вконтакте или инсте

[@user-kb1nb1kq9s]

Очень красивые мотоциклы конечно.

[@PA4EJIJI0gaming]

Хороший видос и классный мот! Спасибо!

[@chudotech]

И вам спасибо

[@Abu_Danil]

Виктори - это было круто! хотя, как мне говорили, есть проблемы с запчастями... Сделай обзор на вижн тур, плиз P.S. я верю - виктори вернется!

[@Gato_Negro_XV1900]

Да нахер оно будет возвращаться, когда Полярис плотно задрочились на разгоне Индиан

[@user-vn8wx1hz4t]

Согласен, прекрасный мотоцикл. Надеюсь, Поларис вернётся к этой достойной марке мотоцикла! Спасибо за обзор, отлично! Смена риса на американский бренд приведёт хозяина к Харлею, уверен!

[@ATsareg73]

Нет. Зачем, если есть Индиан? Хочешь, вот тебе мотик с архаичными моторами со штангами и длинный ход поршня. Хочешь, вот тебе мот со современными моторами с верхними распредвалами, короткими ходами поршней и жидкостными охлаждениями. Марка Индиан была слишком долго мертва, чтобы придерживаться каких либо традиций и свободна в выборе концепций, как Триумф.

[@user-vn8wx1hz4t]

@@ATsareg73 а, может и так, согласен! Просто, у меня есть один Харли, но мне, все время хочется ещё!

[@Andromachine]

Спасибо и Вам за обзор.

[@user-wc1he5kv8k]

Смотрю на виктория судью как раз. Спасибо

[@user-bk3ux8qq9w]

Классный мот , классная марка жаль что свернули производство. Лайк ведущему.

[@user-ku3cz3dr4i]

Некому было тупеньким подсказать, что надо было просто на баке написать"INDIAN" ... и выпускали бы и продавали бы до сих пор эту клевоту! Обожаю дизайн "Vegas" и "Vision"

[@Gorislaff]

Indian Scout же вроде копия какого-то Victory

[@user-ku3cz3dr4i]

@@Gorislaff да похоже, но стилистика то уже вообще не похожа, он совсем другой. Эти то прямо как благомордные олени смотрятся!

[@rrpuhj7939]

Мне нравится Виктори. Прям хочется такой

[@EVROM_]

Крутая техника 👍 Тож Строю, только электрочоппер из моторов гироскутера на канале) Тяжёлое это дело..

[@DenBearry]

Когда воскресенье удалось.

[@Konstantin_murashev]

Самое печальное, что Индиан обречён делать "легендарные легенды" и вряд ли сподобится произвести нечто подобное Виктори Вижн, например. Хорошо хоть Кросс-Кантри нашла второе рождение в виде Индиан Чифтейн Дарк Хорс

[@user-cq5rc7bv5t]

продолжение ССТ это Челенджер, а не Чифтейн линейка :)

[@Konstantin_murashev]

@rain о том и речь. Позволить себе делать «на любителя» может только по-настоящему сильная компания. Даже ХД не могут себе это позволить

[@xaer3d776]

Насколько же он красив! И мотоцикл тоже :)

[@chudotech]

🤣🤣🤣

[@user-oj3dy3qi2e]

Красивый действительно мотоцикл! А пульты, вообще просто шедевр, по сравнению с японцам!

[@chudotech]

Вот и это тоже. К деталям с умом подошли

[@user-qp9cp1tt9m]

Был у меня виктори. Кросс кантри тур. очень крутая штука, но я хочу райдер))

[@igorshaantikollektor]

Круто как всегда 👍👍👍

[@ExAuditu]

Да получилось, получилось. Виктори убил Индеец, просто за счет того что Полярису не нужна была внутренняя конкуренция. Виктори для своего времени был прекрасный байк. Если брать линейку Cross roads - Cross country - Vision то там прямо из коробки было: отличная для круизеров подвеска (сзади так вообще пневмо), отличная же управляемость за счет геометрии и жесткой аллюминиевой балки в качестве рамы, надежный движок, очень удачный туристический обвес (дуги, жесткие кофры и вот это все) и.т.д Т.е очень достойные байки сами по себе. Кстати, Vision собрал просто море хейта, так что с этим тут тоже все в порядке ) PS Двигатель тащит с 2000 до 4000, на пяти ограничитель )

[@alexandrsergeevich6466]

👍👍👍как всегда аплодисменты от "эксперта"👏👏👏👏😂

[@vladoglov9256]

Очень классный и очень красивый !

[@kitexbn6213]

Victory - классный мот, был у меня Кингпин, он просто супер удобен на дальняк, но остановка производства и будущие проблемы с з\ч побудили снова сесть на ХД, запчастей для которого , как г... за баней.

[@Den4.Sanin80]

Ждём-с большой ролик про Виктори...

