VINFAST "CÀNG BÁN CÀNG LỖ"? | CHUYỆN TÀI CHÍNH

[@thanhnghiemvo4451]

Vượng lên từ đất và xuống hố từ vin fect. Nhân quả nhãn tiền.

[@Honor7519-bnf]

Có cả dàn mafia đứng sau tiếp tế, ko phải chỉ 1 nguồn từ đất đâu. Nên xuống hố cũng lâu đấy 😅

[@caophongviet3275]

Cứ lập dự án, cưỡng chế đất đền bù cho dân 200tr/sào, rồi phân lô bán dự án 200tr/m². Nuôi xe điện lỗ 10 năm nữa vẫn khoẻ re. Mà nó bán xe điện cho dân VN đắt lòi mắt ra mà bảo dưới giá vốn???

[@moctv1683]

Tham nhũng từ hoạch định chính sách là hiện tượng các chủ thể quyền lực nhà nước, dù vô tình hay cố ý, sử dụng quyền lực được giao để đưa ra các quyết định, chính sách đem lại lợi ích cho một nhóm, một tổ chức, hoặc các cá nhân nào đó, và gây thiệt hại cho lợi ích chung của cộng đồng, xã hội.

[@teobugia2581]

Đắt vì Vinfast đi mua công nghệ + linh kiện từ các cty khác về để làm ra xe . Nói là tự sx động cơ nhưng công nghệ chế tạo là đi mua , linh kiện để sx ra động cơ như cũng là đi mua rồi về lắp ráp thành động cơ. Vinfast hoạt động 7 năm mà ko có nổi cái bằng sáng chế nào tự nghiên cứu thì làm sao ko đắt Trong khi xe của các hãng Toyota, Honda , Hyundai.... mẫu mã thiết kế là của họ , động cơ cũng là riêng của hãng nghiên cứu, hệ thống lái , treo , phần mềm... cũng tự nghiên cứu Như Iphone : tất cả là Apple nghiên cứu : thiết kế, chip , board , phần mềm... rồi họ đi đặt hàng theo tiêu chuẩn Apple dù là Trung Quốc làm nhưng lắp ráp theo tiêu chuẩn của Apple . Đó là sự khác biệt giữa 1 cty công nghệ và 1 cty mì ăn liền 🤣

[@hungoke]

Tin sốc, Henry Kissinger Tiết lộ bí mật động trời trước khi qua đời, rằng những người Mỹ trắng, coi các dân tộc khác chỉ là bọn hạ đẳng, và con cháu họ mãi chỉ là hạ đẳng. Bằng chứng là 200 năm qua, không một người châu Á nào lên làm được tổng thống HOA KỲ, MỸ TRẮNG họ nắm mọi quyền hành trong Nhà Trắng. Trong mắt người Mỹ Trắng, những người châu Á nói chung, trong đó có con cháu Việt kiều nói riêng, chỉ là bọn hạ đẳng. HỌ SẴN SÀNG CHI TIỀN ĐỂ BIẾN NHỮNG NGƯỜI NÀY THÀNH NHỮNG CON THÚ CƯNG NGOAN NGOÃN NGHE THEO SỰ CHỈ ĐẠO CỦA HỌ.

[@NguyenLong-cj6rt]

​@@teobugia2581ai nói cũng giỏi, vậy tại sao ko ai làm được như ông vượng l, ông ấy là con người chứ có phải thánh thần mà bắt ông ấy phải phát minh sáng chế đủ thứ, tại vì người Việt Nam ngu dốt bất tài nói thì hãy làm thì dở, nếu giỏi thì chắc Việt Nam có hàng chục thương hiệu như vinfast rồi

[@BìnhNguyên-s3k]

Đầu tư mấy tỷ đô vô nhà máy, hệ thống phân phối thì trước mắt mỗi chiếc xe gánh cả chục ngàn đô chi phí ban đầu. Người sống trong rừng thì không hiểu kinh tế tư bản thế nào đâu.

[@inhPhongNguyen-jl2tq]

Giá xe trên trời, chỉ là thùng xe di động, không có hệ thống an toàn, hệ thống điều hành lỗi liên tục, chế độ bảo hành lúc đầu tốt, nhưng sau này càng lưu mờ... luôn ảo tưởng và phải hạ giá ưu đãi. Tốt nhất là chờ 5/7 năm nữa mới suy nghi lại. Giờ thì say "No" xe điện.

[@thongnguyen4236]

Vin lỗ đã có NN cấp cho các dự án KDC hàng nghìn ha đất ao, hồ, ruộng, lấn biển ở các tỉnh lấy lợi nhuận để chia và hỗ trợ VF.

[@hungoke]

Tin sốc, Henry Kissinger Tiết lộ bí mật động trời trước khi qua đời, rằng những người Mỹ trắng, coi các dân tộc khác chỉ là bọn hạ đẳng, và con cháu họ mãi chỉ là hạ đẳng. Bằng chứng là 200 năm qua, không một người châu Á nào lên làm được tổng thống HOA KỲ, MỸ TRẮNG họ nắm mọi quyền hành trong Nhà Trắng. Trong mắt người Mỹ Trắng, những người châu Á nói chung, trong đó có con cháu Việt kiều nói riêng, chỉ là bọn hạ đẳng. HỌ SẴN SÀNG CHI TIỀN ĐỂ BIẾN NHỮNG NGƯỜI NÀY THÀNH NHỮNG CON THÚ CƯNG NGOAN NGOÃN NGHE THEO SỰ CHỈ ĐẠO CỦA HỌ.

[@Sankeocamap]

Trụ sở tài chính vf tại singapore. Nó như cái két, giúp ông cất tiền bán bds. Tránh xa quân triều đình.

[@mypoortom]

Tuyet voi. Mong kenh tiep tuc co nhung phan tich tai chinh de nang cao hieu biet cua nguoi Viet Nam. Ky nang doc bao cao tai chinh cung la 1 topic ma kenh co the xem xet giang day va chia se kien thuc cho moi nguoi. Sometimes kenh co hien (display) cac chu thich con so rat to, ro~ tren clip, khi muon nhan manh thong tin quan trong. Rat tot. Ma se con tuyet voi hon nua, de theo doi hon nua, neu nhung luc kenh doc (read) cac con so it quan trong hon, thi co cac number with smaller size ben canh (it qtrong nen smaller size cg dc, mien la co text, thi se de theo doi hon). Xin loi, minh khong co Unikey nen go khong dau.

[@NgheCacConSoLenTieng]

Dạ cám ơn bạn!

[@tourhenry7450]

Xe vinfast càng bán càng lỗ đó mới là kinh tế thị trường định hướng xhcn .đó mới là đỉnh của trí tuệ,đó là sự thông minh của tỷ phú vn vượng,vn có thế giới không có ,thế giới có vn không có 😢😢😢

[@quangquyen4743]

Là người VN mình mong VF thành công nhưng xe VF làm quá tệ. Phông bạt thì kinh người (nào là xuất khẩu xe sang Mỹ, Indo, Ấn độ). Mấy trò phông bạt của VF và Vượn chỉ lùa đc Vin nô dân trí thấp, mấy người sống nhờ hệ sinh thái Vin chứ ng có đầu óc phân tích ko ông nào dở hơi làm chuột bạch. VF nên bớt mấy trò marketing rẻ tiền mà tập trung vào làm sản phẩm, tự khắc sẽ được người tiêu dùng chấp nhận thôi

[@blackmeoo]

Hội nhóm nào cũng ra ra vf nghe phát ớn b ạ

[@sV-fc4ym]

Học hết cấp 1 chưa

[@ThảoNguyễn.264]

Vin no dân trí thấp nên toàn ở nhà Vinhomes, con học Vinschool, khám bệnh Vinmec, đi xe VFS,... Người có đầu óc phân tích ko bị lừa nên toàn đi xe máy, ở nhà thuê,... 😂😂😂😂

[@Trump02]

Tesla không cần quảng cáo , mà đầu tư hết vô R&D , vinfast thì làm ngược lại dồn tiền hết vô qc mà không tập trung nâng cao chất lượng sản phẩm 😁

[@HoaSyNguoiAo1889]

VF không thể tự làm được xe, kể cả con vít gắn bảng số xe, đơn giản là hệ sinh thái công nghiệp của Việt Nam không đủ trình để chế tạo máy móc, thiết bị có độ chính xác cao. Tôi đã từng đi thăm tất cả các KCN lớn ở phía Nam như KCN Amata, KCN Biên Hòa 1 và 2 , KCN CN CAO Q9 ... rất ít thậm chí không có công ty doanh nghiệp nào của người Việt , mà chủ yếu là công ty TQ, ĐLoan, Nhật, Hàn và một số ít công ty phương Tây.

