⛵️Вилла на воде ⛵️BALI 5.4 ⚓️Уже НЕ Самый большой Bali 🪢

[@BUKVAMORE]

ULTRASAIL ⚓️официальный дилер ultrasail.me/ru судостроительной верфи CATANA , где производят круизные катамараны - BALI ⛵️ Я работаю на этой фирме с 2013 года техником и шкипером перегонщиком . С 2005 года живу и работаю в Черногории Принимаю новые катамараны на судостроительных верфях и перегоняю в Средиземное море по адресам. С 2009 года работаю на яхтенных выставках Канны , Ла Рошель,Дюссельдорф, Ла Гран Мотт 8 лет Работал капитаном парусного катамарана , из них 7 лет работал инструктором в яхтенной школе - специализация - катамараны . В зимнее время Занимаюсь перегонами парусных яхт и катамаранов через Атлантический океан Для связи . For contact Александр [e-mail] ultrasail.me/ru

[@avemaria1984]

комфортные эти Бали конечно. Это у них не отнять. Самое прикольное что соглашусь с автором. Это у нас эконом класс все еще .

[@BUKVAMORE]

Насколько я знаю - Bali комфортно в эконом классе . Не полезут в люкс . Это дает возможность людям без сверх доходов - приобрести очень неплохой катамаран . А , чем больше катамаранов в собственности - тем больше счастливых людей 👍⚓️

[@АлександрАНТИДОТ]

👍

[@compressor2380]

Очередной приятный обзор на кат Бали, залетают на ура, отличная подача материала, Спасибо Кэп! После обзора нет тёмных мест, как будто сам всё облазил. В этом сезоне, запланирован чартер на кетспейсе 4,0 надеюсь найти новые ощущения по сравнению с монохулами. 5,4 конечно бомба, впечатлил.

[@BUKVAMORE]

Катспейс - хороший кат , правильный . После катов - на однокорпусниках ходить как после цветного телевизора смотреть черно белый ( это про круизы и про маневренность) - а если ураганить , то длинно килевое что то нужно.

[@АлександрАНТИДОТ]

👍

[@АлександрКлимов-ы1э]

Приятный смотреть такие обзоры

[@BUKVAMORE]

Благодарю! Стараемся для вас!)

[@АлександрАНТИДОТ]

👍

[@katok3314]

Моё почтение!

[@BUKVAMORE]

👍⚓️

[@katyastryguina1920]

👏👏👏

[@BUKVAMORE]

⚓️👍

[@АлександрАНТИДОТ]

👍

[@Владимир-ц9ъ1ъ]

А почему грот по прежнему в новых моделях складывается в ленивую сумку, а не припустим как на яхте Amel 60 скручивается в мачте ?

[@BUKVAMORE]

Amel традиционно использует электрические закрутки. Там все на кнопках. Удобно . Концепция такая… А на катамаранах так не делают что бы не удорожали. Есть еще пара конструктивных моментов …Опционально ставят иногда закрутку грота (40 т€). Сам я сторонник закруток . Круизёрность 👍⚓️

[@АлександрАНТИДОТ]

@@BUKVAMORE👍

[@ivanov-sl1cj]

Хотелось бы знать цену на данную комлектацию

[@BUKVAMORE]

Вечером напишу. 👍⚓️

[@BUKVAMORE]

Здесь пять дорогих опций : кондиционер , генератор,опреснитель, хард топ , подъёмная платформа для динги - цена 1.6500.000

[@BUKVAMORE]

И если что то более предметно обсуждать , пишите - [e-mail]

[@ivanov-sl1cj]

К сожалению праздное любопытство, просто все обзорщики примерную цену говорят.

