Hienoa nähdä Viking Linen olevan vielä voimissaan siten, että uusia aluksia tulee liikenteeseen. Tallinkin tappamalle Siljalle kun on tuskin uusia aluksia enää tulossa. Lähetyksen selostajan ulosanti ja englannin puhuminen oli kyllä harmillisen takkuilevaa.
@kamuliini102 жыл бұрын
Tervetuloa vihdoin pitkän odotuksen jälkeen Viking Glory🤩
@shipmedia2 жыл бұрын
Tervetuloa kotiin Viking Glory! Oli kyllä hieno päästä näkemään ja kuvaamaan pitkän odotuksen jälkeen! 😎
@kallejotoksella87432 жыл бұрын
Ainoa huonopuoli tässä on että Viking "joutuu" myymään paremmat aluksensa muualle, sen sijaan että avaisi uusia reittejä ja uskaltautuisi kilpailuun vaikkapa Siljan kanssa Turku-Visby tai Turku-Riika linjoille, tai perustaisi kilpailevan yhteyden Suomi-Saksa välille Finnlinesin rinnalle. Vaikkapa Hanko-Rostock tai Turku-Rostock olisi varmasti varsin kannattava reitti.
@Wfinter642 жыл бұрын
Paremmat?
@jkarhiaho2 жыл бұрын
No eipä Siljakaan aja Visbyyn tai Riikaan normaalisti. Saksaan taas ei ole riittänyt tarpeeksi matkustajakysyntää enää vuosiin. Finnlines täyttää jo rahtikysynnän ja siinä ohessa myös vähäisen matkustajakysynnän. Eikä Viking Linen oikeastaan edes tarvitse laajentua, sillä onhan se jo nyt suurin suomalainen matkustajaliikenteen laivayhtiö, kun Silja on kärsinyt hidasta kuolemaansa Tallinkin omistuksessa.
@TeePee722 жыл бұрын
@@Wfinter64 Mariella
@Wfinter642 жыл бұрын
@@TeePee72 Mariella ei ollu mitenkään parempi kun Viking Glory tai Grace
@TeePee722 жыл бұрын
@@Wfinter64 Omassa listassa Mariella on Viikkarin paras laiva tähän mennessä. Tahkonnut yhtiölle rahaa 80-luvulta asti. Maksanut itsensä takaisin jo moneen kertaan. Itse olen vieraillut Mariellalla ensimmäisen kerran jo ennenkuin se astui liikenteeseen. Ps. Mariellan osuus Estonian pelastustöissä oli merkittävä...
@mariameoe29572 жыл бұрын
Tervetuloa Suomeen, Viking Glory!
@marikarasanen95802 жыл бұрын
Tervetuloa kotiin! ❤️🙏 Liikutuin sillä tuntuu kuin toinen kotini olisi lähempänä jälleen. Niin paljon olemme matkustelleet Suomen ja Ruotsin väliä Viking Linen laivoilla koko lapsuutemme, että ei voinut olla herkistymättä. "Hän" on kaunis, upea ja täydellinen ❤️❤️❤️.
@eliashki2 жыл бұрын
Ja taas alotettiin Kongon kielellä…. vetoaa varmasti Viikkarin Suomalais asiakkaisiin
@Astronite322 жыл бұрын
Are the portholes on this called glory holes?
@penttiperusinsinoori30372 жыл бұрын
🤣
@MysticianLuna_VG2 жыл бұрын
bruh
@dianamarateo23062 жыл бұрын
Congratulations!
@malinkin802 жыл бұрын
Добро пожаловать Viking Glory! Надеюсь когда-нибудь отправиться в круиз с тобой, в компании Вилле Викинга😃
@Morimikmo2 жыл бұрын
Sain omankin osuuteni tuohon prutkuun tehdä. On siihen Suomessakin komponentteja tehty, vaikka Kiinassa pantiinkin kokoon.
