Evo 9 Fire Ando Attack 2021

[@棚橋愛紗]

エボの開発に携わってた者です。 エボが市販車最強だと証明してくれる日を楽しみにしています😊

[@じゃがりこ-u3l]

上にあげたい🙌🙌🙌

[@佐々木保博-l5f]

燃費

[@わらわら-h7u]

ここまで原型がないエボが記録更新した所で嬉しいものだろうか•́ω•̀)?

[@棚橋愛紗]

@@わらわら-h7u 案外メーカーの人間は改造に寛容ですよ。 自分が担当するのは車の一部であるということとエンジニアとしてコンセプトやコストの面で制約がなければもっといい車が作れると言う自負がありますから。

[@essar4604]

@@わらわら-h7u フロントフェイス アコードに見えません？僕だけですかね

[@aka8090]

A050で何年か前にもう50秒前半出してたアンダーの凄さを改めて感じた

[@mizukinhobbytv7902]

A050はsタイヤ この安藤さんのタイヤはお話曰くラジアルタイヤ アンダーはFRでだからすごいよなぁ

[@gossam2008]

おそらく2020年規定のGT500よりダウンフォースが出てるであろうファイヤーエボ そんな車で全開走行した富士のストレートでもバーストしなかったフュージャーの剛性も凄い

[@oneplay897]

安藤さん喋り上手くて好き笑

[@sorenjamari8931]

instaBlaster.

[@Zero-yz5dy]

もうコンマ何秒とかに全てをかけるって アスリートだよね

[@makoto04130]

1分切りて言ってた時代が懐かしい

[@14str]

今でもそれは言ってるよww

[@阿乱須美志]

出口が見えた瞬間の親の仇かのようなスロットル開度が凄過ぎて笑える

[@Kazuki_Aozaki]

鬼ダウンフォースに鬼グリップに鬼トルクの鬼神のようなマシンと乗り手だからこそできるヤバい走り……。

[@gossam2008]

入り口でぐいっとクリップにノーズを向けてアクセル全開 ノーマルでもファイヤーエボでも変わらない前後にLSDのある四駆の理想コーナリング姿勢ですね

[@はる-n2y3m]

@@gossam2008 前後機械式LSDはもはや必須ですね

[@kinji-86]

アンダー鈴木ってすげぇなぁ。 来年すごい車になって帰ってきて欲しい

[@bsiccs]

Sub 60 is fast. Sub 55 is ridiculously fast. Sub 50 is insanely fast. The fact he said he could go faster than 50.4 is incredible. That is one of the most amazing machines I’ve ever seen go around Tsukuba Circuit!! ✌️🤩👌

[@シルビア最高-p6g]

7:06こっからの加速よ笑

[@fuku3956]

ハイパワーなエンジンと4駆の威力！

[@nhd679]

須藤京一の名言を思い出す笑

[@fuku3956]

@@nhd679 ハイパワーターボプラス4WD この条件にあらずんばクルマにあらずだ

[@はる-n2y3m]

@@fuku3956 プラス軽量化、エアロダイナミクス、DCT、LSDセッティング…尚公道走行は不可

[@endot5418]

So clause !!! 50.4 for 50.36 !!! I hope they get it in 2022!! がんばれ✊‼️

[@nissanr33gtrvspec25]

楽しませてくれてありがとうございます。来年はアンダーと競い合い頑張ってください。

[@muchinho13]

もう音がGTのそれなんよ笑

[@kotaro0425]

ラジアルタイヤでも、あんなに溝のないタイヤもあるんですね。すっごい笑笑

[@user-re5wm7ex8c]

海外の有名な4ローターFDもGT500で使ってたセンターロックTE37MAG使ってるし行き着くとこは一緒なんだな

[@Bavel3627]

タイヤ開発までするとは これはもうレーシングカーか

[@JAWEYE]

この前富士のコースレコード出したんですよね！ その時の動画も上がらないかな

[@fuku3956]

三重のトップフューエルもそうだけど DRAG屋がタイムアタックマシンのエンジンを作るとめちゃ速い！

[@長沢知輝]

はじめまして＾＾、バイクのJSB1000クラスより５秒以上早いですからね、素晴らしいタイムだと思います。５０秒切り応援です！。

[@hiromatsumoto]

HKSの86がスリックでなら非公認ながら50秒切りしてるけど、Sタイヤで50秒切りは…なかなか厳しそうだなぁ

[@kow-g7k]

Sタイヤの限界でしょうね。じゃあ空力を増やせば、と思ったけどそれをやったWTACではタイヤの限界を超えてしまいバースト当たり前の状況になってきてしまった

[@t-y9185]

フォーミュラも箱も最後は空力オバケになってしまうのか。

[@joshuaford4460]

The aero on that escort evo 9 in nutty...

