Hyvä video! Sain kaasarin säätöihin. Täytyi ensin tukkia imuvuotoa neljästä eri paikkaa 👍🏼
@kridez8 ай бұрын
Mitäs jos mopo lähtee käyntiin, muttei meinaa pysyä käynnissä? Millasia säätöjä?
@eikka66698 ай бұрын
Olisko vaikka tyhjäkäyntiruuvi
@Vileen17 ай бұрын
Tyhjäkäyntiruuvia säätämällä. Jos ei silläkään meinaa nii sit isompaa tyhjäkäynti suutinta vaan
@160yx9 ай бұрын
Pelästyin jo ku en aluks löytäny näit säätö videoit😯
@moiKaljal9 ай бұрын
Miks piti reup ku kattonu joskus ajat sitte
@lexefin9 ай бұрын
Hyvin tehty lumityöt ainakin
@mikedits31809 ай бұрын
Missä iskä ja poika😔😭😭
@astar50664 ай бұрын
Onko 4t seosruuvi käytännös sama ku toi 2t ilmaseosruuvi?
@onnisilvennoinen86764 ай бұрын
Päinvastaiset vaikutukset
@joelt71489 ай бұрын
Miks oli poistettu
@latuking4 ай бұрын
Mitä jos mopo ei pysy käynnissä ollenkaan kun käynnistätä sen sillee et se sammuu samantien
@oikukaskoi4 ай бұрын
laita ryyppy äläkä anna yhtään kaasua ja sitte kato onko tulppa missä kunnossa
@makezi9 ай бұрын
Hyvä video
@prodbyemill15 ай бұрын
Osaakoha joku fiksu sanoo tähä jotai neuvoo: Mul on ollu mopos sellane ongelma että moottori yhtäkkiä pikkuhiljaa sammuu kesken ajon. Kun käynnistän mopon uudestaan ja vapaalla annan kaasua se antaa itellee sen jälkee itellee kaasua vaikka en paida kaasua itse ja sit sen jälkee se alkaa booaamaan ja sammuu taas. Nykyään en voi kun jonkun 50m käynnistämisen jälkeen ajaa kun tämä kaikki tapahtuu. Epäilin imuvuotoa jonka takia vaihdoin imukaulan ja ohessa vaihdoin myös ilmanputsarin. Ongelma jatkuu yhä tämänkin jälkeen. Mitä voin tehdä?
@Byibe_5 ай бұрын
Varmaa ekana kannattaa kokeilla vaihtaa tulppa
@klae81714 ай бұрын
voi olla kampuran stefa menny magneeton puolelta ni vetää sieltä ilmaa -> laihalle
@oikukaskoi4 ай бұрын
suosittelisin tulpan vaihtoa ja kaasarin puhdistamista ja uudelleen säätöä!
@onniriipi30492 ай бұрын
Mites kun mulla ei kierrokset nouse mopossa yli 7k vaikka normaalisti kiertää 10k
Hienosti toimi ja veti, ei kyllä paikatkaan mennyt miksikään. Käyttö myös määrittää paljon säätöjä. Radalla sitten asiat on ihan eri tavalla.
@cat-im4vv6 ай бұрын
@@Villex94 ei saa nyppiä yhtään kun kierrokset putoaa..pata kuluu nopeammin.
@Villex946 ай бұрын
@@cat-im4vv Ehkä se pieni laihuus seoksissa on oma mieltymys, ei ainakaa putkenpää sotke ja röpöttele. Pitää vaa olla valmis remppaamaan😁
@cat-im4vv6 ай бұрын
@@Villex94 ei se oikeilla seoksilla sotke tai röpöttele..laihuus ei ole mieltymys vaan virhe varsinkin "opetus" videolla..toki omien pyörien kanssa saa tehdä mitä haluaa sitä en tietenkään kritisoi mutta tässä on kyse "neuvonta"videosta jossa olisi syytä säätää pyörä oikein. Kaikella kunnioituksella kritiikkini.hyvä video muuten.
@moiKaljal9 ай бұрын
Jos mopoo tai johonki laittaa isompaa tekniikkaa nii sii mukana kannattaa laittaa isompi tyhjäkäynti suutin
@saukkone9 ай бұрын
Jos laitat vaikka 70cc niin ei mikään 12 millinen kaasari riitä. Jos perus 50cc niin 12-17.5 hyvä ja suutinta ja neulaa tarvii vaan säätää
@moiKaljal9 ай бұрын
Nii, kyllä. Itellä oli 17,5 mm kaasutin 73cc airsalin kanssa. Iha tarpeeks veti 80kmh suunnillee 4 vaihteella.@@saukkone
@saukkone9 ай бұрын
@@moiKaljal perus 70kanssa menee vielä 17.5 mutta jos haluat kunnolla tehoa airilta niin 21 paras mahollinen
@moiKaljal9 ай бұрын
nii kyllä ois 21 ollu paree mutta turhaa ostaa ku oli iha laadukas kaasutin ni turha luopua@@saukkone