Video 385: Tại Sao Honda Sonic Cụm Bơm Nước Dễ Hư Hơn Suzuki Và Yamaha | Motorcycle TV

#MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi
Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY
► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcycle...
► Mua Hàng:
► Fanpage Motorcycles TV: / motorcyclestvvn
► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy / lrcracingvn
► Website: www.motorcycle...
► Tiktok và Tiktok Shop: / motorcyclestv
__________________________________
Tổng đài: 1900 63 80 53
Nhánh 1: Tư vấn đào tạo
Nhánh 2: Kinh doanh sỉ
Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC
Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật
Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý
Hoặc gọi: 0931.825.103
--------------------------------------------------
Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất.
Xin cảm ơn!
Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé

[@anhnhaque6485]

Kỹ sư hãng cần xem clip của anh, rất thẳng thắn, xin cảm ơn anh đã chia sẻ

[@Thanh_Suy_99]

Học ô tô 3 năm chưa thấy ông giáo sư nào nói mà dễ hiểu hay như ông này !!!

[@noobs4390]

Hổ giấy sao bằng cọp rừng :v

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn

[@thanh9839]

Ngta coi thường bạn, nghĩ rằng chỉ bạn cũng không nắm, nên không chỉ.

[@phucvinhngo9705]

Em ko phải thợ ... Và cũng là người dùng winner x ..Nhưng anh nói quá chuẩn luôn...kinh nghiệm bảo dưỡng bảo trì động cơ

[@cfcyberghost6657]

fan winner sonic dô nào, quá hợp lí luôn, mấy ông nào thành thạo tỉ số truyền là biết liền

[@genos7917]

nhưng dễ nhận biết hơn nhé . ex với rai nó vô máy trộn luôn với nhớt banh luôn thì mới biết , còn ưinner thì thấy nó hụt nước mát rồi nước nó rỉ ra là biết rồi . honda nó cố tình làm vậy để bán con trục bơm 300k đụ má nó vừa mới bị xong dkm cay quá

[@hungmv2810]

@@genos7917 chẳng thà thay trục bơm còn hơn để nước trộn vô rồi banh luôn cục máy haha

[@vuongquy2784]

Anh có ship hàng ko

[@vont8876]

@@hungmv2810 👍👍

[@tothanh7437]

mua win 8v r bắt đầu yếu chán luôn phải chi bh có tiền mua ex 155

[@nghiahuu2824]

Bậc thầy về tìm tòi công nghệ xe là đây. Rất cảm ơn anh đã chia sẽ

[@MotorcycleTVvn]

Cảm Ơn bạn

[@ngahang4671]

Lý thuyết Anh thợ này quá chuẩn nói không vấp là Cách thứ nhất Cách thứ hai là lôi cuốn người ta nghe say mê anh thợ này hay một chỗ là nói không vấp nói rất là nhiền nhữn Chứng tỏ là lý thuyết rất là nhiền những Còn thực hành là ăn thua trí tuệ của mình biết bù phép lên hay không

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi. Bạn có thể truy cập trang web motorcyclestv.vn để cập nhật thông tin nhanh và chính xác nhất.

[@Mẹotravel]

vấn đề honda nó xì nước ra ngoài ít xì vào máy

[@hoangsontran3775]

Cảm ơn rất nhiều, nhờ xem kênh này mà mình bảo quản xe Winner 2016 của mình rất tốt, mặc dù đã đi trên 72.000km nhưng máy chưa đụng tới, kể cả tăng cam. Nhưng phuộc trước và sau hư hết. (1 Phốt bạc đạn sau 77.000đ, khinh khủng thật)

[@buitoan1248]

Cùng date nhưng 30000 km. Bác chạy max rpm thường ko

[@hoangsontran3775]

Ít khi lắm, max khoản 130.