[@セミ-b8t]

パイクスピークのマシンみたいだ

[@ZC33S-SUI]

カーブからの加速力がもはやワープ( 'ч' )

[@ブリ大根ブリ大根]

ランエボってどんなにいじってもあんまり見た目変わらないイメージあったけどライト以外原型無くてすげぇ

[@nanamex3140]

このレベルの奴らがガチでやったら もはや車種も何でもいいレベルだからなあw

[@ウゴ-o6n]

ランエボってノーマルだと角張ったデザインなんですけど、コレはアメリカのナスカーみたいな形をしていますよね。なだらかな形状だと思います。

[@佐々木保博-l5f]

鉄クズですよねwゲテモノw

[@Kasu125kasu]

舵角変えられるの、凄くいいなぁ。

[@carwash-ryutamaria]

はっやぁ！ 迫力抜群！

[@MonkeyRunning]

こないだたまたま走ってるところを見てしまったけど、化け物じみてた🥶

[@にゅる-k5o]

ファイヤー安藤、凄いおじさんだ。49秒台突入期待してます。

[@yuujirou6625]

いつも思うんだが、アイルトン・セナとかミハエル・シューマッハの現役の時にこれ乗ってアタックしたらもっと凄い領域だったのかなぁ〜と、思ってしまう🤔

[@j_atm4769]

52秒で登場したコペンL880改は59秒で走ったらしいね

[@はる-n2y3m]

なんですと～😱

[@bincyandayo]

画面越しでも凄いけど生はえぐいで

[@mari_gold_o0]

ほぼスリックじゃん‪w それにしても、上手いなぁ、、 コーナー後半のクリップ取った方が速いんかね、、

[@くま中尉]

とにかく1lapの速さに全てを注ぎ込むスプリンターなんだよな 速さと一口に言ってもGTカーとは求めるものも求められるノウハウも全く違う

[@boynet80]

この旋回スピードは異常でしょう。。。

[@jiroumarusima6138]

オリンピックより感動してしまった😵💧イチヘアの周り方がワープ‼️‼️‼️！！！！！

[@fuku3956]

エンジン音が凄く力強い

[@setysetysetysety]

アンダー鈴木を応援したくなる動画

[@Team6Loves]

Next Video If possible, please Magnify the Gears shifting and the speedo. Seeing what speed he is holding through the turns would be great. Amazing Video otherwise! Thank you ❤️🇺🇸❤️🇺🇸❤️🇺🇸❤️🇺🇸❤️🇺🇸❤️ from South Carolina

[@Kazuki_Aozaki]

ステアリングの舵角、ブレーキシステム、カーボンブレーキ、意見を取り入れたスペシャルスペックタイヤに特製削り出しホイール……。 もうこれワークスGTマシンなのでは？

[@佐々木保博-l5f]

明らかにレギュ違反で出走すら出来ないかとwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

[@283kei_GT]

見た目のせいでラジアルタイヤに見えんw

[@ffsaretaro4492]

タイヤ このパターンでラジアル&公道使用可能 車検通るのかな？

[@nori7467]

動画みたら、ダートのエスクード思い出した‼️(笑)

[@りおんドーン]

早送りにしか見えない速さ ((((゜д゜;))))

[@よしくん-c4c]

1分切るぞ！と言ってた時代があったんやで

[@DK-fd5nu]

ベスモの企画か何かで服部選手がF3000で出したの何秒だっけ？

[@pasa3866]

やっぱこの手の車って凄いよな。 超速いカブトガニかと思ったもんw

[@佐々木保博-l5f]

