Vigyük át végre a fogaskerekűt a XXI. századba!

Рет қаралды 5,198

Күн бұрын

Ha a Széchenyi-hegyről le akarunk menni a Móricz Zsigmond körtérre, még a BKK applikációja is a buszt javasolja. Biztos, hogy ennek így kell lennie? Pásztor Tibor, a Kutyapárt helyi jelöltje mutatja be, mihez kezdünk a vonallal, ha mi leszünk az önkormányzat. Június 9-én szavazz ránk a Hegyvidéken is!
Operatőr/vágó: Kasper Dániel
Kövesd a Kutyapártot! (Legalább átvitt értelemben.)
Honlap: mkkp.hu
Facebook: / justanotherwordpresspage
Insta: / magyarketfarkukutya
Twitter: / ketfarkukutya
TikTok: / mkkptiktok

Пікірлер: 59

@zoltanszekulics8777 4 ай бұрын

Legyen Fogaskerekű minisztérium és Bruti legyen a miniszter!☝️

@wolfshootproductions2392 4 ай бұрын

Valamint kellenének még kötélpályák a hegy-völgy közlekedéseket megkönnyítve

@attilapenaller7046 4 ай бұрын

Nem rossz ötlet , csak pluszba új negálókat kellene építeni a fogas vonalára , de ez szerintem kivitelezhető a régi megállók elé vagy mögé megtartva a régieket is,, mert ugye az új szerelvényeknek alacsony padlósnak kell lennie , és persze a villamos kb fél méterrel keskenyebb mind a két oldalon. Jó ötlet , tetszik.

@davidtakacs8649 4 ай бұрын

WOW, erre nem is gondolt eddig senki szerintem. Akár a Budavári Sikló helyett is lehetne villamos

@laszlo6491 2 ай бұрын

😂 mien igaz!

@beszabo2306 4 ай бұрын

Szerintem Zermattig kellene meghosszabbítani a fogaskerekűt, így a budapestieknek közvetlen összeköttetésük lehetne a Matterhornnal, valamint a bejáró svájci szerelvények biztosítani tudnák a Szabadság-hegyre a hetvenes tempót.

@kristofnagy6245 4 ай бұрын

Srácok a zajt amit csinál ez a piros doboz ha megoldjátok akkor mindig rátok fogok szavazni vagy savazni ahogy szeretnétek. Kösziii hétvégén is legyen csöndes gumi kerekes akár üdv, helyi tulajdonos ( egy Járaton hétvégén kb 14 ember van Az egészen)

@lacittheplug6966 4 ай бұрын

pont errol beszel 1:30 korul,hogy az ujjitott vonalon uj villamosok jarananak, amik a fogak nelkul kozlekednenek. A fogak okozzak ezt a kattogos hangot amit mindig hallunk

@kristofnagy6245 4 ай бұрын

@@lacittheplug6966 figyu ne adjunk a szarnak egy pofont.. villamos max fél siker ha ismered a villamost mint a szomszéd … ha valamit csinálunk akkor gumi kerér mint párizsi metró akkor tényleg nincs Zajszennyezés

@kristofnagy6245 4 ай бұрын

@@lacittheplug6966 gumi kerék mint párizsban a metró látod mit írtam?

@torzsmokus 4 ай бұрын

@@kristofnagy6245 nem az a lényeg. A felújított Bécsi úton a CAF villamos olyan csendes, hogy amikor arra jártam, rendszeresen megijedtem, mert nem vettem észre hogy jön (nem volt bedugva a fülem)

@kristofnagy6245 4 ай бұрын

@@torzsmokus azt pont nem ismerem csak a II est ami szintén hangos Persze nem tudod hasonlítani a fogassal a fogas konkrétan mozgatja Az ablakokat Az üveget az asztalon hajnaltól éjszakáig közben átlagos napon 2 ember sincs rajta csak veszteséget termel ha budapesti vagy akkor neked és nekem is sajnos (ez a lényeg talán;)

@laszlo6491 2 ай бұрын

A fogaskerekű egyébként közlekedés történeti emlék. Plusz a nevében is benne van fogaskerekű. Mit gondol tisztelt uram, hogyan lenne ez a pálya kompatibilis a villamospályával???? Az olyan volna mintha a transzszibériai vasutat szeretnénk a svábhegyi gyermekvasúttal összekötni! Vagy akkor már mehetne a fogaskerekű akár bécsbe is nem? Vagy át a csalagúton. Mégsem megy.