[@funnygame7821]

lô đầu 216 là nhập nguyên con bác ạ , sên cam vs tăng cam lúc đó là còn ngon , sau đợt 217 218 đổi sên cam qua hãng cùi nên giãn nhanh mới có phốt

[@tongtruongthao]

Có lợi đôi bên 😁, hãng bán phụ tùng, công nhân có việc làm trong nhà máy, thợ sữa xe có xe để sữa,thiệt vẫn là người sd🙄

[@AnhBui-xs2qu]

Xe bán rẻ ,nhưng khi bảo dưỡng đồ thay thế lại mắc ,nói chung không phải nó tự dưng rẻ đâu

[@namnhihonguyen]

Chuẩn rôi a ạ. Nhược điểm thì bảo nhược điểm. Chia sẻ cùng nhau khắc phục nhược điểm chứ mấy ng cứ bao biện kêu do người dùng. ng dùng 1 phần, xe 1 phần. Hỏi có mấy ai mà đi lúc nào cũng chuẩn 100%, 99% cẩn thận đc. Thế nên xe có thiết kế tốt thì đi cẩn thận 90% thì vẫn tốt, xe thiết kế kém thì đi cẩn thận 98% đã dễ tạch. Đừng có đổ tại người dùng mãi. 1 vài con xe hư ko nói lên đc cả dòng xe lỗi, đúng, các ô bảo cả nghìn con bị có mấy con, ko hẳn. Có vài con xe hỏng đc biết đến, còn những con xe hỏng mà ko biết thì ko biết là bao nhiêu. Mk bỏ tiền thì mk có quyền đòi hỏi.

[@billtran5733]

Em chỉ rất tận tâm, mong em trao dồi thêm để người việt mình được lưu truyền

[@ongpham2616]

A nói mà em nghe mê và nhập tâm luôn a ak.quá am hiểu về công nghệ👍👍👍

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn em

[@vyvanlinh96]

Xe e đi 35k rồi mới thấy quạt quay 2 lần do leo núi tắc đường..

[@hoanghd9259]

Tui k phải thợ xe mà tui xem còn ghiền nữa

[@thangduc2697]

Chuẩn luôn. Nói chung để khỏi bị vặt lông thì phải có chút kiến thức.

[@46codename]

Hay quá a. Ko phải thợ nhưng e nghe e hiểu hết trơn.

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn đã theo dõi

[@huynhhoavlog9342]

Chuẩn về kỹ thuật. Cảm ơn về kiến thức, mong mấy anh em học tập.

[@angkhoale8888]

Đồng ý với anh quan điểm này. Vào head báo giá 1 bộ trục bơm, phốt bơm, đâu đó sắp sỉ 1 triệu đồng ( chưa tính roăn nắp nồi).

[@stvsupport9365]

Thốn tận rốn ông ạ 🙁 vừa thay, xe đi 44,000 km tèo bơm nước

[@ThinhHuynh-tw3wg]

theo em nghĩ cái thiết kế áp lức nó giúp nước duy chuyển lên cao tốt hơn do nó mạnh chứ ah. mà vì như vậy mới mau hư, còn cái lọc nhớt thay thì bị móc túi thiệt rồi kk.

[@quanhb]

Hay quá a ơi. Nhờ a mà e biết cách bảo vệ xe

[@lachithao2979]

Honda bây giờ, chỉ vì lợi nhuận bán hàng, chất lượng sp nội địa hoá quá rõ, nên độ bền giảm rõ rệt, a trai nhờ

[@Chicken_Gangs]

Cứ thủ so sánh giá xe bây giờ với giá xe của con cub thời đỉnh cao thì sẽ thấy bây giờ không thể đòi hỏi xe bền như hồi trước được

[@NamCt95]

Chats lượng thua xa suzuki

[@giatuantran4509]

Bạn rất giỏi....chỉ có thể nói kiến thức của bạn quá " tuyệt vời " 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn

[@tuannguyenanh1888]

Anh nói qúa đúng. Giải thích chính xác. 100%

[@TienLe-oc1xs]

anh nói em thấy cũng rất thuyết phục ,nhưng em thấy yamaha nói chung và ex nói riêng, là hư mặt phốt nước là nước sẽ vào máy và ngược lại .nếu mà có thêm được một cái lỗ thoát như honda thì ok hơn .