[@hongph2663]

Với đà này trước sau chính phủ sẽ cấp toàn bộ đất đai cho vin phân lô bán nền.

[@moctv1683]

Mong vin sống lay lắt thôi. Cho đất nước thêm nhiều nhà cao, cửa đẹp nhỉ?

[@hungoke]

anh ký hết cho vin làm đấy , ý kiến ý cò gì , không thích thì cút sang mỹ ở

[@vunguyen-wv6jf]

Ngày hạ màn, theo chị Lan sắp đến rồi.

[@hainguyen-gx8ff]

@@hungoke Dung ,anh Vuong so huu nuoc VN,dang chiquan ly !

[@2598hdjabc]

Mày ngáo nên nghĩ ai cũng khát nước hả bò con​@@hungoke

[@Sonnie_Tran]

Biên gộp lỗ giảm là do bán nhiều xe giá rẻ. Đồng thời hãng xe phớt lờ cảnh báo an toàn và bán xe chất lượng ko đảm bảo, mà sử dụng linh kiện kém chất lượng. Điều này đã được chính cưu kỹ sư Tata thiết kế xe VF tiết lộ. Doanh số tăng và số xe chuyển GSM giảm là do chuyển bớt qua nhượng quyền kinh doanh ở tỉnh cho các cty taxi, ví dụ như Lado, 911, hay mới đây là Mai Linh, đồng thời cho chạy trên app Xanh SM . Tuy nhiên, Mai Linh là VF phải lập xưởng sửa chữa riêng là Mekong Mai Linh, phải lắp trụ sạc riêng cho xe Mai Linh, và cho tiền Mai Linh. Chưa hết, cho dù ML hay hãng taxi ký mua và thuê xe với VF nhưng doanh thu xe VF thu đủ khi đẩy rủi ro cho thuê cho GSM. Tất cả số liệu báo cáo ko sai, nhưng nó cũng chỉ là trò xào nấu của Vượng mà thôi.

[@NgheCacConSoLenTieng]

Chuyện Tài Chính không có bằng chứng hay dữ liệu gì để khẳng định bctc của VinFast có "xào nấu" hay không ạ.

[@Sonnie_Tran]

Những thông tin về Mai Linh, hãng xe taxi đều từ nguồn báo chí công khái ad ạ. Ngoài ra, VF hay tung các báo cáo mua bán lẻ ngoài báo cáo tài chính lên SEC nên ít ai để ý. VD vụ chuyển giá V-Green.

[@huannguyen-bn1jj]

@@Sonnie_Tran bác cho em xin link bài viết kỹ sư Tata tiết lộ VF sử dụng linh kiện kém chất lượng, bán xe không đảm bảo với ạ?

[@ViênNguyễn-i9s]

​@@Sonnie_Trancắn kinh nhỉ ?

[@quangvu8355]

​@@Sonnie_Trancắn tiếp đi 3 que 😂😂

[@duclele6762]

Lãi ..tinh thần ,nên truyền thông hát hay lắm 😂

[@DontAsk-u6z]

Tiếp theo. Nếu ngay từ đầu, VF kinh doanh xe phân khúc A (như KIA Morning hay Hyundai i10), có giá 300 - 400 triệu 1 chiếc thì người VN dù biết là xe rởm cũng vẫn mua để VF có tiền mà nâng cấp từng bước làm chủ công nghệ. Số tiền này không phải là quá lớn với người Việt, họ có thể mua cho con em họ đi học đại học hoặc đi làm trong thời gian đầu, chà lết quết xả thoải mái mà không xót của. Công nghệ của xe phân khúc A cũng là công nghệ thấp nhất, đổ tiền vào R&D, tin chắc trong thời gian 10 năm, VF có thể hoàn toàn làm chủ phân khúc này. Tiếp theo sẽ là cải tiến nâng dần chất lượng công nghệ lên các phân khúc cao hơn. Mọi hãng xe của mọi quốc gia đều "đi" như thế, chả có ai 1 bước lên trời đâu. Xe phân khúc C là mọi linh kiện của nó đã được cải tiến không biết bao nhiêu lần từ phân khúc A, muốn copy còn khó nói chi làm chủ. Nhìn TQ mà xem, cũng từ hàng rởm mà đi lên thôi. Xe Hyundai 25 năm trước rởm thấy nản luôn. Còn xe Toyota trước năm 1975 đúng nghĩa "thùng tôn di động" không sai 1 ly nào. Ai cũng đi như nhau hết, chỉ khác ai đi nhanh hơn hay đi chậm hơn. Riêng VF là đi ....hổng giống ai. Không nói ra thì thôi, nói ra lại chả có lắm fan cuồng Vin xông vào ném đá. Toàn 1 đám ngu dốt không hiểu gì về công nghệ chỉ giỏi hưởng thụ thì không ai bằng.

[@lolo1310]

nghe nói lần này Ông vượng đang đầu tư làm băng vệ sinh và bao cao su chất lượng cao ngất giời mổi sản phẫm đều có in cả mặt của bác Hồ với cờ đỏ sao vàng nữa đó anh

[@hongtuanchu5903]

nghĩ giống mình, ko hiểu sao vf ko làm xe rẻ 300-500tr trước chạy đầy đường rồi mới có nền tảng làm xe phân khúc cao hơn, đằng này chưa tập bò đã lo tập chạy rồi, hoặc họ muốn ăn xổi và nhảy vọt, hãng mới mà cứ nhăm nhăm làm xe tỷ mấy thì mấy ai đủ tiền mua, có đủ cũng ko mạo hiểm mua 1 hãng xe mới ra

[@DontAsk-u6z]

@@hongtuanchu5903 Vượng Vin bây giờ đâm lao phải theo lao rồi. Chả hiểu ông ta làm tỷ phú như nào mà không hiểu được câu nói "tiền chỉ mua được kết quả không mua được quá trình". Haiz.

[@LinhBui-w2d]

Chuẩn luôn

[@haiangtran8256]

Người dân mua ô tô vì 1 số lý do: 1- nó là nhu cầu di chuyển; 2- Nhu cầu an toàn; 3- Mang tính biểu tượng của sự phát triển, giàu có, đẳng cấp của 1 cá nhân. Con người nói chung và người Việt, đông nam á hay các nước đang phát triển nói riêng, ô tô vẫn là 1 sản phẩm mang tính biểu tượng, biểu tượng của sự giàu có, đẳng cấp, phát triển của 1 cá nhân. Nên ông Vượng đã đánh vào định vị này ( có thể thấy ở vinhome - Nghĩ đến nhà ở Vin là nghĩ đến người giàu, đăng cấp, hãnh diện) => giải quyết ý số 3. Ngoài ra ông Vượng đã tính đến MKT và cắm cờ ở các nước phát triển như Mỹ, canada, châu âu, để được các thị trường này " chấp nhận" cho bán thì phải trải qua rất nhiều tiêu chuẩn khắt khe => như vậy là sự đảm bảo về mặt an toàn => giải quyết ý số 2. Còn ý số 1 là điều đương nhiên rồi không cần bàn đến. Bạn còn ko biết 1 điều là người giàu người ta mua thêm 1- 2 cái ô tô như 1 thú chơi, vui thì mua, thích thì mua nó, họ có tiền để làm được việc đó. Còn nếu đánh vào phân khúc xe hạng A - người trung lưu - người ta còn cân đo đong đếm chán mới mua đc chiếc xe, mấy ai dám bỏ số tiền lớn mua 1 sản phẩm chưa biết như nào. Vì vậy tôi đánh giá bạn thiếu hiểu biết kiến thức về kinh doanh cũng như đừng dạy tỷ phú bán hàng

[@krongnanghoi800]

Đất của dân còn nhiều , cứ cưỡng chế dùng từ từ cho việc "chơi xe" của Vin .

