Vidange liquide de refroidissement Peugeot 208, how to change the coolant peugeot 208

[@anfahrt]

Merci beaucoup pour tous les videos sur l'entretien du 208 1.2 vti. Comme c'est une voiture et un moteur beaucoup vendue ca aidera beaucoup de possesseurs des véhicules equipes de ce moteur!

[@pfirko7986]

Super l' idée de souffler dans le bocal, par contre pour tout vidanger , il y a un bouchon à enlever sur l' arrière du bloque moteur.

[@-papy3755]

Merci pour cette vidéo. Je possède une C3 Vti82 et je ne trouvais pas la seconde vis de purge. Grâce à vous c'est chose faite.

[@Statam31]

Bonne vidéo je suis mecano cet parfait ça aidera beaucoup de gens

[@adrienshakna6356]

Merci beaucoup pour le tuto, pas de problème pour l'instant. Chauffage ok - j'ai du vider presque 4 litres pour ma part. Bonne continuation 🤘

[@cedric6627]

Merci pour la vidéo des tutos pour 208 qui m'intéresse beaucoup et en plus très bien expliqué

[@JohnC-mr3ww]

Merci pour ces précieux coups de main 😉

[@bdepolta1961]

merci pour les explications très clair

[@zouzoutte6105]

Excellente vidéo très explicite. Merci.

[@Tan95310]

Ce n'est pas compliqué à faire, merci pour le tuto

[@SuperSeremet]

Merci pour ce tuto 🤘

[@chevalieryoga1676]

Merci encore pour ta video , c'est expliqué tres clairement

[@falydo]

Excellente vidéo, je suis concerné, merci pour la vidéo

[@samire1924]

très intéressant , Bien fait!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merci

[@DBondarenko]

Hello This is 1.2 Puretech? Thks for answer

[@Pavillon-Noir]

yes

[@leclospre]

Bonjour, très bonne vidéo merci pour celle ci. Je vais me lancer. Petite question même ci cela date un peu maintenant: A t il été nécéssaire de refaire une purge lors de l'utilisation de la voiture juste après la vidange?

[@Pavillon-Noir]

non, les bulles d'air remontent dans le vase d’expansion; il suffit alors juste de refaire le niveau de celui-ci

[@Survivors97270]

Merci pour ta vidéo je vais attaquer de mon côté dans la semaine

[@samrab7852]

Ta vidéo est super j'aimerais savoir sur une 208 Peugeot si c'est le même principe à préciser1. 4 HDI

[@Pavillon-Noir]

Aucune idée

[@emericalla4387]

Le 1,4 HDI c'est un peu le même principe. Pour vidanger complètement en plus de la durite du bas du radiateur à défaire, il y a aussi un bouchon noir situé à l'arrière du bloc moteur et maintenu par une agrafe. Cela permet de libérer les 2 litres environ du bloc moteur. En tout 4,5 - 4,75 litres environ pour le 1,4 HDI. Par contre ce moteur met longtemps à chauffer et donc à se purger : cela peut prendre une heure.

[@ouragangaming3896]

Bonjour j’ai une Peugeot 2008 année 2015 1.6 ehdi 115cv j’aimerais savoir si il y a 1 ou 2 vis de purge merci

[@Pavillon-Noir]

aucune idée

[@johnletertre8955]

Super j'ai la même motorisation mais en 82ch. Ça m'aide beaucoup merci 😁👍🏼 petite question, faut prévoir combien de L de liquide au total ? Merci

[@Pavillon-Noir]

un bidon de 5L suffit

[@johnletertre8955]

@@Pavillon-Noir Parfait ! Merci de l'info, tu en penses quoi de la gamme Tech9 de chez Leclerc Auto pour le liquide ? Si tu as déjà eu des avis là dessus

[@Pavillon-Noir]

@@johnletertre8955je ne connais pas, j'ai repris chez un grossiste un liquide homologué Peugeot, pas plus cher qu'un liquide classique.

[@Staber59]

Merci pour tes vidéo super utile pour entretenir sa 208. A l'occasion dune prochaine vidange pourrait tu indiquer ou placer les chandelles sur la voiture ?