[@maiviethai6458]

Đúng. Chính xác, đó mới là qui trình hướng dẫn làm đúng .

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi. Bạn có thể truy cập trang web motorcyclestv.vn để cập nhật thông tin nhanh và chính xác nhất.

[@lacthien8081]

Cảm ơn anh, bị móc túi nhưng con mắt chưa sáng

[@MotorcycleTVvn]

Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!

[@elvisnguyen1953]

Cám ơn bác Lu nhiều. Coi ở kênh bác dễ hiểu và học hỏi đc rất rất nhiều!

[@vinhquoc1742]

bơm nước trên xe gsx s150 của mình rất đơn giản, không có phức tạp như honda hay yamaha.

[@trinhsaub1]

Hôm trước con Winner được 20k cũng bị hư phốt nước, trục bơm, ron. Phải thay luôn nhớt + nước mát, tổng thiệt hại 1 ngày + hơn 1M

[@luongthien8623]

Xe mình cũng bị. Mình cũng phải thay phốt nước, phốt nhớt. Hơi thất vọng về winner

[@truongphuoctai1588]

👍 Cũng may là mình mua Raider xăng cơ, chạy từ trước năm 2015 mà chưa rớt nắp nồi .

[@nguyenbinh70]

Phải coi được cái này trước cái clip của đám shop2banh thì hay quá

[@MinhPham-rf7tu]

Mình đi Winner 2016 và qua Sonic 2017 cứ thay nước mát mới là bị rò rĩ nước mát . Cám ơn anh

[@khoanpin-nhat]

Chết! Đã mua CB150R máy giống Winer phụ tùng nhập Thái còn mắc hơn winer nữa.

[@AnhAnh-eb9ln]

Lần đầu tiên mới có người dạy xúc két đúng ,có khoa học v nè. C.on anh. Đúng là thầy của xe máy haha

[@duymai2440]

Ngta làm đúng kỹ thuật như nsx mấy thợ ngoài làm theo kinh nghiệm

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn em

[@AnhAnh-eb9ln]

@@MotorcycleTVvn dạ anh

[@dungvo2969]

Bữa coi bên 2banh nó xúc nước vặn cái ốc đó.giờ mới nghiệm ra.cảm ơn a

[@kh.nguyen9156]

lọc giấy ya 59k, xe 115cc cũng đc sd lọc giấy luôn đã ghê

[@NghiaPham-id4ki]

Tuyệt vời wá a lu ơi chúc a thật nhìu skhoẽ a nhé 👍👍👍👍👍

[@bunbeo9872]

Chưa có xe mà thích xem mấy cái như này

[@otam9947]

mong a có nhưng clip nói về kĩ thuật khoa học về dòng xe Suzuki raider/ SatriaF150 về gãy cam và nhanh lúng sơ my lòng nhanh lột ác piton

[@noobs4390]

“ lún sơ mi lòng “ là gì thì mình không biết, nhưng khi sử dụng 1 thời gian sẽ có hao mòn trong động cơ. Việc hao mòn vật lý sớm hay muộn là đa phần do người sử dụng. Khi xylanh hao mòn nhiều sẽ để lại gờ trên phần đỉnh xylanh, việc hao mòn đó cũng không gì bất thường cả

[@TanVoMinh-hh1wx]

Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm chúc bạn thành công ❤❤❤

[@diepvuvan1108]

Kênh của anh làm rất nhiều video về Winner 150, em xem theo dõi thấy kênh mình chữa bệnh cũng nhiều về các dòng xe của các hãng, nhưng Winner 150 luôn là đề tài được kênh mình nhắc tới nhiều nhất 😄😄😄 em cũng đang chạy Winner V1 đời 2018, trước khi mua xe em đã tìm hiểu nghiên cứu rất rõ về Winner thông qua việc xem video của anh, Winner rất nhiều bệnh chăm phải thật kỹ và cẩn thận, nhưng khó nuôi lại cảm thấy thú vị khi nuôi được nó bền bỉ tới nay gần 20 ngàn Km vẫn chạy ngon 😄😄😄 mong anh ra thêm nhiều video về Winner để em và các bạn chạy winner am hiểu hơn về động cơ winner, chúc anh nhiều sức khỏe 😄

