Video 14: Vogels Autogas Software - Configuración de GLP del mapa del motor a Relentí

Vogels Autogas Software Tutorial Parte 14. Parametros básicos: Configuración Automovíl - Mapa - Configuración de GLP del mapa del motor a Relentí

[@user-fc3uv7ir1o]

Hola espero respuesta tengo esa marca en mi carro es un wv gol 2017 tengo problemas estando calibrando mi gas el pulso de inyección tanto como de gasolina y gnv se suben por momentos a que se debe ya que no encuentro solución con los técnicos ya me an hecho cambiar inyectores de gasolina y tbm inyectores de gas mantenimiento de reductor y todo y nada

[@jorgez20]

Hola, soy de argentina, aca tenemos el Metano o GNC, el tema es que no puedo igualar los tiempos de inyeccion, en gasolina la bolita esta entre los 2.8-3.0 ms, cuando paso a gas se mueve entre los 4.5-6.0 ms y no hay manera de bajar los tiempos, el equipo es un Landi Renzo con rampa Valtek 30...desde ya agradecería mucho vuestra ayuda.

[@wilserromanmontoya4798]

gracias por el video

[@jonarebuffo6533]

wilser roman montoya te sirvió? a mi No, por que hice todos los pasos y el auto a su manera queda ahogado

[@raularmandogonzalesgomez8960]

Una consulta según el video de calibración por mapa la inyección de gasolina cuando funciona a gasolina debería ser igual que el tiempo de inyección de gasolina cuando funciona a gas verdad ya le aumente y baja también los valores en el mapa pero no llega a bajar los valores del tiempo de inyección de gasolina cuando funciona a gas mi pregunta es a que se debe ese problema?

[@aldotorres8051]

Hola, saludos me llamo Aldo desde el estado de México, te quiero hacer una pregunta, yo tengo una urvan 2002 2.4 y no se de donde tomar las RPM , del distribuidor me da una lectura alta , gracias buen día

[@diegocolacioppi2479]

a mi se me quemo la ecu del gnc y me salia re cara y como soy tecnico electronico saque la ecu del gnc me hice un circuito y anda perfectamente a gas y a nafta tengo videos para demostrar

[@cesargamboa180]

Hola, por que se calibra igualando el tiempo de inyeccion? . Si el gas tiene menor capacidad calorifica que la gasolina, es decir, el tiempo de inyeccion de gas deberia de ser mayor que el de la gasolina para compensar esa diferencia. o en su caso lo mejor seria calibrar contra los valores de Lambda que finalmente mide que tan buena es la combustion, es decir si se esta inyectando la cantidad adecuada de gas. como se deberia de calibrar adecuadamente? igualando tiempos de inyeccion o con valores de Lambda?

[@juancarlossanchezramirez8699]

Buenas noches un favor causas porque no puedo realizar un auto calibración ya que ala mitad se prenden todos los focos del controlador

[@ivanvalera2494]

Amigo tengo un auto Renault Logan con sistema itatronic grand italy que sofwared usaría para configurar ya que el gas es gnv y consume demasiado y no avanza. Gracias y en espera de su pronta respuesta por favor

[@lorobal]

hola buenas, perdona tengo una duda, como se conecta el pc a la centralita de glp, veo que es un cable especial en el que una punta es usb y en la otra tiene un conector igual que el que va a los inyectores de glp, es ahí donde se conecta ?

[@silhiveramendigarcia867]

Hola me gustaría que subes un vídeo de cómo programar rele de corte de bomba

[@maurobustos1518]

hola una consulta. gnc se regula igual que el glp

[@JulioCesar-bz9pw]

Hola buenas noches perfecta demostracion, consulta tengo ese software en mi pc tengo un landirenzo 5g en mi coche instalado si compro el cable de interface de landi se conecta con este software bien ? o tengo que usar el especifico de landirenzo ? muchas gracias

[@tupapiare]

si es landirenzo tienes que usar software de la misma marca

[@lalosutto]

Podrian hacer un video de autocalibracion ? ¿Es mejor partir de la calibracion automatica ? O directamente calibrar a mano? Gracias !

[@tupapiare]

ambas no hay problema

[@antonyaparco3101]

tambien podrias subir de otras marcas

[@corvamox6279]

Tengo un problema. Se hizo cambio de aros y no funciona a gas ahora. Me sale error inyector (1) tengo un aeb mp48. Al pasar a gas vuelve a NAFTA y hace ruido tíii tiii. Al escanear me sale esa falla.

[@thiagofabianohuarmiyurivid6069]

Si te sale falla de inyector tienes q revisar derrepente se quedo pegado

[@tupapiare]

tal vez se desconectó el cable del inyector, o se aya quemado la bobina

[@luisroquejuarez4650]

Controla primero todos los cables que esten bien conectados, porque yo hice motor y me pasaba eso y luego comprobe que me conectaron mal una ficha y la otra suelta hasta que conectamos eso y quedo de diez todo y funcionando bien

[@pronalva8885]

Olá gostaria de adquirir o software da sgv e a interface!

[@bladimirreyes8493]

Conseguiste el software?

[@gilvanildojuliano781]

No mercado livre tem acabei de adquirir

[@israelvalerdi3905]

que marca manejas? AEB?

[@cristianayoelperezrodrigue3201]

amigo donde puedo descargar ese programa a mi lapton para calibrar mi auto

[@tupapiare]

existen distintas marcas

[@victorchaparro3887]

Necesita un cable especial o se puede con un obd

[@tupapiare]

es otro protocolo para los sistemas autogas, se le llama interface al cable que conecta el controlador con el software

[@omarcalderonayala1399]

Estimado Como se llama el programa? Y en dónde lo puedo encontrar gracias

[@thiagofabianohuarmiyurivid6069]

Pero el mapeo no es muy bajo???

[@tupapiare]

al parecer el diámetro de inyectores es muy grande

[@bryan501mx]

@@tupapiare trabajo de chofer y un dia compre un riel de injectores valtek, el tecnico no aumento el hoyo, y puso un mapa en 170, horrible e insoportable manejo. asi que lo correcto es empezar con aumentar el diametro de los hoyos. funciona mejor y los injectores se calibran con menos de 1 vuelta

[@sanjaysaini904]

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[@chateytung]

CNG or LPG?

[@luisroquejuarez4650]

Se ve que es LPG