[@duongdinhdung]

Hết đất dân đến đất rừng, đất núi, đất quốc phòng.

[@hungoke]

anh ký cho vin làm hết đấy , rồi sao . ý kiến ý cò gì

[@hungoke]

không thích thì cút sang mỹ ở

[@tutran-ht7vh]

@@hungoke chac lan con ong Vuong hay chau vay ?

[@tutran-ht7vh]

@@hungoke dung la vo hoc ,

[@Giadụng-68]

lỗ hay lãi thì kệ mẹ nó , chỉ mong nó làm ra nhiều xe giá rẻ để cho mấy thằng xe xăng bớt ngáo giá , dân được mua xe xăng giá rẻ , xe xăng vẫn là chân ái ,bền ,thanh khoản tốt, còn xe điện chỉ là chiếc xe thứ 2 cho bọn nhà giàu thôi 😅

[@qanhhp4566]

Giang hồ Hải Phòng đồn bác Vượng bán xong 85 % dự án Đảo Vũ Yên rồi, trước cuối tuần là bác bắn pháo hoa gọi dân đến mua , dạo này bán xong là hết bắn rồi😂. Sắp tới bác xây nhà máy ở Hà Tĩnh quê cha làm thêm 1 dự án nữa . Vinfast là danh thiếp quốc gia rồi, khó chết lắm. Khi nào đuối quá lại mở bán dự án bds😂, cùng lắm các đại gia Việt Nam sẽ phải xắn tay vào giúp giống mấy cty Nhật Bản ấy .

[@moca6743]

Bán lấy tiền bơm cho đứa con nghiện Vinfet

[@tocu9808]

Đến khi các ngài thiếu tiền phải khăn gói bị gậy đi vay bọn trùm quốc tế thì chúng bảo chúng mày về 'thanh lý' vinfast đi mà lấy tiền ! 😂

[@qanhhp4566]

@tocu9808 không giòn đâu bạn. Tại sao các đại gia bds ngã ngựa mà ông Vượng không sao. Là ông Vượng làm ăn chuẩn mực hay ông Vượng làm đúng chính sách của nhà nước.

[@明暁葵]

Cũng là một lý do, giá nhà chỉ có tăng, tăng nữa, tăng mãi.

[@qanhhp4566]

@明暁葵 khi nào tỷ lệ đô thi hóa của Việt Nam đạt tầm 80 - 85 % thì thị trường nhà đất mới ổn định được

[@tocu9808]

Tình hình rất là tình hình. Các hãng xe điện Tesla, BYD đua nhau giảm giá, một phần do mãi lực của thị trường, một phần do cải tiến công nghệ, kỹ thuật sản xuất, và lợi thế economy of scale. Do đó, các hãng xe điện khác khó mà ăn nên làm ra, nhiều đứa có khả năng đóng cửa, sập tiệm. Dự rằng thị trường xe điện toàn cầu rốt cuộc lại chủ yếu cũng chỉ là cuộc đua 2 ngựa chiến (two-horse race) giữa hai ông lớn Tesla vs BYD. Cũng giống như Coca vs Pepsi, Boeing vs Airbus, Nike vs Adidas, Samsung vs iPhone, Android vs iOS, Spaghetti vs Mì xào thập cẩm ...😉

[@明暁葵]

Ngày từ đầu, tôi đã cho Vìnast khó thành công, vì thiếu một số nguyên nhân căn bản: không nắm được công nghệ lõi, thị trường nội địa quá nhỏ để hỗ trợ, mọi thứ đều là đi mua về rồi ghép lại. Ở bên cạnh ông TQ có quy mô gấp 30 lần VN thì để sản xuất với giá rẻ hơn họ là không tưởng.

[@Ganhaque89]

Ko biết Vinfast nuôi chuyên gia gì, có ít tiền (đối với ngành xe chục tỉ đô là ít) mà đòi chơi kiểu nhà giàu: mở rộng toàn cầu, khiến tốn rất nhiều tiền nhưng hiệu quả kém. Nếu dồn lực vào thị trường Việt, hoặc lắm là Đông Nam Á, để đến khi có lãi thì mở rộng quy mô thì hợp lý hơn. Đây là "liệu cơm gắp mắm" Với tình hình đốt tiền này giỏi lắm hãng trụ được 4-5 năm nữa là phá sản.

[@JohnDang-t1i]

Kiểu mở rộng bằng ...mồm của Vin Phét để lùa gà, nào là xây thêm nhà máy ở Mỹ, Ấn Độ, Mã Lai hay Thái Lan gì đó...nhưng chẳng thấy gì. Môt người có kiến thức trung bình cũng hiểu rằng, nhà lắp ráp (đúng nghĩa) ở Hải Phòng, mỗi năm có thể đưa ra thị trường hơn 200,000 xe/năm trong khi đó số xe bán ra trên "toàn cầu" chỉ vài chục ngàn, tại sao phải to mồm tự sướng như thế? Thị trường béo bở nhất trên Thế Giới là Mỹ, thế nên một đám Vinô bên Mỹ ồn ào bưng bô mấy năm vừa qua, tuy nhiên người Mỹ và nhất là người Mỹ gốc Việt rất thông minh và văn minh hơn thế rất nhiều vì họ có thể try nhập tin tức, đánh giá, thẩm định giá trị thực sự của một sản phẩm mới, họ không tẩy chay nhưng không ân cần lắm. trong thế giới tự do về phương diện auto, sản phẩm của Vin Phét chỉ là đứa nhỏ mới tập tễnh học bước đi trong khi các hãng xe khác đã chạy nhảy và đang đá ...banh rồi.

[@DontAsk-u6z]

VF đầu tư dây chuyền sản xuất xe với công suất 200 nghìn xe 1 năm. Dây chuyền sản xuất càng lớn, giá cả của dây chuyền càng cao. Để khấu hao dây chuyền đúng tiến độ, VF cần bán tối thiểu 100 nghìn xe 1 năm, tức là 50% công suất. Nếu bán được số lượng xe như này thì sau 1 thời gian theo kế hoạch cho trước VF sẽ hòa vốn và bắt đầu có lãi. Bán được ít hơn thì khấu hao không đạt tiến độ kéo theo nợ phát sinh ngày càng lớn. Xảy ra điều này vì khâu nghiên cứu thị trường của VF cho rằng 1 mình họ sẽ đá đít mọi hãng xe ngoại đang kinh doanh ở VN - thị trường VN chỉ tiêu thụ được xấp xỉ 200 nghìn xe 1 năm với 90% là phân khúc thấp 500 - 600 triệu VND 1 chiếc trở lại. Trong khi đó, chủ lực của VF là VF8, VF9 có giá hơn tỷ thuộc về phân khúc cao (so với kinh tế vẫn còn thấp của VN). Nói đi nói lại, thua lỗ là do bộ phận marketing của VF có năng lực quá kém, tính toán sai 1 ly là đi 1 dặm.

[@kidhot123]

Vinnô lưu ý,chữi xông xáo ở các kênh tài chính ko có lý do ,dễ bị thưa kiện và xuân này con ko về lấy tiền mình nạp vô doanh nghiệp mình rồi kêu là lãi,thật không thể tin nổi

[@nguyenvanhung9542]

Vin nô đây

[@hungoke]

Tin sốc, Henry Kissinger Tiết lộ bí mật động trời trước khi qua đời, rằng những người Mỹ trắng, coi các dân tộc khác chỉ là bọn hạ đẳng, và con cháu họ mãi chỉ là hạ đẳng. Bằng chứng là 200 năm qua, không một người châu Á nào lên làm được tổng thống HOA KỲ, MỸ TRẮNG họ nắm mọi quyền hành trong Nhà Trắng. Trong mắt người Mỹ Trắng, những người châu Á nói chung, trong đó có con cháu Việt kiều nói riêng, chỉ là bọn hạ đẳng. HỌ SẴN SÀNG CHI TIỀN ĐỂ BIẾN NHỮNG NGƯỜI NÀY THÀNH NHỮNG CON THÚ CƯNG NGOAN NGOÃN NGHE THEO SỰ CHỈ ĐẠO CỦA HỌ.

