Vielseitig und vollwertig - Honda NX500 im Test - Kompakte Reiseenduro und Allrounderin

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Wem die neue Typenbezeichnung noch nicht so geläufig ist: Nachdem Honda seine 500er-Palette zunächst über das Kürzel CB zusammengefasst hat (CB500F, CBR500R, CB500X), ordnet man sie nun den entsprechenden Modellfamilien zu. Das Nakedbike heißt jetzt CB500 Hornet und die Reiseenduro NX500; für den Sportler hat sich nichts verändert. Vielleicht dachte man sich, dass man bei mittlerweile fünf Modellen, die vom 471-Kubik-Reihenzweizylinder angetrieben werden, die Übersicht klarer gestalten muss. An Ausrichtung und Charakter der Drillinge hat sich jedenfalls nichts geändert und auch sonst erhielten sie nur überschaubare Updates, deren Wert im Sinne eines Upgrades man aber nicht unterschätzen sollte. Die beiden größten Aufwertungen erfährt die NX über den Einbau einer abschaltbaren Traktionskontrolle und ein farbiges TFT-Display mit fünf Zoll großer Diagonale und Connectivity-Möglichkeit via Hondas RoadSync-App. Die 12-Volt-Steckdose im Cockpit bleibt optional. Eine hellere LED-Beleuchtung sorgt für mehr Weitblick und die um 1,5 Kilogramm leichteren Räder für mehr Dynamik. Insgesamt soll der kleine Allrounder drei Kilo verloren haben. 196 Kilogramm bringt sie mit vollem 17,5-Liter-Tank auf die Waage. Dieser reicht bei einem WMTC-Verbrauch von 3,6 Litern theoretisch für eine Reichweite von über 480 Kilometer; unser Wert lag laut Anzeige bei glatten 4 Litern. Nach dem ersten Boxenstopp wird also meist der Fahrer verlangen, aber nicht, weil ihm etwas weh tut. Der Sattel hat mit 830 Millimeter eine ordentliche Höhe, was den Kniewinkel öffnet, und durch die ausgewachsene Statur mit einem nicht zu schmalen Lenker wird man in keine gedrungen-gebückte Haltung gezwungen, wie das auf manchen kleineren Motorrädern der Fall ist. Diese 500er wirkt völlig erwachsen und es passiert nicht oft, dass man für eine halbe Portion Komplimente erhält.
#honda #nx500 #cb500x

[@derhiob8493]

Mal ehrlich, das Mopped hat 48 PS ! Ich kann das Geseiere vom "kleinen" Motorrad nicht mehr hören ! Bis 100-120 km/h ist man damit sehr gut aufgestellt 👍

[@baf7379]

Habe mir die NX 500 nach der Probefahrt gleich gekauft. Bin jetzt ca.700km damit gefahren. Bereitet mir Freude und mit der Leistung bin ich absolut zufrieden. Verbrauch zur Zeit lt.Anzeige ca. 3.3 Liter. 2 negative Punkte sind mir aufgefallen. Im Bereich des Helmes gibt es leichte Verwirbelungen die man spürt und ab ca.115 kmh merkt man vermehrt Vibrationen. Ansonsten ist es absolut ein chilliges Motorrad. 👍😊

[@stefanjepp6612]

Bei der Transalp hat es mir geholfen, das hohe Windschild von Honda zu verbauen. Damit ist der Windschutz für mich perfekt. Vielleicht gibt es für Dein Modell auch solch ein Angebot.

[@baf7379]

@@stefanjepp6612 Zur Zeit leider noch nicht. Bleibe aber dran.👍

[@berndingerling9551]

Hab dieselbe Erfahrung re Wnid, am Ende hab ich einen Spoiler gekauft den ich montiere bei längeren Fahrten.

[@baf7379]

@@berndingerling9551 Danke. Hab ich mir auch schon überlegt.

[@dirkgruna483]

Ich habe die CB500 X Baujahr 2023. Ich bin super zufrieden, geringer Spritverbrauch, gute Verarbeitung, komfortables Fahrwerk. Ein wirklich tolles Motorrad. Allerdings ist die Sitzbank nur für kürzere Strecken geeignet. Nach 2 Stunden muß ich eine Pause einlegen. danach wieder nach ca. 1 Stunde usw. Nach einer Fahrt über 600 km geht gar nichts mehr. Dann schmerzt der Allerwerteste wirklich und man hat einige Tage etwas davon!!!!!!!!!!! Das hatte ich nicht erwartet und ist ziemlich enttäuschend. alles andere ist aber wirklich Top.

[@kloppskalli]

das gleiche Problem hab ich mit meiner Tenere Rallye Edition.. die sogenannte Kompfort Sitzbank ist das reinste Folterinstrument. Der Optik zuliebe will ich aber keine andere als die originale Yamaha Sitzbank.

[@gerhardroler8128]

Die wird nach spätestens 8000km besser ,

[@berndingerling9551]

Yep, agree, nach 6-8 Std tut der Arsche weh. Aber 8Std Fahrt bei zwei 5-10 Pausen sind gut machbar. Die Sitzbank erholt sich schnell.

[@aureilius12]

Wunderbar. Vielen Dank. Super Video.

[@berndwackerle5060]

Top Bericht - merci - fahre die cb 500 x - kann der Begeisterung über den Motor nur zustimmen!!!

[@gunthersiegel9554]

Bekomme die Schüssel in 2 Wochen, freue mich schon drauf. Habe ebenfalls die CB probegefahren, war auch nicht schlecht. Optisch gefällt mir die sogar besser!