[@yenkim2902]

tôi 3 tháng bào được 5000km rồi.. ong đi 2 nam mấy mà 20000km trùm mền á bồ

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn

[@diepvuvan1108]

@@yenkim2902 Thì chỉ đi làm từ nhà tới cty có 12p à bạn, với đi dòng dòng dạo phố chiều, từ lúc mua xe tới giờ bào được 1 tour đà lạt 720km với 1 tua vũng tàu 120km 😄😄😄 xe mới 19 ngàn à

[@quanghuynhtan194]

quá hay a ơi .kiến thức của anh quá rộng cần những người thợ có tâm như anh

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn em

[@khanhlofi6024]

Làm về raider satria đi anh

[@nguyenvanquang9866]

Rất tiếc, e rất muốn mua Ex như Ex cũ thấy còn tệ hơn Win nên đã chuyển qua Win. Nếu như Ex mới ra mắt sớm thì e đã chốt Ex mới này lâu rồi.

[@tongminhquan2081]

giải thích dễ hiểu và rõ ràng quá anh !!

[@muoitv4526]

A nói hay và rất chuẩn. Bất cứ thứ gì sx đều có lỗi xe nào cũng có lỗi này lỗi kia 100% ko có xe nào của hãng nào là ko có lỗi hết. Nó liên quan đến cân đo đong đếm giá thành, do môi trường, do n sử dụng, do thiết kế ko lường tước, do quy tắc tự nhiên nếu làm tốt chổ này chắc chắn sẻ hỏng điểm kia..vv.vv 😸😹

[@MotorcycleTVvn]

Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!

[@NguyenNguyen-cl8go]

Ý kiến riêng theo e thi nen mài bớt bỏ 3. Cánh gió nhôm là bơm nước sẽ giảm lại

[@MotorcycleTVvn]

#MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY ► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcyclestv.vn/scanpro ► Mua Hàng: shopee.vn/lrc_store ► Fanpage Motorcycles TV: facebook.com/MotorcyclesTVvn ► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy facebook.com/LRCRacingVN ► Website: www.motorcyclestv.vn ► Tiktok và Tiktok Shop: www.tiktok.com/@motorcyclestv ______________________________ Tổng đài: 1900 63 80 53 - Nhánh 1: Tư vấn đào tạo - Nhánh 2: Kinh doanh sỉ - Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC - Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật - Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý Hoặc gọi: 0931.825.103 -------------------------------------------------- Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất. Xin cảm ơn! Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé!

[@VanThanh-tb6gq]

Anh noi rat dung anh oi em hoc o cilip nay dc rat nhieu em rat thicj kenh cua a

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn em

[@ManColdSteel]

Tôi thấy nhiều shop hướng dẫn, tôi đã thấy vấn đề rất sai về hệ thống nước.

[@quy301]

Ron thiếc mua ở đâu có? Giá cả ntn bác ơi? Hỏi head nhưng head bảo ko có, bác mua ở đâu chỉ giúp e với ạ.

[@lapvu2372]

Thêm một vấn đề nữa mà tại sao nó hay bị bên phốt nước hơn là thiếu đi trục bạc cố định, như con raider fi nó chơi hai cái bạc đạn nhỏ, nên khi quay nó ít bị ngoáy vào phốt hơn. Còn một số xe ga honda đời trước nó có một bạc đạn nhưng cũng đỡ bị rỉ nươcs làm mát, cái này do phốt bị chứ nhiều người đi thay cái cốt vì thấy nó bị rỉ sét. Được cái hay là nó biết trước vấn đề nên thiết kế đường thoát cho nó, tránh gây hỏng hóc nặng như rai và ex.

