Video 2: Nồi xe ga độ (Phần 1) Nguyên tắc cơ bản của nồi trước

[@mocbuonme]

Cho mình hỏi xe lead 125 2014 mà thay hết nồi trước sau rồi, ắc zin 47,5 nhưng khổ xái dây curoa không lên đỉnh của puly sau được. Nó tụt tới gần 1cm. Mình có thể thay ắc sh 48,5 đc ko? Hoặc có cách nào giúp dây lên hết..

[@BanhBeo7763]

Dây ko nhất thiết phải lên cao mới tốt đâu mà nó phải phù hợp momen của xe. Tuy nhiên nếu bạn muốn lên cao thì bạn có thể đi dây coro dài hơn tí,hoặc đi ắc dài hoặc chêm ắc. Lưu ý khi bạn đi ắc dài hơn cả ly thì bạn phải canh lại cả bộ nồi rất phức tạp chứ ko đơn giản

[@phuocvinhvo3372]

a trai cho e hỏi chêm lông đền vào ắc ở vị trí nào và tác dụng khi đặt ở vị trí đó đi a

[@T2_Racing]

K nên chêm long đền nếu một chiếc xe sử dụng bình thường

[@NguyenTinh-xl6tj]

A móc cái gờ bi đó đi mà có biết cái gờ đó có chức năng gì ko? Còn dây lên cao chưa chắc đả tốt,nếu tốt thì họ sẻ lắp chén to hơn cho lên cao nửa để xe chạy được 200-300km/h luôn rồi,phải nêu ra được nguyên nhân hảng làm vậy,nêu ra được nó sẻ bị gì khi thay đổi,thì mới nói cái được khi thay đổi

[@trungnghia669]

bởi v mới phải đánh đổi, nó kém bền hơn zin nhưng có nước hậu, với lại thợ có kinh nghiệm móc ko lố tay thì chạy ko sợ, ngược lại thì là chuyện may rủi, còn tùy vô nhiều yếu tố như khách yêu cầu như thế nào, cách chạy của khách thế này, tay nghề của thợ thế nào nửa, nên khó nói lắm, nhìu ng có tiền độ để chạy cho đã rồi 1 tgian bỏ thay mới vô, ngta ko ngại

[@BanhBeo7763]

​@@trungnghia669độ chế chủ yếu là trải nghiệm cảm giác lạ chơi thôi, hai là tận dụng lại đồ củ. Chứ ko hẳn móc là có hậu đâu,vì móc mà ko tăng công suất máy thì làm sao tăng hậu,như cái xe 110 có 4 số bây giờ gắn 5 số mà động cơ vẩn 110 thì chẳng nhửng ko tăng mà nó còn giảm là khác. Giả xử Thay vì bạn đi tốc độ 80 bằng số 4 thì bây giờ bạn chở 2 lên cầu đi bằng số 5 thì nó có tăng tốc lên 90 nổi ko? Kỉ sư họ tính gấp trăm lần mình

[@trungnghia669]

@@BanhBeo7763 thêm đc vài km là coi như cũng có rồi, còn cảm giác chạy thì hình như phải can thiệp vô mặt nhôm mà, với lại tui hong có nói móc xong thì đem ra dợt được này kia

[@trungnghia669]

@@BanhBeo7763 gg

[@BanhBeo7763]

@@trungnghia669 chưa kể nói tới chuyện thợ canh bằng mắt móc bằng tay thì có khi lắp vào nó gần rú ko thể xài được. Bạn cứ từ từ trải nghiệm đi, còn mình thì thử qua các kiểu độ rồi,đỉnh cao của độ chế vẩn là về rin😁

[@longhuynh4594]

Cách trình bày cặn kẽ, nếu độ nồi thiếu trình sẽ văng curoa.đã đk, bạn cho tôi biết địa điểm tiệm của bạn

[@thanhdanhpham7488]

Bạn ở đâu vậy bạn cho địa chỉ mình đem đồ cho bạn làm có làm nồi trước xe nvx không bạn

[@PHUTVPHUTV]

Lam cai nồi khoan bao nhiêu a

[@T2_Racing]

Tùy tình hình nồi hiện tại. Nếu như tất cả đồ trong xe còn tốt thì sh150 là 1200k. Sh300 là 1500k

[@hanguyenmanh2193]

Nếu em thay đổi như vậy thì nó có ảnh hưởng đến máy không vì anh nghĩ nhà sản xuất họ hạn chế giới hạn của bi nồi là có lý do?

[@T2_Racing]

Ha nguyen manh tùy người sử dụng. Xe zin cũng có người chạy bền người chạy mau hư

[@danhungroinhithanh5898]

a ơi cho em hỏi bộ nòi mi ô bây dờ bao nhiêu anh

[@thanhnguyenvan8142]

Hay quá chú ơi

[@T2_Racing]

Cảm ơn

[@chauvoduy9350]

Nói cho các bạn trẻ hiểu là xe độ để chạy đua, chạy mạnh trong 1 thời gian ngắn chứ ko phải làm xe độ để chạy hàng ngày trên phố. Vì nguyên lý bạo phát bạo tàn.

