VinFast cộng 3 Voucher khi mua xe Lux A và SA: Có mặt lợi - hại nào?

VinFast Lux A và Lux SA là 2 mẫu xe hot nhất trên mạng xã hội trong ngày hôm qua khi VinFast tiếp tục chương trình siêu giảm giá khi add hẳn 3 voucher. Vậy việc siêu giảm giá 3 voucher này có lợi hay hại gì? Mời các bạn chia sẻ quan điểm phía dưới video của mình. VinFast cộng 3 Voucher khi mua xe Lux A và SA: Có mặt lợi - hại nào?
#vinfast #LuxA #HauTran
Follow us:
Facebook Hậu CT: conghau83
Email Hậu: [e-mail]
--------------------------------------/-----------------
© Bản quyền thuộc về Hậu Trần
© Copyright by Hau Tran Channel ☞ Do not Reup

[@hieutruong2624]

Bạn nói rất hợp lí, rất hay.

[@Nghiatran-ev1vo]

Vinfas nhận định được khả năng về thị trường của mình đó cháu

[@minhnguyen1621]

Anh em cẩn thận nha. Hết xe rồi. Đừng để bị lừa mua ôm voucher lại mất tiền, nếu mua xe hãy thương lượng voucher thẳng với sale coi có xe giao k nhé, chứ để mua voucher xong rồi k mua được xe thì buồn lắm đó

[@tranconghau]

Nào có xe mới mua voucher. Kinh nghiệm xương máu

[@toantran-ro3gw]

Vinfa kkkk dùng chiêu như nay a e tức ói máu

[@dautubdsbacgiang]

bao giờ có thông báo bàn giao xe thì hãy mua VC

[@caothanhlam7833]

Ko mua dc thì về làm kiểu hoặc làm móc treo khoá :)))

[@hiepnguyenthi5366]

Tự nhiên người mua xe đầu tiên mất đi một nửa tiền.

[@guitarorganvlog5449]

Nên tẩy chay xe vf. Tôi mua một chiếc đúng năm 1,6ty giờ bán dc bao nhiêu? Vf làm ăn chộp giật quá

[@teolonchannel]

3 vc này kô hề sốc... giảm giá là chuyện bình thường, còn vf giảm giá kiểu 3vc này là bấc thường... thà là làm theo kiểu bình thường thì hay hơn biết bao nhiêu... đã giảm giá thì phải nhiều người dân Việt Nam được hưởng...

[@vandinh8968]

Mình đặt xe cả tháng đại lý bảo o có xe giao..giờ lại hạ giá o biết đâu mà lần..

[@NguyenLong-fp4zp]

Người ta chiến lược kinh doanh, ko phân phối lẻ! Chỉ giao xe đại lý của hãng, đánh vào thị hiếu tiêu dùng của người Việt Nam. Ngon bổ rẻ là xúc, tái cấu trúc nguồn vốn họ phải xả hàng. Ko bị tồn, thu hồi vốn nhanh, chạy trước thị trường( ai dám đảm bảo buôn bán ko bị tồn kho) các ông sợ thiếu phụ tùng? Ra Nguyễn Công Trứ hoặc chợ trời nhé!

[@Dam_me_FX]

Nói nghe phát chán Thế người ta vẫn đi mua iPhone mới ra làm gì sao không chờ vài năm mua iPhone đó giá còn nửa Người mua đầu là người được trải nghiệm đầu tiên ra đường nhiều người nhìn ngưỡng mộ giống như ông cầm cái điện thoại iPhone đời đầu với ông cầm cái điện thoại iPhone đó vào vài năm sau thì cũng chẳng ai thèm để ý

[@toantruong5385]

Nói đã thấy ngu rồi.nghĩ lại xem ngu ở chỗ nào

[@HungTran-39]

❤️🇻🇳🇩🇪VINFAST is very modern, gorgeous, quality, trendy

[@nhanthanh4193]

Dân Việt Nam dễ bị lùa gà quá,đã nói không nên mua rồi, giờ ai mua rồi chắc ôm hận 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@DinhNguyen-wb3lb]

A thấy ok mà, vì ko phải giảm giá khi kết thúc vòng đời sản phẩm mà.

[@tranconghau]

quả này xả hàng tồn anh ạ. rồi là kết thúc xe xăng luôn

[@phamminh2454]

Nếu voucher nhà Vin mà cho phép mua xe điện hoặc xăng tùy nhu cầu của Vin thì tôi nghĩ mọi chuyện sẽ khác rất nhiều

[@tranconghau]

Thì mua dc cả xe điện mà anh chỉ là xe điện áp 1 lần 1 cái thôi

[@tien-pt5gm]