バンパーと言いウィングと言い ゲテモノ過ぎて最早車じゃない ただの鉄クズ

[@bcnr69978]

@@佐々木保博-l5f カーボンクズだぞ

[@YouTuber-ii9tq]

そのうちミッション作り直して、リバースヘッドとかにしてエンジンをバルクヘッドギリギリまで寄せてJTCCマシンみたいなエンジンルームになるんじゃねぇかな

[@はる-n2y3m]

そのうちエアロ設計エイドリアンニューイに依頼するメーカーが出てくるかも

[@lmp1411]

@@はる-n2y3m 彼の年俸は10億円なのでとんでもない金額が要求される模様

[@はる-n2y3m]

@@lmp1411 本人がその気になら無い限り無理そうですね😭

[@lmp1411]

@@はる-n2y3m ハイレーキなチューニングカー見てみたいですけどね笑

[@YK-yh2gr]

谷口選手が乗って何秒出るのか見てみたい。

[@須田実-g8m]

シャパラルの様なファンカーになる日も近いかなw

[@piakleros]

I don't understand Japanese but if I understood he said that the motor has 2.8liter capacity????is that possible with the 4g63???

[@Tunerguy21]

If you're referring to the part at about 5:07, that looks to be the boost level. 2.8kg/cm, or around about 40psi. However, I got curious and had a quick Google around, and apparently you can get 2.7L out of the 4G64 block. Granted, this was from old forum posts, so should probably be taken with a grain of salt.

[@piakleros]

@@Tunerguy21 oohhhh I got it thank you!!! yeah I was talking about the part you mentioned...wow I though that the max from these blocks was about 2.4 liters!!!

[@3s-gte322]

レギュレーションとか知らないけど、車幅を超えたウィングやカナードってどうなの？って思う。

[@toshimasa7992]

改造範囲など車両規定は特にないタイムアタックイベントなので別に問題ないですね

[@らいどん-o8q]

これがラジアルで出してるタイムなんだもんなぁ

[@エレファントモツ]

すげえな。冒頭の行くぞのくだり、ヨボヨボじゃねえか。

[@goodpower325]

アンダーは皆のアンダーなんだよね。

[@佐々木保博-l5f]

喋り方、個人的に無理w

[@SAKE-gh1hg]

このエボ。クラッシュしたら いくらかかるんだろうか...

[@佐々木保博-l5f]

クラッシュして欲しいw

[@yosuke8461]

@@佐々木保博-l5f 君性格がクラッシュしてるね

[@レガリス改]

田嶋さんところの エスクードかとおもった… エスコートさんの エボなのねΣ(ノд

[@ネギ-p9u]

コーナー速ッ 旋回性能ハンパない∑(ﾟДﾟ)

[@pesq7748]

エスクードパイクスピークと同じ形なんですね。

[@ぬるまゆ-k3o]

実際エンジンは何馬力くらい出てるんだろ

[@FROGMANchannel]

インチキラジアルの極み

[@タッチ-x2g]

R35はやめたんかな？

[@SGworksOKINAWA]

なんでイカ天みたいに始まるのwwww

[@踏み潰されたガム-w2d]

エアロパーツ何もかもデカすぎやろwまぁ空力とか関わってるんだろうけど

[@Kazuki_Aozaki]

レーシングカーもレギュレーションの制限であのくらいで収まっているだけで、「エアロ好きに作っていいよ」と言われれば多分みんなもっとこんな感じになるんじゃないかと。流石にもうちょいスマートでしょうがw

[@freeyourmind9000]

make everything swivel and now you have a robotic car.

[@野獣先輩INM]

0:57 どっかの赤い電車の通過音に似てるwww

[@タケ-q5l]

ミニ四駆みたい！

[@佐々木保博-l5f]

辞めてくれ、一緒にすんな

[@YouTuber-ii9tq]

チューニングカーもカーボンブレーキ使う時代かぁ

[@15745]

20年前は雲の上のテクノロジーだった

[@toofushop02]

アンダーさんの次は ファイヤーさん?!