[@peterpfalz2824]

Ist ja vielleicht ein gutes Motorrad. Aber kann mir jemand erklären, warum das Teil trotz Nova in Österreich billiger ist, als in Deutschland? Sorry für 8100 € ist das kein Schnäppchen.

[@rramirrezz]

der 500er zweiender war schon damals in der cb 500 ein wucht - hätte mir lediglich auf autobahnetappen ein bisschen mehr souveränität gewünscht, im winkelwerk hab ich jedoch nie das gefühl gehabt untermotorisiert zu sein. man musste den motor halt ein bisserl auswinden, aber gerade das hat spaß gemacht. wollte mir die NX auf der messe ansehen, war aber jedes mal eine menschentraube um das moped, was das interesse durchaus wiedergespiegelt hat.

[@berndingerling9551]

yep!-50PS sind geil bei 95% aller Fälle! Jedes % mehr kostet 5k😢

[@UlrichsKanal]

Immer voll am Gas hängen und fleißig Schalten, dann kommt man auch mit den Großen mit wenn's drauf ankommt 😜 zumindest bis 130. Hab eine CB500X und bleib dabei. Mehr brauch ich nicht, super Bike für Arbeit fahren, Wochenende und auch große Tour 👍

[@franklandgraf1758]

Wollte mir die NX kaufen, beim probesitzen ist mir sofort aufgefallen,das der zurückversetzte Schalthebel mit meinen Stiefel größe 44 nicht so ganz passt. Man müsste den Schalthebel kürzen. Vielleicht ist der Tester auch mit Badelatschen gefahren 😂

[@drady8541]

Will be ok for somebody 1,86m and 100kg ?

[@Clamsy0815]

Hi! Sie haben die Straße repariert, ich habe mich auch gewundert als ich heuer die Strecke das erste mal gefahren bin. Das ist warscheinlich ein Asphalt mit viel Bitumen daher glänzt das so, nicht sehr vertrauenserweckend. ✌️ lg

[@andreash5563]

Aufgepasst beim Reifenkauf. Wenn die Reifenbreite hinten immer noch 160mm beträgt, könnte es schwierig werden einen geländetauglichen Reifen zu finden.

[@ulrichschulze-lunern9954]

Da gibt's Conti TKC70 und Michelin Adventure die Passen,sind 90/10 Reifen

[@berndingerling9551]

Top fairer Bericht! Hast alles super herausgearbeitet und edlich mal kein unsinniger Vergleich zu 100PS Bikes. Kann alles bestätigen, hab die 2023er Vorgänger-Version schon 31.000 gefahren. Verbrauch ist 3,4. - keine Beanstandungen. Windschield erzeugt wirklich buffering ab 110km hinter Fahrzeugen. Hab mir nen kleinen spoiler zugelegt, der hilft. Danke für den top test

[@keinname629]

... buffeting ... Hat aber nix mit essen zu tun.

[@berndingerling9551]

@@keinname629 :-) right - buffering meint ich natürlich

[@keinname629]

@@berndingerling9551 es heißt aber trotzdem buffeting

[@BeeGee-ni7bd]

Dieser Motor hat was......und ein kleiner Motor hat 125 - 250 ccm. Dieser ist meiner Meinung nach untere Mittelklasse.

[@Tobi-jq2sm]

bin die neue nx probegefahreb, lässt sich zwar super fahren, aber die scheibe ist dermaßen mist, dass die windgeräusche so laut sind das die einem schon bei 50km/h die ohren weg fetzen. sowohl bei mir (1,90m), meiner frau (1,67m), und sogar ein verkäufer (ca 1,80) bestätigte dies. in der hinsicht leider eine absolute fehlkonstruktion. so ist es bei mir eher die cb500 hornet geworden

[@sunhead-x]

interessant, bei mir war es komplett andersrum. hatte vorher die rebel (kein windshield) - und mit der NX500 hab ich komplett ruhe, das macht das fahren schon fast langweilig :D

[@torstenpurps5142]

Mir hat die zuerst überhaupt nicht gefallen, war total fixiert auf die CB 500 X. Nun habe ich mich aber gut mit den ganzen Angeboten beschäftigt und auf einmal hat sich meine Meinung dazu geändert. Wirkt frisch und modern, gefällt mir mittlerweile, nur der Preis….

[@keinname629]

Leider stimmt diese Anmerkung nicht, dass es mit Motorrädern leicht wäre flott voranzukommen. Speziell gegenüber den heutigen modernen Autos. Es fahren genug Vierrädrige herum jenseits der 300 PS.

[@DenizDivine]

gefällt mir sehr gut, ich würde mir jedoch eine nx750 wünschen, oder anders gesagt eine transalp mit 19" vorderrad

[@stefanjepp6612]

Fahre die Transalp und mag das 21 Zoll Vorderrad!

[@kloppskalli]

dann fahr halt ne NC750X

[@berndingerling9551]

dafür gibt’s die AT 1100 AS 😎

[@Alfons-uj1xe]

für kleine Manschgal a wahnsinn 😂

[@andreasberghaus313]

Die Voge 500 DS ist baugleich mit der Honda und somit näher dran als genannte CF Moto. Ich fahre die Voge und kann sie sehr empfehlen. Die Voge ist der Honda in Qualität und Verarbeitung ebenbürtig.

[@johannestomsich2246]

Suzuki Jimny 😂

[@GiancarloBenzina]

Dann lieber ne Vogue.

[@reginamusche6135]

Nur eine Bremsscheibe, da awäre mir der Bremsweg zulang. Für Ösis jedoch ausreichend😅

[@frankiekah]

Sie hat 2 Bremsscheiben - Video nicht verstanden???!

[@reginamusche6135]

@@frankiekah Du hast recht!

[@retomaurer8418]

Es sind sogar 3 ...😂