@yatumux 3 ай бұрын

A gond az, hogy 3.5 milliós metro terület a XII-be megy kirándulni… túl van használva Buda… főleg a Normafa.

@mymarklinworld 3 ай бұрын

Apró hiba: A fogas 1500 voltos a villamos meg 600 Egyébként minden ok. Ez már a régi időkben sem működött, amikor a HÉV és a villamos egy azon vágányon jártak a Móricztól kifelé 500 voltos feszkóról. A HÉV ugyanis 1000V egyenáramú. Feltartotta a villamost, késések, torlódások. Viszont egy villamos betétjárat, ami egy saját vágányon bemegy a fogas állomására és csak át kell lépni egyik gépből a másikba egy jól ütemezett menetrenddel simán játszható. Ja! És szerintem a fogas szélesebb mint a villamos. Így nem fér be az űrszelvénybe sem. Legalább is az ívekben valószínűleg nem.

@felhasznalonev3295 4 ай бұрын

Foglalkoztam vasúti járműszereléssel, de nincsen diplomám szóval itt inkább mint laikus szolnék hozzá, hogy szerintem nincs olyan villamos ami felmenne ott! Ugye a villamosok a "surlodás hiánya" miatt tudnak kevés energiából elközlekedni ugye a fém a fémen csúszik. Szóval maradna a kétéltű ami meg drága. Ez pont egy olyan probléma amit egy 2 perces videóban nem lehet értelmesen kifejteni.

@torzsmokus 4 ай бұрын

„szerinted” - mondjuk esetleg talán utána olvashattál volna a szakirodalomban, ugyanis simán vannak olyan adhéziós villamosok a világban, amelyek ilyen vagy akár meredekebb pályán is felmennek

@felhasznalonev3295 4 ай бұрын

@@torzsmokus Igen mint ahogy írtam laikusként tehát SZERINTEM/SAJÁT VÉLEMÉNYEM SZERINT! Rá kerestem az általad leírt kifejezésre illetve kerestem hasonló hegyes dombos helyen közlekedő villamosokra hasonlót igazából lisabonban láttam viszont ott direkt erre lett kialakítva a pálya ami esetünkben nem mondható el! Mint írtam nem dolgozok már ebben az iparban viszont a budapesti karbantartó csarnokok műszaki felszereltségét elnézve nem tartom reálisnak, hogy először ne ezeket keljen fejleszteni! Amennyiben tudsz adhéziós villamosok témájában egy magyar vagy egy angol nyelvű cikket/videót akkor kérlek linkelj ilyet viszont ha a személyeskedést akarod folytatni egy vitában akkor a Krv Any'D!

@balazspetho5636 3 ай бұрын

@@felhasznalonev3295 A fogas maximális emelkedése 11%. A legmeredekebb villamos pálya a 61-es vonalán van a Márvány utcánál, az ennél meredekebb, igaz rövid szakasz.

@endreudvaros6150 4 ай бұрын

Eddig ez volt a lagnagyobb viccetek.

@ami9675 3 ай бұрын

Az ötleted jó, csak a meglévő fogaskerekű szerelvény nagyobb, szélesebb, így NEM férnek el a normál villamos szerelvény helyén. Nincs olyan mai gyártású villamos, ami fogaskerék hajtás nélkül fel tud menni ezen az emelkedőn. Így a terv csak ötlet marad, nem megvalósítható!

@kristofnagy6245 4 ай бұрын

Zöld sétálló utca is lehetne ha már és akkor villamos is mehetne annak aki szereti

@attilapataki8030 3 ай бұрын

A sima villamosok és a jelenlegi piros tehenek hogyan tudnák ugyanazt a pályát használni? A modern villamosok már alacsonypadlósok, a fonodó hálózatban közlekedők is azok, a fogas meg nem.

@muliczakatalin8247 4 ай бұрын

De jó a pólód! 🐕🦮🐕‍🦺🐶🐩

@fbonnie6894 3 ай бұрын

azt megnézném hogy egy modern villamos felmenne-e azon a dombon meleg száraz időbe

@yokovich7584 3 ай бұрын

Nem lehetetlen ... a budapesti fogas legnagyobb meredeksége "csak" 110 ‰, míg a linzi Pöstlingbergbahn tisztán adhéziós pályán 116 ‰ meredekséggel is megküzd. A jármű is teljesen villamosnak néz ki, és a városba is bemegy. kzbin.info/www/bejne/eJDdd6WqhLdkitk De a lisszaboni villamosok pályájának legnagyobb meredeksége még ennél is több: 138 ‰.