[@謎肉キムチ-v9f]

昔グランツーリスモでやってたSUZUKIの赤い車思い出す

[@ナイナイ好き]

3:40 フゥゥ　ヤッフゥ‼️

[@gandhis8744]

石神井公園の 歯科医師は？

[@danjiri-taro]

ヘッドライトがアテンザみたい

[@あぶなくない刑事-b1o]

世界中のスポーツカー、レーシングカー！ オラにほんのちょっとだけダウンフォースを分けてくれ！と、言わんばかりのカナード&リアウイング！

[@ムン-s5n]

マネー　イズ　パワー！

[@tomotaro_vtec]

CL7に見えた(笑) なんちゅう速さ...

[@15745]

趣旨とは全然外れるんだけどとりあえずプロドライバーに乗ってもらいたいよね

[@alexmankgl]

Can anyone translate please

[@西山浩二-v9l]

谷口乗れば普通に切れるんぢゃね

[@kibunya123]

形がパイクスピークエスクードじゃん（笑）

[@yu9360]

ＧＴ200！！

[@MachRusty]

シャークフィンがLMP1っぽい

[@lmp1411]

2017年のf1もそうでしたね

[@犬山市のワンコ]

GT500より筑波は速いんだよなぁ

[@Kazuki_Aozaki]

流石に現行のクラス1規定のGT500マシンなら勝てると思いますが、フルカーボンモノコックに最先端の直噴ターボエンジン積んだ機密の塊持ってこないと勝ち目なさそうなのがもう十二分にヤバい。

[@とししば-i6r]

流石重役www

[@ymurano]

車載が早回しみたいだ

[@tarouyamada5062]

沖縄の成人式にいそうな車なのに早いな！

[@Y.R6]

この車に谷口が乗ると何秒で走るんだろう？

[@RS30fj]

流石です^ ^僕のちゃんねるはシュミレーションです^ ^;でも参考になれば幸いですm(_ _)m

[@okinawa_jiyujin]

もうチューニングカーというか、完全にレーシングカーだよね。 市販品でやらないとユーザーにはピンと来ない

[@メイプルプリン-f3s]

レーシングカーになるとこのタイムで何周もできるようなマシンになってくるからそこにはかなり大きな壁があると思いますよ チューニングカーはその壁は超えない程度のものだと思います

[@KumoRin45]

本物レーシングカーであればこんな変なエアロなくても50秒前後出てますし、一般公道を走れるチューニングでもないとなるとちょっとね……って感じなの凄く分かります

[@nanamex3140]

市販品では散々やって来たから ガチタイムアタックになっただけや

[@なおたろう-r5k]

市販のチューニングなら探せばそこらにゴロゴロいるやん。ここまでやる人はなかなかいないし、市販車をどこまでやるかって話でしょ。中途半端な金なしチューニング見るよりこっちの方が潔くていい。割とこの人たちのおかげでチューニング業界成り立ってる気がする。

[@ソアラ高橋]

あと、フレンズの猪瀬の方がセンスはあると思います。

[@ちーーー-n3t]

アコードかと思ったらエボかい

[@toukei2sei250]

顔がランエボに見えない笑

[@mogeharu-evolution]

早送りに見える

[@宗一郎徳川]

座る位置真ん中にして　4wsにして　いっときのf1みたいにマフラーカナードのとこに当てたりすればもっと速くなりそうだが　レギレーションでダメかな❓w アンチラグは付けてるんかな？あんま音が聞こえない　直4ビックシングルターボでしょ　ターボラグ凄そう

[@defabc5879]

千葉くんの声

[@fuzivelo]

ギア比が勿体無いなぁ

[@bimotakazu6522]

２部屋がイマイチ見たいな？

[@BBAMG-JA]

構造関係なく溝なしタイヤはスリックでしょ。

[@エセN]

これは車……なのか？

[@佐々木保博-l5f]

ゲテモノのただの鉄クズ

[@user-goodikegami]

@@佐々木保博-l5f エボに負けた悲しい過去があるんだなよしよし 涙拭けよカス😆😆

[@ろくさん-h8d]

一瞬アテンザ

[@espoirlereve]

言い方悪いけどぉ〜😅 格好なんかどうでもいいんだろうねぇ 格好悪い車　乗りたくねぇ〜☹️ 素人じゃねぇ　何とか　鈴木もぉ👋