Видео обзор установки ГБО Евро 4 на Шевроле Авео 3 с двигателем 1.5 8 V

[@DieselWW]

Добрый день. Подскажите какое отверстие в штуцерах форсунок, вы рассверливали по таблице мощностей?

[@installers]

Добрый день!!Подскажите вы електронику торелли Т3 не ставили ? нужна помощь по настройке

[@GasPro]

+Андрей Турас нет не ставил но обслуживал.В чем трабл?

[@installers]

не могу сообразить как настраивать карту!!сканер нужен обязательно?видео негде не могу найти!вот на днях установил клиенту вроде все норма но чисто для себя нихрена не могу понять!!

[@GasPro]

Андрей Турас да там по прицпипу всех систем АЕВ .Карта и нужно откатывать режимные точки.Постараюсь сделать видео.

[@installers]

Буду благодарен

[@РоманКилимнюк-в4и]

Вы не показали на какую высоту отрегулировать клапана ДВС после установки ГБО ?

[@SaintDiabo1ik]

емае, насчет редуктора, если не изменяет память выше бачка не сильно хорошо ставить... подкапотка просторная, позволет ниже поставить возле аккума, там довольно не плохо он живет, не мешает ничему, да и проблем с заменой грубого не возникает, либо можно на стакан под воздух патрубок если место есть, шланги хоть меньше пойдет =) один только вопрос - почему не с печки?) не всегда люди следят за дросселем, часто попадаются загрязненные каналы и отопления не будет) а так впринципе нормально - не критично =)

[@GasPro]

+Станислав Павелко ;)

[@ЖекаЖека-з4з]

врезку мап сенсора где сделали?

[@Car_DoctoR]

всё класс но нужно было видео озвучить и побольше рассказать ! +++

[@GasPro]

SuperOsmak постараюсь на выходных сделать.Спасибо)

[@mrcat6127]

@@GasPro скажи пожалуйста, зачем ты от датчика распредвала питался? смысл того провода? ставлю стаг 200 гоуфаст, нету там такого. только форсунки, аккум + - , зажигание, катушки и датчик топлива, датчик температуры в редукторе. остальное на фишках (пам сенсор и т.п.) Причем тут импульсы от датчика распредавлов. ГБО берет данные с форсунок бензиновых.

[@mrcat6127]

скажи пожалуйста, зачем ты от датчика распредвала питался? смысл того провода? ставлю стаг 200 гоуфаст, нету там такого. только форсунки, аккум + - , зажигание, катушки и датчик топлива, датчик температуры в редукторе. остальное на фишках (пам сенсор и т.п.) Причем тут импульсы от датчика распредавлов. ГБО берет данные с форсунок бензиновых.

[@s_romansri3990]

Лямда есть?

[@toddlerkids8106]

Хочу установить ГБО 2-го поколения на такую модель авео как у Вас на виде, подскажите можно ли ставить это поколения на данною модель авто, и как правильно ставить???

[@GasPro]

Да утсановить можно. Нужно подобрать хорошую комлпектацию. Но лучше конечно распределенный впрыск. Нужно будет пишите в вк помогу.

[@ОлександрТринога-е1ц]

Дайте номер телефона в личку. Есть вопрос по подключению гбо стаг 4 q box + к разьему обд 2. На мозги микас 10.3. На разьеме обд 2 подключени провода на солодке 4.5.7.16. Буду благодарен.

[@алексажиганич]

С таким подогревом ездить только летом/пропан-40/ На севере особенно зимой.будет все время ошибка-холодный газ.

[@GasPro]

+алекс ажиганич уже вели дебаты на эту тему,....отселживал в минус 25 проблем нет. Там поток тосола такой что можно печку на дросель цеплять, если у вас из опыта были проблеммы то это неисправность в самой машине. В основном из за того что добаляют "пургу" для заделывания щелей в системе охлажения.,вот она и Заделывает где тонко то есть дросель....прочистил и нет проблем.У меня был такой ланос)))

[@АлександрЛоменко-р5л]

или есть варианты

[@АлександрЛоменко-р5л]

шнур оригинал или ?

[@sandikata]

Можно и самоделный. PL2303 резисторы 180 ома 2шт.

[@АлександрЛоменко-р5л]

? елм usb подкинул +16 -7 белый провод на 4 видит но не но неконэкт

[@АлександрЛоменко-р5л]

? Альфатроник его

[@shabaninonda11]

добрый день!выложите видео об установке на лачетти!спасибо!