[@BUKVAMORE]

@@ivanov-sl1cjя с нашим офисом связался . Цена актуальная .👍⚓️

[@LevanBasilaia707]

Это хорошо, но как говорят опытные яхтсмены, очень тяжело в управлении, не знаю, насколько это правда, но это мой фаворит, цена тоже кусается, спасибо

[@BUKVAMORE]

По управлению .... В тихую погоду , с большим количеством кранцев( угловые корма и носовые ) - потренироваться день , два и автоматизм придёт. Самое главное - медленно все делать . Катамаран очень прост и отзывчив при манёврах . Про цену .... Если уж есть решение ходить на 50 футовой однокорпусной яхте , то реально подумать про 40 футовый катамаран. 👍⚓️

[@АлександрАНТИДОТ]

👍

[@vasya02rus]

Очень подробный обзор. Это хорошо. Но, когда первый раз увидел название канала, то просто его пропустил. В этот раз посмотрел из любопытства. Это не моё дело, но название канала я бы сменил.

[@BUKVAMORE]

Ребрендинг - планируется . Пока не придумал название .... Посоветуйте 👍⚓️

[@vasya02rus]

@@BUKVAMORE Корабельная жизнь или Яхтенная жизнь.

[@BUKVAMORE]

Как Вам новое название ?

[@vasya02rus]

@@BUKVAMORE Не очень. Попробуйте что-то типа яхтобзор или по английски yacht review. Не мне судить, я всего лишь диванный яхтсмен.

[@BUKVAMORE]

@@vasya02rus 14 дней не получится менять название. Надо думать над названием

[@alexant8338]

Можно ли сделать закрутку паруса в мачту?

[@BUKVAMORE]

Да, можно

[@Владимир-т7н5л]

Почему на флагшипе платформа, а не на кокпите? Первый Бали где нормальная просторная кают-компания, до этого планировка вообще не нравилась.

[@BUKVAMORE]

Скоро будет Bali 5.8 - очень интересная яхта👍⚓️

[@denmolibden8694]

симпатично, но уровень используемых технологий не позвоялет объективно объяснить такое ценообразование.

[@BUKVAMORE]

Bali - соотношение цене - качество . И это катамараны - эконом класса . Есть бренды - в два , три раза дороже !

[@denmolibden8694]

@@BUKVAMORE спасибо за ответ. имел ввиду технологии не только конкретно по бренду Bali, а вообще в индустрии. Самая высокотехнологичная история в любом катамаране\яхте - по сути двигатель. Корпус из угле-стекло-опто-волокна (я не супер спец в этом) - кажется не чем-то из разряда rocket science. Непонятно, за что платит клиент условный миллион евро за условный Bali 4.8.

[@BUKVAMORE]

@@denmolibden8694 В катамаранах самая сложная и дорогая штука - корпус ! Очень дорогая матрица и сложная технология отливки больших деталей .

[@denmolibden8694]

@@BUKVAMORE себестоимость производства стеклопластикового издения в той же самой России - 500\800 рублей. Понимаю, что когда мы говорим о яхтах и катамаранах, то мы сразу все это множим на порядки ввиду бОльших размеров. + действительно, согласен, большие матрицы и стало быть детали. Но это все равно едва ли вопрос сотен тысяч долларов. Скорее всегда, как всегда, все связано с дальнейшей ручной работой по обустройству катамаранов, ибо это по сути дом на воде. Ну и естественно з\п, налоги в европе и рентабельность бизнеса. Вот и получается в итоге круглая сумма. но повторюсь, технологии - не rocket science.

[@BUKVAMORE]

@@denmolibden8694 Да - европейские налоги на комплектующие и материалы - тоже прибавка весомая. Не ракетостроение - согласен , но к самолетостроению близко 😀. Мне Bali 4.2 нравится

[@evgeniykroveletskiy3133]

Катамаран 54 фута, а разговоров как-будто 54 метра). Переигрываете)

[@BUKVAMORE]

За счет компоновки - реально - очень большой и обитаемый пароход ( там заблудиться можно !) ! Больше для семьи - не нужно- идеальный размер . Самый бюджетный в этой обитаемости .👍⚓️

[@АлександрАНТИДОТ]

@@BUKVAMORE👍

[@ivanov-sl1cj]

Хорошо когда блогер владеет морской терминологией😅

[@BUKVAMORE]

Я не блогер ! У меня работа есть !!! 😂😂😂⚓️👍

[@АлександрАНТИДОТ]

👍

[@3DomaRu]

ИМХО: Ну если выбирать среди катамаранов до 20м, под постоянное проживание то уж лучше Fountaine Pajot Samana 59.