[@thangmom9024]

E đi winner v1 2019 đi được 6000km thì bể phốt nước voi nhớt xì ướt cả cái bung dưới. Ra hãng thì nhân viên cứ bảo la bình thường khi nao nước vào trong máy có hiện tượng cafe sữa mới thay phốt. Nghe thằng nhân viên của honda nó nói e thấy nản gi đâu luôn

[@xuankhoinguyen3737]

Kênh này hay thật đấy

[@gggr1875]

Qua hay a oi.!khen che ro rang,chuc a skhoe.!

[@MotorcycleTVvn]

Ok em

[@thanhtuduong4771]

A lm vi deo tỉ mỉ cách xúc ket nước sonic di a

[@MotorcycleTVvn]

Ok em

[@elitran2448]

Chính xác... mình chơi winner tới sửa muốn mạc luôn, hư vặt riếc.

[@angngocnam6863]

tui cũng vậyyyy... lúc đầu tin tưởng honda máy bền... chơi rồi mới biết honda như hòn đá. chơi hòn đá vô đầu mới biết đau

[@elitran2448]

@@angngocnam6863 hư sửa mới biết đồ mắc đến cỡ nào đúng ko bạn? Xe mình chạy rất kỹ, mà vẫn hư đủ kiểu. Nghĩ tới mà... chán!

[@angngocnam6863]

@@elitran2448có cửa hàng nào ở sg sửa xe uy tín xíu không bạn? đem đi kiểm tra máy cái, tại xe đi làm hằng ngày không để sửa lâu được

[@NQV203]

@@elitran2448T chạy Alpha 110 còn sợ cái tấm lưới lọc với lọc ly tâm trong lốc nồi,đi xa xui xui nó nghẹt đường bơm nhớt cái thì khóc tiếng tró,dù thay nhớt,chăm sóc định kỳ vẫn ớn ớn,máy thì chán khỏi nói luôn.

[@thuonghientran4950]

Anh trai noi rat hay í nghia cot bơm nuoc làm bằng inoc 304 đuoc khonh anh😃😃😃

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn đã theo dõi!!!

[@MotorcycleTVvn]

Dc em nha

[@syle8258]

Chính sát.cạnh tranh ko lại thì hạ giá.tăng phụ tùng

[@giovsmei1841]

Đồ honda từ đời nào nó đã mắc r :))) cạnh tranh kh lại ư? Ở VN mấy cái nó cạnh tranh xe này à :)))) Buồn cười quá hí hí

[@computeradmin8804]

A thợ này ra nhiều clip nhé hấp dẫn quá

[@DuyNguyen-je9vb]

Ad nói mang tính kỹ thuật hay lắm

[@thanglong-productions]

Quá tuyệt!! E cũng đang đi winner X và nhận ra Honda dư sức làm được ! Hãy nhìn xem CBR150R 2013 tới bây giờ chạy phà phà! Lý do? Xe rẽ quá mà.... Honda đánh tâm lý và móc túi người sử dụng quá nhiều :)

[@duymai2440]

Xe rẻ là có vấn đề, còn con cbr sao bạn biết ngta ko sửa hoặc ngta đi ít thì sao

[@thanhnhonle7715]

@@duymai2440 cbr150 ít người chơi, chủ yếu trong mấy gr thì ngta đi sửa có nói ai biết nhiều ngoài mấy ông trong group đâu nên ít là phải 😂

[@kh.nguyen9156]

win x ghẻ có sh làm giá dùm win x luôn r

[@thanglong-productions]

@@thanhnhonle7715 thôi đi ông cbr chung hệ máy 150cc ! Nhưng tiền nào của nấy là có thật. Nó khác vài chi tiết nhưng trên winner nó là 1 nhược điểm chí mạng hại người dùng

[@khangpham273]

@@thanhnhonle7715 ông vô group CBR coi đi, đời 2013 vẫn còn là đời 1 mắt nhập Thái chứ ko phải Indo đâu, máy móc rất bền, cam có bạc đạn chứ ko đặt thẳng lên thành máy đâu, tiền nào của đó đó