@foravar 3 ай бұрын

Hmm helló Tibi és hajrá

@elborties2696 4 ай бұрын

Ez teljesen felesleges. Utána kellett volna nézni, hogy miért kell a fogaskerekű jármű és utána okoskodni. Előírás a fogaskerekű jármű 35 ezrelékes vagy annál meredekebb emelkedő esetén. (Vízszintes pályán meg felesleges a fogaskerék.) Tehát ez nem megoldható így ahogy beszélsz róla. Ez az ötlet nagyfokú hozzánemértésről tanúskodik. Egy szakembert kellett volna megkérdezi az ötletelés előtt. Így sok embert hülyítetek meg feleslegesen. (Engem is megkérdezhettetek volna előtte.)

@tothlevente3692 4 ай бұрын

Alkotás utcai villamosvonal a Királyhágó utcánál 60 ezrelék

@m0csk0s_lopitikus 4 ай бұрын

Az ígéret nem kerül pénzbe.

@zsoltorosz27 4 ай бұрын

Arra a kb. 0 utasra kellenek is új kocsik. A 150 éves évfordulóra be lehetne szántani. Elavult volt 1987-ben is, ma is az! De anno a "rohadt komcsik" ezt is újjáépítették, mint oly sok mindent...

@SajtosNokedli 4 ай бұрын

A Budapest Mobilitási Tervben val róla szó. Úgy tervezik (próbálják) versenyképessé tenni a vele párhuzamos közlekedéssel szemben h meghosszabbítják a Széll Kálmánig és Normafáig.

@torzsmokus 4 ай бұрын

Nem a mostani (az se 0!) utasforgalommal kell számolni, hanem a tervezett fejlesztések után várható többszörösére ugróval

@zsoltorosz27 4 ай бұрын

@@SajtosNokedli Szép, régi tervek. Már felnőtt korba értek, s a torz agyszülemény szülte őket, vitézy és vekés csapata, anno dacu...

@pasztor_tibor 4 ай бұрын

@@SajtosNokedli ezzel csak az a baj, hogy a piros kocka nem tud sehogyse elmenni a Széll Kálmán térig, mert nem fér el széltében, és a fogaskerék beakadna mindenhova. Tehát ehhez mindenképpen új szerelvény kellene, akkor meg már miért álljon meg a Széllen? A hosszabbítás a Normafáig szerintem (de ez laikus vélemény) kevésbé fontos, viszont új pálya kell, mert ott sín nincs, és a Gyermekvasút keskeny nyomtávú, arra nem mehet. Tehát a Móricz megcélzása egyszerűbb, és valószínűleg nagyobb kihasználtsággal bírna, úgyhogy nem rossz terv a Normafa is, de a Móriczot kellene előre venni.

@Pet1er 3 ай бұрын

@@pasztor_tibor technikailag nem lehetetlen, hogy arra menjen, egy 3. sínszálat simán le lehet tenni mellé, van ilyenre példa a világban. Más kérdés, hogy szerintem tönkretenné a gyermekvasút hangulatát amit szerintem nem kéne megpiszkálni egy modern villamossal.

@paradicsom8034 4 ай бұрын

} persze a leggazdagabb kerület kapjon villamosokat. No. Vidékre a lóvét. Oldjátok meg saját lóvéból. Yo. Akkor mi is akarunk buszokat az eplényi sípályához. Kb ennyire releváns a 12. kerület kérése.

@kristofnagy6245 4 ай бұрын

A fogast viheted

@jakabfan 4 ай бұрын

neked mi közöd van bivalybasznádról a budapesti közlekedéshez?

@paradicsom8034 4 ай бұрын

@@jakabfan Nekem nincs közöm bivalyfalvához. Ellenben Bp az egész ország fővárosa. Nemde?

@jakabfan 4 ай бұрын

@@paradicsom8034 persze, ilyenkor "mindenki" fővárosa ha pénzt kell elvonni... Kíváncsi lennék mihez kezdenél a tanyádon a budapesti GDP nélkül.

@SajtosNokedli 4 ай бұрын

@@jakabfan Proli