[@BUKVAMORE]

До 20 м - мне нравится Sunreef . Красотой и возможностью кастомизации. Bali в два раза дешевле и конструктивно так сделан , что на данный момент это самый мореходный катамаран из серийных круизеров

[@taipan735]

​@@BUKVAMORESunreef 60 очень зацепил. Теперь просчитываю варианты.

[@BUKVAMORE]

@taipan735 Если стоять в порту , иногда выходить вдоль берега с волной не выше 1.20 - Сан Риф - шикарный выбор ! Как альтернатива виллы на взморье . Такой размер с хорошей отделкой от 3 млн € у любого известного серийного бренда . Мелко- серийники - от 4 млн. Скоро будет Bali 60….👍🏼⚓️

[@taipan735]

@@BUKVAMORE всё так плохо у них с мореходностью?

[@ЛеопольдКудасов-к6ь]

Но цены ему не сложишь … 😂😂😂

[@BUKVAMORE]

⚓️⚓️⚓️

[@joroenigma]

Извинете да не сте пили или пуши ли нещо??? Доста неща спестени,особено в моторният отсек,с тея плоски шеги става ,непрофисианална работа малко прилича.

[@BUKVAMORE]

.

[@Mr77bars]

Экскурсовод вообще ни какой, обзор плохой.

[@octopusM]

Возможно у вас получится лучше! )

[@BUKVAMORE]

⚓️

[@alexanderkrivopuskov131]

У меня таких два катамарана , один продал .😊

[@BUKVAMORE]

👍⛵️

[@BUKVAMORE]

Пишите на почту - купим у Вас и второй 👍⚓️

[@IlyaTedeev]

качество еще бы делали как в катане. А так хрень, для чартера

[@BUKVAMORE]

Катана дороже . Знаю человека который гоняет Катаны и Бали ( сотрудник верфи) . Через Атлантику гнал Бали 45 , года 4 назад . Нареканий по мореходности - не было .

[@IlyaTedeev]

@@BUKVAMORE есть видео у ютуб от людей которые перегонкой занимаются. Задняя дверь на волнах гремит как ведро за лошадью. Окна все вклеены на сантиметровый толщины герметик. Куча не доделок. Отношение верфи "покупай и вали". Вас ссылки прислать ? на реальные видео в переходах :))) ? Типа вы не знаете ?

[@BUKVAMORE]

@@IlyaTedeev я знаю про какое видео Вы говорите . Это частный случай . Не частый . Это Тунис , лодка меньше , и не попутняки , а не жалея лодку гнать при волне любого направления . В таких условиях внутри ЛЮБОГО круизного катамарана будет стоять сильный шум и треск . И бесследно для корпуса , такие «перегоны» не закончатся . На Бали из Туниса ходил неоднократно , в неудобную погоду уменьшал скорость до 0,5 - 0,7 узла . Жалея яхту. Зачем портить ? Неоднократно и по долгу - ходил на катамаранах других известных брендов - скрипят и гуляют корпуса у всех . В тех же условиях Бали - внутри тихо . Есть ещё один кат - где тихо , но по другой причине . Так Почему в Бали тихо ? - Поплавки прикреплены намного жёстче и крепче друг к другу. Вы сказали что только для чартера Бали - не согласен , и обосновано . Ходить можно и океаны . Попутняки , прогноз погоды . А уровень обитаемости у Бали - выше ! Люблю Катану очень - но будут давать в подарок Катану или Бали - давайте Бали 👍⚓️

[@АлександрАНТИДОТ]

@@BUKVAMORE👍