[@vybui5281]

anh nói nghe rất dễ hiểu lun

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn

[@315acer7]

Phần phốt anh nói rất là chí phải nha. Còn phần lộc nhớt anh xem đường nhớt vs tay dên là hiểu. Cá nhân em cũng từng thấy mắt như v. Nhưng khi cầm tay dên là em hỉu

[@HaNguyen-qo7gy]

Năm mới chúc anh và gia đình mạnh khỏe, an khang thịnh vượng. Làm sao để phát hiện rò nước sớm để thay tổn thất nhẹ nhất anh ơi

[@MotorcycleTVvn]

Có chứ em coi đường nước là biết

[@HaNguyen-qo7gy]

Cảm ơn thông tin của anh, nhưng ý em muốn hỏi là rò phốt phía trong máy á anh. Thì phát hiện ra sao.

[@hungdangquang8582]

làm thêm về suzuki nữa nha anh mong anh làm về dòng suzuki 150cc lắm ạ :)))

[@nguyenchu0910]

hình như ỗng kị Su đầu zé, lúc trước thấy có mấy video về Su 2 thì, su fx 125 cũng hay, bây giờ mong ỗng làm về raider, axelo, bandit,....👍

[@hungdangquang8582]

@@nguyenchu0910 ừa :))) hồi thấy cũng có clip su á mà chắc xe su khó kiếm hay sao á nghĩ v haha

[@MotorcycleTVvn]

Ko có xe để làm bạn

[@hungdangquang8582]

@@MotorcycleTVvn dạ a có xe có làm clip giống vậy nhé a hay cực a ạ :)))

[@hungdangquang8582]

@@MotorcycleTVvn dạ a có xe có làm clip giống vậy nhé a hay cực a ạ :)))

[@hoangkien5317]

cảm ơn anh.! hy vọng sẽ được gặp anh trong tương lai gần ạ .! chúc anh và gia đình sức khoẻ ạ :))

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn em

[@QuocNguyen-lk5xd]

Lí giải thì chuẩn đấy nhưng đa số thấy mấy ông ex lube vì cái vụ nước nhiều hơn winner sonic đấy chứ 😂

[@maithanhhao12345]

xe nào k hư quan trọng do mình thôi. tui thấy có ông chạy ex đéo châm nước báo đèn chạy phà phà 😂

[@funnygame7821]

exc nó lup là toàn lên trái , vòng tua cao bơm zin. k chịu nỗi , giải pháp đi bơm điện

[@nguyenhoangtan5757]

Bác có biết tại sao bác nghe ex nó lúp nước nhiều ko . bởi vì ex nó ra mắt từ hồi năm 2006 rồi bác . tuổi đời bây h cũng hơn 10 năm rồi nên bác toàn nghe ex nó lúp nước nhiều là bth thôi . còn ba cái winner sonic mới ra đây chưa được bao nhiêu năm thì lỗi lúp nước hầu như đầy ra rồi :))

[@QuocNguyen-lk5xd]

@@nguyenhoangtan5757 tôi có thấy con ex nhỏ nào lube vì vụ nước bao giờ bạn bè tôi chạy đầy riêng có con ex 5 số vs con 150 thì tình trạng này nhiều

[@khangpham273]

Ex135 xài ngon mà, chỉ có Ex150 là hơi tệ nhưng được cái phụ tùng dễ thay dễ kiếm, chạy xuống máy khá nhanh, giờ ra con Ex155 xài máy khác nên chắc sẽ ngon lại, hi vọng là vậy

[@phucthai9776]

A phan tích dung về mặt lý thuyết !

