Видовете Лизинг, Нова/Стара кола, Колко печелят дилърите, Автосалон София 2022, Ютуб и Блогърството

Гост бе Кирил от Showroom TDR. Говорихме за ютуб, автоизложението, новите коли и др.
Подкрепете ни в Пейтриън:
/ autopodcast
‪@ShowroomTDR‬ Линк към канал на Кирил :
/ showroomtdr
0:00:00 начало
0:01:00 за Ютуб
0:17:10 Автосалон София 2022
0:26:17 Покупка на нов автомобил
0:33:51 колко печелят дилърите
0:40:07 има ли измами с новите автомобили
0:43:55 видове лизинг. Изгодно ли е?
0:54:18 Върната от лизинг. Стара или нова кола?
0:14:00 финал

[@georgimanolov7238]

Супер видео се получи.Успех и на двама ви🙂

[@zlatinkarabaliev1725]

Супер се е получило!

[@stilianstoilov3728]

Много го прекъсваш

[@naskonedialkov1662]

При оперативния лизинг вноската не е толкова по-голяма привидно, защото просто не плащаш цялата кола или почти цялата, както е при финансовия. Примерно автомобила струва 50 хил. лева. При финансов лизинг ще бъдат платени тези 50 хил. лева плюс лихва. При оперативния лизинг, който е ограничен (примерно до 3 години и 100 хил. км.), от тези 50 хил. лева ще бъдат платени примерно 35 хил. лева. Само, че в единия случай имаш автомобил, а в другия нямаш нищо. Единственото предимство на оперативния лизинг е правото да ползваш ДДС дори и ако автомобила не е т.нар. N1. При финансов лизинг не можеш да ползваш ДДС, ако автомобила е лек, т.е. не е N1. Под ползване на ДДС се има предвид не само ДДС-то в покупната цена на автомобила, а и това, начислено в последващи разходи за ремонти, резервни части и най-вече гориво. Като изключим тази подробност оперативния лизинг няма никакво предимство пред финансовия. Друго, което следва да се има предвид при оперативен лизинг е, че накрая, когато се връща автомобила, дилъра си описва абсолютно всички щети до най-малката подробност. Не се взима предвид почти никакво естествено изхабяване. За всички тези щети естествено ползвателя получава една "хубава" фактура, която обикновено е не по-малка от 5-6 месечни вноски.

[@atanaspopov6204]

Този човек, освен сляпо да защитава колегите си нищо друго не казва. Манипулатор от класа

[@user-cc2ti7yy6p]

Ееее браво....

[@sashokamenov]

Аз така си поръчах нова кола. Без да съм я виждал и карал дори. Само на картинка.

[@pishky5805]

Давам идея+ ако има възможност да се осъществи :д Всички авто влогъри и част от автомобилното общество в интернет да се съберете някъде на маса с хапване и пиене и да направите един подкаст с разговор за автомобилите.

[@AvtoPodkast]

Д: на мен ми звучи като предизвикателство.

[@tihomirtodorov7105]

Според мен най-глупавото нещо, което може да направи човек с 30 хил. лева е да си купи кола за толкова, кеш. Ако освен 30-те има още 100 хил. кеш (което за мен означава че има още стотин хиляди инвестирани), бих разбрал. Аз бих и го правя де, купувам я на лизинг, а остатъка от кеша е инвестиран в ликвидни активи и реално след 5-тата година освен че съм покрил оскъпяването от лизинга, съм направил и доволна печалба. Вече всички банки предлагат инвестиционни продукти като минимум и от там насетне според знанията уменията и възможностите, отиваме на двуцифрени проценти на година.

[@turbom57]

18:00 shameless plug e термина

[@ShowroomTDR]

Това е термина, който търсех. 👍

[@achkatam]

Дилършипите винаги са приемали различни марки коли, дори си ги качват и техните сайтове. Говоря за щатите от първо лице. Никой няма да откаже да изкара някой лев, дори и да е друга марка

[@seazar2321]

Толкова глупости отдавна не бях слушал.Качеството на дилърите в България всички го знаем-под нулата е.Във Варна даже е минус 100...точно затова е много по добре да си купиш кола от чужбина втора ръка,а не както твърди бившия дилър.

[@ShowroomTDR]

1. Може ли да ни предоставите снимки (поне) на всички нови автомобили, които се закупил и да опишете неприятният опит, който сте изпитал от всички дилъри. Много е вероятно да бъркате официален представител и автокъща. 2. Много е трудно, да не кажа невъзможно мнението на един, да е мнението на всички. 3. Да си купиш кола 2ра употреба от чужбина за 10 000лв е едно, съвсем друго за 60 000лв и още по-различно за 100 000лв. Докато начините за закупуване на нов автомобил за 60 и 100 000лв в България много. 4. Написаното и начина, по който е написано оставят съмнения.

[@seazar2321]

@@ShowroomTDR със сигурност нищо не бъркам.Работил съм в големи куриерски фирми.През ръцете ми са минали доста чисто нови автомобили-Рено, Пежо, Ситроен, Дачия.Отделно на ежедневна база допир и с другите хубавци всичките -включително и Киа...според теб дали нямам опит в бранша макар и не директен?Остави само моя,ами на колегите покрай мен ?Така ,че кола втора ръка обслужвана в официалните представителства в България аз никога не бих си купил.За нови автомобили не съм имал в предвид нищо.И да-според мен вие двамата давате подвеждащи "съвети" на хората ,които гледат.А това,че не се правят фиктивни обслужвания и ремонти в тези сервизи си е откровена лъжа .Миналата година top garage пуснаха видео с една "обслужена" q7 от официален дилър в Англия така ,че и на запад я има тази болест.

[@seazar2321]

@@georged7530 в момента всичко е на 50к.В момента буса ми е на 68к и след майсторското гаранционно обслужване на София Франс ауто вдигна разхода с 1.5/2 литра на 100....истински легенди в бранша.