[@chudotech]

Ох, его снять еще

[@Den4.Sanin80]

@@chudotech сил и терпения...представляю какой это труд...сколько инфы и литературы перелопатить надо ....сколько материала отснять....а вот зайдёт ли вопрос....но ценители и интересующиеся оценят....ваш диваный эксперт🤣🤣🤣

[@user-fj6np4lx6s]

Красивый мотоцикл. С видом глушителей поработать и пушка прям будет

[@MarquisDePattaya]

Лучдше сразу взять Индийца

[@user-be2un9pd3e]

Даа, Виктори отличные мотасы делала - и крузер и при этом дизайн и технологии современные...и получалось прям здорово. Кросскантри например просто бомба визуально..но увы..

[@user-nd1cj4mn7t]

Вы отличный продавец!!

[@user-wi2rm3xf3b]

Вот! Вот какой мотоцикл я хочу!

[@TyZ_KoZiRnOy]

Про улицы тут конечно надо вникать и пересматривать!без поллитры не разберешься чего наговорил))

[@_Michael_Goldberg]

на мой взгляд мотоциклы этой марки в отл. от H-D имеют красивый, но завершённый внешний вид, то есть была допущена та же ошибка, которую до американцев совершили японцы-не было простора для творчества. Вы правы история марки трагическая и мотоциклы Victory лично мне нравятся (прежде всего Bordwalk) больше, чем карикатура на Indian от концерна Polaris.

[@chudotech]

Про простор для творчества - прям очень интересная мысль

[@user-ex3gl3kf4e]

поддерживаю, эстетически настолько законченные изделия что кастомизировать там просто нечего, разве что "колхозить". Подача материала у Георгия просто супер, не пропускаю ни одного видоса. !

[@arambolotov]

Жаль! Хороший бренд ушел. Приятель до сих пор катает на Vision. Спасибо за ролик!

[@user-ld8gv5kf5j]

Красивый мотоцикл, интересный, современный и экзотический. И по всей видимости, именно это и вызывает, как сказал Георги "аллергию"

[@sakworldcustom]

От лица всех адептов секты свидетелей звука большое спасибо за звука!:)

[@DIGGER197]

VICTORY ахрененные мотоциклы делает👍

[@user-tn7di8vn5i]

*делал

[@bmwn1455]

Мот выглядит очень круто, согласен на 100℅, хотел себе брать Хаммер - на мой взгляд самый лучший из Виктори, но в итоге, так случилось, взял Рокет.

[@__-gn2ts]

Как тебе ракета? Родстера взял или туринг?

[@bmwn1455]

@@__-gn2ts нормуль, не туринг, третий сезон откатал, kzbin.info/www/bejne/mH6zYZJ3f7ylhtk ..а Макс на видео мой бывший мот,

[@gj6593]

Очень крутой мот! И главное, лёгкий!

[@saga281286]

Вообще история с Харлеями очень похожа на истории с гитарами Гибсон... Тоже есть кругом куча крутых брендов и из США, и из Японии и из Азии... А Гибсон тоже уже не имеет ничего общего с "теми самыми инструментами" с оригинальной фабрики. Хотя по сути там нет ни эргономики нет нормального контроля качества (чаще всего даже лого ровно приклеить на голову не могут), нет дизайна, есть только слава и какой-то слух о том, что это - "настоящее". Спасибо за ролик! (=

[@theophrastbombast1282]

Реально красивый на стиле мот.

[@user-pd8zk9lt8n]

Перестал смотреть в сторону "Виктори" в связи с закрытием марки и закрытием производства запчастей 🤷‍♂️был у меня японский малосерийный авто, поиск запчастей утомлял. А так моты огонь, стильные.

[@GooDVideo265]

А кто вам сказал про закрытие производства запчастей? Расходников как и грязи, а уникальные запчасти поларис обязался выпускать до 2027 года на все виды моторов. Да, всё это под заказ из штатов, но и на хд вы прям быстро уникальные запчасти в РФ не купите. А ремни, колодки, сальники, подшипники - вообще легко.

[@CarVsMoto]

Позабавила фраза "На харлей не хватило". Я вот свою дайну очень хочу променять на виктори вегас, но у нас их практически не достать :(

[@user-ry5xb5op8o]

Георгий давно жду обзора на Suzuku Boulevard C109.

[@andreyshcheglov7212]

Георгию привет! Лайкосик

[@chudotech]

Пасиба :)

[@Jeskem2781]

жалко исторические выпуски не зашли народу. А ведь было круто...познавательно и интересно.

[@chudotech]

я вернусь к вопросу чуть иначе

[@user-nb2pr2pu2i]

Георгий снимите обзор на вирагу1100.

[@albertMotoTema]

Георгий по обочине аккуратнее .....😄👍

[@chudotech]

еще аккуратнее?

[@personperson2149]

Этот как то не запал в душу а вот такие красавцы как Vision Street , Cross Country вот они реально визитная карточка Victoy,,,,

[@AR-yd6xs]

Лайк за Королев.

[@MyNikolasz]

Мотоциклы Виктори всегда нравились по внешке ,но вот , именно, Боббер не зашёл , такое чувство, что дизайн задней и передней части байка рисовали разные люди . Лайк всё равно !