[@AnNguyen-sg3zc]

Thực tế k bị hư hả

[@NamNguyen-sz4dv]

Hay quá. Mong anh ra nhiều video hay như vậy nữa

[@ChauNguyen-eq9wx]

Tks a lu...đã hoc hõi dc thêm 1 kinh nghiệm hữu ích

[@inhbatman6683]

Chạy ex 150 2018. 33k km mỗi lần bảo dưỡng chỉ bơm hơi. 8k thay lọc gió 1 lần 10k vệ sinh kim phun. Và chưa thay bugi với nước mát lần nào. Lọc dầu 5k thay 1 lần. Nhớt thì castrol 1,5k thay 1 lọ. Như vậy có bị móc túi k.

[@atc1975]

Cái này làm máy bền thôi chứ móc túi gì bạn ơi. Nhưng nhớt tổng hợp chạy điều kiện bình thường 3000km thay và lọc dầu sau 3 lần thay nhớt, vệ sinh kim phun thì tuỳ bạn nhưng nếu làm đều đặn từ đầu thì nên làm liên tục còn đi hết mấy vạn rồi mới làm dễ bị muội tắc chi tiết máy. Nước mát điều kiện bình thường chủ chêm thêm hoặc cảm thấy lâu quá thì thay, nước mát bản chất là chống gỉ chống mọc rêu và đóng cặn nên đừng sợ quá

[@inhbatman6683]

@@atc1975 👌👌 dổdc 3 lần lọ cacbon đổ bình xăng xong lười k đổ nữa

[@ThamNguyen-vo5tk]

Chính xác a trai

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn

[@TuanDuong-bo4bc]

Cảm ơn bạn với những chia sẻ thật là hữu ích

[@tuanvo9266]

Chuẩn. ...nội mở cái pugi cũng phải đầu tư

[@hairom3860]

Xe mình luôn bị rò nhớt cốt bơm....nên cái cốt nó ko bị oxi hoá như vậy..kkk......ko hao nhớt lắm..chỉ tội hơi dơ khu vực ống xã dư

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi. Bạn có thể truy cập trang web motorcyclestv.vn để cập nhật thông tin nhanh và chính xác nhất.

[@vont8876]

Cảm ơn video b nha. Bây giờ thì t đã hiểu vì sao honda khuyến cáo nên sử dụng nhớt 30 🙂

[@phutruong5154]

Mình thấy có liên quan gì đâu ta, cái này là đường nước chứ đâu phải đường nhớt

[@vont8876]

Nhớt 30 làm máy nhanh nóng hơn 40. Van hằng nhiệt mở sớm hơn

[@congpauchang7460]

@@vont8876 bạn hiểu gì về chỉ số vd như 10w30 hay 40

[@vont8876]

@@congpauchang7460 30-40 chỉ là chỉ số nhớt khi ở nhiệt độ bình thường thôi. Khi động cơ hoat động Nhớt 30 nhanh đạt đc độ loãng tối ưu và nhanh đạt đc nhiệt độ tối ưu cho động cơ. Khi ở nhiệt độ tối ưu thì độ nhớt giữa nhớt30-40 là khôg quá khác biệt, độ nhớt chênh lệch nhỏ hơn hoặc bằng 5 đơn vị

[@munbui8942]

Có cách nào khắc phục triệt để không cần thăm chừng không anh. Cứ chạy xe mà lo lắng thì cũng mệt lắm!

[@MotorcycleTVvn]

Ko em à chỉ chăm sóc thôi

[@suacmmoc6067]

Bơm nứoc rời bằg moto điện

[@thanhnguyen-fw8sy]

A ơi làm về đề tài xe sh 150i , những lỗi hay gặp nha a

[@vupham-yl9rs]

Mong a làm 1 vài dòng phổ biến của nhà suzuki nữa nha. Tks a

[@tuanngoc6893]

Xem xúc két của shop 2 bánh xong mắc cười quá 😂

[@tunguyen4479]

Bởi vậy hãng nó tính cả rồi nó bán giá xe 35-40tr 1 con winner x sau này nó bán phụ tùng lấy lại

[@HoaTran-ze1qs]

Chuan xac qua.Nhung hieu biet tren ,duoc phan tich ty mi .Cam on anh da chia se de bao ve quyen loi nguoi tieu dung.