@@tranconghau trên thế giới chỉ có một mình vinfast bán xe mà áp dụng voucher. Mua xe được mua thêm nhà. Quanh đi quẩn lại cũng bất động sản vì bất động sản giàu quá . cho nên bán xe ko cần lời. Miễn sau bán nhà được. Chính cái suy nghĩ như vậy của vinfast cho nên đừng hòng mà cạnh tranh bên mỹ. Dùng những người quản lý bên Vinhomes để làm quản lý luôn bên vinfast. Giám đốc Vinhomes kiêm luôn chức vụ chủ tịch vinfast. Giám đốc thì ko có nhiều kiến thức kinh nghiệm về xe về sản phẩm thị trường. Mà lại đi làm quạn lí vinfast. Chủ tịch Phạm Nhật Vượng thì có nhiệt huyết có trách nhiệm . có tầm. Nhưng ông ko có kiến thức . kinh nghiệm. Về xe về sản phẩm. Sản xuất xe . về thị trường về khách hàng . vội vã muốn được như Tesla. Toyota nhưng chỉ là nói lý thuyết chứ không thực sự bài bản. Tiền thì bung ra nhiều nhưng toàn là lỗ khá sâu. Sản xuất mới có 20 ngàn xe mà lỗ trên 11 nghìn tỷ . một con số khủng khiếp . và trên thế giới ko ai làm xe mà lỗ tới mức đó.

[@tien-pt5gm]

@@tranconghau ông Phạm Nhật Vượng ỗng ko hiểu tâm lý khách hàng mua xe. Ổng chỉ hiểu đơn giản làm thế nào để bán xe nhanh ko cần lời lỗ. Làm thế nào để có tiếng tăm nhanh ko cần biết tốn bao nhiêu tiền. Chúng ta thấy 5 năm bán xe ỡ Việt Nam nhưng cuối cùng là con số 0 . vì xe xăng coi như ko có. Nhưng đầu tư quá nhiều tiền vào .

[@C-BIN]

Vinfast sớm muộn cũng sẽ bán thôi có tý thương hiệu định giá cao rồi sang tay.

[@phiphamuet]

cọc trước là có 1 cái voucher rồi mà :))

[@truongtran3323]

Gia that no o dau...kieu nay de bi soc lam

[@maithanhong8986]

Căng nha

[@congtran5765]

1 lần thôi a vin à .e sợ lắm r

[@thangblue8812]

tôi đang dùng fadil tương lai ko dám sờ vào hàng vin nữa đâu thất vọng nhiều lắm rồi

[@toantran-ro3gw]

@@thangblue8812 giá như bác để tới giờ mua là dc con luxA rôi

[@toantran-ro3gw]

@@thangblue8812 trước e nói cứ mua thương hiêu trăm năm các bác lại nói e k yêu nước, yêu nước là yêu thể hiện nhiều cái còn mua xe là tài sản mình dùng minh phải đắn đo chứ. Giờ thì a vin bỏ con giữa chợ rồi

[@C-BIN]

@@toantran-ro3gw sắp tới các xưởng dịch vụ sẽ giảm 90% các hạng mục liên quan đến xe xăng.số lượng xe giới hạn chỉ có vậy ko sx nữa thì tập trung xưởng dịch vụ làm gì ha…

[@dungly948]

ông đang so sánh cái đầu của mình với ông pn vựong ah

[@tranconghau]

Ôi zào các cụ đừng có nghĩ lúc nào người giàu cũng đúng hết. Nhớ vụ kiện thằng Hoàng k? Vậy giờ sao r? Sao phải dấu kết quả nếu k âm thầm dàn xếp ? Nói ra để mà cùng nhau rút kinh nghiệm. Nhìn thấy Samsung đang chất vật đẩy hàng tồn chưa? Thấy ảnh hưởng gì người dùng chờ giá thấp mới mua chưa?

[@tien-pt5gm]

Ko ai dám mua xe Việt Nam . vì lấy tư tưởng kinh doanh của bất động sản vào triết lý xe . sai lầm tai hại. Niếu vẫn giữ nguyên triết lý này thì xe điện cũng sẽ thất bại thôi. Vì chi phí bảo trì . triệu hồi bên nước ngoài rất lớn . mỗi lần thu hồi hãng sẽ tốn rất nhiều tiền . mà vinfast ko có kinh nghiệm. Chưa tự chủ được công nghệ. Lỗi còn quá nhiều . tiền thì vay. Cho nên kết luận niếu ko quá 3 năm. Thì ko trụ nổi bên mỹ đâu.

[@C-BIN]

Vin có xác định theo sx ô tô đâu mà nó lo đc giá nó bán cả vinfet

[@cuocsongmuonmau95]

Mình chỉ sợ sau này ko có phụ Tùng chứ giờ thấy giảm giá thì càng có lợi cho người tiêu dùng

[@nhat2589]

Quan trọng là xe giờ hiếm lắm mà đang hot voucher nữa sợ là mọi người sẽ tìm để ôm voucher rồi k có xe để mà mua ấy

[@nhaathaiduong9169]

giá cũng ko quá quan tâm , chỉ sợ vài năm sau linh phụ kiện ko có , rồi sau này bảo dưỡng thay thế hỏng hóc sẽ phải giá trên trời.