[@hungoke]

đừng gõ tiếng việt vào đây

[@2598hdjabc]

​@@hungokebò và vinno

[@phuochoang1608]

Nội dung rất hay sẽ theo dõi ts. Tuy nhiên mình góp ý kênh nên làm thumpnail liên liên quan tới nội dung vid. Như v người xem lướt vào ds vid dễ chọn lọc hơn

[@tocu9808]

Kỹ sư trưởng nhóm hệ thống treo khung gầm của vf trước đây ở Tata Technologies, sau đấy đã chuyển sang Jaguar Land Rover cũng thuộc tập đoàn Tata, vừa bị đuổi việc vì đã dám thổi còi báo động thiết kế bất cập, chất lượng kém của hệ thống treo khung gầm xe vf, đã nhiều lần không qua được thử nghiệm trong điều kiện sốc ổ gà, có thể gây tai nạn mất lái chết người. Ông đã báo cáo vấn đề với cấp trên và yêu cầu thay đổi thiết kế, nhưng đã bị gạt qua một bên, chắc là do áp lực phải giữ giá thành thấp và kịp tiến độ đưa ra sản phẩm ra thị trường. Càng bán càng lỗ, và càng nguy hiểm !

[@qanhhp4566]

Xe vinfast được kiểm định bởi bên thứ 3 độc lập chứ có phải tự nghĩ ra đâu. 😂 Bạn tin bbc thì mình cũng chịu . Mấy ông kĩ sư trưởng vinfast bị đuổi là chuyện hàng quý , hàng tháng luôn . Bạn kỹ sư cảm thấy bất công về hợp đồng có thể kiện mà . Ở mỹ nhảy lên đài phun nước nhà người ta ngã ra còn kiện bắt đền được cơ mà

[@tocu9808]

@@qanhhp4566 BBC chắc đưa tin có thật thôi, chẳng dám lếu láo với ngài Vượn đâu. Bạn có tin hay không thì tùy, chẳng ai thèm quan tâm. Nếu bạn bức xúc quá thì cứ xúi vinfast kiện BBC vì tội vu khống xem sao. 😂

[@tocu9808]

@@qanhhp4566 Trước khi ông này vào lãnh đạo nhóm thì đã có vài ba ông khác rời nhiệm sở chỉ trong vòng 1 năm. Thật là một team kỳ diệu ! 😂

[@qanhhp4566]

@@tocu9808 lương thuê 1 tây này bằng lương cả phòng của Việt Nam. Làm không đạt yêu cầu là đuổi thôi. Thay mà rối loạn thì hỏng thay liên tục mà đội ngũ không xáo trộn nhiệm vụ vẫn phải hoàn thành thì là 1 đội ngũ giỏi.

[@tocu9808]

@qanhhp4566 Nhầm to, nói bậy ròi ! Các kỹ sư đấy làm viâc cho Tata chứ không phải là nhân viên của Vinfart. Kỹ sư VN của vinfart chưa đủ trình thiết kế xe vf.

[@autolopvimno-br5tw]

Vimfake dc lắp ráp linh kiện OEM từ trung + với : pin Gotion high tech, radar of Shanghai baolong, cảm biến of Jiangsu kingfield & động cơ of Dalian Haosen (chỉ chiếm 0,37% thị phần TQ.. Cái động cơ zỏm này ở China k thèm xài lun, còn csvn mua đến 54,9%, India 25,28% & Russia 20,45% )...kkk ...nên sau này xe chính hãng Tq tràn ngập vn...thì vimfake chít chắc... Kkk

[@moctv1683]

Đôi khi họ chỉ cần làm vậy thui. Xem mấy bộ phim phố walk. Thì Cái việc chính là có quyền hợp pháp " chuyển tiền ra nước ngoài". Có nghỉ làm thì tiền nhà máy, đầu tư vẫn đó, còn cái lỗ là cái ta " chuyển đi ra nước ngoài được đó". Tớ mà có 10 tỉ Vn, mất 5 tỉ tớ cũng chuyển về bank Thụy sĩ cho chắc. Vì ở Vn chắc gì đã dám tiêu.

[@ddmquan2003]

Hay vậy? nói xạo y như thiệt luôn vậy trời

[@congtythiena7382]

Có điều không ai nói ra là ngoài xanh SM thì những "người dùng" mua xe điện cũng ko hoàn toàn là "người dùng" đích thực. khá nhiều trong số "người dùng" này là đối tác thương mại của họ nhà V nói chung, hoặc nhân viên V, liên quan đến V. những người này có người tự nguyên mua xe nhưng cũng có nhiều người "ko tự nguyện lắm" mà mua

[@tuoitrecuoituan]

VF ra quá nhiều sản phẩm nhưng chỉ có mỗi VF3 là thật sự được nhiều người quan tâm. VF thành công thì tốt cho cả Việt Nam nhưng thật sự là rất khó. Thị trường xe hơi thế giới sắp tới sẽ rất khó khắn mấy ông lớn xe đức mỹ nhật còn đang chật vật từ xe TQ huống hồ gì là VF

[@lagitiamo8936]

Con vf3 thấy nhiều xe biển trắng thật. Vf5 vẫn bán được nhiều nhưng thấy biển vàng cũng nhiều. Thật ra biển vàng hay trăng điều là doanh số, nhưng biển vàng đến khi bảo hoà sẽ dừng đột ngột, còn biển trắng thì sẽ tiêu thụ ổn định và gia tăng nếu xe chất lượng và hậu mãi tốt

[@munghoangthanh5512]

Kiểu gì cũng ngỏm không trụ được lâu đâu.

[@namn.6310]

Buôn đất bán nhà , lấy tiền làm… xe ô tô , kể ra cũng ít ai dám nghĩ dám làm như ông Vương vin 😂

[@tutran-ht7vh]

duoc may tay dong huong cung que , giup do thoi

[@ducnguentrung6753]

Vin fast thực tế đang bán rất ế mặc dù các nhà máy vẫn chưa hđ hết công suất, bằng chứng là đem xe đi chạy taxi để lấy lại dòng tiền lẻ và gánh bớt khấu hao xe ế ko bán dc. Việc sản xuất xe giá rẻ cho thấy sự thu nhỏ về sản xuất do thiếu dòng tiền. Nếu cứ đem xe chạy taxi mà ko bán dc nhiều thì khả năng cao VFS chuyển thành công ty vận tải hành khách và mảng sx xe chắc sẽ thu hẹp lại cho đến khi nc ngoài chịu đầu tư ko thì đóng cửa hết. Vượn sẽ bị bắt vì sai phạm trong bđs, tài chính nợ vay.

[@tmcuong93]

Chả thấy ế chỗ nào:))

[@hailele29]

Cali cay sợ vf thành công ko 😂

[@thainguyeninh463]

đợi 3 tháng mới có xe nè, ế cái quằn què

[@moctv1683]

Các bạn đã nghe đến " tham nhũng chính sách" chưa? 1 ví là kit test Việt A đó. Bộ trưởng y tế Nguỹen thanh long ăn 51 tỉ, Chu Ngọc Anh 4 tỏi, tóm lại 100 tỏi, các anh ý bắt cả nước ngoáy mũi ngày đêm. 100 tỉ ko đủ tiền điện cho Vinfast 1 ngày có khi thế. Giả sử dùng 100 tỉ tặng ai, để 2025 doanh số tăng 500% nhỉ? Đâu sẽ đi đầu vì "năng lượng sạch, ko ô nhiễm khói bụi" đây? Là e thì e duyệt liền, được tiền lại thêm " đẹp hồ sơ" lãnh đạo, chả ai nói được, cùng lắm như BRT, vài năm báo ko hiệu quả, ta lại dừng thôi, có chết ai đâu. Lãnh đạo thì " hồ sơ đep" + chút bạc vụn lúc đó leo đâu mất rồi. Làm 1 ăn 3

[@autolopvimno-br5tw]

@@hailele29 vim nô hảilé coi bộ cay cú nhỉ? Đi khám mắt xem có lé k???