[@aocong6790]

Giải thích hay quá anh ơi

[@MotorcycleTVvn]

Cảm ơn em

[@namtrinhphamthai2984]

Anh ơi làm về đường nước đường nhớt xe ga (vario) đi anh.

[@MotorcycleTVvn]

Ok em

[@namtrinhphamthai2984]

@@MotorcycleTVvn em cảm ơn.

[@namnguyenthanh9352]

A vs ksh là hai ông thợ mà ethichs nhất

[@NguyenDown]

14:59 Hay

[@TrieuVanPham]

Mong anh có thêm clip về vấn đề nước mát của Honda Winner

[@nguyenminhlap4999]

thay nhớt sớm, bão dưỡng sớm hơn chu kỳ thì máy vẫn ngon. Chạy êm kéo ga từ từ thì rất bền.

[@NguyenKhangDuy]

Đúng bạn, nhưng xe là để phục vụ kéo ga từ từ thì sao đã?

[@anh798gm]

Quay lại coi mấy video chỉ vệ sinh đường nước winner trên youtube ai cũng làm sai như anh Lucio nói hết, clmn :v

[@thanglong-productions]

Cái người VN ít làm nhất là đọc kỹ HDSD trước khi dùng :D

[@ngotvo5711]

Và tui đã làm theo :v

[@anh798gm]

Thật sự một thời gian rất dài cả cái youtube ai cũng súc nửa vời như vậy hết nên coi theo làm sai là ko thể tránh được

[@khanhluu90]

Khỏi súc có được kg mn

[@anh798gm]

@@khanhluu90 Xe côn tay có két nước thì nên súc định kỳ sau tầm 15000-20000 hoặc 1-2 năm tùy điều kiện, tại nếu ông để lâu nước cũ nó đóng cặn làm nghẹt đường bơm nước thì ko tốt đâu

[@DatNguyen-tq4un]

E mong muốn bên mình kiểm tra giúp e chiếc satria of e đang báo lỗi FI.... Mong được bên a kiểm tra và khắc phục giúp e ạ.

[@binhphuong3978]

Bộ cốt phốt bơm winner head báo 900k chưa tính công Ron zin head bán 100k thôi ạ

[@volleyball8412]

Hay quá a ơi e đang cần clip này

[@hieulun10]

Theo như anh nói việc súc két nước . Cắm 1 đầu nước từ két . và 1 đầu nước từ lube zô két . nhưng nhiệt độ trên 80 lube nước mới hoạt động . nhưng nước mới thì chỉ có 40 độ . vậy phải tháo lube nước khi súc két hả anh Long 🙂

[@MotorcycleTVvn]

Đúng nếu muốn súc nhanh. Còn ko bạn đợi 80 độ

[@hieulun10]

hiện tại nước mát hãng chất lượng như vậy thì quá kém . đóng cặn chỉ đi mới 2 3 năm . em thấy nước mát yamaha ok . mình có thể súc két honda . đỗ nước mát yamaha đc ko a . có ai thử chưa ta 🙂

[@tiku7170]

Chú xe con bị rỉ nhớt nhẹ ở ống bửng phải cái đó là bt hay sao chú chứ con mới thay trục phốt hết r mà con thấy còn bị ra nhớt nhẹ. Mà khi lấy phốt có bị trầy mặt bơm có sao ko chú

[@TriNguyen-km2oq]

Mình mai bớt vài cái cánh quạt nước cho giảm số vòng quay coi dc k hi

[@tinviahe8769]

Hình như không đúng ở điểm: cả 2 cánh quạt này đều nằm ở trong nước khi nước đã được làm mát, chứ ko phải win thì nằm trong nước nóng còn ex nằm trong nước đã mát.

[@tuanthachngoc576]

Nếu nước đậu tại chổ nống máy sôi nước quạt soay thì sao a

[@QuyetNguyen-bl7sy]

Vậy mình bỏ luon van hằng nhiệt dc kh anh . Kk