[@Bach_cong_tu_686]

Không có linh kiện thay đâu bác

[@hoangthuansinger7916]

Quá ngon mà lại dc xe xịn

[@inhhung7133]

Bước đi ngu người của vin, lấy vinfast đỡ đạn cho vinhomes

[@haiphongque6513]

Người ta tính hết rồi ông thần ạ

[@tranconghau]

Ai chả kêu là người ta tính hết r. Tầm cơ Samsung đang đau đầu giải quyết hậu quả kìa. Giờ phải ra chímh sách thu hồi máy cũ khi nâng đời bằng 65% giá niêm yết. K phải cữ tập đoàn lớn sẽ luôn có quyết định đúng đâu.

[@haiphongque6513]

@@tranconghau thế nhưng tại sao người ta vẫn làm ông giải thích đi

[@tranconghau]

@@haiphongque6513 tại sao samsung làm dc điều đó và k chết. Thứ nhất: Samsung đang rất bí để đẩy hàng tồn ( đọc báo thì biết sam đang tồn 50 triệu máy), việc cho đạp sâu là để giải quyết, mảng mobile vòng đời rất ngắn nên càng dễ chết Thứ 2: họ phải dần dần thay đổi bằng việc áp dụng thêm chính sách bù cho khách hàng như thu cũ đổi mới với giá 65% giá niêm yết sau 9 tháng Thứ 3: thay đổi ngày 1 ngày 2 k phải dễ nên phải dần dần cụ sam mới bẻ lái dc Điều này chỉ có Samsung làm mà k chết. Vì nó lớn nhiều tiền và còn 1 điều nữa là nó ép trực tiếp nhà cung ứng linh kiện để giảm giá linh kiện ( anh tôi đang làm giám đốc 1 cty chuyên cung ứng linh kiện cho Samsung đây, nó ép giảm theo tháng) nên việc Samsung giảm giá để đẩy hàng nó ảnh hưởng brand nhưng k đến nỗi lỗ. Còn Vin k có khả năng làm điều đó. Sẽ vẫn lỗ. Nếu cụ kinh doanh thì cụ sẽ biết 1 câu. Nếu kinh doanh đấu nhau bằng giá thì sẽ nhanh chết.

[@DuongNguyen-ch4hg]

hay cho đợi 2 đến 3nam nữa..thì sẽ hiểu nên hay không nên...thoi gian sẽ nói lên tất cả ...

[@TuanPham-tq8xv]

Những ngày đầu khi xe xăng của Vin mới xuất hiện nhìn vừa tự hào vừa ngưỡng mộ những người sở hữu những chiếc xe hơn 1 tỷ đến gần 2 tỷ, giờ nhìn thấy những chiếc xe đó vừa kém sang, mất giá thật. Xe của Vin không thể cạnh tranh thị trường ngoài nước và thực tế chưa chiếc xe xăng nào của Vin bán được ở thị trường ngoài nước. Đây là một cú tát đau đớn cho những triết lý "Người Việt dùng hàng Việt", một sự thất vọng ê chề cho những ai đã từng tự hào, hãnh diện khi sở hữu được nó. Một sự thất bại không hề nhẹ cho các đại lý mua, bán xe cũ của Vin.

[@maitieu4214]

5 thang ban tui mua 5 chiec luc chua sx. lux a2. 0 . tui mua volvoxc 60. may thang am tui dang khoc vi kg biet ban kai cho ai

[@TuanPham-tq8xv]

@@maitieu4214 Sao phải khóc ạ

[@MrSon1967]

lo bò trắng răng, Vượng Vin chứ có phải KZbinr đâu

[@tranconghau]

Dạ đúng r nên bán gần hết r đó kaka

[@hungnguyenquoc1306]

Xe đéo gì giảm ghê. Xe này bạn tôi chạy rồi ẹ ẹ

[@hieutruong2624]

Thấy ok ko bạn

[@toantran-ro3gw]

Vin khoảng 2nam là mất hút

[@thanhcongao927]

Cười ỉa

[@thinhnguyenlong7189]

Toan r vin ơi Lở mua thì xong ôm đi h ngang vioss..k đẳng cấp .cuoi cung xe nhật hàn vẩn trụ ở viet nam .lại thua nhật hàn nua r

[@toantran-ro3gw]

Thương hiệu 100nam nó khác chứ bạn

[@thanhcongao927]

Cười ỉa.

[@thangblue8812]

vin mới có 3 tuổi mà đi so vs ông nhật hàn lâu năm nực cười thật

[@QUANLE-GIAKHIEM]

K hiểu biết về công nghê trên ô tô mới nói là ngang vios

[@Bach_cong_tu_686]

Thua sao dc, bạn không thấy bác vượng của chúng ta dc lên mạng oai ngang tỉ phú xe điện của mỹ à, haha.