[@Pavillon-Noir]

au niveau fixation des triangles de direction (coté avant), on en voit une à 2min54s sur la vidéo

[@Staber59]

Parfait merci 😉

[@yvonmarsaoui4535]

Super explication bonne vidéo continué merci

[@mousscherchepas2199]

Bonjours y a t il les 2 même vis de purge sur un diesel ?

[@Pavillon-Noir]

certainement, le principe reste le même

[@Tan95310]

Bonsoir, je dois compléter le niveau du liquide. En sachant que c'est de l'origine qu'il y a dans le bocal, je peux compléter avec le votre ? Merci

[@Pavillon-Noir]

oui, ce liquide de refroidissement est équivalent à celui d'origine. Je fais de même pour compléter le niveau lorsqu'il en manque.

[@Tan95310]

Pavillon Noir merci pour ta réponse

[@mustang6546]

Bonjour mr, je viens de voir votre vidéo sur le remplacement du liquide . je me pose une question. Savez vous pourquoi ce type de moteur chauffe très vite? J'ai le 1.2 VTI 68 CV et en 1 ou 2 kms il est a 90 degrés. Merci pour votre réponse.

[@Pavillon-Noir]

c'est normal

[@mustang6546]

@@Pavillon-Noir D'accord merci, mais savez pourquoi? en fait je cherche à connaître le fonctionnement de ce moteur et surtout le circuit de refroidissement. ça m'intrigue. Peugeot ne sait pas me répondre et je trouve rien sur le net.

[@Pavillon-Noir]

@@mustang6546 non

[@PvTLink234]

Pas con le truc de souffler dans le vase pour bien vider. Un petit flush avec de l'eau c'est bien aussi pour des vieux véhicules.

[@alexandrebrumaire847]

Faite pas comme moi...j ai fait tomber le bouchon de purge bleu...impossible de le retrouver....j ai remplacé par un de ma roue de vélo !

[@fareslahreche3827]

Ne mettez pas le liquide de refroidissement et le moteur chaud

[@5w305]

Il y a normalement un bouchon de vidange qui se situe au dessus d'un cardan et qui ne nécessite pas la montée en température du moteur. Tu me confirme ?

[@Pavillon-Noir]

je ne l'ai pas vu , aucune idée

[@5w305]

@@Pavillon-Noir J'ai le 1.4L et j'ai ce bouchon de vidange mais qui n'est pas forcément très pratique, il s'agit d'un bouchon muni d'un joint et bloqué par un circlips. J'ai du vidé peut être un demi litre de liquide en plus par rapport à toi.

[@Pavillon-Noir]

@@5w305 je ne pense pas que les mécanos de Peugeot l'utilisent ce bouchon de vidange, car lorsque je leur ai demandé, ils ne m'en ont jamais parlé..

[@5w305]

@@Pavillon-Noir C'était spécifié sur la RTA mais je ne pense pas l'utiliser sur les prochaines vidanges, peur que ce bouchon ne soit pas bien bloqué et d'avoir une vidange instantanée en roulant.

[@Underpressure11]

@@5w305 sur le 1.2 je ne l' ai pas vu sur la doc i.gyazo.com/8f911880d09461daec9ea59e63818865.png

[@sofianehoussou4427]

Est ce que C le méme protocole pour une 208 diesel?

[@Pavillon-Noir]

je ne connais pas ce moteur; mais a priori, la méthode reste toujours la même

[@sofianehoussou4427]

@@Pavillon-Noir merci, Cordialement.

[@ihabbboy4028]

Dans le cas normal, utilisons-nous de l'eau normale dans un flacon?

[@Pavillon-Noir]

????

[@pastaga5020]

Bien expliqué mais il manque toute la partie du remplissage moteur tournant pour chauffer le liquide qui va ouvrir le calorstat et permettre de rajouter les 2 litres qui rdoivent manquer dans le circuit....

[@Pavillon-Noir]

Je contrôle ensuite le niveau après avoir roulé, et il n'a quasiment pas bougé 😉

[@Underpressure11]

@@Pavillon-Noir i.gyazo.com/64b0e236a4649f1252f744f12c2dec56.png

[@Underpressure11]

oui c'est un peu la base refaire le niveau moteur tournant

[@Underpressure11]

@@Pavillon-Noir c'est normal, vous n' avez pas réouvert les vis de purge donc le niveau ne peut pas baisser vu qu' il y a tj de l air dans le circuit

[@Underpressure11]

faites tourner le moteur sans boite a air jusqu a enclenchement du ventilo, ensuite couper le moteur, ouvrir les purges au minimum , refermer, refaire le niveau etc

[@MrAyoub20a]

C quoi la capacité du reservoir de liquide de refroidissement en littre??