[@thiepvu3422]

Người Việt Nam đúng là yêu nc thật nhưng ko có nghĩa là sẽ yêu VinFast

[@daibangx8696]

Ông PNV muốn đánh tráo khái niệm yêu nước thì phải mua xe VF để lùa một số người chưa hiểu biết.

[@moca6743]

Tham nhũng từ hoạch định chính sách là hiện tượng các chủ thể quyền lực nhà nước, dù vô tình hay cố ý, sử dụng quyền lực được giao để đưa ra các quyết định, chính sách đem lại lợi ích cho một nhóm, một tổ chức, hoặc các cá nhân nào đó, và gây thiệt hại cho lợi ích chung của cộng đồng, xã hội. A vượn sẽ ra chiêu cuối nhé. Cấm xe xăng

[@tungnguyen3889]

@@daibangx8696 mình không hiểu lắm. Ông PNV đã đánh tráo để lùa như thế nào? Bạn có thể phân tích giúp mình được không? VÌ mình đang cân nhắc mua chiếc VF8

[@autolopvimno-br5tw]

Chỉ có vim nô cay cú mua xe bằng mõm.. Chứ dân tộc vn tẩy chay xe điên vimfake

[@thatfeeling2023]

Mong cho VF bán được xe ra nước ngoài chứ nếu chỉ bán cho người Việt thì chỉ là lấy mỡ nó rán nó. Tôi cũng ko mong VF thất bại, vì suy cho cùng đó cũng là vốn liếng của người Việt. Lấy tiền từ đất để làm xe mà lỗ tức là đang ăn vào nguồn tài nguyên quan trọng nhất của quốc gia rồi.

[@AnhLe-sj7hl]

VF khác với Grab, Grab có thể có dòng tiền liên tục và dồi dào từ toàn cầu mà không tốn quá nhiều chi phí/nhân lực duy trì hoạt động, còn VF phụ thuộc hoàn toàn vào thị trường Việt Nam nhỏ bé và quy mô hoạt động quá lớn nên con số lỗ lũy kế 10 tỷ đô thực sự khổng lồ, không tưởng tượng nổi ông Vượng sẽ duy trì hoạt động bằng cách nào.

[@tocu9808]

Hai mô hình kinh doanh hoàn toàn khác nhau. Grab là công ty dịch vụ công nghệ quản lý điều hành vận chuyển, không sở hữu tài xế, phương tiện, hoạt động trên cơ sở hợp đồng chia sẻ doanh thu với đối tác cộng tác kinh doanh, tính uyển chuyển, độ co giãn của hoạt động không giới hạn, phạm vi hoạt động dễ dàng mở rộng ra khắp quả đất. Xanh Ếch Em về bản chất là công ty taxi truyền thống, kiểu giống như Vinasun, Mai Linh, được trang bị thêm hệ thống thông tin quản lý điều hành vận chuyển, chủ hãng phải tự bỏ tiền mua sắm, bảo trì bảo dưỡng đội xe, trả lương cho đội tài xế.

[@thevu2158]

​@@tocu9808hay

[@donjuan2970]

Nếu ai cũng sợ hãi thì làm sao có Minh Tuệ, làm sao có Jắc Ma, làm sao có Chi Pú, ... kể cả làm sao có VF à và cả làm sao có Mít tơ Bịp nữa . Trân trọng tác giả!

[@Israell576]

❤❤❤❤❤. Cảm ơn bạn Minh Thư đã có bài phân tích tài chính rất toàn diện và khoa học. Bạn quá trình độ.

[@trnguyen-qd2iu]

Doanh thu vf chủ yếu đến từ cty xanh sm,vậy bạn có thể Pt sâu hơn về dòng tiền vf dc k

[@NgheCacConSoLenTieng]

9 tháng đầu năm doanh số bán cho Xanh SM chỉ là 38% thôi bạn, đã giảm rất nhiều so với các quý/năm trước. Doanh thu thì chưa rõ ạ, vì không có con số cụ thể. Tuy nhiên dòng tiền kinh doanh của VinFast vẫn đang bị thâm hụt (âm) - như trong video Chuyện Tài Chính có đề cập.

[@chaolegon111]

Tôi mua toyota thì cũng nộp thuế như người mua vf thôi. Đều đóng góp cho đát nước như nhau thì sao phân biệt dc

[@daibangx8696]

Tất cả do PNV chơi trò đánh tráo khái niệm

[@DungDo-hi3jz]

Đúng là ngáo.

[@tuananhpicture5314]

1 tỉ bạn mua xe Vinfast sẽ nằm lại ở Viêt nam nhiều hơn bạn mua xe Toyota

[@TiếnNguyễnVăn-t5m]

Nghe nói xe Vf của Vn thực ra chỉ có bụi đất và đường xá của Vn thôi, còn thì là tàu cả. Ko biết người mua xe Vf 1 tỷ thì đóng góp cho đất nước Vn bn, hay là góp gạo nuôi béo anh bạn 8 chữ vàng@@tuananhpicture5314

[@autolopvimno-br5tw]

@@tuananhpicture5314 ...vimfake mua linh kiện từ trung + miễn phí à? Cần phải thông minh hơn mới cmt nhe vim nô...

[@namlam9226]

Hôm qua một kỹ sư ông Hazard dle từng làm việc tại tập đoàn TAT & Technology, ông nói với Đài BBC News, 2 công ty sản xuất linh kiện bán cho vinfast hàng ko đúng chất lượng an toàn. Tin này làm cỗ phiếu xe vinfast hôm nay chỉ còn 4,05 Dollar. Xe Vinfast lỗ lãi từ khi lọt lòng mẹ cho đến hôm nay. Vinfast cars sold in the us, Canada and Germany, vinfast cars sold are like a constipated person pushing out stool.

[@autolopvimno-br5tw]

9 xác... Xe sẽ bị lỗi khung gầm & sụm bánh khi chưa tới 25k km...vì vimfake k vượt qua cuộc thử nghiệm.. Km

[@autolopvimno-br5tw]

9xac...xe k vượt qua cuộc thử nghiệm... Sẽ bị lỗi khung gầm & sụm bánh khi chưa đến 25k km...kkk

[@haivan6997]

VF tương lai rất tăm tối.

[@nguyenphihung4175]

@@haivan6997 mày đang đi xe gì? Một con wave tàu 2tr?

[@nguyencongxuan59]

Cần kiểm tra giá đầu vào của phụ tùng nhập khẩu và các khoản khác có liên quan đến nhập khẩu từ nước ngoài

[@phong0210]

Cá nhân tôi là người rất muốn ủng hộ Vinfast nhưng thật sự sau 5-6 năm rồi bản chất sản phẩm của Vinfast không đủ tốt. Thị trường ở VN quá nhỏ, chất lượng ko xuất sắc, giá thì không đủ rẻ thì mang xe ra ngoài bán cho ai.

[@NguyenLong-cj6rt]

Vậy thì bạn mua xe Trung Quốc đi giá rẻ đó,khi mua một sản phẩm thì một yếu tố quan trọng là tình cảm dành cho sản phẩm đó, người ta cảm thấy tự hào hãnh diện vậy là đủ, còn nó đắt hay rẻ chỉ là phụ

[@ThanhNguyễn-h3q3z]

@@NguyenLong-cj6rt- nhưng chỉ có tình cảm với xa Nhật bổn thôi

[@hungluong-mw4ee]

​@@NguyenLong-cj6rtmua xe là cả một tài sản lớn đâu phải mua vui mà cần tình cảm hả nếu hàng chất lượng giá phải chăng tự dưng người ta sẽ dành nhiều tình cảm thôi,như ở mĩ đi tại sao họ kg dùng ford hay general..mà xài mẹc hay Toyota...vậy người mĩ họ không yêu nước hả cu?

