Vienne en Tramway 1906

Eine Fahrt mit der Straßenbahn durch Wien. Aktualität von Pathé Frères. 1906
Travelling without moving: "Vienne en Tramway" ist ein Beispiel für die ästhetischen Grundlagen einer genuin filmischen Stadt, die Laura Frahm zufolge in den Jahren zwischen 1910 und 1912 gesetzt wurden. Anfangs dominierten statische Aufzeichnungen der städtischen Bewegung, wobei sich auch dort beobachten ließ, dass die Kamera an Orten aufgestellt wurde, wo sich eine Vielzahl von Bewegungen überkreuzten: auf großstädtischen Plätzen mit ihrem Menschengewimmel, auf Verkehrskreuzungen mit ihrem Chaos aus Straßenbahnen, Automobilen, Taxis und Kutschen, in Straßenzügen, durch die sich große Menschenmassen drängen etc. In "Vienne en Tramway" ist die Kamera nun selbst in Bewegung gesetzt und vollzieht damit jene Transformation der Wahrnehmung nach, die dem Blick aus dem Fenster einer fahrenden Tramway entspricht: Gerahmt durch das Fenster verwandelt dieser Blick den Handlungsraum der Stadt in eine Landschaft, die es zu betrachten gilt.
Literatur:
Laura Frahm, Jenseits des Raums. Zur filmischen Topologie des Urbanen. Bielefeld 2010.
Link IMediaCities: bit.ly/2FYGSA7

[@christinetaschner3400]

Meine Oma 1900 geb. hats noch so erlebt und gesehen, danke fürs Zeigen👍👍😘😘

[@MasterOfWash]

Mega. Schon Wahnsinn dass diese Aufnahmen 120 Jahre alt sind.

[@ashrafghorabaghoraba1024]

Always beautiful Vienna

[@fr9853]

Wunderschön 😀

[@svonasek]

Fantastisch! Am Ende sieht man hinter dem Tegetthoff-Denkmal die Rotunde!

[@Winnetou834]

Die Rothunde sah anders aus und stand auch wo anders

[@svonasek]

@@Winnetou834 stimmt sogar, das war nämlich der Circus Renz!

[@MrTappi66]

Stimmt es ist die Rotunde.. Wow.. Der größte Holzkuppelbau der damaligen Zeit!

[@jericho-6668]

Es dürfte sich eher um den Zirkus Busch handeln, aus dem 1920 das Zirkus-Busch-Kino geworden ist. Die Rotunde stand deutlich weiter vom Praterstern entfernt.

[@3HR3NGR4B]

​@@MrTappi66 Es war definitiv nicht die Rotunde weil diese anders aussah und gefühlt viermal so hoch und breit war^^ 😁

[@ibisum]

kzbin.info/www/bejne/qIHac4yNdtCNl80 Gotta love the poopscoopers at 186s, lol .. Fun to see these streets as they were. Gonna go ride around some of them now and dream of the horse era.

[@TheSacred55]

People, Ask yourself the question, Do you think the people who are in this video were capable of building those architectural marvels all around them. Means of travel were walking, bike, horse and buggy or trolley car, there is no electrical power and combustion engines are in their infancy, there are no huge construction cranes, no trucks to carry the raw materials, you have horse shit in the streets, everyone is dressed to the nine, yet you have some of the most gorgeous buildings you will ever see... and construction engineers stating they could not be built today!!!

[@samanli-tw3id]

There was electrical power back in then. Electric streetcars were running on almost every part of Vienna.

[@schbrachbolidsei]

I wonder how the pyramids could have been built without electricity.

[@sigistrele5835]

Kaiser Franz Josef hatte noch 10 Jahre zu leben.

[@3HR3NGR4B]

Ja leider denn mit ihm wäre die Monarchie nicht zerfallen und alles wäre anders gekommen denn der Nationalismus kam aus dem Süden und Osten nach Österreich und diesen geschichtlichen Fakt blenden die meisten aus denn Österreich (die K.u.K. Monarchie) war auf den Weg sich in die "Vereinigten Staaten von Europa" zu transferieren was aber leider durch den ersten Weltkrieg verhindert wurde und deswegen ist wenigsten die heutige EU ein kleiner aber auch wesentlicher Teilerfolg... 🤷‍♂ PS: Was man heute als Deutsch-Nationalismus kennt hat nichts mit dem eigentlichen Nationalismus, wie er im Süden und Osten gelebt wurde zu tun, sondern war ein reiner "supersozialistisch, exploitativer Rassismus" (auch als "Rassenwahn" bekannt) der in einem verheerenden zweiten Weltkrieg endete^^