[@ОлегБагрій-ч5ъ]

Як поставити ГБО на Авео 3 з двигуном 1,6

[@GasPro]

Вас интересует как сделать это самому или на нашем Сто?!Через пару дней выложу видео монтажа Гбо на Шевролет Лачети с двигателем 1,6 .Двигатели одинаковы, установка практически аналогична.Если нужно помогу с оборудованием и советами по монтажу.

[@sandikata]

Ну Альфатроник, что за черт?! Это просто копие ФобосГас который делается в наша страна Болгария. Все равно ролик был полезен для настройка на Ситроен Ксантия 1.8

[@TheStasikrep]

Машина уехала не настроеная на газу. Кто так настраевает. Вы хоть сканер подключали, смесь смотрели? Карты нужно накатать. А по установке ваще ужас. Кто так ставит редуктор, што после усановки невозможно посмотреть или долить тормозную жидкостьв бачок. Зимой редуктор особенно на трассе будет остывать в ноль из-за такого подключения. А этот колхоз с соеденителем там постоянно на холодном двигателе течёт антифриз. Врезка в бензиновые форсунки делается в жгуте под аккумуляторной площадкой а не тянутся сопли через весь двигатель.

[@GasPro]

TheStasikrep вы обзор по настройке путаете с самой настройкой) , но если вам будет интересно я обязательно отсниму ролик с полной настройкой. Просто не всем мне кажется будет интресно смотреть около часа что где и как крутится.Относительно карт то безусловно ини будут накатаны , но клиентом машина едет покатушки сначала на бензине где то 50 км, затем газ и сумарно через 150 -200 км возвращается на первое ТО затем ,1 тык ,далее каждые 10 тык замена фильтров и проверка соединенй, давления.... Относительно тосола эта тема уже обсзасывалась, подогрев подсоединен к дроселю у этого двигателя там поток такой что можно еще отопитель салона подключить)))). Относительно "колхоза" , то поверьте не из экономии 20 гр на переходниках и хомутах я так делаю. Я не много этим занимаюсь 8 с небольшим лет,но успел насмотреться,так вот переходники в основном из алюминия и кородируют, а пластиковые видел деформированые , начинает на холодную подтекать ,как Вы правильно заметили. Плюс еще и сечение в них около 6 мм, во втулке которую ставлю я 8 с небольшим, поток тосола лучше. А то как я собираю, сначала я когда это увидел тоже такая же как у вас реакция была)))) , так вот резина выразимся условно "скипается" между собой и не то что течь не разнимешь.Но опять таки все ЭТО ИМХО .Поверьте я работаю в маленьком городке и если бы это подтекало то я сразу бы перестал так делать , дурная слава ведь никому не нужна.) Относительно редуктора то , я извиняюсь как часто Владелец доливает Тормозную жидкость? К тому же я проверял то там есть такая возможность , если Вы внимательно посмотрите.Да может это не так удобно как было но возможно.Ну все таки почему именно туда редуктор. Шланги короче и если его поставить около аккумулятора то будет больше обдуваться потоком ветра.Ну и по физике тепло идет вверх). Но опять таки все это субъективно ведь ездят люди и когда около аккумы стоит редуктор))) и нормально.Поэтому в принципе можно сказать на любителя.А хозяин авто посмотрел все покатался зимой и Папика с Шнивой прислал. А относительно врезки в бензо форсунки , хорошая мысль подумаю и возможно буду так делать.А цвет проводов к форсункам в жгуте к Эбу не меняется, просто не раз такое видел? Просто никогда не заморачивался ведь туда все равно тянуть провода к Газовым ,на 9 проводов больше на мой взгляд не критично.

[@TheStasikrep]

GasPro Цвета проводов не меняются. А по своей практике, редуктор ставлю под расширительный бачок если без АБС а если есть то под фару.

[@GasPro]

TheStasikrep далековато , не люблю неудобства.Как то клиент попросил так поставить ,прятался от ГАИ ,так мы с ним вместе нервничали от удобства когда фильтр меняли))).А вообще клиенты недовольны когда так прячешь , они щас ЭКОНОМНЫЕ сами фильтры меняют.....а тут все удобненько. ИМХО все на любителя)).Лишь бы не вредило работоспособности.

[@TheGrLeonid]

Ну не снимай лучше такие примеры установки. Это жопа.