[@NguyenLong-cj6rt]

@@hungluong-mw4ee cho đến nay chưa có ai bị chết khi đi xe vinfast, chứng tỏ chất lượng xe vinfast rất tốt, còn ở mỹ thì đa chủng tộc nên họ thích nhiều thương khác nhau,còn Việt Nam thì chỉ có một dân tộc không ủng hộ thương hiệu nước mình thì ko lẽ ủng hộ nước người ta

[@tandungnguyen2916]

đứng sau kênh này cũng mạnh đó, làm truyền thông trước

[@DuyPham-tt9yl]

Giao xe cho ai hay cho hãng nào vậy ?chứ không phải bán xe cho khách ???

[@domonguyen46]

Vinfast dep de thuong tai au chau gia cao bang voi gia thi truong

[@thuynguyenthi130]

Tiền cho vào quảng cáo và marketing để nâng cấp chất lượng xe sau mới cạnh tranh được

[@locho9076]

Tài chính sẽ chuyển qua ngân hàng Sin bảo quản an toàn cho sau này .

[@khanhbuivan5536]

Cướp đất dân giá rẻ rồi bán lại cho dân giá cắt cổ thì bao giờ cho vin hết tiền được 🎉

[@HieuNguyen-zs5db]

+ tiền bỏ túi + tiền đút lót Tiền của nhà nước lo chi 😂😂😂

[@toanlequoc756]

Năm nay là năm VF đầu tư vào hạ tầng trạm sạc rất mạnh, ko biết số tiền đầu tư trạm sạc này được gi vào đâu của Bctc vậy chị? Trạm sạc là khoản đầu tư lớn ban đầu, và chuyện lỗ giai đoạn đầu tư trạm sạc là hết sức bình thường, nhưng nó sẽ là lợi thế cạnh tranh rất lớn cho những năm sau này. Ai cũng muốn tìm 1 doanh nghiệp có lợi thế cạnh tranh, nhưng khi nó ở trước mắt thì ai cũng nghi ngại?

[@NgheCacConSoLenTieng]

Con số đầu tư trạm sạc sẽ không được phân tách cụ thể trong báo cáo tài chính. Nhưng nó là khoản đầu tư xây dựng cơ bản, và chi phí sẽ được phân bổ, chia nhỏ ra từng quý, từng năm dưới khoản mục chi phí khấu hao (tùy thời gian khấu hao). Chi phí đó không trừ một lần trong năm hay trong quý đâu bạn ạ. Trừ một lần như thế thì DN lỗ không gượng dậy được luôn :D Trong chương trình chúng tôi có nói đến khoản chi phí khấu hao chung. Cảm ơn bạn đã theo dõi Chuyện Tài Chính.

[@hoangha9208]

mình không đầu tư chứng khoán nhưng rất thích xem kênh của bạn, cảm ơn những bài phân tích rất hay của bạn.

[@NgheCacConSoLenTieng]

Cảm ơn bạn đã ủng hộ Chuyện Tài Chính ạ

[@ngocphongle8922]

Phân tích quá thẳng thắn và trực diện về tập đoàn thế lực mạnh nhất VN, vừa nể vừa sợ chị

[@ThảoNguyễn.264]

Mấy thông tin này có đầy đủ trong BCTC của họ rồi, những chuyện thông thường, có gì ghê gớm đâu mà nể với chả sợ? Cái hay của họ là phân tích thôi, chứ chả nói gì sai để sợ ai hết. Thông tin bình thường nên ai nói cũng được, sợ gì ai?

[@nhando2621]

@@ThảoNguyễn.264 Hmm. Team truyền thông của tập đoàn người ta mạnh lắm bạn. Nhiều khi kênh bay màu trong một nốt nhạc á.

[@ngocphongle8922]

@@ThảoNguyễn.264 hehe đúng là ttin public cả nhưng để mà tổng hợp và trưng ra cho bàn dân thiên hạ thấy thì k phải ai cx làm đc. Giờ e đố bác tìm đc báo "chính thống" nào của VN dám đăng bài theo kiểu "Vinfast tiếp tục lỗ nặng" hay "Vinfast lỗ âm vcsh". Trong khi bình thường báo mạng có khác gì kền kền, những chủ đề ntn thì nó phải bu vào đăng bài kịch liệt chớ.

@@nhando2621 Thông tin họ công bố công khai chứ có phải tin đồn gì đâu mà sợ trời

[@ngocphongle8922]

​@@ThảoNguyễn.264 hehe bác nói chuyện cứ như bác k phải sống ở VN. Ttin này là công khai, nhưng k có nghĩa là ai cũng dám tổng hợp, phân tích nó để đưa ra cho bàn dân thiên hạ xem. Đơn cử, giờ em đố bác tìm được báo "chính thống" nào của VN dám đăng bài theo kiểu "Vinfast lỗ nặng", "lỗ triền miên", "càng bán càng lỗ", "lỗ âm VCSH" đấy. Toàn thấy đăng bài doanh thu tăng xx% so với năm trước, bán xxx xe trong năm 2024. Thường ngày báo mạng nó có khác gì kền kền, những chủ đề hot như VFS lỗ nó phải bâu vào xâu xé ngay chứ, đằng này tuyệt nhiên không có gì.

[@bao45h87]

Chuyển tiền ra nước ngoài

[@NguyenvannanNguyen]

Không hiểu nổi cách làm xe điện của ông vượng. Xe ko bán dc nhưng vẫn rao rảng mở nhà máy sx, mở cả ở mỹ . Rồi lại bảo nhà máy chỉ hoạt động 1/3 công suất thế mở thêm làm j cho chi phí cao. Kinh doanh dưới giá vốn có thể do chi phí sx cao tuy nhiên chi phí tài chính + dòng tiền âm thì đây là doanh nghiệp cực kỳ kém hiệu quả. 1 2 năm nữa sẽ tăng thêm chi phí do chế độ hậu mãi sau bán hàng. Tăng trưởng doanh thu chưa phản ánh thực trạng khi chủ yếu vẫn bán xe cho GSM. Tóm lại bức tranh tài chính là 1 màu xám và chưa thấy điểm sáng nào

[@longNguyen-vl8wo]

Minh thư làm ch trình này mới đúng, mới hay nè. Chứ đừng có mời mấy ch gia này nọ, bọn đấy 10 thằng thì đến 7 th là ch gia lùa gà. Hi

[@moctv1683]

Ở Vn thì có 2 loại, 1 sân sau của Cụ nào đổi a ra tiền, 2 thì chỉ có lùa gà. Cũng có 1 ít mấy người ở mảng sản xuất thì còn tin như fpt, vinamilk, hòa phát. Làm gì có nhiều thơi gian mà tích lũy được lắm tiền thế

[@nguyenhoangphuoc3938]

Cảm ơn cháu mình lớn tuổi nhờ nghe kênh cháu mới hiểu được nhiều điều

[@NgheCacConSoLenTieng]

Dạ chúng cháu cảm ơn chú ạ.

[@daibangx8696]

Host cho hỏi dựa trên các kết quả kinh doanh trong các năm qua thì dự phóng VF có thể hoà vốn trong 2025 hay 2026 không ? Hay bao giờ thì hoà vốn ?

[@NgheCacConSoLenTieng]

VinFast dự kiến họ sẽ hòa vốn EBITDA từ năm 2026 ạ. Nhưng hòa vốn EBITDA thì về mặt tài chính, trong báo cáo tài chính vẫn chưa có lãi được, vì còn một loạt chi phí thuế, khấu hao, lãi vay....

[@daibangx8696]

@@NgheCacConSoLenTieng Đó là theo VF. Theo host thì có khả thi không? Và khi nào thì hoà sau BITDA ? Vì chi phí lãi vay (I) và khấu hao (D, A) của VF là rất lớn.