@MrPartapotso2 жыл бұрын
Muuten hyvä video mutta tuo dorka pölötys musiikin päälle lytisti tunnelmaa varsin tehokkaasti
@hevonkuusi22162 жыл бұрын
Jep
@Alluthespotter2 жыл бұрын
Terve tuloo viking glory 🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳⚓🚢🚢🚢⛴🛳
@markuslaaksonen36322 жыл бұрын
Maailma ostaa laivat suomesta, kuten isoja risteilijöitä. Suomi ostaa omansa Kiinasta. Hyvää markkinointia, jos ei itsekkään luota omiin tekeleisiin
@Wfinter642 жыл бұрын
Ei telakka-altaatkaan rajattomia ole
@vesseli1232 жыл бұрын
Tervetuloa Suomeen Viking Glory :-)
@katjachristina77652 жыл бұрын
Ja vanhat ikäloppu laivat Helsinki -Tukholma reitillä niin väärin
@ziko-Official2 жыл бұрын
#CONVOYFINLAND2022
@elppa.22332 жыл бұрын
Pitkän odotuksen jälkeen tervetuloa
@MrTallinkLine2 жыл бұрын
Perfect!
@mattinieminen3622 жыл бұрын
Perkeleen komia alus
@pahis12482 жыл бұрын
Maskotin ,voinut jättää pois :)
@penttiperusinsinoori30372 жыл бұрын
Turkistarhaan tuommoiset maskotit😆
@tommivuori38462 жыл бұрын
💪👍👍👍👍
@Pete211-2 жыл бұрын
Oletteko Vikingillä erityisen ylpeitä tilaamalla laivan juuri kiinasta ?
@ptterz2 жыл бұрын
Jos se olisi rakennettu Suomessa, se tulisi liikenteeseen vasta parin vuoden päästä aikaisintaan ja 100M€ kalliimmalla. Ei sillä kokoojalla niin väliä, kun iso osa osista on Suomessa ja Euroopassa valmistettu.
@Pete211-2 жыл бұрын
@@ptterz Niin olisihan se ollut liikaa pyydetty jos työ olisi teetetetty Suomessa tai miksei sitten edes euroopassa, varustamolle tuet varmasti kelpasi kuitenkin, olkaapa hyvä vaan
@zimbacattius11712 жыл бұрын
@@ptterz Onhan tämä tekopyhää kun mainostavat itseänsä ympäristöystävällisenä ja sit teettävätkin kiinassa joka saastuttaa hemmetisti. Haluamme olla edelläkävijä uusien ympäristövaikutuksia vähentävien ratkaisujen hyödyntämisessä. Tärkeänä osana yrityksen ympäristötyötä on jäännöstuotteiden ympäristöystävällinen käsittely. Muina tavoitteina on saastumisen ehkäiseminen ja sen myötä ympäristövaikutusten vähentäminen Itämereen. Tämä saavutetaan vähentämällä päästöjä mereen ja ilmaan ja optimoimalla raaka-aineiden käyttöä.
@esinahka87542 жыл бұрын
Niih. En tiiä onko sillä hirveesti eroa että valmistaako kiinalaiset laivan kiinassa, vai puolalaiset suomessa. En osaa sanoa..
@esinahka87542 жыл бұрын
@@Pete211- Kannattais varmaan ottaa myös selvää mitä se varustamo”tuki” todellisuudessa meinaa.. se on palautusjärjestelmä eikä mikään tuki..
@bigfatmosa44412 жыл бұрын
Miten mä päädyin kattoo jonkun laivan kulkuu turkuun
@dabski.2 жыл бұрын
Hyvä valinta. Täähän on suorastaan yleissivistystä :D
En astu ikipäivänä kinkkien rakentamaan laivaan.olisi pitänyt rakentaa Suomessa.
@zekevarg30432 жыл бұрын
Ois pitänyt... Mutta missä kun ei ollut kapasiteettia.
@HimeCookie2 жыл бұрын
Ei millään pahalla mutta suuren osa siun kodin asioista on tehty kiinassa 😏
@Vepsi872 жыл бұрын
Joo paitsi ainut telakka mikä ois voinnu suomessa tuon rakentaa on turussa. Ja sekin olisi laivan voinut aikaisintaan toimittaa vasta vuonna 2024, koska niillä on muita tilauksia niin paljon. Ja toisekseen ehkä se 100 miljoonaa halvempi hinta myös houkutteli sinne kiinan suuntaan 😀 Ja eipä ne Viking Linen kaikki laivat muutenkaan ole suomessa valmistettuja.
@Pete211-2 жыл бұрын
Jos haluaa suosia Suomalaista laivanrakentamista niin Tallinkin koko laivasto on tehty Suomessa