[@Pavillon-Noir]

moins de 5L

[@samire1924]

cmt faire pour démonter le vase d'Exp SVp merci

[@Pavillon-Noir]

je ne l'ai jamais fait

[@kall74]

combien de litres as-tu utilisé?

[@Pavillon-Noir]

Moins de 5 litres

[@boosteradventure9622]

Bonjour merci pour la vidéo peut tu me dire la liste d'outils pour cette vidange ? Merci

[@Pavillon-Noir]

du liquide et une pince multiprise

[@boosteradventure9622]

@@Pavillon-Noir merci jvais le faire cette semaine moi c'est une 1l4 hdi c'est toutes pareil ?

[@Pavillon-Noir]

@@boosteradventure9622 connais pas ce moteur

[@khelifaouimus2426]

Merci pour les vidéo, il y possibilité de faire vidange de liquide de freins

[@khelifaouimus2426]

Remplacé liquide de freins manuellement merci encore

[@Pavillon-Noir]

@@khelifaouimus2426 oui, à faire tous les 2 ans avec du DOT4

[@angecorsica5448]

Une montée en température avant vidange ? Je nz vois pas l'intérêt... A mon sens mettre le chauffage à fond pour que le robinet du radiateur de chauffage soit bien ouvert serait plus utile. Par contre une purge moteur à l'arrêt c'est prendre le risque de laissudes bulles dans le circuit. Tu ne crois pas ?

[@Pavillon-Noir]

au pire les bulles remontent dans le vase d’expansion, donc juste le niveau à surveiller ensuite.

[@angecorsica5448]

@@Pavillon-Noir mouais...🤔

[@yvesrebeche3462]

Attention, ne correspond pas à toutes les 208. J'ai le 1,2L 110ch et l'architecture n'a rien a voir.

[@med5241]

faut pas chauffer le moteur, c'est faut, le thermostat se trouve en haut du moteur, il faut enlever la durite basse du radiateur et ouvrir le purgeur du thermostat et bien-sûr le bouchon du vase d'expansion.

[@BilalBilal-dh4qs]

Et l'eau de chauffage comment vidé ?

[@oussamaassoum1905]

@@BilalBilal-dh4qs g

[@oussamaassoum1905]

@@BilalBilal-dh4qs Kkknblĺ6jy

[@oussamaassoum1905]

@@BilalBilal-dh4qs no00u

[@BilalBilal-dh4qs]

@@oussamaassoum1905 hhhhh tu va bien??!!!

[@LouisDepaix]

Vidéo bien faite, mais il y a plus que 3 litres de liquide à changer. Tu n'as pas vidangé ce qui se trouve dans le bloc moteur. Et ton calorstat a eu largement le temps de se refermer.

[@Pavillon-Noir]

tant pis; mon pote qui est mécano chez Peugeot et formé par Peugeot fait de même!

[@User-bw9tm]

Beaucoup trop compliquée cette technique dépassée : 1) Demarrer moteur 2) Quand le moteur est chaud (40 degré) eteindre le moteur METTRE GANTS (Risque brulure) 3) Debrancher le tuyau du retour du liquide du bocal (attention ne vous tromper pas de tuyau : si le bocal se vide VOUS VOUS ETES Trompé !!!) et le mettre dans un grand recipient 4) Redemarrer moteur et chauffage position tres chaud et a fond (pour ouvrir tout le circuit du liquide) 5) Remplir le bocal au fur est a mesure qu'il se vide et empecher qu'il se vide (pr eviter de mettre de l'air) 6) Quand la couleur du nouveau liquide se retouve dans le recipient de recuperation, arreter le moteur Voila Aucun demontage !!!!!!!!!! Attention liquide tres chaud risque brulure et etre a 2 est preferable.

[@rosolinoaldodattila4817]

bravò merci