[@moctv1683]

Các bạn đã nghe đến " tham nhũng chính sách" chưa? 1 ví là kit test Việt A đó. Bộ trưởng y tế Nguỹen thanh long ăn 51 tỉ, Chu Ngọc Anh 4 tỏi, tóm lại 100 tỏi, các anh ý bắt cả nước ngoáy mũi ngày đêm. 100 tỉ ko đủ tiền điện cho Vinfast 1 ngày có khi thế. Giả sử dùng 100 tỉ tặng ai, để 2025 doanh số tăng 500% nhỉ? Đâu sẽ đi đầu vì "năng lượng sạch, ko ô nhiễm khói bụi" đây? Là e thì e duyệt liền, được tiền lại thêm " đẹp hồ sơ" lãnh đạo, chả ai nói được, cùng lắm như BRT, vài năm báo ko hiệu quả, ta lại dừng thôi, có chết ai đâu. Lãnh đạo thì " hồ sơ đep" + chút bạc vụn lúc đó leo đâu mất rồi. Làm 1 ăn 3. Sớm thui

[@donjuan2970]

Tôi có thể mạnh dạn trả lời em là đợi đến 2028 sẽ có câu trả lời. ok

[@thanhtungtran8805]

Nhiều người có đầu cũng chỉ là để đủ bộ phận làm người, chứ không có tác dụng gì cả…ha…ha!!!

[@onemobil3423]

Tới cái nhà máy còn chưa có thì chỉ có gà ngờ-u mới vào chuồng!

[@VietNguyen-dh2ql]

Ếch ngồi đáy giếng

[@hungoke]

@@VietNguyen-dh2ql bọn này là lũ tây chúng nó chuyên lập ra nhiều tài khoản ảo , để dìm hàng việt , người việt nam không tự nhục nhé , chúng nó dùng muôn kiểu để dìm hàng việt không riêng gì vinfast

[@hungoke]

@@VietNguyen-dh2ql bây giờ ông bỏ 100k ra mua cả chục tài khoản gmail , mặt sức mà cament giống bọn này chuyên đi bình luận dìm hàng việt để những người thiếu kiến thức nghe theo

[@TA-bu1ex]

Dân Việt Nam lao động cật lực nhiều năm để mua bds giá cao để a v làm oto nhé!

[@dido8577]

cổ đông VHM đang khóc

[@DinhNhamNam]

Đi nuôi cty khác. 😅 cổ đông k dc gì

[@mybusiness2998]

Bài phân tích chính xác, hợp lý

[@TaiThuNguyenLe]

Phân tích rất hay và chi tiết. Ko nên dây vào cổ họ nhà Vin.

[@baolamnguyen8681]

Thế mới nói ở VN thì còn BÙA đủ kiểu, chứ ở US đã theo chuẩn qte rồi ô. 🐵ko thể bùa đc là vậy. Cho nên các cổ đông của hệ sinh thái Vin cứ vô tư với tiền của mình🤭🤣

[@hungoke]

thôi bọn tây chúng mày đừng dùng google dịch mà bình luận , người việt chúng tao không tự nhục

[@trungnguyenhuu3064]

vượng có kilo nào với quyết còi?

[@blackmeoo]

Có vẻ như dạo này vf chuyển mô hình từ bán lẻ sang bán cho các cty taxi

[@Youko1468]

Kênh đã xây dựng nội dung rẩt chặt chẽ, vì đây là tin nhạy cảm,

[@nguyencongxuan59]

Bài phân tích rất hay

[@ductuantran1096]

Xe không tên tuổi chỉ bán những nước nghèo còn những nước phát triển họ sẽ không bao giờ mua hoặc số mua không nhiều.... nên không phát triển được...m

[@lockon2980]

Lý Tam Quang…….Vinfast đến 2028.."xây nhà máy tại Mỹ không biết có được không?

[@nguyenhoainam4816]

Hk đi thổi giá đất nữa, bắt đầu bão hòa chững lại r. Ta đi thổi giá xe. Chúng nó có nhà sẽ sắm xe kk. Mà đg hơi bé vs bị ổ gà ngập nước hơi nhiều. Bán giá rẻ gấp đôi hạ tầng toang lun. Sx con VF x cho nông dân trở lúa có lý hơn á. Kk

[@tocu9808]

Nghe nói Trump sẽ oánh thuế hàng nhập cảng vào Mỹ bằng với mức mà nước xuất cảng oánh thuế hàng Mỹ tương đương. Thí dụ, xe hơi Mỹ nhập vào VN bị áp thuế 100% thì xe vf nhập vào Mỹ cũng phải chịu thuế 100%.

[@duongdinhdung]

Căng à nha! Xe Mỹ về VN: người dùng 1 chiếc-NN 1 chiếc và tổ chức nào đó 1 chiếc thành ra 300%. Vd: Con Tesla Cyber Truck bên Mỹ 100K USD về VN gần 10 tỷ. OMG. Vậy mai mốt con VF9 80K qua Mỹ nó oánh lại đội giá lên 240K => VF sánh vai với các đàn anh hoặc vượt qua một số tên tuổi BMW, Audi, Lexus,... luôn rồi! Tự hào quá! :(

[@nguyenqind103]

có nhà máy lắp ráp ở Mỹ mà, chắc nhập linh kiện thôi

[@tocu9808]

@nguyenqind103 nhà máy trồng cỏ nuôi bò. 😂

[@timvu9313]

Bài bình luận hay nhưng vẫn thiếu câu trả lời cho câu hỏi: Hỏi: Khi nào Vinfast sẽ hết lỗ? Đáp: Khi Vinfast dẹp tiệm.

[@vanvietthien5346]

Doanh nghiệp nào chả khóc lóc kêu lỗ để đóng thuế ít

[@ultimatestnovae]

ad làm về bctc của Techcombank được không ạ.

[@huanvu8798]

Đừng nghe lời nhe coi chừng bị lừa,càng bán càng lỗ điên mới đầu tư

[@inhanhphan7420]

bọn đầu tôm đi lo cho tỷ phú, ban đầu bỏ hàng tỷ đô đtu nhà máy thì ko lỗ mới lạ, tesla lỗ chục năm có thời điểm bê bờ vực phá sản giờ thì sao là cty lớn nhất nhì tg

[@lphatvinh9321]

Đào đất, đào than... lên bán còn lỗ nữa là SX?

[@HungTran-nx2cs]

Tết tới rồi tiền không đủ ăn tới cuối năm ... xe với pháo

[@pommeran211]

Đúng vậy đói rả ruột ăn khg có thì ce pháo gì,chỉ có lũ có mâm có đũa,lũ đầu trộm đuôi cướp đục khoét đất nước này nó chơi thôi.muốn biết chúng ở đâu xem nó xếp hàng chầu chực mua vàng là biết chúng nó ở đâu thuộc loại nào giai tầng nào.

[@DatLe-p6q]

Winfat không cạnh tranh bằng công nghệ mà bằng sự độc quyền và b kê chỉ có ở vn .

[@LinhBui-w2d]

Cuối cùng là cạp đất mà chủ trương cạp đất

[@ntnhan214]

Cogs nó có cả phần 632 dưới công suất, đâu phải là giá vốn của xe đâu. Chừng nào có chi tiết giá vốn phân bổ vào từng xe mới đánh giá được lãi hay lỗ trên từng xe.

[@NgheCacConSoLenTieng]

Đúng rồi bạn ạ. Tính toán đó chỉ phiên phiến, vì chúng ta ko có đủ dữ liệu.

