Kiitos Honttas videoista, eläkeläis puukuski täällä lepuuttaa silmiään, mukava on touhujasi seurata, eipä tarvi noita tv:n uusintoja katsella kun seuraa sinun videoitasi ja Kesseliä väliin.
@pasikaukkila43378 ай бұрын
Honttas ja Kesseli samoin Appalach ainoat mitä viitsii katsoa
@pasikaukkila43378 ай бұрын
Kiitos hyvästä videosta
@AnacesardaLuz26daLuz776 ай бұрын
César 🧔🏻💪🌨️🌨️🌨️🌨️❄️❄️❄️☃️🌬️🏔️🥶
@jarkkomu80248 ай бұрын
Kätevän näkönen systeemi se kääntöpöytäjuttu ku nappasit nosturin perähän. Ekakertaa näin tommosen😁👍 vielä radiolla ni ei tarvi autua vexlata niin helevetisti😁
@markkukuoppa-aho84238 ай бұрын
Hyvä video jälleen kerran 👍 Sais nuoria innostumaan alalle ja tämähän on hyvää materiaalia. Tähänhän ei opi koulun penkillä vaan käytäntö opettaa..Ja muutamat kettinki sulkeiset kun pitää niin niidenkin niksit oppii pikku hiljaa miten kiskasee alle..Joskus piti 7 kpl laittaa kettinkejä että pääs päätielle ilman kurseikossa poikkeemista..yhtään ei saanu vauhtia pinolta..
@tpth9878 ай бұрын
Komiaa pätkää taas jälleen, tuli katsottua kokonaan 👍 Hermot menis kyl koivun vänkyröiden kanssa 😂 Oma puunajo on ollunna vanhenpien mailla hankintakaupassa traktorilla. On siin puuautomies manannu pinoa mitä silloinki 15v vanhana ajoin -92 😅😂 Ny osais tehä paremman 👷♂️
@Ville-M8 ай бұрын
Pitkä ja hyvä video. Mukavasti juttua. On muuten tuolla saaressa jokunen motti puuta mitä pois ajaa. Pitkä pinot on!
@juippi90008 ай бұрын
Kyllä näihin videoihin jäi koukkuun, lisäksi on T. Kesseli ja Tukkitomi seurannassa. Vieläkin tulee mietittyä jos olisi koulun jälkeen lähtenyt Mikkeliin puunajoon, niin miten olisi pärjännyt alalla. Sitä tuli silloin yksi yö valvottua ja mietittyä kun työnantaja otti yhteyttä. Olisi ollut tutumpi avonosturi autossa. Muistan kouluajasta, kun pääsi aurinkoisena kevät päivänä tekemään ekaa kunnon tukkikuormaa, niin tuntui ettei tämän parempaa hommaa ole olemassakaan, mutta eipä sekään aina ruusuilla tanssimista ole. Ei tarttisi enää heitellä käsin ketjuja yli, mikä sekin käy raskaaksi jos tarvii useamman uusinta yrityksen.
@kaitsur9387 ай бұрын
Varmaan joku kysynytkin, mutta kysyn vielä, että miten käy lopuille puille jos kelit loppuu? Onko hakkuille suunnitelmissa jatkoa ja luotetaanko ensi talveen ajojen suhteen?
@honttastrucking7 ай бұрын
En ole kysynyt, mutta luulen että seuraavat miten kelit muuttuu ja sen mukaan rajoittavat hakkuita. En usko että ens talvelle tekevät uutta tietä, kun tämänkin tien kustannusarvio on 300-500000 kr
@toomaskyntoapu27378 ай бұрын
Eihän vaan Kiirunassa tippunu pölli malmijunan kiskoille? 😎
@honttastrucking8 ай бұрын
Ei 😅
@petterirotkola41038 ай бұрын
No nyt oli hyvä video 😊
@reijovalimaki61328 ай бұрын
Mikä sai sut aikanaan yleensä kuljetus alalle ja puutavara auton rattiin?
@honttastrucking8 ай бұрын
Rekkakortti oli lapsesta saakkaa tarkoitus hommata, kun enojen mukana pyörinyt rekkahommissa penskana. Armeijassa ajoin sitten rekka ja linja-autokortin. Armeijan jälkeisenä talvena hiljeni maanrakennus hommat, ja eno kysyi että tulisinko tuuraamaan hänen työnantajalle sairaslomaa. No lupauduin tuuraamaan, ja samalla tiellä ollaan vieläkin 😅 24. vuosi menossa puun ajossa. Ja kouluna kävin Taivalkoskella metsäoppilaitoksen, eli siis olen metsäkoneenkuljettaja ammatilta.
@MarkkuVartiainen8 ай бұрын
ei taitas laatuvaatimus kaikilta osin riittäs suomessa kuiduksi mukavaa katseltavaa taasen tuntu sotalla
@honttastrucking8 ай бұрын
Samoja puitahan me ajetaan Suomeenkin 😁
@markkukuoppa-aho84238 ай бұрын
Kyllä täällä Suomessa oli sellasta pätkää jota kutsuttiin "kuiduksi"..2metristä kuusen risua joissa oli tekemistä saada 4 pankon välissä pysymään..Pääsiäiskokko siitä olis pitäny tehä..Lappajärven nuukat isännät tehneet hakkuun..
@kimmopainokallio37998 ай бұрын
Onko kuinka monta ”suomen sukuista” sielläpäin puutavaraauto hommissa 🤔
@ostengrotell24058 ай бұрын
👍🇫🇮🇸🇪🇺🇦🙂❤
@jukkakarjalainen67708 ай бұрын
Olko joku 900 nippua, minkä ne uittaa kerralla. Puuta