[@haiangkhoanguyen9550]

2 đế nhôm vớt bao nhiu độ v a trai

[@T2_Racing]

Tùy mỗi người thợ canh

[@keymic5263]

2 lá nhôm vớt tầm bao nhiêu độ là chạy ngon anh ơi

[@T2_Racing]

Key Mic tùy mỗi người canh chỉnh. Nhưng k đua thì cứ để nguyên gốc nghiên

[@keymic5263]

khai nguyen Ko đua bơi để nguyên nhưng móc rảnh bi và chiêm lông thêm ở cái ắc nồi trước được ko ạ ??! Em ko phải thợ , em chỉ xem mài mò và tự làm xe mình ^^

[@T2_Racing]

Key Mic tốt nhất đừng chêm long đền. Chạy bình thường k nên thay đổi vòng tua

[@hanguyentv7776]

Thay đổi tỷ số truyền, đồng nghĩa vs việc bạn ép nó chạy vượt ngưỡng monen xoắn cho phép .... nhẹ thì hỏng bạc đạn, xi lanh, pít tông. Nặng thì gãy trục, quá nhiệt vỡ bánh răng hộp số....vv . Nhà sản xuất họ đã giới hạn độ bền,mỏi cho phép của chi tiết rồi.... chế cháo chỉ nhanh làm hỏng, giảm tuổi thọ động cơ mà thôi.

[@HungVo-ih6tz]

Nó đẩy ra xa rớt đạn bị ra chào máu họng

[@vungo6388]

Rất cảm ơn bạn đã chia sẻ cho mọi người nhiều điều hữu ích 👍

[@pkxx6003]

A nói về canh bi đi liền với lò xo trụ đi anh

[@T2_Racing]

Tùy tình trang máy xe nha e

[@ThaoNguyen-yb7ph]

Nôi xe do xe ga mio gia the nao ak.

[@hanguyenmanh2193]

Em lại đổi giới hạn của nhà sản xuất thì nó có ảnh hưởng gì tới độ bền của máy không vì theo anh nghĩ Hon Đa hạn chế bi nội là có lý do?

[@T2_Racing]

Ha nguyen manh xe zin mà chạy k biết giữ cũng hư. Xe làm nồi mà chạy biết giữ thì bền hơn zin

[@nguyenthuonghai]

Thay đổi biên độ tỷ số truyền!

[@utquay6695]

gọi là mở đường bi

[@nguyenthuonghai]

Độ nồi xe ga ở đâu?

[@nguyenthuonghai]

Nồi trước hay nồi sau?

[@T2_Racing]

Làm cả 2 nồi

[@NhaNguyen-iz5qe]

Nếu xe chạy thuc te trên đường thì day curo có mo được hết Ko?

[@MinhNguyen-cw7pl]

Nhai cu roa như nhai gỏi

[@chauvoduy9350]

Biết tại sao nsx người ta không ép dây curoa chạy sát mép pulley không?! Là để khi dây curoa nó giãn thì không có nguy cơ bị đẩy ra khỏi rãnh pulley đó cụ ạ! Với lại khi dây chạy sát mép thì diện tích tiếp xúc mặt pulley là rất thấp

[@T2_Racing]

Vậy thì cứ để zin mà chạy :)))

[@chauvoduy9350]

@@T2_Racing về zin, xài đồ mới, đôi khi cũng ngon chán

[@minhtuan1686]

@@T2_Racing Bạn nói dở qúa

[@thangquang8002]

​@@chauvoduy9350ai chỉ mà phát biểu thế 😅.móc rãnh bi mà buli sau nó giới hạn.độ dài dây ko thay đổi,có dãn thì 2li là cùng.bay dây ra ngoài sao dc

[@chauvoduy9350]

@@thangquang8002 lúc thiết kế zin thì khi puly trước ép sát nhau, dây lên tới mép thì ở puly sau chưa chạm cây cốt. nếu dây giãn 2ly thì chưa đáng ngại, nhưng bạn nên nhớ lúc chạy lên ga thòng ga bất thường thì dây sẽ giũ y hệt như nhông sên dĩa, có thể bật ra khỏi pully hoặc cứa vào cây cốt bánh làm đứt dây, hên xui

[@t1102-k8w]

Cao su trựot nồi trước hân hạnh tài trợ 🤪🤣

[@hot_boy_phan_rang85]

Dạ như mình mốc lổ bi khoảng bao nhiêu li là oke a

[@T2_Racing]

Tùy ý mỗi người chạy xe sở thích khác nhau và tùy vào động cơ mỗi xe sau khu xử dụng qua sẽ khác nhau. Còn xe shvn150 mới mua trong head ra thì đi bi 15g là êm và nhẹ nhàng rồi. Shvn125 thì 13.5g