[@vangvlog8814]

Dần2 làm ăn có lãi thì lo phải phụ thuộc nữa và ngược lại

[@thuoxuan1006]

Iinh kiện toàn ngoại nhập không làm trong nước được là mệt nếu làm tốt nước ngoài có bán phá giá vin cũng vững chắc lâu dài

[@YNguyen-pj3kb]

Cảm ơn cô❤

[@ducle4278]

Cảm ơn kênh

[@hoabaotien3780]

Vinfat đang còng lưng gồng lỗ mỗi năm đốt hơn tỷ đô , ko biết đủ sức gồng thêm 10 năm nữa ko ?? . Đây là cuộc đua gồng lỗ ai giỏi hơn ai giữa các cty cùng ngành

[@lanhduong1403]

Bác có nghĩ là lỗ thật ko? T nghĩ lỗ là có nhưng ko đến mức lỗ đó, cũng như grab, báo lỗ nhưng thật ra 50% doanh số chuyển về cty mẹ dưới danh nghĩa tiền bản quyền (app grab), nên lỗ cứ lỗ, còn cty mẹ cứ lãi to

[@hoabaotien3780]

@lanhduong1403 chả nhẽ lại giả

[@Trump02]

@@lanhduong1403báo cáo tài chính lên SEC là ủy ban chứng khoán của Mỹ không phải chuyện đùa , bịp là nó kiện cho ở đó mà nói là số liệu ảo

[@tony_usa6303]

​@@lanhduong1403 grap là công ty đa quốc gia. làm thế để tax thuế thôi. còn vinfast khác. công ty mẹ đang còn phải gồng lên nuôi vinfast ấy.

[@KientaotrithucOffica]

@@lanhduong1403lỗ cái gì đây là cách để Vượng ném tiền sở hữu tài sản vào để trốn thuế và rửa tiền, sau 10-20 năm giá trị vốn hóa lên hàng trăm tỷ đô ông ta sẽ thoái vốn như Bilgate ý

[@linhphan2319]

Lỗ chỉ cần cạp vài chổ là có bù vào ngay .

[@honghaihoang7144]

Có ai nghiên cứu vinfet nhập bao nhiêu từ Tàu ko ?

[@LongNguyen-vt1gy]

Dua vào đến hết năm 2026 theo đúng chu kỳ tài trợ của các Cty con trong hê sinh thai

[@diemhen0009]

Vinfast là nỗi đau của vượng vin

[@MinhThanh-e6b]

Vương vin tai giỏi thế là cùng nhà kinh tế học giỏi nhất thế giới a nghen , ai làm kt tai chánh giỏi như Vượng kg , đung vô ngành nào lỗ ngành đó , phải bán phân xưởng cho Nvida là giỏi rồi

[@DungTran-s5s]

Dài dòng quá , đơn giản là đất còn nhiều cứ vô tư .

[@manhnguyentien6174]

Vinfast thông báo tỷ lệ nội địa hoá hơn 60% và tiến tới 80% thì tại sao giá sản xuất lại không giảm? Nếu giá linh kiện đắt như vậy sao không nhập linh kiện của nc ngoài (đảm bảo yêu cầu và giá rẻ hơn). Tỷ lệ nội địa hoá trên 40% vẫn được miễn thuế nhập khẩu trong khu vực Asean mà.

[@NgheCacConSoLenTieng]

Chuyện Tài Chính không có thông tin về giá thành trên mỗi đơn vị sản phẩm của VinFast nên không kết luận được nó tăng hay giảm bạn ạ. Chỉ biết là VinFast đang bán hàng dưới giá vốn mà họ bỏ ra để sản xuất.

[@Sonnie_Tran]

vì thực tế rằng dây chuyền và nguyên liệu, linh kiện con nó nhập từ Trung Quốc qua nên vẫn phải chịu thuế nhập khẩu linh kiện. nói thẳng ra, cả con xe mang mác là Việt Nam chứ toàn đồ Tàu.

[@duanginh8510]

Không biết làm sao cạnh tranh nổi với BYD ? Nghĩ mãi không ra !

[@collzul]

Thế cậu có hiểu tại sao ngô quyền đánh thắng quân tống ko? Quang trung thắng quân thanh ko? Trí tuệ và khả năng mỗi người mỗi khác, quá khó để cậu có đủ khả năng hiểu đến tầm như lãnh đạo vinfast.

[@duanginh8510]

@collzul haha ! Cậu là vin nô rồi ! Miễn ý kiến !

[@HaiNguyen-xx8ib]

Tiền do các xếp nhờ rửa thôi sợ gì lỗ

[@NghiaNguyen-vx3ip]

Mua rồi sử dụng hồi hộp.

[@g.a.oofficial5470]

Mạng xã hội tốt nhất nên làm nội dung để truyền cảm hứng cho xã hội, những gì mình không hiểu thì đừng nói, gây tâm lý tiêu cực cho cả cộng đồng. Mạng xã hội là ảo, nhưng linh hồn của các bạn là thật, các bạn suốt ngày ghen ăn tức ở với người khác làm gì, hãy ra ngoài kiếm tiền đi, xây dựng đất nước, cống hiến cho xã hội đi.

[@NgheCacConSoLenTieng]

Chuyện Tài Chính chỉ đưa những thông tin đã được chính doanh nghiệp công bố chính thức, và phân tích đúng theo những kiến thức đã được đào tạo bài bản. Cảm ơn bạn đã quan tâm chương trình ạ.

[@Sonnie_Tran]

thế cái xấu gây hại xã hội không được nói à. thích tự sướng thì sang chỗ khác mà coi. vào đây coi rồi sủa nhặng cái gì

[@g.a.oofficial5470]

@@NgheCacConSoLenTieng Các bạn luôn tìm cách BỚI MÓC các con số, rồi dẫn dắt người xem theo suy nghĩ của các bạn, suy nghĩ tiêu cực ở mức cực đoan. Các bạn nên làm gì có ích cho xã hội, đừng tìm cách câu view câu like bẩn như vậy nữa, không được bao nhiêu đồng đâu.

[@g.a.oofficial5470]

@@Sonnie_Tran Nếu xấu và gây hại cho xã hội thì đã có pháp luật nghiêm trị, lên mạng xã hội nói về rất nhiều doanh nghiệp (tiêu cưc, chủ quan); thì đó mới là gây hại cho xã hội.

[@sytienvan4223]

Đúng là đường dài mới biết ngựa hay ? Hãy chờ xem ?

[@nguyentram1601]

Em thắc mắc hậu trường của ctrinh tại sao chị lại có thể lưu loát vậy nhỉ??? Mong chị giải đáp

[@NgheCacConSoLenTieng]

Host đã chuẩn bị kịch bản kỹ càng trước khi lên hình ạ. Cảm ơn bạn đã quan tâm Chuyện Tài Chính.

[@autolopvimno-br5tw]

Hay có màn hình chạy nội dung trước mặt để đọc k nhỉ??

[@Hoa240]

Kiến thức của bạn chủ kênh này rất vớ vẩn.

[@tuananhpicture5314]

Thương vụ Vinfast của ông Vượng thực sự rất rủi ro.. mình nghe những con số lỗ 50.000 tỉ đã thấy rùng mình.. Rất hy vọng Vinfast sẽ thành công. Giúp Việt Nam sánh nganh các cường quốc năm châu

[@VietDinh-yc7ef]

Đang gây dựng làm sao có lãi, người Việt hãy tỉnh táo ủng hộ tinh thần của anh Vượng. Đây là thử thách không của riêng anh Vượng mà là của Việt Nam.

[@baLe-s7x]

Lỗ mà thành công gì?...khéo nịnh...

[@VietDinh-yc7ef]

@@baLe-s7x tầm nhìn của bạn chỉ làm buôn bán chụp giật bình thường thôi. Xin lỗi nhé chúc bạn hoan hỷ an lạc.

[@QuocBaoNguyen-fe1rn]

Tôi mất niềm tin chất lượng xe vf quá tệ​@@VietDinh-yc7ef

[@autolopvimno-br5tw]

Có chế độ cs độc tài toàn trị nào mà sánh vai vs năm châu chưa?? triều tien, nga ngố, venezuela???

[@phocuongchannelcuocsongsea6891]

Trong 3 năm tới VF sẽ phá sẵn. Xe chưa đủ tầm chất lượng với những hãng xe khác mà bán mắc như quỷ 😅😂

[@ThiepVuduy]

Phá sản đến nơi

[@VanNguyen-mv7bj]

Càng bán càng lỗ thì chỉ có kinh khủng chứ kinh doanh con khỉ gì ..!!

[@quyoanninh1107]

44200 vậy mỗi xe lỗ một tỷ? nghe đã có gì sai.